Ушул жылдын апрель айында бир катар жалпыга маалымдоо каражаттары Россиянын Коргоо министрлигинин жаңы типтеги авиациялык жабдуулардын буйругу тууралуу жазып чыгышкан. Ата мекендик аскерлер аба соккулары үчүн иштелип чыккан учкучсуз учуучу аппаратты алууга ниеттенүүдө. Мурда мындай маалымат мурунтан эле пайда болгон, бирок бул жолу иштеп чыгуучу компаниялар конкреттүү техникалык тапшырма алган деп ырасташты.
Коргоо министрлигинин дрондорго карата ниети тууралуу биринчи маалымат 2009 -жылы пайда болгон. Андан кийин аскердик кафедрадан жооптуу адамдар ар кандай максаттар үчүн учкучсуз учуучу аппараттарды түзүү жана сатып алуу пландарын жарыялашты, ал эми М. Погосян жаңы учкучсуз учак Sukhoi жана MiG компанияларынын биргелешкен иштеп чыгуусу болушу мүмкүн деген маалыматты ачыктады. Андан кийин, бир-эки жыл ичинде, учкучсуз чөйрөдөгү жаңылыктардын басымдуу көпчүлүгү алыстан башкарылуучу башка унааларды иштеп чыгууга жана сатып алууга байланыштуу болгон. Оор кол салуучу дронго келсек, 2011-жылдын ортосуна чейин бул тууралуу иш жүзүндө эч кандай маалымат болгон эмес. Маалыматтык вакуум былтыр августта МиГ менен Сухойдун "учкучсуз" бөлүмдөрүнүн биригиши тууралуу отчеттор келип түшкөндө бир аз "толтурулган" болчу. Ошол эле учурда, жаңы учкучсуз башкаруу аппараты оор болору жана шок максаты бар экени такталды.
Бул кабар кайра тыныгуу менен коштолду. Кыязы, биргелешкен дизайн бөлүмү перспективдүү пилотсуз учактын көрүнүшүн иштеп чыгуу менен алектенген. Алдын ала иштер, эгер алар чындап эле болсо, 2012 -жылдын апрель айына чейин бүткөрүлгөн, анда жаңы УЧАнын техникалык тапшырмасы Коргоо министрлиги тарабынан бекитилгени кабарланган. Ошол эле учурда, долбоордун купуялуулугуна байланыштуу тапшырманын чоо -жайы ачыкталган жок. Ошол эле учурда, апрель айында эле, кээ бир авиация адистери жаңы аппарат модулдук схемага ылайык жасаларын ырастай башташкан. Бул божомолдун пайдасына, мындай учкучсуз учуучу аппараттын мүмкүнчүлүктөрүн салыштырмалуу жөнөкөй өзгөртүү мүмкүнчүлүгү келтирилген. Бирок, бул маселе боюнча азырынча расмий маалымат келе элек.
2012 -жылдын 6 -июлунда оор дрон тууралуу маалыматтын казынасына жаңы маалыматтар кошулган, бирок ошого карабастан расмий жана толугу менен туура деп эсептелбеши керек. Gazeta.ru гезити коргонуу комплексиндеги анонимдүү булакка таянып, Сухой компаниясы оор ПВАнын дизайны менен алектенерин жазды. Эмне үчүн МиГдин адистери долбоордон четтетилгени жана дизайндагы персоналдын башка чоо -жайы, булак так айткан жок. Ошо сыяктуу эле, булак тапшырманын өзгөчөлүктөрү же программанын баасы жөнүндө эч нерсе айткан жок. Мындай анча чоң эмес маалымат жок дегенде кызыктай көрүнөт. Эмне үчүн булак, анонимдүүлүгүн сактап, башка маалымат менен бөлүшкөн жок, такыр белгисиз. Ал эми аты аталбаган булактардан иш жүзүндө маалымат алуу ар кандай шек саноолорго жана тыянактарга негиз боло алат.
Ошол эле учурда чиновниктер тарабынан тастыкталган маалыматтардын дээрлик толук жоктугун унутпоо керек. Ушул себептен улам, учурда жеткиликтүү болгон бардык маалыматтар, сейрек учурларды эске албаганда, дагы эле версия, ал тургай таза божомол катары каралышы керек. Башка жагынан алганда, бул абал анализдөө жана орусиялык авиация тармагындагы учкучсуз автоунаалардын келечеги жөнүндө ой жүгүртүү үчүн эң сонун себеп. Перспективдүү дрондор жөнүндө эң кызыктуу пикирлердин бирин Коргоо министрлигиндеги коомдук кеңештин төрагасы, аскер эксперти И. Коротченко билдирди. Анын айтымында, келечектүү аппарат эң заманбап байланыш жана башкаруу системасына интеграцияланган куралдын өнүккөн түрү гана болбостон, акыркы технологияларды сыноо үчүн аянтча болушу керек. Негизи, келечекте алтынчы муундагы согушкерлерди түзүүдө оор кол салуу учкучсуз учкучтары темасындагы окуяларды колдонууга эч нерсе тоскоол болбойт. Мындан тышкары, жаңы дрон келечекте жасалма интеллект элементтери менен башкаруу системаларын иштеп чыгуу жана сыноо үчүн учуучу лаборатория боло алат.
Ошол эле учурда, учурда иштелип жаткан башка учкучсуз унаалар жаңы технологиялар үчүн аянтча катары кызмат кыла алат. Колдо болгон маалыматтарга ылайык, Трансас жана Сокол Дизайн Бюросу бир убакта эки учкучсуз машинаны долбоорлоштурууда: учуу салмагы бир тоннага чейин жана беш тоннага чейин. Иш биргелешип, стратегиялык кызматташуу боюнча келишимдин алкагында жүргүзүлүүдө. Оор дрон сыяктуу эле, "Трансас" жана "Сокол" долбоорлору тууралуу маалымат дагы эле жабык. Жарыяланган массалык параметрлерге таянып, биз приборлордун көп максаттары жөнүндө тыянак чыгарсак болот. Ошол эле учурда, жакында эле орус тик учактары көп максаттуу учкучсуз тик учактын конструкциясын баштады. Мындан тышкары, долбоорго израилдик IAI компаниясы өнөктөш катары тартылышы мүмкүн.
