«Согушка чейин согуш учурунда армияны жана өлкөнү кантип азык -түлүк менен камсыз кылуу боюнча эч кандай пландарды жана ойлорду түзүүнүн кажети жок деген пикир бизде бекем орун алган; Россиянын табигый байлыгы ушунчалык эбегейсиз деп эсептелгендиктен, ар ким өзүнө керектүү нерселерди алуу эч кандай кыйынчылыкка алып келбестигине тынчтанды."
Башкы штабдын академиясынын профессору, падышалык генерал Николай Головин Биринчи дүйнөлүк согуштан көп жылдар өткөн соң ушундайча айткан. Өлкөнүн жетекчилиги Россиянын бүт калкынын 80% ы айыл чарбасында иштегенине негизделген жана мындай жумушчу күчү миллиондогон долларлык армияны нан менен камсыз кыла албайт. Бирок, дыйкандардын армияга массалык түрдө чакырылышы кризисти жараткан, анда 1916-жылы дан эгиндеринин, дан эгиндеринин жана картошканын дүң жыйымы согушка чейинки акыркы жылга салыштырмалуу 28% га азайган. Мында таң калыштуу эч нерсе жок болчу: Россияда дыйкандардын эмгеги ал кезде негизинен кол менен болчу, ал тургай үй -бүлөдөн бир кишини армияга чакыруу түшүмдүүлүктү бир топ төмөндөткөн. Товарлардын тартыштыгы заводдордун жана фабрикалардын көпчүлүгүнүн аскердик трекке өтүшүнөн улам отко май тамызды. Натыйжада спекуляциялар, баалардын өсүшү, кара базар жана инфляциянын тездеши болду. Дал ошол кезде нандын туруктуу баасын киргизүү, ченем системасы жана баардык нерсенин апофеозу катары дыйкандардан эгинди конфискациялоо жөнүндө ойлондуруучу идея пайда болгон. Белгилей кетсек, бул идея Башкы штабга таандык болгон жана 1916 -жылы, Лениндин 1919 -жылдын 11 -декабрындагы тамак -ашты бөлүү жөнүндөгү декретинен үч жыл мурун төрөлгөн. Башкача айтканда, дыйкандардан "ашыкчасын" мажбурлап конфискациялоо советтик эмес, падышалык ноу-хау болгон, кийин большевиктер "чыгармачылык менен" кайра ойлонушкан.
Падыша өкмөтү 1916 -жылдын декабрында азык -түлүктү бөлүп алуу системасын документалдуу форматта жол -жоболоштурган жана ал дыйкандардын эгиндерин белгиленген баада кармап, андан ары муктаж болгондорго бөлүштүрүүнү караган. Бирок бул кагаз жүзүндө жакшы болчу, бирок чындыгында баары жакшы жол менен иштеген жок. Баалар сакталган эмес, техникалык кыйынчылыктардан улам карта системасы таптакыр киргизилген эмес, эң чоң кыйынчылыктар транспорт системасында болгон. Темир жол транзити дыйкандардын түшүмүн бүт өлкө боюнча бөлүштүрүүгө олуттуу тоскоолдук кылган аскердик ташуулардын эбегейсиз агымын көтөрө алган жок.
1917 жыл. Ачкачылыктын элеси
1917 -жылы февралда Петрограддагы нан линиялары Россиядагы революциялык маанайдын символу жана себептеринин бири болуп калды. Бирок бул уникалдуу метрополитен феномени болгон эмес. Өлкөнүн борбордук бөлүгү да шаарларда өнөкөт азык -түлүк тартыштыгынан жапа чегип келген. Бирок бул шаарларда аскердик өнөр жай ишканалары топтолуп, өлкө үчүн маанилүү өндүрүш менен алектенишкен. Снаряддарды жана темир жол жабдууларын чыгарган Брянск машина куруу заводу 1917-жылдын башында тамак-аш менен 60%гана камсыз болгон. "Профиль" басылмасы тематикалык эскизде буга байланыштуу Пенза провинциясынын башчысынын телеграммасына шилтеме келтирет:
"Мен күн сайын мага шаарлардан жана округдардан ачкачылыкка толгон жерлерде ундун зарылдыгы жөнүндө телеграммалар келип турат … Жергиликтүү базарларга кара буудай уну, дан эгиндери, картошка же малга тоют жеткирүү таптакыр жок."
Тамбовдон Архиепископ Кирилл 1917 -жылдын февраль айында кайталады:
"Тамбов епархиясынын чиркөөлөрү просфора үчүн унга муктаж, приходдордо кызматтарды токтотуу учурлары бар."
Кошумчалай кетсек, жакындап келаткан "дандын баш аламандыктары" жана жакында "православ элинин башаламандыгы" тууралуу маалыматтар Петроградга агылган. Белгилей кетчү нерсе, согушка чейинки мезгилде Тамбов жана Пенза провинцияларында дайыма ашыкча тамак-аш болгон жана аларды Россиянын башка региондору менен берешен бөлүшкөн.
Убактылуу Өкмөттүн бийликке келиши менен "Данды мамлекеттин карамагына өткөрүп берүү жөнүндө" мыйзамдык акт пайда болду, ага ылайык сатып алуулар белгиленген баада уюштурулушу керек. Мындай катаал кадамдын себеби, падыша өкмөтүнүн өткөн бир нече айдагы ишине анализ жүргүзүү болгон. Бул убакыт аралыгында керектүү азык -түлүктүн 46% ын сатып алууга жетиштик. Ачарчылык өлкөгө барган сайын ачык -айкыныраак жакындап келе жатты жана муктаждарга азык -түлүктү күч менен бөлүштүрүүдөн качуу кыйын болчу. Бирок, 1917 -жылы кризистик абал начарлап кеткен. Жайында өтө түшүмсүз түшүм болду, ал эми транспорттук түйүндүн начардыгы азык-түлүктү "жакшы тойгузулган" аймактардан муктаждарга тез арада өткөрүп берүүгө мүмкүндүк бербеди. Өлкөдөгү кыйроолор локомотив паркын өз убагында оңдоого мүмкүндүк берген эмес, күзүндө локомотивдердин үчтөн бири деподо бош туруп калган. Аймактар Убактылуу Өкмөттүн талаптарына алсыз баш ийишти - мисалы, Киев Радасы, негизинен дан эгиндерин Украинанын сыртына экспорттоого тыюу салды. Сызранда жергиликтүү бийликтер маселени түп тамырынан чечишти жана фронттун муктаждыгына кеткен 100 миң пуд эгин менен Волгага баржаны басып алышты. Сызран кирген Самара губерниясы согушка чейинки мезгилде ашыкча эгинди чогултуу боюнча бүткүл орусиялык лидерлердин катарында болгонуна көңүл буруңуз.
Армиядагы азык -түлүк кризиси артка кайтчу чекит болуп калды. 1917 -жылдын сентябрына чейин мамлекет керектүү көлөмдөгү эгиндин 37% ын гана жөнөткөн. Бул болсо колунда курал болгон 10 миллион армия үчүн.
Убактылуу Өкмөттүн толкунданышы, мисалы, кымбат баалуу унду сактап калуу үчүн ак нан менен булочка бышырууга тыюу салган декреттердей көрүндү. Шаарлар 1917-жылдын күз-кыш мезгилиндеги ачарчылык кырсыгына кабылды …
Лениндин ачкалык мурасы
Кыязы, Владимир Ленин өлкө өзүнө түшкөн мамлекетти толук аңдай алган жок окшойт. Кышкы сарайга качып кеткен Керенский репортажынын беттеринде борбордогу нанга байланыштуу абал боюнча "½ күнгө нан!" Алгач революциячыл өкмөткө большевик Александр Цюрупа чогулткан Уфа провинциясынан эгин кошулган поезд жардам берген. Ал октябрь айында бир нече күн кризисти кандайдыр бир жол менен турукташтырган. Мындай демилге үчүн Цюрупа бир нече жылга РСФСРдин тамак -аш эл комиссары болуп дайындалганын айтышат. Ленин азыркы кырдаалдын чечилишин көп миллиондогон армияны кишилердин айылдарга кайтып келиши менен көрдү. Бирок, кырдаал курчуп, 1918 -жылдын жазына чейин большевиктер өкмөтү нанды атайылап арзан баада күч менен сатып алууну уланта берген. Мындай жырткычтык мамиле менен, керектүү сумманын 14% ын гана чогултуу мүмкүн болгон, ал эми 1918 -жылдын апрелинде төлөмдөр минималдуу 6, 97% га түшкөн. Ал кезде Украина немистердин басып алуусунда болчу, нан ажыратылган эмес, бирок Россия менен такыр бөлүшүлгөн эмес. Дон менен Кубандыктар Кара Жер эмес аймакты Москва жана Петроград менен азыктандыруу үчүн бир-эки жыл үчүн жетиштүү болгон мындай тамак-ашты топтошкон, бирок бул саясатсыз болгон эмес. "Кубан Республикасы" менен "Улуу Дон Хосту" дан берүүнү токтотуп, большевиктерге каршы ынталуу иштерди жүргүзүштү.
Натыйжада Ленин Волга жана Чернозем аймактарынын дыйкандары менен соода жүргүзүүгө, нанды өндүрүш товарларына алмаштырууга аргасыз болгон. Мыктар, жиптер, самын, туз жана ушуга окшош керектүү азыктар колдонулган. Бул максатта, 1918 -жылдын мартында өкмөт 120 миллион пуд эгин алууну үмүт кылып, бүтүндөй бир миллиард рубль бөлгөн. Акыр -аягы, дыйкандар менен макул болуу мүмкүн болгон жок - алар нан үчүн алда канча көп алышат деп күтүшкөн, ал эми темир жолдордун абалы ачарчылык болгон аймактарга эгинди тез жеткирүүгө мүмкүндүк берген эмес. Биз 40 миллион тоннаны гана чогулта алдык, бул Россиянын башкы шаарларында: Петроградда жана Москвада ачык эле жетишпей турган. Борбор калаада, 1918-жылдын май айында, жылкыларды массалык түрдө жеп башташкан жана жылдын биринчи жарымында согуштан мурунку мезгилге салыштырмалуу шаарда азык-түлүктүн төрттөн бир бөлүгү гана алынган.
Большевик өкмөтү азыркы кырдаалды либералдык методдор менен чече алган жок. Анан Жусуп Джугашвили жардамга келди. Ошол кыйын мезгилде ал Царицындын Чокпродунда (Өзгөчө аймактык азык -түлүк комитети) иштеп, Поволжье менен Түндүк Кавказдан эгин ташуу үчүн жооптуу болгон.
Джугашвили абал менен жеринде таанышкандан кийин, аны эки сөз менен сүрөттөгөн: "Bacchanalia жана алып сатарлык", жана темир колу менен тартипти калыбына келтире баштады. Ал Москвага мындай деп жазган:
"Биз эч кимди - өзүбүздү да, башкаларды да аябайбыз деп ишениңиз, бирок биз баары бир нан беребиз …"
Алгач баары жакшы болгон: дан жүктөлгөн 2379 вагон түштүктөн Россиянын чоң шаарларына жөнөп кеткен. Кырдаалды атаман Краснов казактар бузуп коюшту, алар нан түндүккө бара турган транспорт артериясын кесип салышты. Катуу ачарчылык коркунучу кайрадан шаарларды каптады …
