Гэмптон жолундагы брондолгон кемелердин салгылашуусунан кийин, түштүктөр түндүк флотуна каршы аракет кылуу жана алардан стратегиялык камсыздоо портторун коргоо үчүн дароо бир нече согуштук кемелерди курууну баштоону чечишти.
Мобилдик булуңга түндүктүн флотунун ачылышы. Х. Смиттин сүрөтү (1890)
Алардын бири Алабама штатындагы Мобилдик порт болгон. Түштүктөр Флориданы жана Жаңы Орлеанды 1862-жылдын жайында жоготкондон кийин, алар үчүн Мексика булуңундагы жалгыз порт болуп калган, бул аркылуу алардын ылдам жүрүүчү кемелери ("блокаданы бузуучулар") аларга аскердик техниканы жеткире алмак… аялдардын көйнөктөрү үчүн шнурка. Түндүктүн Мобил портун басып алышы бүтүндөй Түштүк үчүн чыныгы кырсык болмок.
Мына ошондуктан Мобил портуна жакындап келе жаткан жерлер миналанган жана жээктеги аккумуляторлор түндүктүн кемелери ага кирип кетпеши үчүн жайгаштырылган. Мындан тышкары, 1862-1863-ж. анын коргонуусу Хантсвилл жана Тускалуза аттуу эки кичинекей брондолгон кочкор кеменин жардамы менен чыңдалды. Албетте, согуштук мааниси боюнча алар анча чоң эмес болчу. Бир замбирек, жаадагы сабаган кочкор жана … абдан тынч жүрүү - мындай кеменин согушта кандай өзгөчө пайдасы бар? Муну түшүнгөн түштүк тургундары 1862 -жылдын күзүндө Селмадагы верфке "Теннесси" деп аталган дагы бир кыйла күчтүү жана тезирээк согуштук кемени коюшкан. Конфедерация металл менен станоктон баштап тажрыйбалуу персоналга жана … файлдарга технологияга тиешеси бар нерселердин жетишсиздигинен улам, аны жай гана курушту. Жумушчулар аз эле, ал тургай айлык акынын аздыгынан алар иш таштоого чыгышкан, ошондуктан түштүк флотунун командачылыгы аларды жумушка алууга аргасыз болгон!
Вирджиния согуштук кемесин түзүп, түштүктөр жакшы менен жакшыны издебейбиз деп чечишти, Теннесси дагы ошол эле дизайнды алды: мылтыктан алуу өтө кыйын болгон жапыз порт жана тегиз палуба. мылтык үчүн тик бурчтуу брондолгон каземат. Согуштук кеменин орду 1293 тоннаны түзгөн. Узундугу 63,7 м, туурасы 14,6 м жана долбоору 4, 6 м, бул салыштырмалуу кичине болчу жана тайыз сууда иштөөгө жардам берди.
Башка Түштүк кемелерине салыштырмалуу, бул согуштук кеме күчтүү артиллериялык куралданууга ээ болгон: Брукс системасынын 178 мм мылтык менен атуучу эки мылтыгы, алдыга жана артка ок атуучу жана эки 163 мм окшош системанын төрт тарабында, экиден орнотулган. Канн порттары ушунчалык көп болгондуктан, жаа жана катуу мылтыктар бортко жайгаштырылышы мүмкүн, ошондуктан алар дагы капталдагы сальволорго катыша алышат.
Түштүк "Теннесси" согуштук кемесинин схемасы.
Брукстун мылтыктары түндүктүн жылмакай мылтыгына салыштырмалуу чоңураак диапазонго ээ болгон, бирок алардын снаряддары Родмандын Колумбиадесинин замбиректерине караганда жеңил болгон. Ошондуктан, чакан согуштук полигондордо алар түндүктүн байкоочуларынын мылтыгынан мордук энергия жагынан кыйла төмөн болгон. Дагы бир маанилүү көйгөй бар болчу. Казематтагы мылтык порттору, алар аркылуу атылган мылтыктардын чектелген от секторлоруна ээ болгон, ошондуктан согуштук кеме бүт тарабы менен душманды көздөй бурулушу керек болчу.
Теннесси ошондой эле түштүктүн салтын улантты, согуштук кемелерин жаадагы чоюн кочкор менен жабдуу. Бирок, бул жерде көп нерсе ылдамдыкка көз каранды жана "Теннесси" үчүн да өтө жогору болгон эмес. Теннесси, айтмакчы, мурдунда полюстук мина болгон эмес. Бирок Чарлестондо курулган согуштук кемелер ага ээ болчу.
Теннесси штатында атайын түтүктөр казандарга конгон учурда казематтын чатырына кайнак суу берүү үчүн орнотулгандыгы тууралуу далилдер бар. Бирок аны кантип колдонуу керектиги жана кантип уюштурулганы белгисиз.
"Теннесси". Американын жарандык согушунун тарыхы 10 томдук сүрөттөрдө. Көлөм 6. Флот. Raviews Co., Нью -Йорк шолу. 1911.
Курал -жарактарга келсек, Теннесси Конфедерациянын башка бардык брондолгон кемелеринен айырмаланып турду, анда ал экиден эмес, бири -бирине чырмалган темир плиталардын үч катмарына чейин "сооттон" болгон. Жана бул рельстен жасалган суррогат соот эмес болчу! Зоот плиталардын үч катмары жалпы калыңдыгын 150 мм түздү, ал сооттун 45 градуска жантайышынан улам вертикалдуу орнотулган 212 миллиметр курал -жаракка барабар болгон. Бул сонун окшойт, бирок чындыгында согуштук кемеде бир тектүү соот болсо жакшы болмок. Бул күчтүү болгон!
Вентиляцияны жакшыртуу үчүн казематтын чатыры тордон жасалган. Курал порттору темир брондолгон жапкычтар менен жабылышы мүмкүн. Ар бир мындай жапкыч төөнөгүчтөгү амбразуранын үстүндө илинип турду: атып түшүрүүдөн мурун, портту ачып, атып түшүрүүдөн кийин ал өзүнүн салмагына байланыштуу түшүрүлдү.
"Cottage Industries" M1: 192 компаниясынан "Теннесси" модели. Алдыңкы көрүнүш.
Теннеси штатынын тактайы жалпы калыңдыгы 100 миллиметр болгон эки катмар темир плиталардын сооту менен корголгон. Палубада 53 мм темир табак соотунун бир катмарынан коргонуу болгон. Идеалында, түштүктүк адамдар өз мезгилинин эң корголгон кемесине ээ деп божомолдоого болот, бирок эмне үчүн рулду тетиктер чынжырдын арткы палубада эч нерсе менен жабылбастан өтүп кеткени түшүнүксүз. Жана белгилүү болгондой, анын дизайнынын бул өзгөчөлүгү анын тагдырында чечүүчү ролду ойногон.
"Cottage Industries" M1: 192 компаниясынан "Теннесси" модели. Арткы көрүнүш.
Кеменин бир винти бар эле, аны төрт буу казаны иштеткен эки буу машинасы айландырган. Толук жүктөөдө ылдамдык 5 түйүндөн ашкан жок, буга кошумча кеме өтө олдоксон жана көзөмөлдөө кыйын болуп чыкты.
Henkel кагаз жана картон Теннесси модели.
Кеме 1864 -жылдын 16 -февралында флотко кабыл алынган жана дароо көйгөйгө туш болгон. Ал үчүн даярдалган моряктар экипажы да, инженер -техник кызматкерлеринин жетиштүү саны да болгон эмес. Кум жээгинен улам кемени Мобилдик булуңга алып баруу үчүн, дароо мүмкүн болгон жок. Кемени жерден өйдө көтөрүү үчүн жыгачтан понтон куруу зарыл болгон. Бирок … бүтөрү менен алар өрттөн кыйрап, понтондорду кайра курууга туура келди! Бул кечигүүлөрдүн натыйжасында, 18 -майда гана Теннесси түнкүсүн булуңга чыгууга аракет кылган, ал эми эртең менен күтүлбөгөн жерден портту тосуп жаткан түндүктүн кемелерине кол салган. Жана баары жакшы болчу, бирок кеменин командири адмирал Бученан (бир убакта ооруп калган Вирджиниянын командачысы) толкундун болорун эске алган эмес. Ал эми "Теннесси" понтондордон бошотулаары менен, ал дароо чуркап кетти. Эртең менен түндүктүктөр, албетте, аны көрүштү жана сюрприздин таасири жоголду. Ырас, бул жерде толкун башталды жана согуштук кеме тайыздан учуп кете алды, андан кийин чептердин биринин коргоосуна кирип, согушка даярданды.
"Cottage Industries" M1: 96 тарабынан "Арканзас" согуштук кемесинин модели.
Ал эми 1864 -жылдын 5 -августунда адмирал Дэвид Фаррагуттун жетекчилиги астында түндүктүн кемелеринин Мобилдик булуңга карай атактуу ачылышы башталган. Анын үстүнө, анын эскадрильясы парустук 19 фрегаттан, корветтерден жана мылтык кайыктарынан жана дагы төрт монитордон турган, алар Теннесси менен болгон согуш үчүн атайын суранышкан, аны түндүктөр түштүктүн бар экенин жакшы билишкен.
Кысыктын кире беришинде үч чеп бар болчу - Пауэлл, Гейнс жана Морган, жана алар аркылуу өтүүчү жалгыз терең суу жармагы казык миналардын жардамы менен казылып алынган, алар ошол кезде торпедо деп аталган. Конфедерациялык кемелер: үч дөңгөлөктүү мылтык жана Теннеси согуштук кемеси түндүктү тоскоолдуктардын артында күтүп турган.
Кендин макети - "торпедо".
Фаррагут түштүк тургундары "торпедолорун" жарманкенин ортосуна орнотушканын билгендиктен, эскадрильяны жээкке мүмкүн болушунча жакыныраак, Форт -Морган мылтыгынын астынан өтүүгө буйрук берди. Кемелер жетишкендикке жетти, мылтыктар шыңгырады, чептер жана кемелер порошоктун түтүнүнө оролуп, анан жээкке абдан жакын бараткан Текумсе мониторун суу астындагы мина капысынан жардырып жиберди. Кеме ошол замат бортунда оодарылып, бир аздан кийин түбүнө түштү. Муну көргөн башка кемелердин командирлери үрөйү учуп, машиналарды токтоп калышты. Чептерден келген түштүктөр бул абалдан пайдаланып, түндүктөргө артиллериялык огу менен орду толгус жоготууларга алып келүү коркунучу бар эле.
Чөгүп кеткен Tekumse мониторунан моряктарды куткаруу.
Дал ошол кезде адмирал Фаррагут Американын тарыхы боюнча окуу китептерине жана жарандык согуш боюнча монографияларга кирген өзүнүн белгилүү буйругун кыйкырды: “Торпеда менен тозокко! Толук ылдамдык алдыда! Жана эскадрильянын кемелери кайрадан жыла баштады жана көп өтпөй булуңга кирип, бир гана кемеден ажырап калышты.
Күчтөрдүн чоң теңсиздигине карабастан, түштүктүн кемелери, ошентсе да, душманга чабуул коюшту. Бирок, түндүктүктөр корккон эмес. Ошентип, "Метакомет" түндүгүнүн параходофригаты түштүктүн "Селма" мылтыгын сүзүп, андан кийин багынып берген. Ганес Гайнес Фаррагуттун кемелеринин артиллериясына ушунчалык катуу сокку ургандыктан, ал өзүн жээкке ыргытууну чечкен, ал эми Морган тапанчасы иштен чыгып кеткен.
Эми "Теннесси" укмуштуудай изоляцияда калды жана түндүктү максималдуу жоготуу үчүн түндүктүн кемелерин сүзүүгө аракет кылды. Бруклин бурама слоги биринчи бута катары тандалып алынган, бирок андай болгон жок. Түндүктүн линиясы боюнча жылып, "Теннесси" "Ричмонд" корветин тебүүгө аракет кылып, кайра ийгиликке жеткен жок. Андан кийин анын командири түндүктүн "Хартфорд" фрегатына кол салууну чечкен.
Monongahela Теннесси кочкорлору.
Бирок ага жетүү оңой болгон жок. Теннесси Хартфордго жол тартканда, ал түндүктүн эки жыгач буусуна, мононгахелага жана көлеваннага урунган. Алар көп деле жамандык кылышкан жок, бирок согуштук кемени жолдон четтетишти. Ошондуктан, ал фрегаттын капталын тик бурчта эмес, өтүп баратканда урат. Фрегат ага борттогу сальвону аткан, бирок снаряддар, атүгүл жакын аралыктан атылган да, анын соотуна кирген эмес. Жаңы чабуул үчүн артка бурулуу керек болчу, бирок мындай маневр мейкиндикти да, убакытты да талап кылды.
Ошол эле учурда түндүктүн байкоочулары 15 дюймдук Dahlgren мылтыктары менен куралданган Chickasaw, Winnebago жана Manhattan жыгач кемелерге жардамга келишти. Алардын өрт ылдамдыгы төмөн болгон, бирок 200 кг салмактагы замбиректер жакын аралыкта Теннеси штатындагы курал -жаракты жарып өтүшү мүмкүн. Чоң монитор "Манхэттен" "Теннесси" алдындагы позицияны ээлеп, оор замбиректеринен ага ок атты, ал эми "Chickasaw" дарыясынын эки мунаралуу монитору арт жагынан ага жакын келип, атууну баштады. жакын аралыкта согуштук кеме. Жана бул жерде кемени жаратуучулардын кемчилиги да таасирин тийгизди. Chickasaw снаряддарынын бири палубада өтүп жаткан Теннесси штурвалдарын үзгүлтүккө учуратып, Теннесси штатына көзөмөлдү колго алды. Өзөктөрдүн бири анын үстүндөгү түтүктү талкалап салды, казематтык соот бир нече жерден сынды, бирок аркылуу эмес. Курал портторунун брондолгон жапкычтары да 200 килограммдык замбиректин коркунучтуу соккуларынан тыгылып калган.
"Теннесси" түндүктүн кемелери менен курчалган. J. O. Дэвидсон.
Эмне болуп жатканын көрүп, кеменин капитаны Джонсон дагы бир аз экенин түшүндү жана иш Текумсенин тагдырын кайталап бүтөөрү менен бүтөт. Ошентип, ал ак желекти көтөрүүнү буйруду. Бирок кемеде бир дагы флагшток калбагандыктан, таяктын үстүндөгү ак кездемени амбразуралардын биринен сүрүп өтүүгө туура келген.
Согуш түндүк тургундарынын толук жеңиши менен аяктады, алардын колунда бүт булуң жана бүт Алабама жээги болгон. Форт Морган андан кийин үч жума кармалып, жобосу түгөнгөндө багынып берген. Согуш учурунда 12 түштүктүк жана 150дөн ашык түндүктүн өкүлдөрү өлтүрүлгөн, алардын көбү маркум Текумсе мониторунда болгон.
Форт Морган жеткирилгенден кийин.
Түндүктүктөр практикалык адамдар болгондуктан, басып алынган кемени оңдоп, Америка Кошмо Штаттарынын Аскер -деңиз флотуна киргизишти. Ал 1864 -жылдын августунун аягында Түштүк элдеринин колундагы Мобилдик Бэйдин калган чептерине каршы салгылашууларга катышкан жана алар багынып беришкенде, Миссисипи штатында патрулдук кылуу жана анын жээгин түштүктөрдүн рейддеринен коргоо үчүн Жаңы Орлеанга которулган..
1867 -жылы Теннесси флотунан алынып, сыныктарга сатылган. Кеменин 178 мм жана эки 163 мм эки замбиреги бүгүн америкалык музейлерде көргөзмөгө коюлду.
