Эреже катары, жашоодо эң татаал суроолор эң жөнөкөй суроолорго жооп берүү. Улуу Ата Мекендик согуш учурунда советтик учкучтар тарабынан жасалган аба кочкорлорунун темасына кайрылууга бизди эмне түрткү болду жана бул макаланы басууга даярдап жатканда авторлорго кайрылды деген ушул "жөнөкөй" суроо болчу. Мен жоопту бир сыйкырдуу жана кубалаган фразада бергим келет, бирок, тилекке каршы, биз жоопко бир аз көбүрөөк орун бөлүшүбүз керек болот.
Биринчиден, авторлор Улуу Ата Мекендик согуштун тарыхындагы кандайдыр бир сокку ашыкча болбойт деп эсептешет. Ошол жылдардагы окуяларды сүрөттөөдө түшүнүксүздүк жана түшүнүксүздүк канчалык аз болсо, биз үчүн, урпактар үчүн, Жеңишибиздин масштабын баалоо ошончолук жеңил болот. Экинчиден, фактыны так билүү, айрыкча, учкучтун эрдигинин жана эркинин эң жогорку көрүнүштөрүн камтыган баатырдык иштерди чагылдырууда өзгөчө маанилүү - аба кочкорлору. Акырында, үчүнчүдөн, жалындуу аскердик асманда Мекенибиз үчүн күрөшкөндөрдүн алдындагы биздин милдетибиз.
Биз теманы таптакыр толук чагылдырып бергендей түр көрсөтпөйбүз. Ошол эле учурда, биздин абийирибизди жубатат, ал тургай генерал А. Бир топ чоң мүмкүнчүлүктөргө ээ болгон Зайцев өзүнүн изилдөөсүндө (А. Д. Зайцев, Руху күчтүү адамдардын куралы. Монино, 1984) бир катар согуштук эпизоддор боюнча толук маалыматты таба алган эмес. Кээ бир учурларда бизде фактылык каталар болушу мүмкүн экендигинде шек жок. Окурмандар экөөбүздүн оюбузга кошулууга жана жүйөөлүү түрдө аргументтерибизди четке кагууга укуктуу. Германия тарапта, биз Германиянын Бундесархивинин жоготуулары тууралуу күнүмдүк отчетторду колдондук. Бул документтер тарыхчы үчүн абдан баалуу булак материалдары болуп саналат. Бирок толук корутундулар 1943 -жылдын аягына чейин гана сакталып калган. Мындан тышкары, ар кандай документтер сыяктуу эле, алар ар кандай каталардан таза эмес. Көбүнчө отчеттордо өлүмдүн себеби гана эмес, болжолдуу жердин жоктугу кошумча кыйынчылык жаратат.
Жана дагы бир маанилүү эскертүү. Фронттун айрым тармактарында авиацияны массалык түрдө колдонуу шартында аба согушунун эпизоддорун жүз пайыз аныктоону жүзөгө ашыруу мүмкүн эмес. Буга байланыштуу, кээ бир учурларда, бизге белгилүү болгон душмандын жоготууларын душманыбызды асманда сокку урган тигил же бул советтик учкучтун эсебине таандык кылуу эркиндигин алган жокпуз. Душмандын машинасынын катуу соккудан өлүү ыктымалдыгы башка себептерге караганда көп учурда жогору.
Аба согушунун "орус" ыкмасы жөнүндө биринчи жолу 1941 -жылдын 1 -июлундагы Luftwaffe документтеринде камтылган. Бул күнү Могилев аймагында кочкордун кесепетинен He-111H-5 (сериялык номери w / n 4057, такта коду A1 + CN) 5./KG53 жоголгон. Бортто болгондордун баары, анын ичинде согуш кабарчысы да дайынсыз жоголду. Ишинде А. Д. Зайцев, бул күнү кочкорлор жөнүндө эч кандай маалымат жок. Бирок, китепте Р. Иринархова (Батыштын атайын … Минск, 2002), 1 -июлда Могилев аймагында 161 -ИПАнын улук лейтенанты Николай Васильевич Терехин душмандын бомбардировщигин сүзгөнү жөнүндө сөз бар. А. Д. Зайцев, бул эпизод 10 -июлда болот. Бирок, эки билдирүүнү тең кылдат изилдөө бул учурда кадырлуу автор жаңылган деген жыйынтыкка келет. Жалпысынан алганда, бул кочкор "бактылуу" болгон. Мындан кем эмес атактуу Д. Б. Хазанов жакында жарык көргөн китебинде “Москва асманындагы белгисиз согуш. Коргонуу мезгили "бул" Хайнкель "2 -июлда 11 -ИПАнын учкучу лейтенант С. С. Гошко. * [Тилекке каршы, KG53 Гошкодон келген учак кочкор болбогону таптакыр чындык. Бирок биз азырынча "анын немисчесин" таба алган жокпуз] Бундесархивдин документтери бул версияга кошулууга уруксат бербейт.
Немис бомбалоочу "Heinkel" He-111
1941 -жылы 9 -июлда Себеж шаарына жакын жерде лейтенант Александр Васильевич Курочкин башкарган 208 -БКПнын СБ бомбардировщиги немис согушкерлеринин чабуулуна кабылып, өрттөнүп кеткен. Андан кийин лейтенант Курочкин күйүп жаткан машинасын душман истребителине багыттады. Командир менен кошо штурман Константин Дмитриевич Степанов жана пневматик Сергей Константинович Салангин өлтүрүлгөн. Жардыргычтар жасаган кочкорлор сейрек кездешет. Ошентсе да, душмандын документтеринде немистер биздин СБ деп атагандай, Мартин бомбардировщиги катталган, ал эки учкуч менен бирге Bf-110E-1ди (w / n 4084, 3U + DM) 4./ZG26дан баштап жок кылган.
1941-жылдын 18-июлунда КФФ Аба күчтөрүнүн 71-ИАПнын командири, улук лейтенант Владимир Александрович Михалев Нарва дарыясындагы көпүрөнүн аймагында I-153 менен патрулдук кылып, жакын чалгындоочу Hs- 126. Бир нече жолу чабуул жасап, бардык ок -дарыларды аткандан кийин, ал аны басып алды. "Хеншель" жерге кулап түштү, Михалев бузулган "чардакты" өзүнүн аэродромуна түшүрө алды. Немис документтерине ылайык, Hs-126 (w / n 4026) 2. (H) / 21ден тартып алынган. Ырас, "балдактын" экипажынын бактысы болгон, учкуч менен учкуч аман калган.
Советтик бомбардировщик СБ
1941-жылы 23-июлда кенже лейтенант Иван Иванович Новиков "Хайнкел-111" учагы үчүн алган учагы Смила шаарынын үстүнөн чуркап өткөн. Чындыгында, бул чабуулда, Ju / 88A-5 (w / n 8256, B3 + AH) 1./KG54 тартып (немис классификациясына ылайык, 55%зыян) жабыр тарткан. Анын учкучу лейтенант Яров өзүнүн учагын талаа аэродромуна алып келүүгө жетишкен. Ал аман -эсен согуштан аман калган, жана анын бир топ жаш курагына карабастан, дагы эле ден соолугу толук бойдон. Бактыга жараша, Яров мырза орус тилин билбейт жана кочкор тууралуу 23 -июлда ата мекендик басма сөздө жазылгандарды окуй албайт.
1941-жылы 25-июлда эки Ju-88A-5 учагы советтик борбордун аймагына чалгындоо учушунан кайтып келген эмес. Алардын бири (w / n 0285, F6 + AK) 2. (F) / 122, экинчиси (w / n 0453, F6 + AO) Erganzungstaffel / 122ге таандык болгон. Эки унаа тең МААнын 6 -абадан коргонуу күчтөрүнүн согушкерлери тарабынан жок кылынган. Алардын бирин 11 -ИПАнын лейтенанты Борис Андреевич Васильев чукуп кеткен. Немис учагы кулап түштү жана биздин учкуч аман-эсен өзүнүн аэродромуна конду.
Немис бомбалоочу "Юнкерс" Ju-88
1941-жылы 28-июлдан 29-июлга караган түнү Москванын асманында немистер III./KG26дан He-111Н (w / n 4115, 1H + GS) жоготушкан. Бул учурда эки тараптын маалыматтары дал келет. Душман бомбардировщикти 6 -МАБ Абадан коргонуунун 27 -ИАПтан улук лейтенант Петр Васильевич Еремеев сокку урган.
1941-жылдын 9-августунан 10-августуна караган түнү борбордун четиндеги 6-абадан коргонуу МАБынын 34-ИАПтан улук лейтенант Виктор Александрович Киселев душмандын бомбалоочу учагын басып калган. Германиянын маалыматы боюнча, 9-августта Москванын үстүнөн зениттик аткылоодон атып түшүрүлгөн 53-бомбалоочу эскадрильянын 1-отрядынан He-111N-5 (w / n 4250, A1 + NN) кайтып келген эмес. анын аэродрому. Бул эпизоддогу кээ бир карама -каршылыктар, биздин оюбузча, ийгиликтүү кочкордун версиясын жокко чыгаргыдай олуттуу эмес.
1941-жылы 11-августта жогоруда айтылган 27-ИПАнын эскадрилья командиринин орун басары, лейтенант Алексей Николаевич Катрич МиГ-3 учагы менен бийик тоолуу кочкорду аткарган. Бул күнү немис булактары белгисиз себептерден улам Орел-Тула багыты боюнча чалгындоо рейсинде 1./ObdL до-215 чалгындоо учагынын (w / n 0075, L5 + LC) жоголгонун тастыкташат. Лейтенант Р. Родер жетектеген анын экипажы дайынсыз жоголгондордун тизмесине киргизилген.
15-августта немис документтерине ылайык, Николаев аймагында душмандын истребители 51-бомбалоочу эскадрильясынын 3-отрядынан Жу-88А-4 (в / н 1236) бомбардировщигин атып түшүргөн. Бул эпизод согуштан кийин жарыяланган 51 -эскадрильянын тарыхын тактайт. Чынында Юнкерс "советтик жоокер тарабынан" Крымдын батыш жээгинде "урулган. Бирок, бузулганына карабай, лейтенант Унраудын экипажы өз машинасын Румынияга "сунуп" коюшту, анын үстүндө ал толук курамда, анын ичинде офицер Полоктун жарадар болгон окчусу, парашют менен учактан аман-эсен чыгып кетти. Балким, бул эпизод Кара деңиз флотунун Аба күчтөрүнүн 9 -ИПАсынын кенже лейтенанты Владимир Федорович Гректин эрдиги менен байланыштуу болушу мүмкүн. Деңиз аркылуу Николаевден сүйрөлгөн сүзүүчү докту жаап жатып, ал душмандын учагын сүздү. Учкуч өзү өлтүрүлгөн *.[А. Д. китебинде Зайцева кандайдыр бир белгисиздик менен эрдиктин датасын атады] Кара деңиздеги окуялардын советтик хроникасында кочкор жөнүндө айтылган эмес. Анын айтымында, ошол күнү Кара деңиз флотунун аба күчтөрүнүн учкучтары Крымдын батыш жээгинде бир нече аба согушун өткөрүшкөн. Ошол эле учурда эки юнкер атып түшүрүлүп, бир ЯК-1 жоголгон.
А. Н. Катрич өзүнүн МиГ-3үнүн жанында. 1941 -жылдын июль айы
1941-жылдын 20-августунда 26-метеорологиялык отряддан Орел-Вязма-Калинин аймагындагы He-111N-3 (w / n 3183, 5M + A) аба ырайын чалгындоочу рейсинен өзүнүн аэродромуна кайтып келген эмес. Абадан коргонуунун 24 -ИАПнын лейтенанты Павел Васильевич Деменчуктун кол салуусу менен ал жок кылынган окшойт. Ал кочкорго барды, буга чейин Хайнкель ок атуучуларынан оор жарадар болгон. Эки учак тең Медындын түндүк -батышында кулаган. Биздин учкуч өлтүрүлдү, немистер дайынсыз.
1941 -жылы 9 -сентябрда 124 -иаптын учкучу, кенже лейтенант Николай Леонтьевич Грунин Тулага жакындап калганда душмандын бомбалоочу учагын сүзгөн. Германиянын маалыматы боюнча, 4. (F) / 14 алыскы чалгындоо отрядынын Ju-88A-5 (w / n 0587, 6M + DM) Вязьма-Тула-Орел багыты боюнча чалгындоодон кайтып келген эмес. Биздин учкуч парашют менен конду. Немец чалгындоосунун экипажынан учкуч гана качып, колго түштү.
14 -сентябрда 124 -МАП согушкерлери кайрадан айырмаланышты. Кенже лейтенанттар Владимир Иванович Довгы менен Борис Григорьевич Пирожков кийинки аба чалгындоочу учагын кармоо үчүн көтөрүлгөн. Душмандын машинасын жок кылуу үчүн кочкорду эки эсе көбөйтүүгө туура келди. Эки учкуч тең аман -эсен аэродромго конду. 1. (F) / 33 тартып Ju-88A-4 (w / n 1267) чалгындоо учагы дээрлик "сынбайт" болуп чыкты. Ал Вязьма-Тула облусуна болгон учагынан кайтып келген эмес.
Советтик истребитель I-16
1941 -жылы 28 -сентябрда Кара деңиз флотунун 32 -ИАПтын улук лейтенанты Семен Евстигнеевич Карасев Севастополдун үстүндө душмандын чалгынчысын сүзгөн. Бул Do-215 (w / n 0045, T5 + EL) 3. (F) / ObdLден белгисиз аймакта жоголгон деп ойлоп тобокелге салалы. Мурда бул отряд Севастополдун үстүнөн учактарын жоготуп алгандыктан, 28 -сентябрда ошол эле аймакта немис чалгын кызматкери иштеп жатат деп ойлосок, биз акылга каршы өтө жаңылган эмеспиз.
Ошол эле күнү 171 -ИАПтан кенже лейтенант Георгий Никандрович Старцев Тула облусунун Скуратово станциясынын жанында душмандын бомбалоочу бомбасын сүздү. Старцев бузулган истребителин асманда калтырууга аргасыз болгон жана ал парашют менен аман -эсен жерге түшкөн. 100-бомбардировщиктер тобунун (кийинчерээк эскадрильясы) "Викинг" согуштан кийинки тарыхында, бул күнү 1-отряддын "Хайнкелдеринин" бири Орелге кантип учуп кеткени түстүү сүрөттөлөт. -Горбачево аймагы, советтик I-16 менен кагылган. Бирок, жардыруучу дароо эле түшпөй, фронттун чек арасынан өтө алган. Мажбурлап конгондо учкуч рулду башкара албай калып, айылдык үйдү сүзгөн. Экипаждын үч мүчөсү, анын ичинде экөө оор жаракат алган. Германиянын маалыматы боюнча, бул 60% жоготуу.
Немис бомбалоочу "Дорниер" До-215
1941-жылдын 18-октябрында ал 3. (F) / ObdL ден Do-215 (w / n 0063, P5 + LL) белгисиз аймакта жоголгон. Ошол эле күнү Кара Деңиз Флотунун Аба күчтөрүнүн 32-ИАПнын лейтенанты Николай Иванович Савваны МиГ-3 учкучу Балаклаванын үстүнөн душмандын чалгынчысы "Дорниер-215" деп сүзүп алган. Бул учурда, анын бир тууган жоокери С. Э. Карасев 1941 -жылы 28 -сентябрда
4-ноябрдан 4-ноябрга караган түнү Ленинграддын асманында 26-ИПАдан немис бомбардировщиги, кенже лейтенант Алексей Тихонович Севастьянов чуркады. Ал өзү парашют менен конду, аны сүзгөн душмандын учагы Таврид бакчасына кулады. Ошол түнү "General Vever" 4-бомбалоочу эскадрильясынын 1-отряды He-111H-5 (w / n 3816, 5J + DM) экипажынын беш мүчөсү менен кошо жоголгон.
1941-жылы 4-декабрда Медвежежорск шаарына жакын жерде 152-ИПАнын улук лейтенанты Николай Федорович Репников душмандын учагын I-16 истребителинин башы менен кочкору менен жок кылган. Учкуч өзү каза болгон. Бул күнү Финляндиянын аба күчтөрүнүн LeLv28 эскадрилясынан Morane-Saulnier MS.406 истребителинин (куйрук номери MS-329) жана анын учкучу сержант Т. Томминендин жоголушу катталган.
1942 -жылдын биринчи күнү Сталинград облусунда душмандын биринчи учагы жок кылынган. Иловлинская айылынан анча алыс эмес жерде, 102-абадан коргонуу ИИАнын 788-ИАПнын старшинасы Юрий Витальевич Лямин Юнкерс-88дин куйрук бөлүгүн бурама менен кесип салган. Эки немис учкучу парашют менен секирип, колго түштү. Бул, балким, жок болгон Ju-88 (w / n 1458, E6 + NM) 4. (F) / 122ден.
1942-жылы 24-январда 65-шаптын эскадрилья командиринин орун басары, лейтенант Василий Аверкиевич Книжник Финляндиянын "Брюстерин" И-153 менен кагылышуу курсунда сүзүп, канатчысына кол салган *. [А. Д. Зайцев, чуркоо датасы, балким, 02.24.1942 -жылы туура эмес көрсөтүлгөн] Ошол эле учурда ал машинасына коно алган. Фин булактары аба согушунда пилот менен бирге LeLv24 эскадрильясынан Брюстер В-239 истребителинин (куйрук номери BW-358) каза болгондугун кабарлашат.
1942 -жылы 7 -февралда Череповец аймагында 740 -МАПнын эскадрильясынын комиссары, улук саясий инструктор Алексей Николаевич Годовиков чуркап кеткен. Тилекке каршы, учкуч МиГ-3 истребители менен кошо каза болгон. Ошол күнү немистер Вологда-Череповец чалгындоо аймагынан кайтып келбеген 5. (F) / 122ге таандык Ju-88D-1 (w / n 1687, F6 + EN) жоготушкан.
HE-111 учагы А. Т. Севастьянов. Ленинград, ноябрь 1941
1942-жылдын 29-мартында Ленд-Лизага алынган алты Куртисс О-52 учагы Ивановодон Ленинградга 12-өзүнчө коррекциялык эскадрильяга жөнөтүлгөн. Плеханово аэродромуна жакындап калганда, жай кыймылдаган споттерлерге капыстан Messerschmitts кол салган. Жолдошторун куткарып, учуу командири, кенже лейтенант Петр Казимирович Жилинский башы менен урган кочкору менен чабуулчу согушкерлердин бирин жок кылды. Эки учак тең бийиктен жерге кулап түшкөн. Жилинский каза болуп, анын учкуч-байкоочусу Самуил Израильевич Новорожкин учкучтар кабинасынан ыргып түшүп, парашютун ачууга жетишкен. Немистер 8./JG54 тартып Bf-109F-4 (w / n 7487) белгисиз себептерден улам жоготууну моюнга алышат. Анын учкучу, ефрейтор Дж. Хофер дайынсыз жоголгондордун тизмесине киргизилген (советтик маалымат боюнча ал парашют менен да колдоно алган жана колго түшкөн). Кээ бир чет элдик маалымат булактары Мессершмитт кулаган советтик учак менен кагылышуудан каза болгонун кабарлашат *. [Өзгөчө Grünhertz тарыхынын веб -сайтында
1942 -жылдын 20 -майында Елец аймагында 591 -абадан коргонуу ИАПнын кенже лейтенанты Виктор Антонович Барковский катуу сокку менен душмандын бомбардировщигин жок кылган. Учкуч өзү каза болгон. Душмандын айтымында, ошол күнү 3. (F) / 10дон Ju-88D (w / n 2832, TL + BL) чалгын учагы Касторное-Липецк-Ливный чалгындоо жолунан кайтып келген эмес.
1942-жылдын 31-майы менен айырмаланган, келечектеги эки жолу Советтер Союзунун Баатыры, лейтенант Амет-Хан Султан. Ярославль жакындап калганда, ал душмандын учагын кочкор менен кыйратып, өзүнүн истребителин аман -эсен аэродромго конду. Германиянын архивдери Вологда-Рыбинск аймагын чалгындоодон кайтып келбеген 3. (F) / ObdLден Ju-88D-1дин (w / n 1604, 5T + DL) каза болгонун ырасташат.
О-52 мл. l-ta P. K. Жилинский 12 -ОКРАЭден. 1942 -жылдын март айы
Кийинки эпизод архивдик документтерге дайыма эле ишенүү мүмкүн эмес экенин тастыктайт. Немец кабарларына караганда, 1942-жылдын 3-июнунда 3. (F) / 10дон Ju-88 (w / n 721) скауту бүт экипажы менен Полтава облусунда жоголгон. Бирок бул учактын учкучу Д. Путтер өлгөн эмес. Бир жолу туткунга түшкөндө, ал согуштан аман калып, бир нече жыл мурун ошол күндөгү окуялар тууралуу эскерүүлөрүн жарыялаган. Чынында, 487 -абадан коргонуу ИАПнын учкучу, лейтенант Михаил Алексеевич Проскурин Липецкинин түштүгүндө немис машинасын сүзүп кеткен. Баса, биздин каарман да Жеңишке ийгиликтүү күрөштү.
3 -июнь күнү дагы бир кочкор белгиленет. Малоярославецтин жанында, абадан коргонуунун 562 -ИАПтын кенже лейтенанты Михаил Александрович Родионов төмөн бийиктикте өз жанын аябай, душмандын бомбалоочу учагын жок кылды. Узак аралыкка чалгындоо отряды 4. (F) / 11ге таандык болгон Киров-Калуга маршруту боюнча Ju-88D-5 (w / n 1764, 6M + LM) чалгындоо рейсинен душман кайтып келген жок.
1942-жылы 16-июлда Шаталово аэродромунда 3-бомбалоочу эскадрильясынын 2-отрядынан Жу-88А-4 (в / н 3711) авариялык бомбалоочу учагына отурган. Анын зыяны ушунчалык чоң (80%) болгондуктан учак оңдолбой, эсептен чыгарылган. Советтик маалыматтарга караганда, ошол күнү 18 -гвардиялык ИАПтын улук лейтенанты Михаил Васильевич Куликов чуркаган.
Советтик истребитель Як-1
1942-жылы 27-июлда Горькийдин четинде, Павлова-Ока шаарына жакын жерде, 722-абадан коргонуу ИАПнын улук лейтенанты Петр Иванович Шавурин "Юнкерс-88" машинасын сүзгөн. Ал өзү, тебелегенден кийин, парашют менен аман -эсен конду. Архивдик маалыматтарга караганда, анын атаандашы 1. (F) / ObdLден Ju-88D-5 (w / n 430022) болгон. Туура беш айдан кийин, күн өткөн сайын, Петр Иванович дагы Luftwaffe командачылыгынын аба чалгындоо тобуна зыян келтирди. Бул жолу ал Поворино станциясынын аймагында чалгындоо кызматкерин сүздү, Ju-88D (w / n 1730, T5 + AK) 2. (F) / ObdLден "конду". Көп өтпөй, 1943 -жылдын 14 -февралында П. И. Шавурин Советтер Союзунун Баатыры наамын алган.
2 -августта Карелия фронтунда 760 -иаптын старшинасы Борис Андреевич Мясников бороон -чапкындын канаты менен душмандын согушчусун сүзгөн, бирок ал өзү каза болгон. Фин изилдөөчүсү Ханну Вальтонен бул чабуулда 4./JG5тен Bf-109E-7 (w / n 5559) жок кылынган деп эсептейт, анын учкучу КЭУ В. Треттер аман калып, колго түшкөн *. [NS. Вальтонен Мурманскинин тарыхчысы Ю. В. менен тыгыз байланышта иштейт. Rybin. Бул дуэттин Арктикада аба согушу маселелериндеги компетенттүүлүгү эч кандай шек жаратпайт, андыктан Чыгыш фронттун бул секторундагы окуяларга тиешелүү бардык эпизоддор алардын материалдарына ылайык келтирилген]
1942-жылы 4-августта Чертолино (Калинин фронту) аймагында 5-гвардиянын улук лейтенанты Иап Ибрагим Шагиахмедович Бикмухаммедов ЛаГГ-3 учагы менен канаты менен душмандын согушчусун сүзгөн. Ал өзү бузулган машине менен өзүнүн аэродромуна конууга үлгүргөн. Эгерде биз кичине ката немис отчетторуна кирип кетти деп ойлосок, анда биздин учкуч Bf-109F-4 (w / n 9541) 11./JG51ден 3-августта кочкордун натыйжасында бузулган (40%) деп тизмеленген, биздин учкучтун эсебинде болгон.
Немис истребители "Messerschmitt" Bf-109E
1942-жылы 4-августта Чертолино (Калинин фронту) аймагында 5-гвардиянын улук лейтенанты Иап Ибрагим Шагиахмедович Бикмухаммедов ЛаГГ-3 учагы менен канаты менен душмандын согушчусун сүзгөн. Ал өзү бузулган машине менен өзүнүн аэродромуна конууга үлгүргөн. Эгерде биз кичинекей ката немис отчетторуна кирип кеткен деп ойлосок, анда биздин учкуч Bf-109F-4 (w / n 9541) 11./JG51ден 3-августта кочкордун натыйжасында бузулган (40%) деп тизмеленген, биздин учкучтун эсебинде болгон.
1942-жылы 10-августта Новороссийскинин четинде ЛаГГ-3 күйүп жаткан истребителинде, Кара деңиз флотунун 62-ИАПнын учкуч командири кенже лейтенант Михаил Алексеевич Борисов акыркы чабуулуна барган. Өз өмүрүнүн баасы менен 55-бомбалоочу эскадрильясынын штабына таандык 111H-6 эмес (7063 ж / ж) жок кылган.
1942 -жылы 28 -августта 729 -абадан коргонуу ИАПнын кенже лейтенанты Костиков Архангельск шаарынын четиндеги "Ураган" самолетунда душмандын бомбалоочу учагын сүзгөн. Уят, биз баатырдын атын да билбейбиз. Душмандын 30-бомбалоочу эскадрильясынын 6-отрядынан өлгөн Ju-88A-4 (w / n 2148, 4D + AN) бар.
1942-жылы 8-сентябрда немис документтери Камышиндин кочкордун натыйжасында He-111H-6 (w / n 4675, 6N + HH) бомбалоочу учагынын 1./KG100 тартып жоголгонун белгилешет. Советтик маалыматтарга ылайык, душмандын учагы, өз жанын аябастан, 431 -ИАПнын эскадрилья командири улук лейтенант Аркадий Степанович Кострицын тарабынан жок кылынган.
Эртеси эбегейсиз фронттун аркы өйүзүндө 145 -ИПАнын учкучу, лейтенант Ефим Автономович Кривошеев чуркады. Мурманск үстүндөгү аба салгылашында, анын "Айракобрасы" 6./JG5тен башкы ефрейтор Г. Хоффмандын Bf-109F-4 (w / n 8245) менен талкаланды.
1942 -жылы 11 -сентябрда 976 -ИАПнын учкучу, улук сержант Дмитрий Васильевич Гудков Сталинграддын түндүгүндөгү Полласовка станциясынын жанында табылган немистин чалгынчысын кармоо үчүн учуп кеткен. Издөөнүн натыйжасында кочкор тарабынан душман табылып жок кылынган. Кайсацкое кыштагына жакын жерде немис учагы кулап түштү, эки учкуч кармалды. Гудков өзү бузулган учакты таштап, парашют менен конду. Бундесарчивдин маалыматы боюнча, ошол күнү алыскы аралыкка чалгындоо отрядынын 3. (Ф) / 10 делген Ju-88D-1 (w / n 430333, T1 + DL) учагы Камышин-Сталинград чалгындоо аймагынан кайтып келген эмес. Экипаждын төрт мүчөсү дайынсыз жоголгону айтылууда.
Л-дын кароолчусунун "Аиркобра I" Э. А. 19 -гвардиядан Кривошеев. IAP, сентябрь 1942
1942-жылдын 14-сентябрында Сталинграддын жанында 237-ИПАнын сержанты Илья Михайлович Чумбарев душмандын спокери Фокке-Вульф-189дун куйругун өзүнүн истребителинин винттери менен кесип салган. "Рама" абада кыйрады, анын экипажы колго түштү. Чумбарев өзү кочкордон алган жарага карабай, аман -эсен өзүнүн аэродромуна отурду *.[Баса, бул токмоктогон кочкор да таанышуу жагынан бактысыз болгон. В. Котельников менен Д. Хазановдун "Авиация дүйнөсү" журналындагы легендарлуу "кадр" деген макаласында, ал тургай 1942 -жылдын 17 -декабрына дайындалган] Германиянын маалыматы боюнча, ошол күнү Сталинград облусунда FW189 (w / n 2331, 2T + CH) экипажы, жакын чалгындоо отрядына таандык 1. (N) / 10.
1942-жылы 15-сентябрда 721-МАПтын кенже лейтенанты Степан Федорович Кырчанов Сталинграддын үстүнөн "Юнкерс-88" бомбардировщигин сүзгөн. Немис документтери 76-эскадрильянын 9-отрядынын командиринин Ju-88A-4 (w / n 5749, F1 + VT) Царица дарыясынын оозуна жакын жерде урулган кочкор тарабынан жок кылынганын тастыктайт. Командирдин өзү жана экипаждын бир мүчөсү, алар жарадар болушса да, Германиянын аймагына парашют менен коно алышкан. Дагы эки немис фронттун башка жагына келип, дайынсыз жоголду деп эсептелет.
АЛАР. Чумбарев "фреймдин" жанына кирип кетти. 1942 -жылдын 14 -сентябры
1942 -жылы 18 -сентябрда Кара деңиз флотунун 62 -ИАПнын деңиз учкучу дагы бир жолу өзгөчөлөнгөн. Геленджиктин үстүнөн капитан Семён Степанович Мухин Як-1инде немистердин "рамкасын" сүзгөн. Парашют менен секирип кеткенден кийин, биздин учкуч өзүн сактап калууга гана эмес, (бул жерде ырдан сөздөрдү ыргыта албайсың) өзү түшүргөн учактан эки немис учкучун атып түшүрүүгө жетишти. Германиянын маалыматы боюнча, Кабардинка аймагына учкан 7. (H)./ 32 отрядынан FW-189 (w / n 2278, M4 + CR) экипажы ошол күнү бактысыз болгон. Бардык немис учкучтары дайынсыз жоголгону кабарланууда.
Эртеси күнү Сталинград аймагында эки аба кочкору өткөрүлдү. 512-МИПтин аскер комиссары майор Лев Исаакович Бинов Messerschmitt-110ду кочкор менен жок кылган. Капитан Владимир Никифорович Ченский, 563 -ИАПтын эскадрилья командири - Messerschmitt -109. Душмандын архивдеринде да эки кочкор тууралуу айтылат. Алардын бири Bf-110E (w / n 4541, S9 + AH) 1./ZG1 тартып өлтүргөн. Экинчи учурда, 2. (F) / 11 отрядына таандык Do -17 (w / n 3486) бузулган (немис классификациясына ылайык - 40%), бирок Тацинская аэродромуна конууга жетишкен.
1942 -жылы 4 -октябрда 802 ИАП сержант Николай Федорович Шутов душмандын чалгынчысын кармоо үчүн учуп кеткен. Сызрандан анча алыс эмес жерде ал немис машинасын сүзүп кеткен, бирок ал каза болгон. Скаут экипажынын экөө туткунга түштү. Бул эпизод жогоруда айтылган 3. (F) / ObdLден Ju-88D-1 (w / n 1635, T5 + EL) белгисиз аймакта жоголгондор жөнүндө болот деп божомолдоого болот.
7. (H) / 132ден Fw189. Таранен 18.09.42 тарабынан капитан С. М. Мухин Кара деңиз флотунун 62 -ИАПтан
10-октябрь 1942-жылы 572-МИПтин учкуч командири, улук лейтенант Иван Филиппович Казаков ок-дарысы жок, душмандын чалгындоочу учагын ЛаГГ-3 менен сүзгөн. Немис машинасы Астрахандан 60 км түндүк-батышта жерге кулап түшүп, Иван Филиппович аман-эсен өзүнүн аэродромуна отурду. Германиянын архивдеринин маалыматы боюнча, 3. (F) / 10дон Ju-88D-1 (w / n 1613, T1 + KL) ошол күнү Астрахань-Элан багыты боюнча чалгындоодон кайтып келген эмес.
1942 -жылы 14 -декабрда Краснодар крайынын Солдатская кыштагында 84 -ИПАнын учкучу кенже лейтенант Виктор Николаевич Макутин душмандын согушчанын сокку урган. Душмандын айтымында, Bf-109G-2 (w / n 13881) 7./JG52ден кочкордун натыйжасында атып түшүрүлгөн. Эки учкуч тең каза болгон.
1943 -жылы 28 -мартта Мурманскинин асманын коргогон 768 -ИПАнын 122 -абадан коргонуу ИИБнин улук лейтенанты Борис Петрович Николаев душмандын согушчанын өзүнүн Kittyhawk кочкор чабуулу менен жок кылган. Немистер бул чабуулдун натыйжасында 7./JG5тен Bf-109F-4 (w / n 7544) жоготкон деп ишенишет. Биздин учкуч парашют менен качып кетти.
1943-жылдын 21-майында Лавенсари аралынын аймагында, Кызыл Туу Балтика Флотунун 71-ИАПтын И-153 менен Финляндиянын Мессершмити фронттук чабуулда жолугушкан. Финляндия булуңунун толкундары сержант Анатолий Васильевич Ситниковдун "чайкасынан" жана Bf-109G-2ден (куйрук номери MT-228) калганын пилот менен кошо алып кетти. Suomi Аба күчтөрүнүн LeLv34 эскадрильясынан Сааласти лейтенант Т.
1943-жылдын 7-июнунан 8-июнуна караган түнү 722-абадан коргонуу ИАПнын улук лейтенанты Борис Сергеевич Табарчук Горькийдин үстүнөн душмандын бомбардировщигин талкалаган. Табарчук бузулган согуштук учагын аэродромго конду. Бирок, немис учагы да өлгөн жок. 5./KG4 (5J + KN) дан 111 эмес Орелге жетип, аман-эсен аэродромго конгон. Бул эпизод архивдик документтерде жок, бирок "General Vever" 4-бомбардирлер эскадрильясынын согуштан кийинки тарыхында берилген.
Немис истребители "Messerschmitt" Bf-109F
1943-жылдын 24-июлунда немис документтери 6-Luftwaffe Аба күчтөрүнүн 15-кыска аралыкка чалгындоо тобунан FW-189A-3 (w / n 2228) үч экипаж мүчөсү менен бирге кагылышууда өлүмдү жазышкан. Советтик маалыматтарга караганда, бул күнү Орёл облусунун Ломовец кыштагынын аймагында душмандын учагы 53 -гвардиялык ИПА гвардиясынын эскадрильясынын командири лейтенант Петр Петрович Ратников тарабынан сокку урулган. Советтик учкуч да каза болгон.
1943 -жылдын 7 -августу күнү Таман жарым аралынын асманда эки кочкору менен белгиленген. Анапа аймагында ЯК-1де баш кочкору менен Кара деңиз флотунун 9-ИПАсынын учкучу, лейтенант Василий Александрович Калинин Messerschmitt-109 учагын жок кылган. Лейтенант Калинин өзү өлтүрүлгөн. Душман документтери Bf-109G-6 (w / n 15844) 4./JG52ден каза болгонун тастыктайт. Ырас, немистер учактын кагылышуусу кокусунан болгон деп эсептешкен. Дагы бир душмандын унаасы 812 -ИПАдан кенже лейтенант Владимир Иванович Лобачев тарабынан Көк сызыктын үстүнөн сүзүлгөн. Кочкор жасап, ал парашют менен аман -эсен түшүп, атүгүл өзү атып түшүргөн үч немис учкучун кармоого жардам берген. Германиянын маалыматы боюнча, анын курмандыгы NAGr 9 кыска аралыкка чалгындоо тобунун FW189A-2 (w / n 2256) спотёру болгон. "Кадрдын" үч экипаж мүчөсү дайынсыз жоголгондордун тизмесине киргизилген.
1943-жылдын 23-августунда Ju-88D-5 (w / n 430231, 7A + WM) 4. (F) / 121ден чалгындоодон кайтып келген эмес. Анын өлүмү болжолдонгон аймак кочкорду 36 -абадан коргонуу ИИАнын 383 -ИПАсынын учкучу, кенже лейтенант Николай Николаевич Королев жасаган жерге туура келет. Королев душмандын машинасын Ефремовдун түштүк -чыгышында атып түшүргөн.
Германиянын чалгындоочу учагы "Focke-Wulf" FW-189
1943-жылы 10-ноябрда Койвисто чөлкөмүндөгү аба согушунда КБФ Аба күчтөрүнүн 13-ИПАсынын учкучу, лейтенант Василий Иванович Бородин Як-7 учагы менен душмандын кыргын салат. Бородин кочкордо өлдү. Финляндия маалыматы боюнча, кочкордун курмандыгы Финляндиянын аба күчтөрүнүн LeLv24 эскадрильясынан Брюстер В-239 (куйрук номери BW-366) болгон. Брюстердин учкучу качып кетип, колго түштү.
Жыйынтыктап айтканда, биз ушул кезге чейин Улуу Ата Мекендик согуш учурунда советтик учкучтар тарабынан жасалган элүүдөй аба кочкорун аныктоого (ишенимдүүлүк ар кандай даражада) жетишкенибизди белгилейбиз. Бул иш азырынча бүтө элек, биз жаңы ачылыштарды күтөбүз. Биз алар сөзсүз түрдө болооруна ишенебиз, немис документтеринде али атамекендик басылмалар тарабынан аныктала элек жыйырмадан ашык эпизоддордун тастыкталган фактылары бар. Аба кочкорлорунун темасы авторлор үчүн гана эмес, башка тарыхчылар да биздин изилдөөлөргө кошулат деп үмүттөнөбүз.
B-239 Финляндиянын аба күчтөрүнүн LeLv24 тартып. Таранен 10.11.43 л-том В. И. Бородин Аба күчтөрү КБФнын 13 -ИАПтан
P. S Мен бул постту жазгым келген жок, бирок мээнин альтернативасы бар, бардык жерде фашизмдин, коммунизмдин ж.б. пропагандасын көргөн адамдар үчүн бул өзүнчө түшүндүрүлөт!
- Сүрөттөрдөгү кызыл жылдыздар жана свастика авторлордун саясий көз караштарын пропагандалоо, док эмес, бирок согушуп жаткан тараптардын идентификациялык белгилери болгон жана жаңылыктарда тарыхый контекстте гана каралат!
