Америкалык аскерлер тарабынан иштелип чыккан "Стингер" ракетасын ("стинг" англисчеден "стинг" деп которулат) "акылдуу" деп аталган куралдын биринчи варианттарынын бири деп атоого болот.
Кыймылда - согушка
Стингердин көптөгөн артыкчылыктары бар. Биринчи кезекте - ийинден учуруу жөндөмү, иш жүзүндө баратып. Ошол эле учурда ракетаны согушка даярдоо үчүн болгону отуз секунддай убакыт кетет. Максатка жетүү инфракызыл сканердин жардамы менен ишке ашат, эффективдүү атуу чеги беш километрге жакын, ал эми ракетанын ылдамдыгы саатына бир жарым миң километрге жакын. Портативдик зениттик ракеталык системалардын мурунку муунунан айырмаланып (MANPADS "Stingers") учак кыймылдаткычтарынын жылуулугун авиация колдонгон ракеталар менен күрөшүү үчүн колдонулган жалган тузактардан оңой айырмалай турган өтө сезимтал багыттоочу баш менен жабдылган.
Биринчи Стингерс 1981 -жылы Батыш Германияда кызматка кирген, бир жылдан кийин АКШнын 82 -десанттык дивизиясы акылдуу ракеталар менен жабдылган. Дал ушул дивизия 1983 -жылдын октябрында Гренадада "тартипти калыбына келтирүүдө" башкы ролду ойногон, бирок америкалыктар ал кезде Стингерстин мүмкүнчүлүгүнө ээ болушкан эмес.
Тилекке каршы, акылдуу ракеталардын биринчи бутасы Афганистандагы биздин советтик согуштук тик учактарыбыз болгон.
Душманлар ракеталар билен
Муджахеддердин талаа командири Мохаммад Юсуфтун эскерүүлөрүнө ылайык, 1986 -жылдын 25 -сентябрында, түшкө жакын, отуздай "Кудуреттүү Аскерлери" жашыруун жол менен бир жарым чакырым алыстыкта жайгашкан кичинекей асман тиреген имаратка барышкан. Жалалабад аэродромунун учуп -конуу тилкеси. Чынында, үч "Стингер" жана ондогон ракеталар менен куралданган моджахеддер орус-ооган позицияларынын ичине кирип калышты. Ар бир экипаж үч киши аткандай кылып уюштурулган, калган экөө тез жүктөө үчүн ракета түтүктөрүн кармап турушкан.
Болжол менен үч сааттан кийин сегиз советтик Ми-24 өрт колдоо тик учагы аэродромго жакындап калды. Моджахеддер ок чыгарууга даярданышкан. Видеокамера менен куралданган дагы бир "Кудуреттүү Аскер" нервдик толкундануу менен титиреп, линзаны тездик менен түшүп келе жаткан вертолетторго багыттоого аракет кылды.
Биринчи тик учак жерден болгону эки жүз метр бийиктикте турганда, "От" командасы угулуп, "Аллахакбар" кыйкырыгы менен моджахеддер айлануучу канаттуу учакты волейбол менен аткылашкан. Үч ракетанын бири атылган жок жана жарылбай түштү, аткычтар тобунан бир нече метр алыстыкта. Бирок калган экөө бутага жетип, эки вертолет да конуу тилкесине кулап түшкөн. Ийгиликтерине шыктанган моджахеддер учуруучу түзүлүштөрдү кайра жүктөп, дагы эки ракетаны учурууга жетишти. Алардын бири үчүнчү вертолетту кулатты, экинчиси өтүп кетти, анткени биздин учкуч машинаны жерге кондуруп койгон.
Оператор мушташ бою айланып чуркады. Ал ушунчалык эмоцияга алдырып кеткендиктен, бул окуянын бардык жазуусу негизинен бүдөмүк асман, бадал жана таштуу топурактан турган. Натыйжада, вертолеттордун кулаган жеринен жалкоо көтөрүлүп жаткан линзага кокусунан капталган кара түтүн булуттары моджахеддердин ийгиликтүү чабуулунун тастыктамасы боло алат. Көп өтпөй, бул жазуу президент Рейганга көрсөтүлдү жана ал ошондой эле сувенир катары согуштук бутага атылган биринчи Стингерден түтүк алды.
Тактиканы өзгөртүү
1986-жылы ноябрда моджахеддер Стингерстин жардамы менен биздин Су-25 чабуулчу төрт учагыбызды жок кылышкан. Ал эми 1987 -жылдын сентябрына чейин советтик авиациянын жоготуулары бүтүндөй эскадрильяга жеткен.
Ошол учурдан тартып, Кабул аэропортундагы жана Афганистандын башка бардык аэропортторундагы бардык согуштук, транспорттук учактар жана атүгүл жарандык авиалайнерлер вертолеттордун коштоосунда гана инфракызыл тузактарды үзгүлтүксүз аткылап, конду. Мына ушундай жол менен гана Стингерстен качууга мүмкүн болгон. Мындан тышкары, асмандын бийиктигинен улам бул ракеталарга жетүү мүмкүн болбогон учактын учтуу, спиральга окшош түшүүсү үчүн атайын тактика иштелип чыккан.
Муджахиддердин моралы тынымсыз көтөрүлүп турган. Анын үстүнө америкалыктар аларга жылына эки жүз элүүгө чейин ракета менен камсыздоону, ага кошумча миңден ашык ракеталарды берүүнү убада кылышты. Анын үстүнө, жоопкерчиликсиз моджахеддердин "тарапка" ракеталарын сатуусун алдын алуу үчүн, АКШ өкмөтү Стингер атып түшүргөн советтик ар бир согуштук машинага кошумча эки ракета жөнөтүүнү убада кылган.
Advanced Stormtrooper
Су-25 кол салуучу учагынын башкы конструктору В. Бабак Афганистанга өзү барып, ал жактан Москвага Стингер жок кылган учакты алып келген. Кылдат изилдөөлөр көрсөткөндөй, америкалык ракеталар биринчи кезекте моторлорду астынан жана капталынан сүзүп, процесс учурунда компрессорлор менен турбиналарды талкалайт. Ошол эле учурда, турбинанын пышактары коркунучтуу борбордон качуучу күч менен капталдарына чачырап кеткен, натыйжада алар жолдо бардыгын жана ар кимди жок кылып, учакты ракетанын өзүнө караганда алда канча эффективдүү түрдө жок кылышкан. Дизайнерлер бул учурду эске алышкан жана 1987 -жылдын августунда, тирүү калуу жөндөмдүүлүгү жогорулаган Су -25 Афганистанга келе башташкан - отко чыдамдуу болоттон жасалган таякчалар менен, мотор отсектеринин капталында болот плиталары бар, стекловолоктон жасалган корпустар менен. жана өрт тутуму күйгүзүлгөндө автоматтык күйүүчү май менен. Кыймылдаткычтарды өчүрүү жана форсункаларды муздатуу үчүн атайын аба алгычтар орнотулган, бул учакты инфракызыл багыттоочу баштар үчүн анча кызыктырбайт. Мындан тышкары, жалган бутага атуу системасы жакшыртылган.
"Стингер" менен кантип күрөшүү керек
Стингерс узак убакыт бою Америка Кошмо Штаттарынын өкмөтүнөн расмий түрдө ракеталарды алган америкалыктар менен афгандыктардын колунда калбаганы түшүнүктүү. Акырындык менен жашыруун курал жашыруун болууну токтотуп, башка көйгөйлүү өлкөлөргө көптөгөн козголоңчуларга, атүгүл жөн эле террористтерге көчүп кетишти, алар бул коркунучтуу куралды колдонууга даярдык менен башташты.
Стингерс менен куралданган террористтер учак өндүрүүчүлөрдү согуштук жана жүргүнчү учактардын коопсуздук маселелерин чечүүгө мажбурлашты. Мисалы, жакында эле британиялык корпорациялардын бири ракетага каршы системаны иштеп чыккан жана ийгиликтүү сынаган, анын ичинде, атап айтканда, учактарды жердеги ракеталардан, анын ичинде Стингер комплекстеринен коргоо үчүн иштелип чыккан технологиялар. Бул система, аны жаратуучулардын айтымында, ракетанын учурулушуна мүнөздүү болгон энергия жарыгын колдон чыгарбоо үчүн жердин үстүн тынымсыз текшерет. Эгер аныкталса, система сокур ракетанын оптикасына "сокур" болуу жана траекториясын өзгөртүү үчүн лазердик ок менен атат. Мындай жабдууларды учакка орнотуу баасы, эксперттердин пикири боюнча, бир миллион долларга жетет.
Дизайнерлерибиз Батыштан артта калбайт. Ырас, жүргүнчү учактарды коргоо үчүн мындай системалардын иштелип чыгышы жөнүндө эч нерсе угулган жок, бирок согуштук унаалар жөнүндө бир нерсе белгилүү. Мисалы, атактуу "Кара Акула" - Камов К -50 вертолету - Стингер ракетасынын түз соккусуна туруштук бере ала турган танк соотун оңой эле көтөрүп жүрөт.
