20 -күнү, Россиянын тарыхында биринчи жолу универсалдуу десанттык кемелер коюлган - 23900 долбоорунун эки гана УДКсы. Мындан тышкары, 885М долбоорунун эң жаңы эки функционалдуу өзөктүк суу асты кайыгы, ошондой эле Долбоордун 22350 эки фрегаты коюлган. Болжолдуу түрдө, жаңы кемелерди жана суу асты кемелерин жайгаштыруунун бир гана күнү 16-күнү өтүшү керек эле: жок дегенде бул тууралуу ТАССка аскердик өнөр жай комплексиндеги маалымат булагы билдирди. Бирок, бул аз өзгөрөт. Кандай болбосун, 2020 -жылдын июль айы түп -тамырынан бери башка мүмкүнчүлүктөргө ээ болгон жаңы орус флотунун тарыхынын башталыш күнү катары каралышы мүмкүн.
UDC долбоору 23900
Мүнөздөмөлөрү (болжолдуу):
Өндүрүүчү: Zaliv верф.
Жер которуу (толук): 25000 тоннадан ашык.
Узундугу: 220 метр.
Туурасы: 33 метр.
Экипаж: 320 адам.
Аскерлер: миң адамга чейин, 70-75 жабдыкка чейин.
Курал-жарак: 100 миллиметрдик бир А-190 тапанчасы, үч зениттик-ракеталык жана артиллериялык системалар "Broadsword", эки зениттик-ракеталык "Панцир-МЕ".
Аба тобу: 20дан ашык Ка-29, Ка-27 же Ка-52К тик учактары.
Эң маанилүү учурду универсалдуу амфибиялык чабуулчу кемелердин салынышы деп эсептесе болот. Алар "Иван Рогов" жана "Митрофан Москаленко" аттарын алышат. Мурда өлкөдө (бул Россия Федерациясына да, Советтер Союзуна да тиешелүү) мындай согуштук бөлүктөр болгон эмес, бирок ар кандай конуучу кемелер, албетте, флоттун кызыкчылыгында курулган.
Айта кетүүчү нерсе, UDC концепциясы Вьетнам согушунун тажрыйбасынан келип чыгат, Пентагон ар кандай десанттык кемелердин сапаттарын жана колдоо кемелерин бириктире турган согуштук бөлүктөрдүн жоктугун так түшүнгөн.
Россия улантууну чечти. Өлкө белгилүү себептерден улам француз Мистралын алган эмес, ошондуктан ал өзүнүн мүмкүнчүлүктөрүнө таянууга аргасыз болгон. Эске салсак, Орусиянын жаңы кемелерин куруу боюнча келишимге кол коюу ушул жылдын май айында белгилүү болгон. Келишимдин суммасы, булакка ылайык, болжол менен 100 миллиард рубль болгон (башка булактар боюнча 80 миллиард). Россиянын эки кемесинин баасы француздук Мистралдын баасынан эки эсе жогору деп эсептелет. Өлкөнүн мындай кемелерди түзүүдө тажрыйбасы жок экенин эске алганда, альтернативдүү көз караш бар болсо да, муну четке кагууга болбойт. Кемелердин биринчиси, мурда берилген маалыматтарга ылайык, флотко 2027 -жылы, экинчиси - 2028 -жылы кириши мүмкүн.
885M "Ясен-М" долбоорунун көп багыттуу өзөктүк суу астында жүрүүчү кайыгы
Мүнөздөмөсү (болжолдуу):
Өндүрүүчү: Түндүк машина куруу ишканасы.
Жер которуу (суу астында): 13800 тонна (долбоор 885).
Узундугу: 139 метр (долбоор 885).
Туурасы: 13 метр.
Экипаж: 64 адам.
Курал -жарак: сегиз торпедо түтүгү жана он учуруучу. Кайыкта кемеге каршы Onyx ракеталары, Caliber канаттуу ракеталары, торпедолор, миналар жана портативдүү зениттик ракеталык системалар болушу мүмкүн.
Жаңы суу алдындагы кайыктарды салуу экинчи эң маанилүү окуя катары каралышы мүмкүн: 955-долбоордун төртүнчү муундагы стратегиялык суу астында жүрүүчү кемелери жетиштүү капкакка ээ болбогонун эске алганда, төртүнчү муундагы кайыктарды куруунун маанилүүлүгүн дээрлик баалоо мүмкүн эмес. "Өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелер аскердик даңктагы шаарлардын атынан коюлган: Воронеж жана Владивосток", - деди президент Владимир Путин.
Эсиңиздерге сала кетсек, азыр Россияда 885 долбоорунун бир гана суу астында жүрүүчү кемеси бар - К -560 Северодвинск. Кийинкилердин баары (К-561 Казан, К-573 Новосибирск, К-571 Красноярск, К-564 Архангельск, Пермь, Ульяновск жана суу астында сүзүүчү кайыктар 20-июлда коюлган) модернизацияланган Ash -M долбооруна таандык. Алар коргошун суу алдында жүрүүчү кемеден кичине. Болжолдуу түрдө, бул кайыктарда он торпедо түтүкчөсү жок, бирок сегиз, ал эми учуруучу аппараттардын саны, тескерисинче, көбөйгөн: сегиз эмес, он болчу.
Жаңы суу алдында жүрүүчү кемелерди куралдандыруу боюнча суроолор бар (бул бардык орус кайыктарына тиешелүү). Аскер-деңиз флоту белгилүү "торпедо кризисин" жеңип, эски USET-80 торпедолорун жакшыртылган нерсеге алмаштыра алдыбы же жокпу, так эмес. Айрым маалыматтарга караганда, процесс жүрүп жатат. Ар кандай убакта ММКлар Россиянын суу астында жүрүүчү кемелерин "Физик" жана "Кейс" торпедалары менен жабдуу жөнүндө сөз кылышты. Биринчиси 50 түйүн ылдамдыгын иштеп чыгып, 50 километр аралыкта бутага тийиши керек. Салыштыруу үчүн: USET-80 диапазонунун индикатору 18 километрди түзөт, бул заманбап батыштык кесиптештерден кыйла аз.
Андан да кызыгы, күлдү Циркон гиперсоникалык ракетасы менен куралдандыруу маселеси, ал акыркы убакта абдан көп айтылып жүрөт. Кээ бир маалыматтарга караганда, ракета Mach 8ге чейин ылдамдыкка жете алат жана анын учуу аралыгы 400-600 километрди түзөт.
Фрегат долбоору 22350
Мүнөздөмөлөр:
Өндүрүүчү: Severnaya Verf.
Жер которуу (толук): 5400 тонна.
Узундугу: 135 метр.
Туурасы: 16,4 метр.
Экипаж: 180-210 адам.
Курал-жарак: он алты ракетага чейин "Оникс" жана "Калибр", 130 мм А-192М тапанчасы, зениттик артиллерия, зениттик ракеталар, суу астына каршы куралдар жана мина-торпеда куралдары.
Аба тобу: бир Ка-27 тик учагы.
Дагы бир маанилүү окуя - Project 22350 эки фрегатын коюу: Адмирал Юмашев жана Адмирал Спиридонов. Алар, тиешелүүлүгүнө жараша, Долбоордун 22350 жетинчи жана сегизинчи кемелери болот.
Бул заманбап орус кеме куруунун негизги программаларынын бири. Ал олуттуу "тыгылып калды": "Советтер Союзунун Флотунун Адмиралы Горшков" корабли 2006 -жылы салынганын жана 2018 -жылы гана ишке берилгенин эстейбиз. Андан тышкары, биринчи сериялык кеме флотко тапшырылды - "Флоттун адмиралы Касатонов". Үчүнчү кеме "Адмирал Головко" учурда сыноодон өтүүдө.
Айта кетчү нерсе, мурда 22350 долбоорунун фрегатын модернизациялоо жөнүндө маалымат болгон. 22350M долбоорунун кемесинин ордун 7000 тоннага чейин жогорулатуу пландалууда, ал эми Оникс жана Калибр ракеталарынын октору 48ге чейин жетет. бирдиктер. Ошондой эле Project 22350 фрегаттары жана модернизацияланган кемелер гиперсоникалык циркондорду көтөрө алат деп болжолдонууда. Албетте, гиперсоникалык куралдар орусиялык кемелердин согуштук потенциалын кескин түрдө жогорулатат, бирок алар чындап коркунучтуу күчкө айланышы үчүн аба капкагы керек болот. Жана бул ачык эмес.
Бирок, кайталап айтууга арзыйт, заматта алты күчтүү заманбап кеменин салынышы - орус флотунун тарыхындагы жаңы учур. Алардын ишке кириши Флоттун потенциалын бир кыйла бекемдейт.
