Советтер Союзунун акыркы кычкылтек континенттер аралык ракетасын жаратуучулар кандай кыйынчылыктарды башынан өткөрүштү
Р-9 ракетасы Москвадагы Куралдуу Күчтөрдүн Борбордук Музейиндеги постаментте. Сүрөт https://kollektsiya.ru сайтынан
Ракетанын кыймылын башкаруу системасында борбордук дискти колдонуу технологиясы чоң жетишкендикке жеткендиктен, башкы дизайнерлердин R-9 долбоорунун ишке ашпай калышына алып келген аппараттык интригалар жана мамилелердин көйгөйлөрү жөн эле көрүндү. бул фондо артта калгандай. Буга биринчи кезекте "тогуздун" биринчи этабынын кыймылдаткычтары үчүн жооптуу болгон Сергей Королев менен Валентин Глушконун ортосундагы принципиалдуу айырмачылыктар жана байкаларлык жеке карама -каршылыктар себеп болгон. Мындан тышкары, алар R-9 долбоору долбоордун стадиясына кире электе эле пайда боло баштаган.
Академик Валентин Глушко тарабынан OKB-456да иштелип чыккан R-9A ракетасынын биринчи баскычтагы кыймылдаткычынын мурундары. Сүрөт https://cosmopark.ru сайтынан
Ал билбейт жана билбейт
Буга ошол эле суюк кычкылтек себеп болгон: R-7 ракетасы үчүн кычкылтек кыймылдаткычтарын курууга жетишкен Валентин Глушко, бул ишти R-9 үчүн кайталоого кескин каршы чыккан. Бир версия боюнча, мындай мамиленин себеби Сергей Королёв СССР менен Коргоо министрлигинин жетекчилигине Глушковскийдин конструктордук бюросун субподрядчылардын кызматташтыгына "тогузга" кошууну каалаган басымда болгон, ал эми Глушко өзү Михаил Янгель дизайн бюросу менен кызматташууга жана компоненттердин үстүндө иштөөгө умтулган. Башка версия боюнча, мунун себеби R-9 үчүн кыймылдаткычта иштеген мезгилде Глушконун артынан болгон каталар болгон. Академик Борис Черток мындай деп эскерет:
«1960-жылы августта Загорскиде Р-16 ракетасынын атуу сыноолору башталган. Глушконун асимметриялык диметилгидразин жана азот тетраксиди менен иштеген кыймылдаткычтары туруктуу иштеди. Ошол эле учурда, R-9 үчүн OKB-456дагы стенддердеги жаңы кычкылтек кыймылдаткычтары "жогорку жыштыктагы" титиреп, жок кыла баштады.
R-9 үчүн кычкылтек кыймылдаткычтарын иштеп чыгуунун алгачкы мезгилин коштогон кыйынчылыктар, Глушконун жактоочулары туруктуу режими бар күчтүү кычкылтек кыймылдаткычын түзүүнүн бул этабында түпкү мүмкүн эместиги менен түшүндүрүштү. Ал тургай, ачык эле талаш -тартышка катышкысы келбеген Исаев мен менен болгон жеке сүйлөшүүсүндө болжол менен төмөнкүлөрдү айтты: “Кеп Глушконун каалабаганында эмес. Ал жөн эле мындай чоң камераларда кычкылтек процессин кантип туруктуу кылууну билбейт жана азырынча билбейт. А мен билбейм. Жана, менин оюмча, жогорку жыштыктын пайда болушунун чыныгы себептерин азырынча эч ким түшүнө элек."
Королев менен Глушко күйүүчү майдын компоненттерин тандоодо бир пикирге келе алышкан жок. Америкалыктар Титан-1де суюк кычкылтекти колдонуп жатканы тууралуу маалымат келгенде, Королев башчылар кеңешинде да, Кремлдеги сүйлөшүүлөрдө да бул R-9ду түзүүдө биздин линиянын тууралыгын тастыктайт деп айтты. Ал Глушко талап кылган кычкылтек үчүн R-9A эмес, жогорку кайноо компоненттери үчүн R-9B тандоодо жаңылган эмеспиз деп эсептейт.
Бирок, 1961-жылдын аягында, ошол эле Мартин компаниясы эң маанилүү стратегиялык буталарды жок кылуу үчүн иштелип чыккан Титан-2 ракетасын түзгөн деген маалымат пайда болгон. "Титан-2" автоматтык башкаруу системасы 16000 км аралыкта 1,5 км тактыкты камсыз кылды! Согуштун диапазонуна жараша, согуштук дүрмөттүн кубаттуулугу 10-15 мегаатонго чейин болгон заряд менен жабдылган.
R-9 ракетасын Desna V тибиндеги силостоодо суюк кыймылдаткыч компоненттери менен толтуруу схемасы. Сүрөт https://nevskii-bastion.ru сайтынан
"Титан-2" ракеталары күйүүчү май куюлган абалда жалгыз силостоочуларга жайгаштырылган жана команданы алгандан бир мүнөт өткөндөн кийин учурулушу мүмкүн. Америкалыктар кычкылтектен баш тартып, жогорку кайноочу компоненттерди колдонушту. Ошол эле учурда суюк кычкылтекти колдонуудан улам даярдык убактысын кыскартуу мүмкүн эместигине байланыштуу "Титан-1ди" кызматтан четтетүү жөнүндө маалымат алынды. Эми Глушко кубанып кетти.
Королев менен Глушконун ортосундагы мамилелер эч качан достук мамиледе болгон эмес. R-9 үчүн кыймылдаткычтарды тандоо боюнча 1958-жылы башталган чыр, кийин жеке жана расмий мамилелердин курчушуна алып келген, экөө тең жана жалпы иш жабыркаган."
Натыйжада, Валентин Глушконун конструктордук бюросу, ошентсе да, суюк кычкылтектин R-9 биринчи этабынын кыймылдаткычтарын бир катарга алып келди, бирок бул процесс көбүрөөк убакытты талап кылды жана күтүлгөндөн көбүрөөк күчтү талап кылды. Анын үстүнө бул үчүн мотор адистерин гана күнөөлөө таптакыр адилетсиздик болмок. 8D716 кыймылдаткычын, башкача айтканда, R -111 сыноо убактысы келгенде, аны иштеп чыгуу үчүн техникалык тапшырма кандайдыр бир себептерден улам ал өтө муздатылган кычкылтек менен иштөө керектигин көрсөтпөй калганын айтуу жетиштүү. мотор кадимки суюк кычкылтек менен иштөөгө даярдалган, анын температурасы кеминде ондогон градуска жогору болгон. Натыйжада, ракетанын ансыз деле чыңалган атмосферасын жакшыртпаган, ушул негизде дагы бир аппараттык чатак чыкты.
Белгилей кетчү нерсе, убакыттын өтүшү менен Сергей Королевдин тууралыгын тастыктады - бирок ал өлгөндөн кийин. 1974-жылы Валентин Глушко ЦКБЕМди жетектегенден кийин, анда ОКБ-1 өзгөртүлгөн, бул бюронун дубалдарында түзүлгөн эң оор Энергия ракетасында суюк кычкылтек кыймылдаткычтары гана колдонулган. Бирок, бул дагы эле континенттер аралык ракета эмес, космос ракетасы болчу …
Тюра-Там машыгуу полигонунда жердин учуруу аянтчасына R-9 ракетасын орнотуу. Сүрөт https://www.energia.ru сайтынан алынды
Magic биринчи чуркоо үчүн талап кылынат
Эң кызыгы, бул бардык аппараттык карама-каршылыктарга жана техникалык кыйынчылыктарга карабастан, R-9 ракетасы биринчи учуу сыноолоруна өз убагында даяр болгон. "Тогуздун" биринчи учурулушу 1961 -жылдын 9 -апрелине Байкоңур полигонунан пландалган болчу жана бута Камчаткадагы Кура полигону болгон, ал бир нече жылдардан бери жаңыдан түзүлгөн жана сыноо учурунда кызматтык ракеталар тарабынан бутага алынган. жана көзөмөлдү ишке киргизүү. Борис Чертоктун эскерүүлөрүнөн:
«1961-жылдын мартында P-9 биринчи жолу орнотуу үчүн учуруу аянтчасына орнотулган жана биз ага суктанууга мүмкүнчүлүк алдык. Дагы эле табышмактуу "тогуздун" катаал жана кемчиликсиз формалары көп кабаттуу болоттон жасалган ферма, толтуруу жана кабелдик мачталарга чырмалышкан полигондун жашоосунун бардык кыйынчылыктарын билген "жетиден" кескин айырмаланат. P-9 чындыгында баштапкы салмакта эжесине салыштырмалуу көп нерсеге ээ болду. R-7Aга барабар же андан да чоң диапазондогу, кубаттуулугу 1,65 мегатононго ээ болгон заряд анын согуштук учуна батышы мүмкүн. Эске салсам, "жети" 3,5 мегатоннону ташыган. Бирок, чынында, айырмасы ушунчалык чоңбу - шаар 80 же 175 Хиросима бомбасына кабылганда күлгө айланат?
"Тогуздун" формаларынын сулуулугу жана катуулугу бекеринен берилген эмес. Кошумча килограмм кургак массага каршы күрөш тынымсыз жүргүзүлдү. Биз катаал салмак саясаты жана бардык системалардын параметрлерин жакшыртуу менен бир нече километр аралык үчүн күрөштүк. Глушко, "жогорку жыштыктагы" термелүүлөрдүн өзүнөн өзү козголушунан коркконуна карабай, камералардагы басымды "жетиге" салыштырмалуу жогорулатып, RD-111 кыймылдаткычын "тогуз" үчүн абдан тыгыз иштеп чыккан.
Тилекке каршы, биринчи учуруу ийгиликсиз болуп чыкты: ракета күтүлгөндөй старт аянтчасынан чыгып кетти, бирок учуунун 153 секундунда "В" блогунун кыймылдаткычынын иштөө режими кескин төмөндөп, экинчисинен кийин жарым мүнөттөн кийин мотору өчүрүлгөн. Ошол эле күнү белгилүү болгондой, иштен чыгуунун себеби бир күйгүзүүчү камеранын ортосунда бөлүштүрүлгөн жалпы турбо насосуна газдын агып кетишине жооптуу болгон бир клапан болгон. Бул бузулуу күйүүчү майдын компоненттеринин бүтүшүн аныктоочу басым которгучтун активдешүүсүнө алып келген жана кыймылдаткыч, образдуу айтканда, бийликтен ажыратылган.
Бирок бул учуруунун бузулушуна алып келиши мүмкүн болгон жалгыз бузулуу эмес. Дагы бирөөсүн учурууда катышып жүргөн Р-9дагы негизги адистердин бири жок кылды. By Борис Черток:
«Ракетанын биринчи учурулушуна даярдык узак убакытка созулган. Май куюучу көзөмөлдүн жердеги автоматташуусунда даярдык топтомуна тоскоол болгон каталар табылган. Беш сааттык кечигүү менен акыры он беш мүнөттүк даярдыкка келдик. Пероскоптун алдында турган Воскресенский (Леонид Воскресенский, ракеталык сыноо инженери, Сергей Королевдин эң жакын санаалаштарынын бири. - Автордун эскертүүсү) капысынан жар салды:
- Бардык кызматтарга он беш мүнөттүк кечигүүнү бериңиз. Бизге кайрылып, ал учуруу аянтчасында фланец туташуусунан кычкылтек агып кеткенин айтты.
- Мен сыртка чыгып карайм. Осташев (Аркадий Осташев, ОКБ-1 ракеталарынын жана космос-ракета комплекстеринин алдыңкы сыноочусу.-Автордун эскертүүсү) мени менен, калган бункер кетпейт!
R-9 Тюра-Там машыгуу полигонунда (Байконур) жердеги аянтчанын учуруу аянтчасында. Сүрөт https://www.energia.ru сайтынан алынды
Мишин экөөбүз перископ аркылуу карап чыктык. Экөө акырындык менен ак түтүнгө оролгон баштапкы столго жөнөштү. Воскресенский, адаттагыдай эле, өзүнүн салттуу беретинде.
- Леня бул жерде да баскан -турганы менен мактанат, - Мишин каршылык көрсөтө алган жок.
Воскресенский өзгөчө кырдаалдарда шашкан жок, бутуна карабай, түз басып, өзүнө гана мүнөздүү болгон өзгөчө басуу менен жүрдү. Ал шашкан жок, анткени күтүлбөгөн дагы бир кемчилик менен болгон беттеште ал көңүлүн топтоп, алдыдагы чечимди ойлонуп жатты.
Учуп бараткан кошулманы карап чыккандан кийин, Воскресенский менен Осташев шашылыш түрдө учуруучу жайдын эң жакын дубалынын артында жок болушту. Эки мүнөттөн кийин Воскресенский кайрадан көрүндү, бирок берети жок. Эми ал чечкиндүүлүк жана ылдамдык менен басчу. Ал сунулган колунда бир нерсе көтөрүп жүргөн жана столго чыгып, бул "бир нерсени" калкып жүрүүчү фланецке колдонгон. Осташев дагы келип, жаңсоолорго караганда экөө тең чечимге ыраазы болушту. Столго тургандан кийин, алар бурулуп, бункерди көздөй жөнөштү. Жөө жүргөн фигуралар ракетадан алыстап кеткенде, агымдын токтогону белгилүү болду: мындан ары айлануучу ак буу жок. Беркексиз бункерге кайтып келип, Воскресенский перископто өз ордун ээледи жана эч нерсени түшүндүрбөстөн, он беш мүнөттүк даярдыгын кайра жарыялады.
12 саат 15 мүнөттө ракета жалынга оролуп, баштапкы таштандыларды чачыратып жиберди, жана күркүрөп, күнгө карай чукул жөнөдү. Биринчи этап өзүнүн дайындалган 100 секундун аяктады. Телеметристтер спикер аркылуу кабарлашты: "Ажырашуу өттү, өтмө бөлүм түштү".
155 -секундадан кийин отчет келди: "Ийгиликтер, ийгиликсиздиктер!.. Ийгиликсиздикте стабилизациянын жоголушу көрүнүп турат!"
Биринчи учуруу үчүн, жана жаман болгон жок. Биринчи этап, анын кыймылдаткычы, башкаруу системасы, борбордук кыймылдаткыч, экинчи этаптын кыймылдаткычы, ысык бөлүү, экинчи этаптын куйрук бөлүгүнүн агып чыгышы текшерилген. Анан кадимкидей эле отчет келип түштү, фильмдер тез арада өнүктүрүү үчүн МИКке жеткирилди.
"Мен барып, бир нерсе издейм" деди Воскресенский негедир бүдөмүк, "нөл" белгисин көздөй.
Издөөгө кошулган кээ бир жоокерлер старт аянтчасынан жыйырма метрдей алыстыкта берет тапкан, бирок Воскресенский аны кийгизбей, чөнтөгүнө салууга да аракет кылбай, колуна көтөрүп жүргөн. Менин акылсыз суроомо ал мындай деп жооп берди:
"Мен аны жуушум керек."
Осташевден биз кислород линиясыны ремонт этмейэн деталлары билдик. Кычкылтек буусунан эң жакын дубалдын артына жашынып, Воскресенский беретин чечип, жерге ыргытып жиберди жана … заара кылды. Осташев кошулду жана ным да кошту. Андан кийин Воскресенский нымдуу беретти тез эле агып жаткан фланецке алып барып, тажрыйбалуу хирургдун жөндөмдүүлүгү менен аны агып кеткен жерге так колдонот. Бир нече секунданын ичинде күчтүү муз кабыкчасы ракетанын кычкылтек менен азыктануусун "жуктурду".
Долина тибиндеги жерди учуруучу аянтчанын макети. Сүрөт https://nevskii-bastion.ru сайтынан
Жерден жана жерден
Ракетанын конструктордук сыноолорунун биринчи этабынын бир бөлүгү болгон 41 R -9 учурууларынын 19у авариялык болуп чыкты - башкача айтканда, жарымынан бир аз азыраак. Жаңы технология үчүн, атүгүл континенттер аралык баллистикалык ракета сыяктуу татаал ракета үчүн бул абдан жакшы көрсөткүч болчу. Баса, Юрий Гагариндин дүйнөгө таанымал учурулушунан көп өтпөй 1961-жылдын 24-апрелинде ишке ашырылган экинчи сыноо ийгиликтүү болгон. Ракета так график боюнча учурулду, бардык моторлор керек болгондой иштеди, этаптар өз убагында бөлүндү жана согуштук баштык Камчаткага аман -эсен учуп барып, Кура полигонуна түштү. Ошол эле учурда, бутага астынкы атуу 300 метрди гана түздү, ал эми четтөө 600дөн бир аз ашты.
Бирок өзгөртүп, "тогуздун" өзүн чымынга айлантуу жетишсиз болду. Аны баштапкы позициялар менен камсыз кылуу да зарыл болчу. Бирок муну менен белгилүү бир кыйынчылыктар пайда болду. "Desna-N" деп аталган жердеги учуруунун биринчи версиясы, сыноолордун жыйынтыгы боюнча, кардардын тактикалык жана техникалык талаптарына жооп бербейт деп табылган жана кабыл алууга сунушталган эмес. Атап айтканда, старттык даярдыкты тездетүү каражаты катары түзүлгөн жана ракетанын өзүнө кирген өткөөл алкак өтө оор жана иштөөдө ыңгайсыз болуп чыкты. Дал ушул кадрга жерден өтмө өтмөктүн бардык байланыштары техникалык абалга туташтырылган, жана учуруу аянтчасында столдун жабдууларына адаптерлерди гана туташтыруу керек болгон. Тилекке каршы, мындай инновацияны колдонуу менен да, ракетаны даярдоонун технологиялык цикли эки саатка созулду - жана ал мүнөттөргө жакын болчу!
Desna-V тибиндеги R-9 ракеталары үчүн силостуктун жалпы көрүнүшү. Сүрөт https://www.energia.ru сайтынан алынды
"Desna-V" деген атка ээ болгон R-9 үчүн миналарды учуруу позициясы алда канча ийгиликтүү болду. Мындай силостон биринчи ракета учуруу 1963 -жылдын 27 -сентябрында болгон жана бир топ ийгиликтүү болгон. Ракетанын учурулушу да, учушу да толугу менен программага ылайык өттү жана согуштук баштык 630 метр учуу жана 190 метр бурулуш менен Курадагы бутага тийди. Айтмакчы, учуруунун силостук версиясында Василий Мишиндин дагы бир новатордук идеясы ишке ашты, ал супер муздатылган кычкылтекке ракета түзүүнү сунуштады - бул компонент менен эскертүү боюнча R -9ду үзгүлтүксүз азыктандыруу. Натыйжада, суюк кычкылтектин жоготуусу жылына 2-3% га чейин кыскарды - ракетанын бул түрү үчүн укмуштуудай көрсөткүч! Эң негизгиси, ушундан улам, ракетанын бир жыл бою даяр абалында болушун камсыз кылган системаны (башкача айтканда, күйүүчү майдын бардык компоненттери менен толтурулбаган), эгерде ал болгон болсо, сунуштоого мүмкүн болду. аны старт аянтчасынан алып салуу! - пландаштырылган техникалык тейлөө иштери мезгил -мезгили менен аткарылып турган. Эгерде баштоо буйругу кабыл алынган болсо, анда стандарттарга ылайык, толук технологиялык даярдык үчүн 20 мүнөт талап кылынган, жана убакыттын көбү жетекчилик системасынын гироскопторун айлантууга кеткен.
Бирок, жердеги учуруу менен, толугу менен ийгиликтүү Долина учуруучу аппаратты түзүп, маселени чечүү да мүмкүн болду. Бул жерде алар ошол жылдарда болуп көрбөгөндөй болуп көрүштү, бирок кийинчерээк ракетаны учуруу аянтчасына даярдоо жана орнотуу процессин автоматташтыруу үчүн классикалык чечим болуп калды, ал азыр жарым мүнөткө гана созулду. Тиешелүү автоматташтырылган система OKB-1дин өзүндө иштелип чыккан жана Красная Заря заводунда чыгарылган. Долина аянтында учуруу процесси мындайча көрүндү: ракетасы бар өзү жүрүүчү араба монтаждоо жана сыноо имаратынан чыгып, учуруучу аппаратка жөнөдү. Аялдамаларга жеткенде, ал көтөрүүчү жана орнотуучу түзүлүшкө туташтырылган, антпесе аны вертикалдуу абалга көтөрүп, автоматтык түрдө баардык байланыштарды туташтырып, ракетаны учуруу аянтчасына бекиткен. Андан кийин - жана автоматтык режимде, эсептөөнүн катышуусуз! - ракеталык кыймылдаткычтардын компоненттери менен жогорку ылдамдыкта май куюу, башкаруу системасын даярдоо жана багыттоо жүргүзүлдү. Экинчи этаптын жер менен байланышын камсыз кылган система көрүнүктүү: бул үчүн ракетага фабрикадан түз эле орнотулган кабелдик мачта орнотулган.
Desna-V тибиндеги R-9 ракеталары үчүн жер астындагы учуруу аянтчасына киргизилген объекттердин жайгашуусу. Сүрөт https://nevskii-bastion.ru сайтынан
Чоң саясаттын курмандыгы
1965-жылдын 21-июлунда R-9A континенттер аралык баллистикалык ракетасы (башкача айтканда, кычкылдандыруучу катары суюк кычкылтек менен иштеген кыймылдаткычтары бар модификация) ишке киргизилген. Бирок ракетанын узак өмүрү тагдырга жазылган эмес: кычкылтек континенттер аралык ракеталар сахнадан эчак эле кеткен, ал эми R-9 алардын акыркысы болгон. Акыркы - жана, балким, ошон үчүн мыктылардын бири.
Муну "жетилерди" жана "тогуздарды" билген адам муну кылдат сүрөттөйт-R-7 жана R-9дун алдыңкы дизайнери, андан кийин Самара мамлекеттик илимий-өндүрүштүк ракетасынын жана космосунун башкы директору жана башкы конструктору "ЦСКБ-Прогресс" борбору Дмитрий Козлов:
"Биздин континенттер аралык тогузу Михаил Янгелдин орто аралыкка учуучу R-14 ракетасынан кичине жана жеңил (86 тоннага салыштырмалуу 80 тонна) болгон, бирок ал душмандын атуу диапазону боюнча дээрлик төрт эсе ашып кеткен!.. кубаттуу, бирок чакан термоядролук "башы" 5-10 мегатонного жана ошол учурлар үчүн жетишерлик жогорку тактык: 1,6 кмден ашпаган тегерек ыктымалдуу четтөө. Учууга техникалык даярдык 5 мүнөткө чейин жеткирилген, бул америкалык Титандан үч эсе жакшы болгон.
Ошол эле учурда "тогуздун" уникалдуу сапаттарынын бүтүндөй комплекси бар болчу, бул аны өз классынын мыктыларынын бири кылган. Ракеталык отундун тандалган компоненттеринен улам ал уулуу эмес, анын кыймылдаткычтары жогорку энергиялуу, күйүүчү майдын өзү бир топ арзан болгон. "Башка ракеталык системаларга караганда R-9Aнын өзгөчө артыкчылыгы-биринчи баскычтагы кыймылдаткычтын салыштырмалуу кыска бөлүгү",-деп белгиледи Дмитрий Козлов. - Америка Кошмо Штаттарынын ICBMдин күчтүү кыймылдаткыч шамында учурулганын аныктоо системасынын пайда болушу менен, бул тогуздун талашсыз артыкчылыгы болуп калды. Анткени, факелдин өмүрү канчалык кыска болсо, ракетага каршы коргонуу системаларынын мындай ракетага реакциясы ошончолук кыйын болот ».
Р-9А ракетасы В. И. атындагы Стратегиялык ракеталык аскерлер академиясынын Окуу борборунун базасында музейдин экспозициясында. Улуу Петр (Балабаново, Калуга облусу). Сүрөт https://warfiles.ru сайтынан
Бирок R-9A ракеталык тобунун жайгашуу чокусунда да, Стратегиялык ракеталык күчтөрдүн кызматында 29дан ашык ракета жок болчу. "Тогуздар" менен куралданган полктор Козельскке (Десна-V силостоочулар жана Долина жерден), Тюменге (Долина жерден), Омскке (Десна-V силоомоттору) жана согуштук ракеталарды учуруу аймактарынын биринчиси-Ангарага жайгаштырылды. объект, келечектеги Плесецк космодрому, анда Долина жердеги учуруучу аппараттары колдонулган. Эки түрдөгү тең учуруучу аппараттар Байкоңур Тюра-Там полигонунда да жайгашкан.
Биринчи полк - Козельск шаарында - 1964 -жылдын 14 -декабрында согуштук милдетин аткарууга киришкен, бир күндөн кийин Плесецк шаарындагы полк ага кошулган жана акыркы Р -9А ракеталары 1976 -жылы иштен чыгарылган. Негизги атаандашы - Ягелевская Р -16 - 1977 -жылга чейин кызмат кылып, бир жыл гана аман калган. Жакшы далилденген бул ракеталардын согуштук кызматтан алынышынын чыныгы себептери эмне болгонун айтуу кыйын. Бирок формалдуу себеп темир болчу: бул Леонид Брежнев менен Ричард Никсон кол койгон SALT-1 келишиминин алкагында жасалган …
