Жакынкы мезгилде NORINCO Corporation, кытайдын эң ири аскердик техникаларын чыгаруучулардын бири, согуштун жана көмөкчү машиналардын бардык түрүн сунуштады. Ал жеңил класстагы жаңы көп багыттуу шассини иштеп чыкты, ал кийинчерээк тигил же бул курал менен бир катар адистештирилген моделдердин негизи болуп калды. Бул үй -бүлөнүн базалык шасси CS / VP4 расмий аталышы менен белгилүү.
Акыркы жылдары Кытай Эл Республикасынын жетекчилиги куралдуу күчтөрүн өнүктүрүп жатып, десанттык аскерлерге өзгөчө көңүл бурууда. Өзгөчө аскерлердин бул түрү үчүн керектүү өзгөчөлүктөргө жана мүмкүнчүлүктөргө ээ болгон техниканын жаңы түрлөрү иштелип чыгууда. Ошол эле учурда жаңы унаалар Кытай армиясына гана эмес, чет өлкөлүк кардарларга да сунушталат. Ушул он жылдыкта мындай бир нече жаңы өнүгүүлөр сунушталды.
Венесуэла армиясынын NORINCO CS / VP4 жер үстүндөгү унаалары. Сүрөт Defensanacional.argentinaforo.net
Колдо болгон маалыматтардан көрүнүп тургандай, бир нече жыл мурун, NORINCO дизайнерлери транспорттук көйгөйлөрдү чечүүгө жөндөмдүү жана ар кандай куралдары бар согуштук техникалардын негизи катары колдонулган келечектүү көп багыттуу дөңгөлөктүү платформаны иштеп чыгууну башташкан. Иш ийгиликтүү аяктады, андан кийин перспективдүү машинанын биринчи расмий көрсөтмөсү кытай көргөзмөлөрүнүн биринде өттү.
Жарнак материалдарында жаңы кытайлык конвейер CS / VP4 катары белгиленген. 2017 -жылы мындай жабдууларды жеткирүү боюнча биринчи экспорттук келишим боюнча отчеттор Lynx (англисче "Lynx") кошумча аталышын алганын көрсөткөн. Шассиге негизделген согуштук унаалар кандайдыр бир деңгээлде базалык платформанын аталышына окшош, бирок мындай жабдуу башка класстарга таандык экенин көрсөтүүчү өздөрүнүн белгилерине ээ.
Жер үстүндөгү жеңил CS / VP4 унаасы алгач адамдарды жана кичинекей жүктөрдү ташуу үчүн гана иштелип чыккан деп ишенүүгө негиз бар. Анын дизайнынын биринчи версиясы кандайдыр бир олуттуу куралдарды же чоң жабдууларды орнотууга уруксат берген эмес. Келечекте бул көйгөй долбоорду кайра карап чыгуу менен чечилди жана бүгүнкү күнгө чейин кардарларга конвейердин эки варианты сунушталууда.
Алдыңкы айнеги орнотулган унаа. Сүрөт Defensanacional.argentinaforo.net
CS / VP4 транспорттук каражаты чындыгында минималдуу өлчөмдөгү жана көтөрүү жөндөмдүүлүгүнө ээ, төрт огу бар шасси менен кросс жөндөмдүүлүгү жогору болгон жеңил унаа. Дизайндын жеңилдигин жогорулатуу үчүн, бардык рельефтеги унаа үстү ачык корпусту алды. Мындан тышкары, долбоордо эч кандай брондоону колдонуу каралган эмес. Бирок, курал -жарактын болушу абалды оңдой албайт. Корпус төмөн жактары менен айырмаланат жана адамдарды жарым -жартылай гана жабат, бул курал -жаракты жараксыз кылат.
CS / VP4 долбоору мүнөздүү формадагы герметикалык жабылган металл корпусун колдонууну сунуштайт. Анын фронталдык бөлүгү суудагы кыймылды жеңилдетүүчү клин түрүндөгү профили бар кеңейүүчү формага ээ. Капталдардын ылдыйкы бөлүгү тик барак түрүндө жасалат, анын үстүнө трапеция тилкесинин текчеси коюлат. Арткы жагында эңкейиш барактар дагы колдонулат, алардын үстүнө электр станциясынын коробка түрүндөгү корпусу долбоордун негизги версиясына жайгаштырылган. Корпустун чатыры жок. Экипажды жана жүргүнчүлөрдү тышкы таасирлерден коргоо алдыңкы алдыңкы плитанын, алынуучу алдыңкы айнектин жана тентинин жардамы менен ишке ашырылат.
Дененин түзүлүшү абдан жөнөкөй. Анын чоң бөлүгү акысыз көлөмдө жасалган, экипаждын, жүргүнчүлөрдүн жана жүктөрдүн кабинасынын астында берилет. Кабинанын алдында айдоочу менен командир үчүн эки өзүнчө орун бар. Алардын артында, капталдарында эң жөнөкөй конструкциянын бүктөлүүчү отургучтары орнотулган. Чоңураак эки орундуу диван отургуч мотор бөлүгүнүн дубалынын алдында, жашоо көлөмүнүн артында жайгашкан.
Айдоочунун жумуш ордунда көзөмөл. Сүрөт Defensanacional.argentinaforo.net
Алдыңкы орундуктар менен арткы отургучтардын деңгээлинде эки коопсуздук аркасы бекитилген, ошондой эле тентинин негизи катары кызмат кылат. Кыймылдуу түзүлүштүн алдыңкы догосу машинанын узунунан тигилген огуна орнотулган жана алдыңкы плитасына бекитилген ийилген бөлүгү менен толукталат. Бул бөлүк эки алынуучу алдыңкы айнектерди орнотуу үчүн бекиткичтер менен жабдылган.
CS / VP4 корпусунун артында 87 ат күчүнө ээ ички күйүүчү кыймылдаткыч бар, анын параметрлери машинанын бардык шарттарда жогорку мобилдүүлүгүн камсыздайт. Кыймылдаткычка жетүү арткы люк аркылуу уюштурулат. Кыймылдаткыч бөлүгүнүн борттогу тарабында тор менен капталган тегерек радиатор терезеси бар. Анын астында кичинекей өлчөмдөгү үн чыгаргыч жайгашкан.
Кыймылдаткычтын моменти корпустун ылдый жагында жайгашкан механикалык берүү аркылуу бардык дөңгөлөктөргө бөлүштүрүлөт. Колдо болгон маалыматтарга караганда, бардык рельефтик унаанын трансмиссиясы ар кайсы тараптын дөңгөлөктөрүнүн кыймылын башкарууну камсыздайт. Бул функцияны колдонуп, айдоочу түзмөктө машинаны бура алат.
Кыймылсыз көрүнүш. Сүрөт Defensanacional.argentinaforo.net
Төрт огу бар подъезд көз карандысыз асма негизде курулган жана орто диаметри бар дөңгөлөктөр менен жабдылган. Төмөнкү шасси рулду башкаруучу каражаттарды камтыйт. Ошентип, учурдагы шарттарга жараша, айдоочу машинаны башкаруунун мыкты жолун тандай алат. Бирок, ошол эле учурда, бардык жерде жүргөн унаанын кичинекей өлчөмдөрү жалпы кросс жөндөмдүүлүгүн чектей алат. Атап айтканда, CS / VP4тин жерди тазалоосу 270 мм гана.
Көп максаттуу унаанын негизги милдети - аскерлерди курал -жарак жана кичине жүктөр менен ташуу. Кээ бир учурларда, ал чиркегичти же башка жабдууларды сүйрөй алат. Бул учурда, корпус сүйрөөчү унаага туташтыруу үчүн тартма жана өзүнүн шакектери менен жабдылган.
Транспорт каражаты, баштапкы долбоорго ылайык, стандарттуу куралданууга ээ эмес. Ошого карабастан, согуштук бөлүктөрдө ал атуучу курал менен жабдылган. Ошентип, алдыңкы догонун кроссипети мылтыкты же чоң калибрдүү пулеметту орнотуу үчүн колдонулушу мүмкүн. Жеке куралдарды ташуу үчүн тиркемелер экипаж орундарынын жанында берилет.
Кытай армиясынын CS / VP4 бардык рельефтик унаалары. Сүрөт People.cn
Негизги конфигурациясында NORINCO CS / VP4 көп максаттуу бардык жердеги унаа эң кичине өлчөмдөрү жана салмагы бар. Унаанын узундугу болгону 3,94 м, туурасы 1,55 м, доғалар бою боюнча бийиктиги 1,8 м Жалпы салмагы 2,85 тонна менен аныкталат, 1100 кг чейин жүк көтөрө алат. Биринчиден, салмактын жана өлчөмдөрдүн кыскарышы жабдуулардын максималдуу стратегиялык мобилдүүлүгүн камсыздоо зарылдыгы менен байланыштуу болгон. Машина ар кандай аскердик транспорттук учактардын жана вертолеттордун жүктөрүнө туура келиши керек болчу.
Чоң жолдо бара жатып, кытайлык рельефтүү унаа 65 км / саат ылдамдыкка жөндөмдүү. Машина дөңгөлөктөрдүн айлануусунан улам жылып, суунун тоскоолдуктарын сүзүп өтөт. Бул учурда максималдуу ылдамдык 4 км / саатка чейин төмөндөйт. Шосседеги круиздик аралык 400 км. Жерде, шасси болжол менен 30 ° эңкейишке чыгууга жөндөмдүү. Туурасы 1, 2 м арык жана бийиктиги 400 мм болгон дубал кесип өтөт. Минималдуу бурулуш радиусу 2,5 м.
Учурдагы шасси NORINCO CS / VP4 көп функциялуу унаага тыгылып калуу коркунучу жок ар кандай рельефте жана рельефте өтүүгө мүмкүндүк берет деп айтылат. Ошол эле учурда, ал курал -жарак менен, балким, жүк менен чиркегичи бар алты кишиге чейин көтөрө алат. Мындай мүмкүнчүлүктөр патрулдук иштерди жүргүзүүдө, персоналды ар кандай объектилерге жеткирүүдө ж.б. Курал -жарактын жоктугу ачык тирешүү учурунда технологияны фронтто колдонууга жол бербейт.
Машыгууда кытайлык жабдуулар. Сүрөт Trishul-trident.blogspot.com
Бардык жердеги унаа жана ага негизделген жабдуулар, биринчи кезекте, өлчөмү жана салмагы боюнча талаптар байланышкан аба десанттык аскерлеринде колдонуу үчүн арналган. Жеткиликтүү мүмкүнчүлүктөргө жана коюлган максаттарга жараша CS / VP4 машинасы ар кандай жер, аба же суу транспорту менен ташылышы мүмкүн. Бул жердеги унаалар темир жол платформаларына жана жүк ташуучу кузовдорго туура келет. Аларды Ми-8 тик учактары менен ташууга болот. Аскердик транспорттук учактар, жүк бөлүгүнүн чоңдугуна жараша, бир нече көп багыттуу шассиге чейин учууга жөндөмдүү.
Аскердик транспорттук учактарды колдонууда абага конуу жана парашют ыкмалары менен да түшүүгө болот. Акыркы учурда, CS / VP4 тиешелүү кошумча жабдууга муктаж. Унаанын экипаж менен бирге конушу, кыязы, каралбайт.
Жеңил жер үстүндөгү унаа CS / VP4 негизинен аскерлер үчүн унаа катары түзүлгөн. Ошого карабастан, ал тез эле согуштук миссияларды чечүүгө ылайыкташтырылган. Белгилүү бир убакыттан бери бул платформага негизделген зениттик өзү жүрүүчү курал көргөзмөлөрдө көрсөтүлдү. Кээ бир жаңы агрегаттарды орнотуу менен транспорт толук жабдылган толук кандуу автономдуу согуштук бөлүккө айланды.
Керек болсо экипаж душманга чабуул кое алат. Сүрөт Trishul-trident.blogspot.com
Заманбап корпуска өнүккөн айнектери жана каптал эшиктери бар жабык кош кабина орнотулган. Кокпиттин артында жалпак платформа согуш модулун орнотуу үчүн түзүлүштөр менен жасалган. Электр станциясынын, трансмиссиянын жана шассинин конструкциясы албетте өзгөргөн жок. Учактын артында сайтта оптоэлектроникалык байкоо жана аныктоо жабдууларынын блогу бар алыстан башкарылуучу согуштук модуль жайгаштырылган. Кичи калибрдүү автоматтык замбирек мобилдик блокто жайгашкан. Бул конфигурацияда CS / VP4 аскерлерди маршта коштоп, абанын абалын көзөмөлдөп, жакындап келе жаткан учактарды аткылай алат.
NORINCO CS / VP4 көп багыттуу шасси жабдуулардын ар кандай түрлөрүн куруу үчүн колдонулушу мүмкүн, бирок бир катар конструкциялык өзгөчөлүктөр анын модернизация потенциалын төмөндөтөт. Бул жагынан алганда, жер үстүндөгү негизги унаанын негизинде, негизги өзгөчөлүктөрдү жана мүмкүнчүлүктөрдү сактап калган, бирок ошол эле учурда анын үстүнөн белгилүү артыкчылыктарга ээ болгон дагы бир машина түзүлдү.
CS / VP4 жер үстүндөгү унаанын жаңы версиясы башка корпустун жайгашуусуна ээ. Электр станциясы жана ага туташкан берүү түзүлүштөрү корпустун маңдайына жылдырылган, натыйжада ал мүнөздүү формадагы чоң капотту алган. Эми, айдоочунун отургучунун алдында, горизонталдуу чатыры бар жана мотордун муздатуучу торчолорун камсыз кылган алдыңкы борттогу агрегаттар бар болчу. Мындан тышкары, алдыңкы чыгуунун өлчөмү көбөйдү, бирок бул кросско көрсөткүчкө таасирин тийгизген жок.
Көп багыттуу шассиге негизделген өзү жүрүүчү зениттик курал. Сүрөт Imp-navigator.livejournal.com
Кыймылдаткычтын которулушу арткы корпусту таштоого жана кандайдыр бир жол менен жүк платформасынын уруксат берилген өлчөмдөрүн көбөйтүүгө мүмкүндүк берди. Чындыгында, бул жаңы долбоордун башкы максаты болчу жана дизайнерлер ошол замат жыйынтыктардан пайдаланышты. 2016-жылы NORINCO Корпорациясы өзү жүрүүчү артиллериянын бир нече үлгүлөрүн сунуштаган.
Шассидин арткы ачык платформасында жеңил бир нече учуруучу ракета системасын, минометту же чоң калибрлүү гаубицаны орнотуу сунушталууда. Курал менен бирге мындай өзү жүрүүчү мылтык тигил же бул кошумча жабдууларды алат, бирок алар CS / VP4 көп багыттуу шассиинин жаңыртылган версиясына негизделген.
Азырынча, NORINCO CS / VP4 көп багыттуу транспортер сериялык өндүрүшкө өтүп, бир нече армияны камсыздоого жетишти. Белгилүү маалыматтарга караганда, Кытай Элдик боштондук армиясы мындай техниканын биринчи кардары болуп калды. Он жылдыктын башында пайда болгон анын буйругу баштапкы транспорттук конфигурацияда жок дегенде бир нече ондогон машиналарды жеткирүүнү караштырган. Ошондой эле модификацияланган шассиге негизделген артиллериялык түзүлүштөрдү сатып алуу мүмкүн экени жөнүндө үзүндү кабарлар да айтылды. Жаңы техникалар жеңил, кросс унааларына муктаж аскерлерге өткөрүлүүдө. Ал десанттык бөлүктөргө, ошондой эле чек ара аскерлерине жеткирилген. Акыркылары тоолуу жана чөлдүү аймактарда патрулдук иштерди аткаруу үчүн бардык жерде жүргөн унааларды колдонушат.
Light MLRS өзгөртүлгөн шассиде. Сүрөт Imp-navigator.livejournal.com
2017 -жылдын июнунда Венесуэла армиясы жаңы техникасы менен мактанган. Латын Америкасы өлкөсүнүн аскер департаменти негизги транспорттук конфигурацияда кытайлык жер үстүндөгү машиналардын биринчи партиясын алгандыгы тууралуу расмий билдирүүнү жарыялады. Өндүрүүчү корпорация кардарга жыйырмага жакын жабдууларды тапшырды. Балким, келечекте экинчи партия үчүн жаңы тартип болот. Каракастын өзү жүрүүчү артиллериялык курал алууга болгон каалоосу тууралуу эч кандай маалымат жок.
Аба десанттык аскерлери атайын тапшырмаларды чечет, ошондуктан тийиштүү мүмкүнчүлүктөрү жана өзгөчөлүктөрү бар атайын жабдууларга муктаж. Конуу агрегаттарын жеңил унаалар менен жабдуу маселесин чечүүнүн варианттарынын бири NORINCO CS / VP4 бардык рельефтик унаа долбоору болгон. Кийинчерээк, анын негизинде келечектүү артиллериялык моделдерди иштеп чыгууда колдонулган жаңы көп багыттуу шассини түзүүгө мүмкүн болгон. Балким, учурдагы идеяларды иштеп чыгуу улана берет, жакында Кытай жаңы аскердик техникасынын жаңы моделдерин көрсөтөт.
