Согуштун алгачкы апталары Кызыл Армиянын танкка каршы жана зениттик өзү жүрүүчү мылтыктарга болгон чоң муктаждыгын ачып берди. Ошондуктан, 1941 -жылдын 1 -июлунда куралдануу боюнча элдик комиссар Ванников төмөнкү мазмундагы буйрукка кол койгон:
Танкка каршы жана зениттик өзү жүрүүчү артиллериялык каражаттарга чукул муктаждыкты жана алар үчүн атайын базанын жоктугун эске алып, мен буйрук кылам:
1. No4 завод 37 мм зениттик мылтыкты өзү жүрүүчү шассиде иштеп чыгуу жана чыгаруу;
2. No8 завод 85 мм зениттик жана танкка каршы куралдарды өзү жүрүүчү шассиде иштеп чыгууга жана чыгарууга;
3. No92 заводу өзү жүрүүчү шассиде 57 мм танкка каршы тапанча иштеп чыгуу жана чыгаруу.
Установкаларды долбоорлоодо, өнөр жай тарабынан кеңири өздөштүрүлгөн жана артиллерияда колдонулуучу жолдон кетүүчү жүк ташуучу унаалар же гусеницалар менен жетекчилик кылуу керек. Танкка каршы тапанчалардын брондолгон учагы да болушу керек. SPG конструкциялары 1941 -жылдын 15 -июлунда кароого берилиши керек."
Бул буйрукка ылайык No92 заводдо П. Ф. Муравиевдин жетекчилиги астында дизайнерлердин атайын тобу түзүлгөн. Июлдун аягында анын интенсивдүү ишинин натыйжасында заводдун дарбазасынан эки өзү жүрүүчү мылтык чыккан: ЗиС-30 жана ЗиС-31. Биринчиси, А-20 Комсомолец артиллериялык тракторуна орнотулган 57 мм ZiS-2 танкка каршы мылтыктын айлануучу бөлүгү, экинчиси ошол эле ЗиС-2 замбиреги, бирок атайын заказ кылынган үч огу ГАЗ-АААда болгон. жүк ташуучу унаа. Июль-август айларында өткөрүлгөн эки унаанын салыштырма сыноолору ZiS-31 ок атууда туруктуу экенин жана ZiS-30га караганда тактыгына ээ экенин көрсөттү. Бирок, ZiS-31дин өтүү жөндөмдүүлүгү ZiS-30га караганда кыйла төмөн болгонуна байланыштуу, экинчисине артыкчылык берилген. Ванниковдун буйругу боюнча, No92 завод 1941-жылдын 1-сентябрынан тартып ZiS-30 сериясын өндүрө башташы керек болчу, бирок эч ким күтпөгөн жерден кыйынчылыктар пайда болду. Көрсө, Москвадагы №37 завод - Комсомолец тракторлорун чыгаруучу жападан жалгыз өндүрүшчү август айында сериялык өндүрүшүн токтотуп, толугу менен цистерналарды чыгарууга өткөн. Ошондуктан, ZiS-30ду өндүрүү үчүн No92 завод Комсомолецтерди аскер бөлүктөрүнөн чыгарып, фронттон келген машиналарды оңдоого туура келген. Бул кечигүүлөрдүн натыйжасында 21-сентябрда гана өзү жүрүүчү мылтыктын сериялык өндүрүшү башталган. Жалпысынан 1941-жылдын 15-октябрына чейин завод 57 мм ZiS-2 замбиреги менен 101 ZiS-30 автомобилин (биринчи прототибин кошкондо) жана 45 мм танкка каршы тапанчасы бар бир ZiS-30 чыгарган.
Унааларды андан ары чыгаруу «Комсомолец» тракторунун жоктугунан улам чектелди. Бул абалдан чыгуу үчүн Муравьев тобу өз демилгеси менен октябрдын башында ZiS-41 өзү жүрүүчү мылтыкты ойлоп табышкан. Бул ZiS-2 замбирегинин айлануучу бөлүгү болгон, атайын брондолгон жарым трассалуу ZiS-22 бардык жердеги машинага орнотулган (экинчиси Москвадагы ZiS автомобиль заводу тарабынан массалык түрдө чыгарылган). 1941 -жылы ноябрда сыналган. ZiS-41 жакшы жыйынтыктарды көрсөттү. Бирок, бул убакытка чейин, ZiS-2 замбиреги баррелдик түтүктү жасоонун татаалдыгына жана кымбат баасына байланыштуу массалык өндүрүштөн чыгарылган. Мындан тышкары, Москвадагы ZiS автомобиль заводу эвакуацияланган жана ZiS-22 бардык рельефтүү машиналарды жетиштүү санда бере алган эмес. Ошондуктан, 1941-жылдын ноябрынын аягында ЗиС-41деги бардык иштер токтотулган. ZiS-30ду "жандандыруу" үчүн акыркы аракет 1942-жылдын январында жасалган. Муравьевдун тобу заводдо болгон биринчи ZiS-30 прототибин 76 мм ZiS-3 замбиреги менен жабдыды (көптөгөн басылмалардан айырмаланып, бул курал 1941-жылдын декабрынын аягында 57- мм ZiS-2 замбиреги). Бирок, маселе бул үлгүдөгү заводдук сыноолордон өткөн эмес.
ЗиС-30 өзү жүрүүчү мылтыктар аскерлерге 1941-жылдын сентябрынын аягында кире баштаган. Алардын баары Батыш жана Түштүк-Батыш педиментинин танк бригадаларында танкка каршы коргонуу батареяларын штаттыкка жөнөтүштү (бардыгы 20га жакын танк бригадасы менен жабдылган). Баса, ошол кездеги документтерде ZiS-30ны 57 мм ZiS-2 замбирегинен айырмалоо өтө кыйын. Чындыгында, ZiS-30 фабрикасынын индекси аскерлер арасында белгилүү болгон эмес, ошондуктан аскердик отчеттордо бул машиналар "57 мм танкка каршы мылтык" деп аталат-57 мм ZiS-2 замбиректери сыяктуу. Кээ бир документтерде гана алар "өзү жүрүүчү 57 мм танкка каршы курал" деп аталат. Ошентсе да, эң биринчи салгылашууларда ZiS-30 өздөрүн абдан жакшы көрсөтүштү. Ошентип, буга чейин 1 -октябрда Э. Сателдин төрагалыгы астында Артиллериянын башкы башкармалыгынын (ГАУ) артиллериялык комитетинин пленумунда. "ZiS-30 унааларын ийгиликтүү согуштук колдонуу жөнүндө" кабарланды. Бирок, узакка созулган операция менен өзү жүрүүчү мылтыктар көптөгөн кемчиликтерди ачып берди. Ошентип, 1942-жылдын 15-апрелине чейин ГАУнун артиллериялык комитети аскердик бөлүктөрдөн танктарга каршы 57 мм ЗиС-2 жана ЗиС-30 мылтыктары үчүн жоопторду алды. Акыркысы жөнүндө, атап айтканда, төмөнкүлөр айтылды: "Машина туруксуз, шасси ашыкча жүктөлгөн, айрыкча арткы бумдар, диапазону жана ок -дарылары кичине, өлчөмдөрү чоң, кыймылдаткыч тобу начар корголгон, байланыш айдоочу менен эсептөө камсыз кылынбайт. Ок атуу көбүнчө ачылган эшиктерди көтөрүү менен жүргүзүлөт, анткени жайгаштырууга убакыт жок жана машиналарды оодаруу учурлары болгон. " Ошого карабастан, бардык кемчиликтери менен ZiS-30 душмандын танктары менен салгылашты жана ийгиликтүү күрөштү. Бирок, 1942 -жылдын жайына чейин аскерлерде андай унаалар дээрлик калган эмес. Алардын айрымдары салгылашууда жоголгон, кээ бирлери бузулгандыктан иштен чыккан.
