Америка Кошмо Штаттарынын аба күчтөрүндө тактикалык авиациянын өнүгүшү кызыктуу жыйынтыктарга алып келүүдө. Учурдагы 5-муундагы эки истребителдин болушуна жана принципиалдуу жаңы учактын долбооруна карабастан, Пентагон F-15EX Eagle II модернизацияланган көп сандагы машиналарын сатып алууну көздөп жатат. Бул учактар расмий түрдө мурунку 4 -муунга таандык, бирок алар жакынкы жана алыскы келечекте кызмат кылышы керек.
Маселе жана анын чечилиши
Учурда АКШнын Аскердик аба күчтөрүнүн согуштук учагы белгилүү бир курамга ээ. Курал бир убакта төрт түрдөгү жана жети модификациядагы жабдуулар менен жабдылган. Эң эски учак жетимишинчи жана сексенинчи жылдардын башында курулган, ал эми заманбап технологиялардын акыркы жеткирилиштери ушул жылы болгон.
Абанын артыкчылыгы үчүн күрөшүү милдети 2000-жылдардын башына чейин курулган F-15C / D / E истребителдерине, ошондой эле жаңы F-22Aга жүктөлгөн. Аскердик баланс боюнча, Аскердик аба күчтөрүнүн жүзгө жакын эски F-15C / Ds жана болжол менен бар. 220 жаңы F-15E. Согушка даяр F-22A саны 165 бирдикке бааланат. Улуттук гвардияда болжол менен 140 F-15C / D жана 20 F-22A бар.
Ошол эле учурда, согуштук флоттун абалы көп нерсени талап кылат. F-15C / D моралдык жактан эскирген жана ресурсту түгөнүүгө жакын, ал эми F-22A 10 жыл мурун токтотулган. Перспективалуу NGAD истребители түрүндө керектүү мүмкүнчүлүктөргө ээ болгон толук алмаштыруу аскерлерде он жылдыктын аягында гана күтүлүүдө.
Эски F-16C / D же жаңы F-35A сыяктуу башка Аскердик аба күчтөрү жана Улуттук гвардиянын согушкерлери фронттогу бомбардировщиктер катары абдан эффективдүү, бирок багындыруунун жана үстөмдүк кылуунун согушкерлери катары мүмкүнчүлүктөрү чектелүү. Мындан тышкары, F-16C / D эскирүүгө дуушар болуп, заманбап F-35A өндүрүшү каалаган графиктен артта калган.
Пентагондогу үстөмдүк кылуучу согушкерлердин учурдагы абалы кабыл алынгыс деп эсептелет жана чукул чараларды көрүүнү талап кылат. 2018-жылы Боинг АКШнын аба күчтөрү үчүн F-15X терең модернизациялоо долбоорун сунуштап, абадан каршы мүмкүнчүлүктөргө басым жасаган.
Учурдагы кырдаалды эске алуу менен Аскердик аба күчтөрү бул сунушту эскертүүлөр менен жактырды, натыйжада Боинг долбоорду толук иштеп чыгуу жана жабдууларды андан кийин куруу боюнча буйруктарды алды. Эски учактын жаңы версиясы F-15EX деп аталды. Жакында эле, ага Eagle II деген ат берилген - негизги өзгөртүүлөргө окшоштуруп.
Пландар жана жумуш
Өткөн жылдын июль айында Пентагон менен Боинг келечектүү F-15EX сериясын өндүрүү боюнча алкактык келишимге кол коюшкан. Анын жалпы баасы 22,9 миллиард долларга жетет, ал эми жабдууларды жеткирүү 2030 -жылга чейин жүргүзүлөт. Буга чейин Аскер -аба күчтөрү 144 жаңы учак сатып алууну пландап жатканы маалымдалган. Азырынча расмий ырастоону ала элек кийинки кабарларда 200 бирдик бар. технология.
Чектөө келишими менен бир убакта, болжол менен баасы сегиз согушчунун биринчи "кичинекей" партиясын (LRIP) чыгаруу боюнча келишимге кол коюлду. 1,2 миллиард доллар. Алгачкы экөөнү кардарга 2021 -жылдын 1 -чейрегинен кечиктирбестен өткөрүп берүү пландалган, калгандары 2023 -жылга чейин күтүлүүдө. Биринчи партия аба күчтөрүнүн адистери тарабынан сыноо үчүн арналган. Ал жеткирилгенден кийин, толук кандуу массалык өндүрүш согуштук бөлүктөрдү кайра жабдуу максатында башталат.
Биринчи F-15EX учактары Сент-Луис шаарындагы Боинг заводунда курулууда. Биринчи топтун жетектөөчү учагы ушул жылдын башында бүтүп, 2 -февралда биринчи учуусун жасаган. Заводдук тестирлөө бир айга жакын убакытты алды жана 10 -мартта унаа кардарга расмий түрдө тапшырылды. Эртеси күнү ал Эглин авиабазасына учуп келип, 40 -сыноо эскадрильясынын бир бөлүгү болуп калды, ал жабдууларды ишке киргизүүдөн мурун бардык керектүү текшерүүлөрдү жүргүзүшү керек.
Маалым болгондой, Куралдуу Күчтөрдүн Аба күчтөрүнүн жана Улуттук гвардиянын аскердик бөлүктөрүн кайра жабдуу 2024-25-жылдары башталат. Жаңы F-15EX менен Eagle II эскирген C жана D F-15терди алмаштырат. Эске сала кетсек, армияда мындай техниканын жалпы саны 240 бирдикке жетет. Демек, келечекте 144төн 200гө чейин жаңы Eagle II сатып алуулар сандык эквиваленттүү жабдууга жол бербейт. Бирок, сандык жоготуулардын ордун сапаттык өсүш аркылуу толтурууга мүмкүн болот.
Чет өлкөлүк заказдар келечекте пайда болушу мүмкүн. Ошентип, февралдын аягында Боингге заманбап истребителди сатып алуу үчүн Индиянын тендерине катышууга уруксат берилген. F-15EX Индиянын Аба күчтөрүнө кызыкдар болобу, кийинчерээк белгилүү болот. Эгерде АКШда жана Индияда ийгиликтүү болсо, жаңы Бүркүт II башка өлкөлөрдүн көңүлүн бура алат.
Артыкчылыктары жана чектөөлөрү
Чындыгында, F-15EX истребители убактылуу чара болуп саналат, анын жардамы менен алар аба күчтөрүнүн актуалдуу көйгөйлөрүнүн бирин чечүүнү пландап жатышат. Көбүнчө мындай чечим компромисске айланып, артыкчылыктарды гана эмес, чектөөлөрдү да берет. Расмий билдирүүлөргө караганда, Пентагон муну түшүнөт жана болгон көйгөйлөрдү чечүү үчүн белгилүү "курмандыктарды" берүүгө даяр.
АКШнын Аба күчтөрү үчүн F-15EX истребители мурда Катар үчүн түзүлгөн F-15QA долбоорунун негизинде иштелип чыккан. Eagle II мурунку модификациялардан 20 миң учуу саатынын кызмат мөөнөтү менен жакшыртылган конструкциясы менен айырмаланат. Конформалдуу күйүүчү май танктары колдонулду, бул диапазонду жана согуштук радиусту көбөйтүүнү камсыз кылды. Ачык архитектуранын радиоэлектроникалык жабдууларынын жаңыланган курамы колдонулат. Негизги согуштук сапаттарды жакшыртуу үчүн AN / APG-85 тибиндеги AFAR менен заманбап радар киргизилүүдө.
Иштеп чыгуучу жаңыланган учак учурдагы жана келечектеги учак куралдарынын кеңири спектри менен шайкеш келет деп ырастайт. Дайындалган миссияларга жараша, F-15EX 22 учакты тышкы илгичте көтөрө алат. Мындан тышкары, бул жердеги буталарга чабуул коюу мүмкүнчүлүгү каралган. Бул учурда, истребитель узундугу 6, 7 м жана 7000 фунт (3, 8 тонна) чейин ок -дарыларды колдоно алат. гиперсоникалык курал.
Эски учактын конструкциясы болгондуктан, заманбап F-15EX байкалбайт, бул кемчилик катары эсептелет жана белгилүү бир чектөөлөрдү киргизет. Eagle II душмандын абадан коргонуусунан коргонулган аймактарда эффективдүү иштей албайт. Аны чет өлкөлүк аймактарда колдонуу F-35A сыяктуу башка учактар тарабынан зениттик системаларды алдын ала жок кылгандан кийин гана мүмкүн болот.
Бирок, жаңы F-15EX эле эмес, эски F-15C / D / E көрүнөө жана чектелген согуштук мааниси көйгөйүнө туш болот. Ошол эле учурда, азыркы Eagle II мурдагыларга караганда бир катар техникалык жана согуштук артыкчылыктарга ээ. Күтүлгөн пайдалар бардык кемчиликтерден ашып түшөт деп күтүлүүдө.
Өткөн жана келечек
Алыскы мезгилде АКШнын Аскердик аба күчтөрү жүздөгөн 5-муундагы F-22A истребителдерин сатып алууну пландап, алардын жардамы менен эскирип бараткан F-15C / D / E. Ушундан улам, алар жердеги буталарга чабуул жасоо үчүн кээ бир мүмкүнчүлүктөрү бар аба күчтөрүнүн чоң флотун түзмөкчү болушту. Бирок, белгилүү себептерден улам, Ф-22А сатып алуулары кескин кыскарып, бул машиналардын 200дөн азы агрегатка келген-бул эски Ф-15терди алмаштырууга мүмкүндүк берген эмес.
Учактарды куруунун жана Аба күчтөрүн жаңыртуунун мындан аркы процесстери жөнөкөйлүгү жана жогорку ылдамдыгы менен айырмаланган эмес, натыйжада бүгүнкү күнгө чейин олуттуу көйгөйлөр топтолгон. Алар үчүн чечимди жаңы долбоорлордо эмес, эски авиациялык жабдууларды модернизациялоодо издөө керек болчу. Бул эски истребителдин дагы бир өзгөртүүсү болгон - F -15EX Eagle II.
F-15EX долбоорун эске алуу менен, америкалык согуш авиациясын андан ары өнүктүрүү пландары абдан кызыктуу көрүнөт. Аскердик ар кандай тармактар, анын ичинде Аскердик аба күчтөрү үчүн бардык модификациядагы Ф-35тин толук масштабдуу өндүрүшүн улантуу сунушталууда. Параллелдүү түрдө Аскердик аба күчтөрү менен Улуттук гвардия эски платформага жаңы F-15EX курушат. Ал эми учурдагы он жылдыктын аягына чейин Аба күчтөрү жаңы типтеги жабдууларды гана алышат - сериялык NGADлар пайда болгонго чейин.
Ошентип, Пентагон акыркы он жылдыктарда калыптанган оор абалдан чыгуунун жолун дагы эле тапты. Аскердик аба күчтөрүн "келечектин технологиясына" өткөрүү боюнча өтө дымактуу пландар толугу менен ишке ашкан жок, эми биз мурунку муундагы согушкерлерге кайтуубуз керек. Бардык чектөөлөр жана мүмкүн болгон репутациялык жоготуулар менен, бул кадам бир катар техникалык тобокелчиликтерден арылууга жана Аба күчтөрүнүн андан ары кайра куралдануу коркунучун азайтууга мүмкүндүк берет.
