Жакында флоттун суу алдындагы күчтөрүн жаңыртуунун жаңы пландары жарыяланды. Акыркы маалыматтарга караганда, Кара деңиз флоту үчүн жаңы суу асты кемелеринин учурдагы курулушу аяктагандан кийин, ушундай эле долбоор башталат, анын натыйжасында Тынч океан флотуна жаңы суу астында сүзүүчү кемелер берилет. Мындан тышкары, бул долбоорго түз же кыйыр түрдө тиешеси бар айрым маалыматтар жарыяланды.
16 -январда Аскер -Деңиз Флотунун кеме куруу бөлүмүнүн башчысы, 1 -даражадагы капитан Владимир Тряпичников жаңы маалыматтарга ылайык, суу астында жүрүүчү кемелерди куруу планын Россиянын жаңылыктар кызматы радиостанциясынын эфиринде жарыялады. Офицер флотту өнүктүрүүнү улантуу пландаштырылганын, анын ичинде жаңы суу асты кемелерин куруу аркылуу пландаштырылганын айтты. Учурдагы пландарга ылайык, жакынкы келечекте 63 Project 636 Varshavyanka дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыктары курулушу керек. Жаңы суу алдында жүрүүчү кемелер Тынч океан флотуна өткөрүлүп берилет. Кайыктарды куруунун убактысы азырынча тактала элек, бирок алар жакынкы убакта флотко өткөрүлүп берилет деген пикирлер айтылууда.
В. Тряпичниковдун айтымында, курулуш баштала электе баштапкы долбоор Тынч океанда жабдуулардын иштешине байланыштуу кээ бир өзгөртүүлөргө дуушар болот. Мындай жакшыртуулардын деталдары, бирок, азырынча ачыктала элек.
Аскер -деңиз кеме куруу бөлүмүнүн башчысы жаңы суу алдындагы кемелерди куруу пландары жөнүндө гана айтты, бирок алардын пайда болуу себептерине токтолгон жок. Бир аздан кийин бул маселе боюнча толук маалымат "Лента.ру" басылмасы тарабынан басылып чыккан. Коргоо министрлигиндеги аты аталбаган булакка шилтеме берүү менен, алты жаңы "Варшавянка" куруунун максаты - Советтер Союзу кулагандан кийин өнүккөн россиялык суу асты күчтөрүнүн япониялык артта калуучулукту жеңүү экени кабарланды..
Аты аталбаган булактын айтымында, Тынч океан флотуна учурда болжол менен 10-12 дизель-электр суу астында жүрүүчү кеме керек. Бул сандагы дизелдик-электр суу астында жүрүүчү кемелер, учурдагы өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелер менен айкалышта, япон флотунун үстөмдүгүн камсыз кылат, ошондой эле АКШнын деңиз күчтөрү менен теңчиликти орнотот. Эске салсак, учурда Тынч океан флотунда 877 "Халибут" долбоорунун сегиз дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыгы бар, алардын көпчүлүгү бир нече ондогон жылдар мурун курулган жана жакынкы келечекте иштен чыгарылышы мүмкүн. Ошентип, флоттун согуштук жөндөмдүүлүгүн сактап калуу же жогорулатуу үчүн жаңы суу алдындагы кемелерди куруу талап кылынат.
Тынч океан флоту үчүн алты Варшавянка суу асты кайыктарынын сериясын куруу долбоорун мурунку окшош буйруктун түз уландысы катары кароого болот. 2010 жана 2011-жылдары Коргоо министрлиги Кара деңиз флотуна арналган 636.3 долбоорунун алты дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыктарына заказ берген. Бүгүнкү күнгө чейин бул сериядагы төрт кайык курулуп, сыноодон өтүп, флотко тапшырылды. 2014-жылдын сентябрынан 2015-жылдын ноябрына чейин флотко В-261 Новороссийск, В-237 Ростов-на-Дону, В-262 Старый Оскол жана В-265 Краснодар кайыктары кирген. Б-268 Великий Новгород жана В-271 Колпино аттуу дагы эки суу алдындагы кеме ушул жылдын аягында пайдаланууга берилет.
"Ростов-на-Дону" суу алдындагы кайыгы деңиз флотунда гана кызмат кыла баштабастан, согуштук аракеттерге катышууга да жетишкенин белгилей кетүү керек. Декабрдын башында бул суу асты кайыгы Жер Ортолук деңизинде жүргөндө Сириядагы террорчулардын позициясына ракеталык чабуул жасаган. Бул буталарды жок кылуу үчүн Caliber ракета системасы колдонулган. Варшавянка долбоорунун башка кайыктары да ушундай системалар менен куралданган.
Аскердик кафедранын акыркы пландарына ылайык, жакынкы келечекте 636.3 долбоорунун дизель-электр суу астында жүрүүчү кайыктары Тынч океан флотунун курамын толукташы керек, жана Кара деңиз флотундагыдай эле, бул алты суу асты кайыгы. Аларды коюунун так мөөнөтү жана курулушту жүргүзө турган ишкана азырынча тактала элек. Жаңы Варшавянканы куруу Санкт-Петербургдагы Адмиралтейство верфтеринде жүргүзүлөт деп болжолдоого болот, ал 636-долбоордун дизель-электр суу астында жүрүүчү кемелеринин көпчүлүгүн курган. Ошентип, жаңы сериянын курулушу ишке киргенден кийин башталышы мүмкүн. Кара деңиз флоту үчүн алтынчы кайык.
"Lenta.ru" атын атабаган булактын сөздөрү чоң кызыгууну жаратат. Анын айтымында, жаңы дизель-электр суу астында жүрүүчү кемелерди куруунун максаты-Ыраакы Чыгыштагы башка өлкөлөрдүн флотунан артта калууну азайтуу. Ошентип, жаңы ички суу астында жүрүүчү кемелердин пайда болушу Тынч океан флотунун согуштук жөндөмдүүлүгүн жогорулатууга жана ошону менен Япониядан артта калууну жоюуга, ошондой эле Америка Кошмо Штаттары менен теңдикти камсыз кылууга тийиш.
Долбоор 636.3 суу алдындагы кайыктар жана алардын куралдары жөнүндө болгон маалыматтар алардын потенциалынын чоңдугунан кабар берерин моюнга алуу керек. Жаңы суу астында жүрүүчү кемелер өз классындагы эң тынчтардын катарына кирет жана өткөн жылы учурулган учурларда көрсөтүлгөн алыска учуучу канаттуу ракеталарды алып жүрөт. Ошентип, жаңы Варшавянка Тынч океандын түндүгүндөгү күчтөрдүн тең салмактуулугун жөнгө салууга гана эмес, региондогу аскердик-саясий абалды да байкаларлык түрдө өзгөртүүгө жөндөмдүү. Бул учурда негизги таасир этүүчү фактор - бул ракеталардын алыс аралыкка учушу жана тактыгы.
Маалыматтарга караганда, Великий Новгород жана Колпино суу алдында жүрүүчү кемелери (Кара деңиз флотунун сериясындагы акыркы) 2016 -жылдын биринчи жарымында ишке киргизилиши керек. Андан кийин "Адмиралтейство верфтери" жаңы суу алдында жүрүүчү кемелерди курууга даярдык көрө баштайт. Ошентип, Тынч океан флотуна Варшавянканын башын коюу ушул жылдын аягына чейин болушу мүмкүн жана бүт сериянын курулушу болжол менен 5-7 жылга созулат. Натыйжада, ушул он жылдыктын аягына чейин Тынч океан флотуна бир нече жаңы суу алдындагы кемелер берилет.
