Бир нече жыл мурун, ата мекендик коргонуу өнөр жайы биринчи жолу перспективдүү оор дөңгөлөктүү жөө согуштук машинанын прототибин сунуштаган. Келечекте экономикалык жана саясий көйгөйлөрдөн улам жаңы долбоорду иштеп чыгуу токтотулган, бирок кийинчерээк ал улантылган. Жакынкы келечекте керектүү иштерди улантуунун натыйжасы "Атом" БМПнын жаңыртылган версиясынын пайда болушу болушу керек. Бир аз токтоп тургандан кийин, ата мекендик ишканалар келечектүү долбоордун үстүндө иштөөнү уланта алышты.
Дөңгөлөктүү БМПнын "Атом" долбоору башында орус жана француз өнөр жайларынын биргелешкен өнүгүүсү болгон, кийинчерээк анын ишке ашышына терс таасирин тийгизген. Ушул он жылдыктын башында Уралвагонзавод корпорациясынын курамына кирген Россиянын Буревестник борбордук илимий -изилдөө институту Франциянын Renault Trucks Defence компаниясы менен келишим түзгөн, анын максаты - оор дөңгөлөктүү бронетранспортерлордун келечектүү моделинин үстүндө иштөө болгон.. Көп өтпөй, биргелешкен аракеттер менен эки уюм долбоорду иштеп чыгышты, ал кийинчерээк көргөзмөлөрдө көрсөтүү үчүн прототип түрүндө ишке ашты.
2013 -жылы BMP "Atom" биринчи демонстрациясы. Сүрөт Wikimedia Commons
Перспективалуу дөңгөлөктүү жөө аскерлердин биринчи ачык көрүнүшү, Атом деп аталып, 2013 -жылдын сентябрь айында Нижний Тагилдеги Russia Arms Expo 2013 көргөзмөсүндө болгон. Жаңы дөңгөлөктүү согуштук машинанын үлгүсү көргөзмө аянтында Уралвагонзавод корпорациясы жана анын ишканалары тарабынан иштелип чыккан жана чыгарылган жабдуулардын башка моделдери менен бирге көрсөтүлдү. Орус-француз биргелешкен өнүгүүсү адистерди жана жалпы коомчулукту кызыктырды, жакында ошол кездеги талкуунун негизги темаларынын бирине айланды.
Биринчи демонстрация учурунда сунушталган долбоордун негизги артыкчылыктары белгиленди. Бул француз дизайнерлеринин Renault Trucks Defense тажрыйбасы мобилдүүлүк, коргоо ж.б. жогорку сапаттарга ээ болгон заманбап шассини түзүүгө мүмкүндүк берди деп талашып-тартышты, ал эми Россиянын "Буревестник" борбордук илимий-изилдөө институту 57- мм автоматтык замбирек, окшош класстагы башка аскердик техникадан сөзсүз артыкчылыкты камсыз кылууга жөндөмдүү. Жаңы долбоордун толук кандуу пехоталык согуштук унаасы персоналды ташуунун негизги милдеттерин чече алат жана натыйжалуулугу жогорулаган асмандан атып түшүрүлөт.
Ошондой эле, келечекте жаңы долбоор жалпы шассиге негизделген атайын жабдуулардын бүтүндөй үй -бүлөсүн түзүүнү билдирет. Atom шассиинин мүнөздөмөсү көлөмү 10, 7 куб метр болгон жүк же жүргүнчү бөлүмүнүн ичинде 7 тоннага чейин жүктү ташууга мүмкүндүк берди. Мунун аркасында негизги конструкциянын негизинде жөө аскерлердин же БТРди гана эмес, башка үлгүлөрдү да түзүүгө болот. Долбоордун жарнак материалдарында 57 мм мылтык менен зениттик өзү жүрүүчү курал, 120 мм замбирек менен өзү жүрүүчү курал, ошондой эле оңдоо жана эвакуация, командалык пункт, инженердик жана тез жардам унаалары жөнүндө сөз болгон. Алар атайын жабдуулардын жана куралдардын курамында сунушталган БМПдан айырмаланышы керек болчу.
Долбоордун маалымат стенди. Сүрөт Bastion-karpenko.ru
Кийинчерээк, иштеп чыгуучу компаниялардын өкүлдөрү чет өлкөлүк ишканалар менен кызматташуунун башталышынын өбөлгөлөрүн ачып беришти. Орус-француз биргелешкен "Атом" долбоорунун пайда болушунун негизги себептеринин бири керектүү мүнөздөмөлөргө ээ болгон ата мекендик шассилердин жоктугу болгон. Бир нече жыл мурун, Россиянын коргонуу өнөр жайы "Буревестник" борбордук илимий-изилдөө институтуна 57 мм автоматтык замбирек менен келечектүү согуш модулун алып жүрүүгө жөндөмдүү эч кандай дөңгөлөктүү шасси бере алган эмес. Renault Trucks Defence француз машинасы өз кезегинде бул талаптарга жооп берген жана жаңы долбоордо колдонулушу мүмкүн.
2014 -жылдын апрелинин башында Атом долбоору боюнча иштин толук токтоп калышына алып келе турган окуялар жана чечимдер жөнүндө жаңылыктар пайда болгон. Француз маалымат каражаттарынын жазышынча, Renault Trucks Defence Уралвагонзавод корпорациясы менен кызматташууну токтотууну чечти. Буга расмий себеп 2014 -жылдын башындагы окуяларга байланыштуу Франция өкмөтүнүн Орусияга каршы киргизген санкциялары болгон. Ошентсе да, ал убакта толук токтоо жөнүндө сөз болгон эмес. Ошол эле учурда үчүнчү өлкөлөр менен байланышкан белгилүү бир тобокелчиликтер болгон. Долбоордун субподрядчиктеринин арасында Швециянын Volvo компаниясы болгон, андан электр станциясынын жана шассинин айрым элементтерине заказ берүү пландаштырылган. Расмий Стокгольмдун Россияга каршы санкцияларга кошулуу пландары орус-француз биргелешкен долбооруна зыян келтириши мүмкүн.
Орус-француз биргелешкен ассамблеясынын прототиби. Сүрөт Wikimedia Commons
Ошол эле жылдын июнь айында абал бир аз оңолду. Францияда өткөн Eurosatory 2014 көргөзмөсүндө Рособоронэкспорттун башкы директорунун орун басары Игорь Севостьянов Атом долбооруна байланыштуу маанилүү билдирүү жасады. Анын айтымында, орус жана француз адистеринин аракети менен долбоорду иштеп чыгуу ийгиликтүү уланууда. Чет өлкөлөрдүн алдында потенциалдуу кардарларга жаңы машинаны сунуштоо максатында иштеп чыгуу жүрүп жатат.
Бир нече айдан кийин, 2014 -жылдын сентябрында, "Уралвагонзавод" корпорациясынын башкы директору Олег Сиенко дагы "Атом" долбоорунун темасын көтөрдү. Ошол кезде Бириккен Араб Эмираттарында өтүүчү кезектеги IDEX-2015 көргөзмөсүндө келечектүү БМПнын жаңы үлгүсүн көрсөтүү пландаштырылган деген жүйөө келтирилген. Эми орус индустриясы өз алдынча жана чет элдик өнөктөштөрдүн жардамысыз прототип жасамакчы болгон. Үмүт ошондой эле кыймылдын жана ок атуу полигонунда жаңы өнүгүүнүн алгачкы көрсөтмөсү үчүн айтылды.
Ошондой эле өткөн жылдын биринчи жарымында Атом долбоорунун орус тараптын өкүлдөрү жаңы өнөктөш менен иштөөнү улантуу пландарын бир нече жолу айтышкан. Ошентип, июнь айында Бириккен Араб Эмираттары менен кызматташуунун башталышы мүмкүн экени тууралуу кабарлар пайда болгон. "Уралвагонзавод" корпорациясынын башкы директору, эгерде бул өлкөнүн өнөр жайы иштеп жаткан динамиканы жана темпти сактоо менен иштей турган болсо, БАЭ менен биргелешкен иштин башталышын четке каккан жок. Көп өтпөй бул маалыматтар жаңыртылды. Эми Атом долбоорун иштеп чыгууну орус адистери өз алдынча улантып жатканы ырасталды. БАЭ менен кызматташуу, өз кезегинде, чет өлкөлүк базалык платформаны колдонуу менен жүзөгө ашырылат.
Үлгү 2014 -жылы тапшырылган. Сүрөт Wikimedia Commons
2016 -жылдын апрель айында О. Сиенко билдиргендей, азыр Бириккен Араб Эмираттары менен Казакстандан адистер Атом долбооруна тартылган. Долбоорду иштеп чыгууда өзгөчө ийгиликтер Эмираттардын Коргоо Технологиялары тарабынан көрсөтүлгөн БАЭ менен кызматташуунун алкагында жетишилди. Бул иштердин натыйжасы болгон келечектүү машинанын версиясы чет элдик Enigma шассисине негизделген. Долбоордун нормалдуу өнүгүшү жана олуттуу кыйынчылыктардын жоктугу менен, бул жылы келечектүү модель ок атуу сыноолоруна кире алмак. Казакстандын мисалында, долбоордун башка версиясын түзүү маселеси каралды, анда казак индустриясы чет элдик иштеп чыгуучудан алган платформа колдонулат.
Орус адистери тарабынан түзүлгөн Atom долбоорунун өздүк версиясынын башкы максаты - француз Renault Trucks Defence компаниясынын баштапкы автоунаасынын параметрлерине ылайык келген мобилдүүлүктүн, коргоонун жана от алуунун жогорку өзгөчөлүктөрү бар жаңы шассиди иштеп чыгуу. Акыркысы азырынча долбоордон толугу менен баш тартты, ошондуктан орусиялык "Уралвагонзавод" ишканасы ишти өз алдынча же чет элдик компаниялар менен биргеликте бүтүрүшү керек.
Түшүүчү пандус менен унаанын арткы бөлүгү. Сүрөт Bastion-karpenko.ru
Орус корпорациясынын жетекчилигинин эсептөөлөрү боюнча, Францияда чыгарылган машинаны алмаштырууга арналган келечектүү дөңгөлөктүү шассиди иштеп чыгуу келерки жылы аяктоого тийиш. Келерки жылдын аягына чейин бул машина сыноо үчүн чыгарылат, анын жыйынтыгы анын мындан аркы тагдырын аныктайт. Долбоордун техникалык деталдары азырынча тактала элек. Бир гана тастыктоо, ал учурдагы үлгүлөргө караганда алда канча жакшы болот жана жогорку мүнөздөмөлөргө ээ болот.
Атомдордун жөө аскерлеринин жана башка машиналардын жаңы негизи катары түзүлгөн ички шассидин так формасы жана техникалык мүнөздөмөсү белгисиз бойдон калууда. Ошол эле учурда, бир нече жыл мурун, жаңы дөңгөлөктүү платформа кандай болорун элестетүүгө мүмкүндүк берген BMP орус-француз биргелешкен өнүгүүсү боюнча негизги маалыматтар жарыяланган. Кээ бир учурларда шассидин жаңы ички долбоору француз тилин кайталайт деп ишенүүгө негиз бар, ал эми башка өзгөчөлүктөр ата мекендик инженерлердин тажрыйбасына жана мыкты тажрыйбасына ылайык аныкталат.
Алгачкы долбоор дөңгөлөктүү шассиде жөө аскерлердин оор машинасын түзүүнү сунуштаган. Мындан тышкары, базалык шасси кийин башка максаттар үчүн жабдуулардын жаңы түрлөрү үчүн негиз болуп калышы мүмкүн. Келечектүү моделдин негизги элементи негизинен француз адистери тарабынан иштелип чыккан дөңгөлөктүү шасси болушу керек болчу. Россиянын күчтүү модулун күчтүү кубаттуу курал менен орнотуу сунушталды.
BMP аба десанттык бөлүмү. Командирдин жумуш орду фондо көрүнүп турат. Сүрөт Wikimedia Commons
Заманбап идеяларды жана чечимдерди, ошондой эле керектүү мүнөздөмөлөргө ээ болгон заманбап компоненттерди колдонуу менен BMP "Atom" шассиин куруу сунушталды. Чоң жогорку жана ылдыйкы, ошондой эле тар борбордук курал-жарак бөлүктөрүнөн түзүлгөн фронталдык бөлүгүнүн клин түрүндөгү профилиндеги кузовду өндүрүү сунушталган. Капталдын вертикалдуу төмөнкү бөлүктөрү үчүн шасси үчүн тиркөө чекиттери каралган. Өнүккөн уячаларды түзгөн капталдардын үстүңкү бөлүгү вертикалдуу жана эңкейиш бөлүктөрдөн турушу керек эле. Ошондой эле горизонталдуу чатыры жана арткы жантаймасы менен орнотулган катаал барак үчүн каралган.
Тирөөчү структуранын корпусун брондолгон болоттон жасоо, ошондой эле кошумча брондоонун кошумча деталдары менен жабдуу сунушталган. Мындай корпустун корголушу, долбоордун авторлорунун айтымында, STANAG 4569 стандартынын 5-деңгээлине туура келген. Бул учурда соот суб-калибрлүү снаряддын 25 мм замбиректин же сыныктарынын соккусуна туруштук бере алат. 255 метр аралыкта жарылган 155 мм снаряд Ошондой эле стандарттын 5-деңгээли экипажды коргоону жана шассинин же түбүнүн астындагы салмагы 10 кг ашкан жардыруучу түзүлүштөрдүн жарылуусунан конууну билдирет.
Ар кандай чечимдер жана түзмөктөр Atom долбоору тарабынан кошумча коргоо каражаты катары сунушталган. Бул жөө аскерлердин согуштук унаасын кумулятивдүү ок -дарылар, коргоочу активдүү тутум, лазердик радиацияны аныктоо каражаттары, массалык кыргын салуучу куралдардан коргоо үчүн топтолгон экрандар менен жабдуу каралган. Ошондой эле шассидин бир бөлүгү катары бузулган абалда колдонууга ылайыктуу шиналарды колдонуу сунушталган. Кардардын каалоосуна ылайык коргоочу шаймандардын курамы жана ээлөө деңгээли өзгөртүлүшү мүмкүн.
Ички шассиге негизделген жөө аскерлердин согуштук машинасынын мүмкүн көрүнүшү. Politrussia.com сайтынан алынган видео
Унаанын кузовунун макети бул маселе боюнча учурдагы көз караштарга дал келиши керек болчу. Корпустун алдында, анын бортунда, кээ бир берүү агрегаттары менен коштолгон мотор бар болчу. Кыймылдаткычтын сол жагында айдоочунун жана командирдин жумуш орундары бар, биринин артынан бири жайгаштырылган башкаруу бөлүмү болгон. Борбордук бөлүк жана корпустун арткы бөлүгү аскерлер бөлүмү болгон. Баштапкы долбоордо согуштук модуль үчүн өзүнчө бөлүк каралган эмес - согуштук модуль корпустун сыртына толугу менен коюлган. Командир менен айдоочунун өз люктары болгон. Аскер бөлүмү катуу пандус жана эки люк алды.
Рено менен Вольвонун кыймылдаткычтары болжол менен 600 а.к. электр станциясынын негизи катары эсептелген. Автоматтык трансмиссиянын жардамы менен мотордун моменти шассинин бардык сегиз дөңгөлөгүнө, ошондой эле суу агымдарына бөлүштүрүлүшү керек болчу. Кургактыкка өтүү үчүн көз карандысыз дөңгөлөк асмасы менен жабдылган 8х8 формуласы бар шасси колдонуу сунушталган. Ошондой эле, корпустун капталдарындагы арткы дөңгөлөктөрдүн жанына сууда сүзүү аркылуу тоскоолдуктарды жеңүү үчүн эки суу агуучу винти коюлган. Бул режимде багытты көзөмөлдөө үчүн, винттердин учтарын каптаган кыймылдуу жапкычтар колдонулат.
Жаңы Атом Байкалдын согуштук модулун көтөрө алат. Politrussia.com сайтынан алынган видео
Өздүк шасси узундугу 8,2 м, туурасы - 3 м, бийиктиги (чатырда) - 2,5 м болгон. Жабдуулардын согуштук салмагы транспорттук жабдуулар менен, негизинен курамы менен байланышкан, бир кыйла кеңири диапазондо өзгөрүшү мүмкүн. коргоону жана башка каражаттарды коргоону. Максималдуу согуштук салмагы 32 тонна деңгээлинде аныкталган, ошол эле учурда кубаттуулуктун тыгыздыгы 18, 75 л.с. тоннасына, бул шосседе 100 км / саатка чейин максималдуу ылдамдыкты көрсөтүүгө мүмкүндүк берди. Болжолдуу электр запасы 750 км болгон.
Россиянын "Буревестник" борбордук илимий -изилдөө институту калибрдүү куралдары бар жаңы согуш модулун иштеп чыкты. Бул продукт корпустун корголушуна ылайык келген соот менен алыстан башкарылуучу мунара болгон. Мунаранын маңдайында 57 мм автоматтык замбирек жана 7, 62 мм коаксиалдуу пулемёту бар чоң баррелдик курал -жарак бирдиги болгон. Мунаранын дизайны тегерек горизонталдык жетекчиликти жана -8 ° дан + 70 ° ге чейинки диапазондо камсыз кылган. Согуштук машинанын "негизги калибри" мүнөтүнө 140 жолу ок атуу ылдамдыгын көрсөтө алат, ошондой эле колдонулган ок түрүн өзгөртүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болгон. Толук ок жүктөмү 200 ок болду, колдонууга даяр - мунун жарымы. Негизги мылтыктын эффективдүү атуу аралыгы 6 км деңгээлде жарыяланды. Колдонулган снаряддын түрүнө жана бутага мүнөздөмөсүнө жараша бул параметр 16 кмге чейин көбөйтүлүшү мүмкүн.
Белгилей кетсек, окшош куралдарды колдонгону менен, Atoma согуш модулу акыркы көргөзмөлөрдүн баарынын маанилүү элементи болгон AU-220M Байкал системасына түздөн-түз тиешеси жок. Эки типтеги модулдар белгилүү бир окшоштукка ээ, ошондой эле жалпы идеяларга негизделген, бирок, кээ бир маалыматтарга караганда, жаңы система мурунку системанын түздөн -түз өнүгүшү эмес. Ошого карабастан, келечекте оор дөңгөлөктүү жөө аскерлердин жаңыртылган версиясы курал менен мурда иштелип чыккан мунараны да, Байкал модулун да ала алат.
Буталарды издөө жана мылтыкты көздөө үчүн жаңы мунаранын чатырында жайгашкан оптоэлектроникалык жабдууларды колдонуу сунушталды. Бул жабдык оператордун жумуш ордунда башкаруу пульту менен бирге иштеши керек болчу. Оператор мунаранын аппараттарынан видео сигналды кабыл алууга, анын жардамы менен абалды көзөмөлдөөгө жана бута издөөгө, ошондой эле жетекчиликти жана ок атууну ишке ашырууга мүмкүнчүлүк алган. Согуш модулунун иштешине бардык көзөмөл алыстан башкаруу каражаттарынын жардамы менен ишке ашырылышы керек болчу. Адамдын түздөн -түз катышуусу кээ бир учурларда, мисалы, колдонууга даяр болгон ок -дарыларды толуктоо сыяктуу талап кылынган.
Мүмкүн болгон машинанын көрүнүшү, чатырдын көрүнүшү. Экипаж менен аскерлер үчүн люктар кызгылт сары түс менен белгиленген. Politrussia.com сайтынан алынган видео
Жөө аскерлердин оор машинасынын конфигурациясында Атомду үч кишиден турган экипаж башкармак. Корпустун маңдайында, кыймылдаткычтын сол жагында айдоочунун (алдыда) жана командирдин (анын артында) бардык керектүү башкаруу түзүлүштөрү жана башкаруу элементтери менен жабдылган жумуш орундары болгон. Командир менен айдоочунун артында курал атуучу-операторго орун бар эле. Колдо болгон приборлордун жардамы менен ал согуштук модулдун ишин көзөмөлдөшү керек болчу. Корпустун арткы бөлүгү аскерлерди курал менен жайгаштыруу үчүн орундары бар аскер бөлүгүнө берилген. Капталдарында төрт отургуч бар болчу. Креслолордун отургучтары тигинен көтөрүлүшү мүмкүн, бул аттан түшүүнү же айрым жүктөрдү ташуунун көлөмүн бошотууну жеңилдетет.
Быйыл жазында жарыяланган Atom долбоорунун жүрүшү жөнүндө акыркы кабарларга караганда, учурда ата мекендик өнөр жай аскер техникасынын келечектүү моделин андан ары өнүктүрүү үчүн зарыл болгон дөңгөлөктүү шассинин өзүнүн версиясын иштеп чыгууда. "Уралвагонзавод" корпорациясы долбоорду аягына чыгарууну, прототибин түзүүнү жана келерки 2017 -жылы сыноо үчүн чыгарууну пландап жатат.
Кыязы, BMP "Atom" прототипи толугу менен ата мекендик өнүктүрүү жана чогултуу келерки жылы аскердик техниканын жана куралдардын орус көргөзмөлөрүнүн биринде биринчи жолу көрсөтүлөт. Эгерде иш эч кандай олуттуу кыйынчылыктарсыз улана берсе, анда унаа статикалык токтоочу жайда гана эмес, ал тургай полигондогу демонстрациялык иш -чараларда да көрсөтө алат. Ошентсе да, азырынча мунун баары алыскы келечектин маселеси бойдон калууда. Бул арада дизайн иштери уланууда.
BMP "Atom" жерде. Politrussia.com сайтынан алынган видео
Атом долбоорунун тегерегиндеги учур, тактап айтканда, ата мекендик өнүктүрүү ишканаларынын чет өлкөлүк өнөктөштөрүнүн тизмеси жаңы технологиянын келечегин ачык көрсөтүүдө. Бирдиктүү дөңгөлөктүү платформанын башка версиясы түзүлүп жаткан ата мекендик куралдуу күчтөргө жаңы моделдин унаалары же ал тургай жаңы үй -бүлөнүн сунушталышы күмөн. Бирок "Атом" жөө аскерлердин конфигурациясында же башка жабдуулар түрүндө чет элдик кардарларды кызыктырышы мүмкүн. Ошентип, Бириккен Араб Эмираттары жана Казакстан сунушталган концепцияга кызыгуусун билдиришти, бирок алар өз алдынча тандалган шассиге негизделген жабдууларды алууну каалашты. Келечекте башка мамлекеттерден да ушундай реакцияны күтүүгө болот.
BMP "Atom" тактикалык, техникалык, экономикалык жана ыкчам мүнөздөгү бир катар себептерден улам чет элдик аскерлерди кызыктырышы мүмкүн. Ошол эле учурда, БАЭ жана Казакстан менен биргелешип иштөө көрсөткөндөй, кызыгуунун негизги себеби, атуучу күчүнүн өзгөчөлүктөрү менен жаңы согуштук модулда жатат. 57 мм автоматтык замбирек бронетранспортерлордун заманбап түшүнүктөрүнөн кескин айырмаланат, өзгөчөлүктөрү жогорулаган "жалпы кабыл алынган" системалардан айырмаланат. Натыйжада, жаңы тапанча ар кандай класстагы согуштук техниканын башка заманбап моделдеринен чечүүчү артыкчылык боло алат.
Бир нече жыл мурун сунушталган келечектүү бронетехникалык "Атом" долбоору, аны иштеп чыгуу учурунда саясий жана экономикалык мүнөздөгү олуттуу кыйынчылыктарга туш болгон, бирок ал дагы деле токтой элек. Тескерисинче, франциялык Renault Trucks Defence компаниясы көрсөткөн чет өлкөлүк өнөктөшүнөн ажырап, орус тарап ишин улантып, ошондой эле башка өлкөлөрдү жаңы сунушка кызыктырууга жетишти. Ушунун аркасында, тыныгуудан кийин, келечектүү BMP Atom боюнча иш улантылды. Ошол эле учурда ата мекендик адистер өз алдынча да, чет элдик кесиптештер менен да кызматташтыкта иш алып барат. Ошентип, долбоор бир аз убакытты жоготту, бирок дагы эле соода жана согуштук потенциалын сактап калды. Бул потенциал канчалык ийгиликтүү ишке ашаары кийинчерээк белгилүү болот, качан жаңыртылган Atom машиналарынын прототиптери сыноодон өтүп, көргөзмөлөргө чыгып, келишимдердин пайда болушуна салым кошот.
