Азыркы адам жөн гана маалымат деңизинде сүзүп жүргөнүн далилдөөнүн кажети жок. Анын үстүнө кээ бир аймактарда ал тургай өтө эле көп. Мисалы, Украинадагы абал орустарды тынчсыздандырууну токтотту. Левада Центринин акыркы сурамжылоосу көрсөткөндөй, биздин жарандардын 44% ы буга кызыкпайт, 26% ы таптакыр көз жаздымда калтырат. Ал эми Украинадагы окуялардын өнүгүшүнө келсек, орусиялыктардын 6% ы гана бул "процессти" жакындан ээрчийт. Аларды "абдан кунт коюп" карап тургандар да аз. Анын үстүнө, үстүбүздөгү жылдын сентябрь айында бул көрсөткүч 28%ды түзгөн, бирок ноябрга чейин алардын саны 23%га чейин төмөндөгөн. Мунун себеби айдан ачык - акылсыз жана тажрыйбасыз медиа -пландоо, башка нерселер сыяктуу эле, үйрөнүшү керек.
Самарада архивдик имарат
Бирок, экинчи жагынан, бул фондо маалыматтын ашыкча болушу көбүнчө … жетишсиз! А мен муну өз тажрыйбам менен баштан өткөрүүгө мүмкүнчүлүк алдым.
1985 -жылдан 1988 -жылга чейин Куйбышев (азыркы Самара) шаарындагы Куйбышев мамлекеттик университетинин аспирантурасында окуганымда, керектүү маалыматты чогултуу үчүн көптөгөн архивдерди кыдырып чыгууга туура келди. Анан кокусунан мен шаардын так ортосунда такыр көрүнбөгөн имаратта жайгашкан "Илимий -техникалык маалыматтын архивин" (Москвадагы мамлекеттик архивдин филиалы - бүгүн (RGANTD)) жолуктурдум. Ал кезде ал жакка жетүү оңой болгон жок. Белгилүү болгондой, ташталган ойлоп табуулар ошол жерде сакталган, башкача айтканда, бир убакта баш тартуу кабыл алынган ойлоп табууларга өтүнмөлөр. Анан алар менен таанышуу чоң көйгөй болчу. Негизи бул макулатура болчу. Бирок ал "мүмкүн болгон учурда" сакталган, анын үстүнө мага айткандай, жапондор бул "кагаздардын" бардыгын бизден сатып алууну каалашкан жана алар жакшы акча сунушташкан, бирок биз аларды саткан жокпуз!
Ошол эле учурда, бул архив эң сонун. Мен азыр кандай экенин билбейм, бирок анда коноктор үчүн чоң жана жаркыраган жумушчу бөлмө бар болчу (Волга аймагынын кээ бир мамлекеттик архивдерине караганда, ал тургай … Пенза партиясынын архивинде !!!). Менден башка эч ким жок болчу, бирок … документтердин көчүрмөсүн … оо, "абдан катуу сураш керек". Бактыга жараша, аялдар архивде иштешти жана жалпы жетишсиздик коому жакшы эле, анткени көптөгөн кызматтар бир куту шоколад менен төлөнгөн.
Тилекке каршы, мен ал жерге жеткенде дагы эле диссертациямдын үстүндө иштеп, "эс алуу үчүн" ушул архивге бардым. Ошондо да мен "танктар жөнүндө" китеп жазууну пландап жүргөндүктөн, негизинен алар боюнча материал чогулткам. Бирок … ошол эле болочок инженерлер үчүн канча кызыктуу нерселер болгон! Заводдун ашканасы үчүн беш тумшугу бар чайнек сыяктуу эле, "айры кашыгы" эң кеңири таралган.
Андан да кызыктуусу, мисалы … минералдык суудан ванна алуу үчүн резина костюм! СССРде Пятигорскиде мончолор жетишсиз экенин? Жок, жетиштүү болду, бирок сууну үнөмдөө үчүн! Ал эми азыр, кызыктуусу, 1927 -жылы бул таптакыр болбогон нерсе. Бирок, эгерде минералдык суусу бар мындай костюм ЭКСке жөнөтүлсө эмне болот? Космонавттар ден соолуктарын чыңдашсын!
Анын негизделген документтеринин бири …
Жана кандай оюндар сунушталды, бул жаркыроо! Мисалы, "Дүйнөлүк революция" оюну. Экөө ойноп жатышат. "Капиталисттик" чиптер - бул "банктар", "каптар алтын", "аскерлер" … бирок "революционер" үчүн - "пролетарлар", "дыйкандар", "балка", "орок" - кыскасы, а толук революциялык топтом - орок секи, балка менен балка!
Бирок, албетте, “Сов.жашыруун аскердик ойлоп табуулар боюнча. Жазуу дептерлерине, калемсапка, же калемсапка жазылган - бирок сыя менен чийилгендер дагы бар, алар ошол доордун атмосферасын - эң сонун үмүттөрдүн жана ошол эле учурда аткарылбаган күтүүлөрдүн доорун мыкты чагылдырышат.
Мисалы, Ленинграддан келген студент В. Лукин 1928-жылы "Шодукет", башкача айтканда "Жогорку ылдамдыктагы эки дөңгөлөктүү танга" деп атаган нерсени сунуштаган. Эмне үчүн танка, танк эмес, ал түшүндүргөн жок. Лебеденконун дөңгөлөктөрү 9 м, "тангонун" жанында "Падышалык танк" анын инисине окшош болмок, анткени анын диаметри 12 м! Ал машинаны сыртынан тыкан эки бурчтан тарткан, бирок, өкүнүчтүүсү, ичиндеги нерсени тарткан эмес. Ооба, ал эч кандай эсептөөлөрдү көрсөткөн жок. Мындан тышкары, коштомо катта ал "Ленинград технологиялык институтунан академиялык жетишсиздиги үчүн чыгарылганын" жазган, анткени "ал тамактануудан жана уктоодон бош убактысынын баарын Шодукеттин өнүгүшүнө арнаган. Байкуш!
1927 -жылы В. Майер "мылтыктан жана башка октон коргоочу кыймылдуу калканчты" сунуштаган, ал эки көңдөй цилиндрге ээ болгон - дөңгөлөктөр адамдын бийиктигинен бир аз бийик жана алардын ортосунда тар стенд болгон. Максим пулемет болушу керек эле. "Мунун" артында аягында эки ролик бар "куйрук" колдоого алынган жана Кызыл Армиянын жоокери өзү цилиндрлердин ичиндеги кронштейндерди басып, аны алдыга жылдырууга аргасыз болгон. Бирок, автордун схемасынан анын "калканы" кандай иштегени түшүнүксүз. Мына ушинтип, мени кечирип коюңуз, сиз “өйдө көтөрүлүшүңүз керек, ошондо сиз автоматты бир убакта кармап, бийик дөңгөлөктөрдүн ичине бутуңуз менен кире аласыз.
Ф. Бородавковдун беш кишиге жыйнала турган "контр-танкы", алар, бечаралар, ички бетиндеги кронштейндерге жабышып, душмандын үстүнө тоголонушу керек болчу, ушундай эле аракет кылышы керек болчу (б.а. кантип таптакыр түшүнүксүз). Ал эми жолдо көңдөй же сай бар болсо? Ал да ушуну ойлоду! Тормоз катары берилет "бычак токтойт". Автор "брондолгон баррелдин" негизги артыкчылыгын арзандыгынан көрүп, рецензентти анын эффективдүүлүгү барабар экенине ишендирүүгө аракет кылган (!) Мотору бар танктын эффективдүүлүгүнө! Бирок эмнегедир мен ага эч качан мылтык тарткан эмесмин.
В. Налбандов 1930-жылы айдоочу-пулеметчу жатып башкарган бир орундуу клиндин "Лилипут" долбоорун сунуштаган. Өтүнмөнүн документтеринде эсептөөлөр болгон, башкача айтканда, ал начар окуган Лукинден айырмаланып, академиялык көрсөткүчтөрү менен эч кандай көйгөйү жок болчу. Бирок, экинчи жагынан, бийиктиги 70 см гана болгон аскердик машина эң кичине бийиктиктеги тик тоскоолдуктарды жеңе алат деп ойлогон эмес, ал эми шассини жерге чейин жаап турган соот олуттуу тоскоолдук болуп калат. кыймылдоо; буга кошумча катары, бир эле убакта автоматты башкарып, атуу ыңгайсыз. Ошентип, анын автору учактарды атуу мүмкүнчүлүгүн караштырса да, долбоор четке кагылган.
Авторлор А. Лисовский менен А. Грач снегоходун заказ кылууну сунушташкан, анын денеси ташбаканын кабыгына окшош болушу керек эле - "октор секирип кетиши үчүн". И. Лысов 1928-жылы айлануу огунда капталдык спонсору бар танк-топко, пулемет жана замбиректерге арыз берген. Анын мотору гимбалга илинген, башкача айтканда, анын тартылуу борбору абдан төмөн болгон. Ооба, машинанын кезеги оордук борборун өзгөртүү аркылуу болушу керек болчу. Ага патент берүүдөн баш тартышкан, анткени 1905 -жылы 159411 патенттик номери бар немис аналогу бар болчу.
Г. Лебедев согуштун башталышында бардык шаардык автобустар мурда кампаларда сакталууга тийиш болгон соот корпустары менен жабдылышы керектигин сунуштады. Бул идея, анын ою боюнча, патентке татыктуу болгон, бирок патент эксперттери аны менен макул болгон эмес.
Бирок эң күлкүлүү сунуш белгилүү Цыприковго таандык жана "СССРди коргоо" деген сыймыктуу наамга ээ. Жыйынтык мылтыктын баррелге салынганында … дөңгөлөктүү арабада! Бөшкөдөн учкан снаряд бул арабага жабышып, ансыз деле бутага учат! Жана ал жерге кулап, аны айдап, тикенек зым менен зыян келтирет, анан гана жарылат. Корреспонденцияда, патент илимпозу андан эмне үчүн снаряд сөзсүз түрдө дөңгөлөктөрү түшүп учуп кетет деп ойлогонун сурагандыгы белгиленген? Бул алардын жазышуусунун аягы болду …
Райс. A. Shepsa
Мына, алардын баары бул жерде, "ойлоп табуунун" текстинде айтылган, эң … эң башкасынан башка. Мына, сол жакта кирпи сыяктуу пулемёттун челектери менен кадалган атактуу Шодукет алдыда жана артта. Ал эми мотор кайда, "тешиктер каякта"? Айдоочу отурган жерде - э, конструктор! Оң жакта Намбалдовдун такасынын таманы турат. Куруу, аны ичине салып, согушка баруу. Андагы таштардан кантип секирмек эле, дароо акылдуу болуп кетмек. Төмөндө "бычак токтойт" жана (оңдо) Цыприковдун "СССРди коргоо" снаряды бар брондолгон челек. Эми бул жөнүндө VOдо алар адатта мындай дешет: “адам, сен эмнеге тамеки чекесиң!? Андан да төмөн "жабышкак согуштук ракетасы" жана Демидовдун газ кесүүчү газ замбиреги. Чынында, британиялыктардын "жабышкак гранаталары" бар болчу, алар ошондой кылышты. Бирок муруту бар "жабышчаак ракета" ансыз деле адаттан тыш. Бирок Новоселовдун зымы "сетка" (оң жакта) анда иштеген эмес. Бүгүнкү күндө көрсөткүчтүн өлчөмү жогорулады жана ушул сыяктуу түзүлүштөр иштей баштады. Сол жакта танк-доп турат. Бул "шарлардын" көптөгөн долбоорлору бар болчу: немистер, америкалыктар жана биздики. Ал эми металлда дагы деле шарик жок! Жана бул Майердин ойлоп тапканы. Мага жөө аскерлерди эмес, атчан аскерлерди колдонуу ыңгайлуу окшойт … Мейли, Паличуктун "бал челектерин" … Анын долбоорун колго кармап, баш тартууну окуп, бардык башаламандыктарды эстеп калуу кызыктуу болду. мындай танктын биздин танктарда пайда болушу.
1920 -жылдары. алар танкка каршы эң таң калыштуу түзүлүштөрдүн көбү менен да күрөшүүгө туура келди.
Ошентип, Г. Демидов "бронетранспортерлордун дубалын кийинчерээк ОВ ишке киргизүү менен бургулоочу түзүлүштү" сунуштады. Диаграммага караганда, бул … "жабышкак баш жана үч борборлоштурулган зым муруту" бар ракета болчу, анын капталына газ кескич орнотулган. Снаряд танкка тийип, тыгылып калган, андан кийин "газ кескич" анын тешигин күйгүзүп, ал аркылуу уулуу зат сайылган. Танкисттер бул убакыттын ичинде эмне кылганы белгисиз. Мүмкүн алар болжоп жатышкандыр, күйсө күйбөйт!
Ошондой эле 1920 -жылдары Ф. Хлыстов душмандын бронетранспортторунда атайын көбүк менен байкоочу түзүлүштөрдү жабуучу "көбүк замбирегин" ойлоп тапкан. Эми, кызыктуусу, Германиядан бир ойлоп табуучу 1988 -жылы дагы ушундай арыз берген. Ошол эле учурда, азот цилиндрлери бар танктарды атуу сунушу киргизилген жана 1989 -жылы Германияда да кайталанган - суюк азоту бар цилиндрлери бар цистерналарды атуу. Ал бууланат, танктын алдында жогорку концентрациядагы газ булутун пайда кылат жана анын мотору токтоп калат. Эки автор тең (биздики жана немистики) эки маанилүү нерсени ойлонушкан эмес: танк кыймылдап баратканда бул газ булутунан жылып кетпеши үчүн газдын кандай концентрациясы керек жана … экипажга эмне тоскоол болот газ эртеби -кечпи тараганда моторду кайра иштетүүдөн?!
Бирок, кысылган самолеттордо "ылдыйкы соот" сыяктуу ачуу акылсыз ойлор менен бирге, өз убагынан мурунку конструкциялар да сунушталган. Мисалы, 1929 -жылы А. Новоселов "брондолгон машиналардын айдоочулары үчүн автоматтык брондолгон капкакты" сунуштаган. Ал зым экрандан жана эки соленоид менен иштеген вертикалдуу бронетранспортердон турган. Экран аркылуу өткөн ок зымдарды жаап, электр тогу күйгүзүлгөн жана соленоиддер брондолгон калкан менен таяктарды ылдый түртүп жиберген: ошону менен текшерүү люгу жабылган. Ойлоп табуучуга анын аппараты кечигип калат деген негизде баш тартышкан, анткени 2 км аралыкта октун ылдамдыгы болжол менен 150 м / с жана бул, бул аппараттын иштеши үчүн өтө эле көп дешет.
Ооба, эң таң калыштуу сунуш 1927 -жылы Одессадан Д. Палийчуктан келген. Согуштук кемелерди артиллериялык снаряддан коргоо үчүн, автор тараптарга жардыргыч заттар менен толтурулган алты бурчтуу призмалардан жасалган курал-жарактарды орнотууну сунуштаган, алар "тапанчанын огу, газдын динамикалык рефлексия эффектин жаратуучу" сыяктуу иштей турганын айтышкан. Ал ошондой эле мештерден ысык газы бар контейнерлерди сунуштады, бирок, албетте, бул сунуш ишке ашкан жок. Бирок жардыруучу заттар менен призмалар - бул абдан реалдуу болгон. Бирок … идея идея бойдон калды, согуш жылдарында ага эч ким көңүл бурган жок!
Бирок кийин мен бул документке эч качан жеткен эмесмин … Бирок көрүү кызык болмок. Ошентсе да, 10 баракчага чейин. Ал киши иштеген. Ой!
Кызыгы, 30 -жылдардын башынан бери кандайдыр бир себептерден улам архивдик папкаларда аскердик кызыгуулардын саны азайган. Бирок, экинчи жагынан - жана бул өзгөчө кызыктуу - көптөгөн патенттик өтүнмөлөр пайда болду (эң сонун аткарылган чиймелер менен!) Куралдын ар кандай прототиптери үчүн - ABC, SVT мылтыктары, Коровин, Прилуцкий тапанчалары, автоматтар - ар кандай мелдештердин катышуучулары. Анан мунун баары мени кызыктырган жок, андан тышкары, чексиздикти түшүнө албайм. Ошондуктан, мен азыр Самарадан кесиптештериме кайрылгым келет, алар бул жерде VOдо жана бул темага кызыкдар болушат. Мына, бул архивде баары дагы эле бар. Жөн гана ал жакка барып, бир аз иштегиле, ошондо кызыктуу маалыматтар адамдарга тарайт жана архив текчелерине жана андан ары чаңды чогултпайт! Бирок, Самаранын тургундары каалаган убакта бара алышат. Интернет Россиянын каалаган жеринен бул архивден маалымат алуу үчүн буйрутмаларды жайгаштырууга жана китепканалар аралык кредит боюнча ал жерден китептерди алууга мүмкүндүк берет. Архивде, мисалы, биринчи советтик автомобилдердин долбоорлору берилген: ГАЗ-А жеңил унаасы жана ГАЗ-АА жүк ташуучу унаасы, ГАЗ-51, ГАЗ-63, ГАЗ-12 ЗИМ жана ГАЗ-20 Победа лимузиндери., башкача айтканда, алар каралышы мүмкүн жана … көптөгөн башка нерселер сыяктуу эле ишиңизде колдонулушу мүмкүн. Мичурина көчөсү, 58 … "биздин элди" күтүп жатат!
