Көбүнчө, согуш жана аны менен байланышкан окуялар жөнүндөгү биздин идеялар эң начар учурда, кинотеатрдан алынат, ал жерде батарейка "түтүк 17" тарабынан башкарылат, жана снаряддар эмнегедир жерде жарылып кетет жана эң жакшы китептер, бирок … белгилүү бир алкакта жазылган, көбүнчө өз доорундагы китептер. Ал эми сабаттуу жана таланттуу адамдар тирүү кезинде, согуш жөнүндө таланттуу китептерди жазууга жөндөмдүү болгондо, алардын көбү басмырланган экен. Бирок баарын жазууга мүмкүн болгондо, андай адамдар болгон эмес!
"Жолборс" Бовингтондогу Королдук брондолгон музейинде.
Ал эми бул В. Веревочкиндин үйдө жасаган "Тигр", тилекке каршы, азыр каза болгон, Новосибирскинин жанындагы Б. Оёш айылынан.
Ошентип, бүгүн биз диссертациялардан жана архивдерден маалыматтарды издөө үчүн столдо "өзүм үчүн" деп жазылган жарыяланбаган эскерүүлөрдүн күкүмдөрүн чогултуубуз керек. Бирок, дагы бир жолу, тарыхчы мындай эмгекти көтөрө алат. Бирок кинооператор … бул күмөн. Ал кимдир бирөөгө ишениши керек жана ким? Формачан кишиби же архивдеги тарыхчыбы? Же адистердин "консультациясын" чогултуп, чогуу чечишсинби? Мейли, эгер бирге болбосо?
Ал Париждин жанындагы Самурда ушундай көрүнөт …
Бир убакта мен Tiger танктары боюнча бир катар китептерди окугам жана алардын согуштук колдонуудагы айрым жагдайлары мени таң калтырды. Жана дал ушул жагдайлар үчүн бул материал атайын … фильм сценарийи түрүндө жазылган.
Танктар келди! Көңүл буруңуз, алардын сырткы дөңгөлөктөрү алынып салынган жана согуш тректеринин ордуна транспорттук жолдор салынган.
Ошентип, баары 1943-жылдын күзүндө, Тигр танктары менен жабдылган өзүнчө танк бөлүгүнүн советтик-германдык фронтко келиши менен башталат, анын милдети-алар советтик аскерлерге активдүүлүгүн көрсөтүп жаткан аймакта сокку уруу.. "Орустар текебердигин азайтышы керек" деп ишенет командачылык, бирок ал фабрикадан келген танктар менен жабдылган жана алардын экипаждары тажрыйбалуу жана өтө жаш танкерлерден турат. Командир жаш, бирок буга чейин согуштук тажрыйбасы бар, Happy Tiger танкасындагы Panzerwaffe офицери. Башка машиналардын да аттары бар: "Little Gretchen", "Fat Gustav", "Steel Drill", "Infernal Chariot" ж.
Фильмибиздин башкы каарманы болсун: Оберейтенант Рудольф Кнауф. Фашист эмес, Фюрерге жана Германияга берилген, өз кол алдындагыларга кам көрүүгө көнгөн, өзөгүнө чейин солдат.
Танктар темир жол платформаларынан түшүрүлүүдө жана алар "транспорттук жолдор" деп аталган кууш жерде "тытылганын" жана алар менен кошо согуш келгенин баса белгилөө керек. Алар дагы түшүрүлөт, андан кийин танктар "бут кийимдерди алмаштыра" башташат, бирок ар бир мындай гусениктин салмагы 2,5 тонна болгондуктан, иш жай жүрүп жатат жана экипаждын бардык беш мүчөсүнүн аракетин талап кылат.
Албетте, бул "бул тасмадан" тартылган кадр эмес, бирок "жолборстордун" танкерлери бош убактысын ушундай өткөрүшкөн.
Мына ушул жерде советтик Пе-2 бомбардировщиктери фронттон жүз чакырымдай алыстыкта жайгашкан станцияга чабуул коюшту. "Жолборсторду" жерден зениттик курал аткылагандар каптап жатканы түшүнүктүү, "Мессершмиттер" асманда патрулдук кылышат, бирок … эң жакшы ниетинен улам, анын экипажы, албетте, транспорттук тректерди алып салууга ашыгышкан. андан, бирок салмагынын айынан согуштук кийимдерди кийүүгө убактысы жок болчу! Ошентип, агрегат түшүрүлгөндөн кийин бир нече сааттан кийин биринчи танкасын жоготот.бир да ок чыгарбай. "Согушка кош келиңиз!" - дешет жөө аскерлерден акылдуу жаш танкисттерге.
"Ошол жерде бир нерсе тыкылдабай жатат …"
Төрт саат кечигүү менен агрегат жыла баштайт. Танктар менен бирге бир нече 251 бронетранспортер, анын ичинде 20 мм зениттик курал, трактор, көчмө оңдоочу цех, башкача айтканда бүтүндөй кербен жүрөт. Бирок ал жай кыймылдайт. Жол катуу баткак, анда бир нече унаа тыгылып калган. Негизи, сен талаада куздук эгинди айдай аласың, бирок орустун атактуу кара топурагы бар, биринчи танктын артында дөңгөлөктөрдүн ортосуна толтурулган кара өйдө топурак катмары бар. Кенен тректер дагы абалды сактап калбайт, ошондуктан түн киргенге чейин бул танк агрегаты белгиленген аралыктын жарымын да басып өтпөйт.
Бузулган жана курстан ажыратылган "жолборсторду" минтип сүйрөш керек болчу. Баса, бул танк буга чейин сырткы катардагы эки дөңгөлөктү жоготкон!
Саман үйлөрү бар кичинекей айылда түнөшөт. Туура, немис бөлүктөрү мурда эле жайгаштырылган короолордо, кожоюн сарайларынын тактайларынан курулган, ыңгайлуу жана таза дааратканалар бар, анткени немис жоокерлери ээлеринин өздөрү жийиркенгендиктен колдоно алышпайт.
Ок -дарылар жүктөлүүдө.
Бензовоздор ушунчалык чарчашкандыктан, алар, айтмакчы, жергиликтүү полиция кызматкерлери кайтарган жылуу үйлөргө жетээри менен уктап калышат. Ал ортодо эки партизан кургак чалкан чөптөрү аркылуу үйлөрдүн бирине барат. Бактыга жараша, немистер үчүн "стенд" тосмонун жанында, алар анын астына туннель казышат, анткени … сейрек колдонулат жана анча -мынча мазмуну бар, алардын бири чуңкурга чыгат! Эми танкерлердин бири түн ортосунда шкафка барат жана … туткунга түшкөн немис огу аны бир жерге чейин бычак менен сайып жиберет!
Командир бул жигиттин көптөн бери жок экенин байкап, издөөгө чыгат жана натыйжада өлүктү табат! Эртеси эртең менен кедейдин сөөгү жерге берилет, алар каттуу согушта жыгылганын үйүнө жазышат жана бул үйдү кайтарган милиционер … башкалар керек болгондой кызмат кыла алгыдай кылып атып салышат. Жолдошунун мындай абсурд өлүмүнө нааразы болгон танкерлер мындан ары да жылууга аракет кылып жатышат, бирок андай болгон жок. Түнкүсүн күтүлбөгөн жерден катуу үшүк келип, дөңгөлөктөрдүн ортосундагы топуракты тоңдуруп, "жолборстордун" дөңгөлөктөрүн бурууга мүмкүн болбой калган. Эки танк, аларды ордунан жылдырууга аракет кылышканда, трансмиссияларды учушкан, жана алардын бири рулдун дөңгөлөгүнүн алкагын айрып салган. Дагы эки танк буралма тилкелерди жарып жиберди. Жыйынтыгында төрт цистерна гана алдыга жыла алды, анан дөңгөлөктөрдүн ортосундагы кирлерди ысык суу менен жуугандан кийин гана, алар чакалар менен жылытылып, беш унаа дароо оңдолушу керек болчу. Торсион тилкелерин алмаштыруу үчүн, ага жакын болуу үчүн, алардын ар биринен алты дөңгөлөктү, андан кийин чектеш эки дөңгөлөктөн дагы 12 дөңгөлөктү алып салуу керек болчу. Рингдик редуктор тез алмаштырылат, бирок талаадагы өткөргүчтөрдү алмаштыруу мүмкүн эмес, ошондуктан "251" трактор менен бирге бул танктарды станцияга кайра сүйрөйт.
Төрт танк, анан аларды кармаган бешинчи танк алдыга жылат, андан кийин күйүүчү майдын чыгымы бардык нормадан ашып кеткени жана танктар толугу менен кургак танктар менен фронтко өтүү коркунучу бар экени белгилүү болду. Күйүүчү май ташыган унаалар тез арада чакырылат, бирок алар келишет, бирок баары эмес - жолдо бараткандардын бири каргышка калган партизандар тарабынан бузулат.
Мына ушундай жолборско баррелден май куюу керек болчу жана ага көп челектер керек болчу!
Танктар эң жакын токойдон советтик чалгынчылар тарабынан дүрбү аркылуу байкалган май куюучу станцияга жетип жатышат жана бул тууралуу дароо радио аркылуу кабарлашат. Ырас, танк бөлүгүнүн командири түн ичинде эмес, күндүз май куюу керек деп абдан чочулабайт - акыры, булуттун каптоосу өтө төмөн, мындай аба ырайында учак адатта учпайт.
Абдан коркунучтуу орус жолдору!
Анан, төмөнкү деңгээлдеги учууда, жакын жердеги балык кармоочу линиянын артында советтик чабуулчу учактар пайда болот. Алар ферма аркылуу өтүшөт, анын жанында танктар жана күйүүчү май ташыган унаалар, замбиректерден жана пулеметтерден катуу оттор, эрлерди бошотуу, убакытты бомбалоо. Танкисттер кубанышат: орусиялык учак замбиректеринин снаряддары Крупптун бронетехникалык учкундарынан гана учат, эрлер так эмес учат жана танктарга тийбейт, бомбалар да бутадан түшөт, андыктан бардык танктар бүтүн бойдон көрүнөт. Күйүүчү май ташыган унаалар! Алардын баары октор менен чырактай жаркырап күйүп турат, бири асманга көтөрүлөт жана жанында турган танк андан от алат! Натыйжада төрт гана цистерна калды, алар үчүн күйүүчү май чектелген.
Ылдамдык жөө жүргүнчүнүн деңгээлинде жана бул таң калыштуу деле эмес: кара топурак аркылуу ылдамдата албайсың!
Бөлүмдүн командири май куюу майданга жети чакырым алыстыктагы дарыя аркылуу түнкүсүн жүргүзүлөт деген буйрукка кошулат, ал жерге жетүү үчүн алар өтүүгө туура келет.
Жер тоңуп калгандыктан, танктар тез кыймылдап, понтон паркы ал жерге жете электе эле өтмөккө жетет. Күтүш керек. Асмандан кардын күкүмдөрү түшүп жатат, бирок күтүлбөгөн жерден жылуу башталып, айлананын баары баткакка айланат. Танкисттерге болгон муктаждык танктын үстүндө туруп, көтөрүлүшү керек, антпесе өтүгүңүздөгү фунт кирге кепилдик берилет, бирок мындай буттары бар танкка кантип түшөсүз?
Андан кийин понтон паркы келет, понтондор сууга түшүрүлөт, бирок, согуш жолдорундагы танктар аларга кире албайт жана аларды кайра "алмаштырууга" туура келет экен. Эми гана, алардын баары баткакка батканда, муну жасоо алда канча кыйын.
Жана ушинтип тыгылып калуу мүмкүн болчу, бирок мен каалабайм!
Каршылык көрсөтө албагандыктан, "Fat Gustav" танкынын командири жакын жерде жайгашкан жыгач көпүрөнүн аркы өйүзүнө өтүүнү сунуштайт. Сырткы көрүнүшү боюнча, көпүрө абдан күчтүү жана эгер танк чегине чейин жеңилдетилсе, ок -дарысынан, пулеметтерден бошотулса, күйүүчү май төгүлүп, анан максималдуу ылдамдыкка жеткирилсе, анда ал башка тарапка тайып кетиши мүмкүн. Албетте, мындай эксперименттердин көрсөтмөлөрү тыюу салат, бирок командир бул жерде Россияда эч кандай көрсөтмө иштебей турганын көрүп, өзүнүн танкерине өз тобокелчилиги жана тобокелчилиги боюнча аракет кылууга мүмкүндүк берет, айрыкча, ал бала кезинде окуган Жюль Вернге кайрылган. романы "Сексен күндүн ичинде дүйнө жүзү боюнча", темир жол поезди туңгуюк үстүндөгү көпүрөдөн дал ушундай өтөт. "Fat Gustav" "ачыкка чыгат", анын командири өзү айдоочунун отургучуна отурат, танкасын ылдамдатып, көпүрөгө айдайт жана … так ортосунан полго түшүп кетет!
Ооба, мындай баткакта буралуу тилкесин алмаштыруу чыныгы кыйноо болчу! Бул сүрөт, бирок, Италияда тартылган, бирок кир, ал Италияда да кир!
Ал танктан чыга албайт жана аны сактап калуу кыйынга турат - суу муздуу, жана танк башка нерселер менен бирге курт менен өйдө кулап, коюу ылайга тыгылып калган.
Торсион тилкесин алмаштыруу үчүн - жана "жолборстордун" салмагы чоң болгондуктан, алар көп сынган, дагы 18 дөңгөлөктү алып салуу талап кылынган, ар бир тараптан тогузу.
Ошол эле учурда, советтик армиянын чалгындоосу байкоо жүргүзүүнү жана билдирүүнү улантууда, эми бир нече Катюша алдыга карай эң жакын жайгашкан устунга жылып баратат жана биринчи танк дарыянын ортосундагы понтондо турганда, алар ок чыгарышат. Ракета снаряддары биринин артынан бири учат, дарыя жарылган фонтандар менен капталган, эми танкасы бар бир понтон оодарылып, чөгүп кетет.
Бирок кийин ал тоңуп калды, танктар алда канча ылдам айдашты!
Эки танк дагы эле аркы өйүзгө өтөт, аларды тосуп алышат жана … командирден сурап калышат, бирок калган унаалар кайда? Эртеси эртең менен Орусиянын позицияларына танк чабуулу пландалууда, ал тургай эски чех танктары колдонулат жана бул жерде күтүлгөн эки гана "жолборс" бар!
Немис танкерлерине токойдун жанындагы жолдун жээгинде токтоо таптакыр сунушталган эмес, айрыкча алардын танкы туура эмес болсо. Сен эмне экенин эч качан билбейсиң …
Эртең менен артиллериялык дүрбөлөңдүн күркүрөөсү менен башталат, андан кийин башында эки "жолборс" болгон немис танктары кыймылдай баштайт. Орус траншеяларынан артиллерия жакындап келе жаткан танктарга урунат, танкка каршы ракеталар атылат, жакын келген машиналар граната менен бөтөлкөлөргө күйүүчү суюктук менен ыргытылат. Болгондо да, болгон нерсенин баарында өзгөчө бир "штамм" жок. Пехоталар чебер ок атышат, бронетелдер так атышат, пулеметтер күтүлгөндөй жөө аскерлерди танктардан от менен кесип салышты. Жалпысынан алганда, жөнөкөй эле согуштук иш бар жана бара -бара ачык көрүнүп турат: бул азыр 41 эмес! Бир 38 (т) танк күйөт, андан кийин кыска замбирек менен немистин Т-III жана Т-IV, бирок экөө тең "жолборстор" өжөрлүк менен алдыга сойлоп кетишет. Анан дагы унчукпай турган 122 мм корпустун замбиреги алардын бирине дээрлик тийип калат жана биринчи сокку менен мунараны учурат. Бирок, ал экинчи ок чыгарууга убактысы жок. Аны бактылуу жолборстун командири байкап калып, анын ордун снаряддар менен бомбалайт.
Мушташ алдында акыркы даярдыктар.
Орус коргонуусу талкаланган окшойт, жөө аскерлер окопко чуркап киришти. Бирок артта аларда беш Т-34 бар. 42 жашта, Микки Маус люктары менен. Алар кыймылдай башташат жана кең жаада алдыга карай сойлоп бараткан "жолборсту" кучактап, аны колдогон жөө аскерлердин коштоосунда. "Көнүгүү сыяктуу аткыла! - буйрук кылат командир, - адегенде эң солго, анан калгандары догодо! " Ооба, чынында, адегенде гитлердик танктын снаряды эң алыскы жана эң экстремалдуу танктан трассадан айрылат. Экипаж бронетехникага түтүн бомбасын ыргытып, танк талкаланган сыяктуу түр көрсөтөт.
Экинчиси көбүрөөк алат. Анын капталына снаряд тийип, ал чындап күйүп кетет. Күйүп турган комбинезон кийген танкерлер карга секиришет жана бул өздөрүн сактап калуунун жалгыз жолу. Оң жактагы эки танк да Tiger снаряддары тарабынан биринин артынан бири иштен чыгат, бирок бешинчиси, бешинчиси, ошол эле учурда түз атуунун диапазонуна жетет жана снарядды капталына ыргытып жиберет. "Жолборс" чыйрыгып, күйө баштайт жана анын командири экипаждын калган мүчөлөрү менен бирге артка качуу үчүн чуркашат. Анан түтүн бомбасы менен ышталган танк сол капталында жанданат жана качып бараткан Фрицти кара комбинезон менен замбиректен жана пулеметтен ура баштайт. Бир командир качып кетет, штабга жетет, ал жерден казактар коңшу сектордун арткы бөлүгүнө кирип кеткенин, эмнегедир орустардын танктары күтүлгөндөн көп болгонун, алардын артиллериясында бороон -чапкын болуп жатканын жана иш жүзүндө эч кандай резерв жок экенин билет. жана дарыянын боюндагы "фронтту түздөө" чечими кабыл алынды, анткени орустар аны дароо мажбурлай албайт.
Эки "жолборс" чабуулга өтүштү.
Катуу "Ура!" Контракта көтөрүлгөн советтик жөө аскерлердин үнү жакын жерден угулат, ИЛ-2 чабуулчу учактары кайрадан асмандан отту чачыратат жана … кырдаал мындан жаман эмес экенин көрүп, бактылуу жолборстун командири дарыянын аркы өйүзүндө чуркайт. акыркы командалык унаа. Андан кийин ал станцияга чейин кайталанат жана анын бардык сынган жана артта калган танктарына кезигет. Алардын экипаждарынын бири да аман калган жок. Кимдир бирөө түн ичинде партизандар тарабынан өлтүрүлгөн, алардын сөөгү дагы деле турган машиналардын айланасында жатат, жана кимдир бирөө эч кимге белгисиз жоголуп кеткен, ал эми баткакка тыгылган танк дагы эле турат. Станцияда алар анын бөлүмү кайда, адамдар кайда деп сурашат, ал жооп берет: адамдар да, танктар да ошол жерде, чыгышта, так ошол учурда кочкул кызыл күндүн батышы асманда күйүп турат.
Ооба, биз тарапта, бул машиналар "Боштондук" эпосундагы Т-34/85 менен эмес, согушушу керек болот. Анткени кийинкилерден эки эсе кыйын болгон. Жана аларда отургандар, акыры, Tiger танктары жөнүндө өздөрүнүн танктары жөнүндө баарын билишкен жана билишкен, бирок алар дагы деле өз ишин кылышкан жана эч нерсеге карабай жакшы аткарышкан!
Эң кызыгы, бул жерде сүрөттөлгөн окуялар ойдон чыгарылган эмес (ал "кино" болсо дагы), бирок баары бир түрдө, чынында, болгон, бирок, албетте, бир убакта эмес, бир жерде эмес.
