Мамлекеттик Коргоо Комитетинин 1943-жылдын 4-сентябрындагы No4043ss декрети менен Челябинсктеги No100 эксперименталдык заводго Кызыл Армиянын Башкы Бронетехникалык Башкармалыгынын техникалык бөлүмү менен биргеликте IS-152 самолетун долбоорлоо, өндүрүү жана сыноо тапшырылган. -ИМ танкынын негизинде 1943 -жылдын 1 -ноябрына чейин мылтык. Анын түздөн-түз предмети-КВ-1с танкасына негизделген СУ-152 (КБ-14) өзү жүрүүчү курал.
1943-жылдын 14-февралында кызматка кирген СУ-152 өзү жүрүүчү курал 1944-жылдын башына чейин сериялык өндүрүштө болгон. Бул машиналардын Курск булгасындагы согушта пайда болушу немистер үчүн жагымсыз сюрприз болду. 157-мм массалык бронс-тешүүчү снаряд (48, 8 кг), 700-750 м түз атылган аралыктан атылып, мунараны Жолборстун жээгинен сууруп чыкты. Дал ошол кезде оор артиллериялык өзү жүрүүчү мылтыктар жоокерлерден урматтуу "Сент-Джонс чөбү" деген лакап атка ээ болушкан.
Өзгөчө КВ-1лер өндүрүштөн чыгарылгандан кийин, аскердик жаңы оор танктын негизинде ушундай эле өзү жүрүүчү мылтыкка ээ болгусу келгени айтпаса да түшүнүктүү.
Тажрыйбалуу советтик өзү жүрүүчү курал ISU-152-1 (ISU-152BM 152-мм замбирек BL-8 / OBM-43, бир нускада чыгарылган) Челябинск шаарындагы No100 заводдун короосунда
Кийинчерээк ISU-152 деп аталган IS-152 өзү жүрүүчү мылтыктардын (объект 241) макети фундаменталдуу инновациялар менен айырмаланган эмес. Прокаттан жасалган бронетехникалык дөңгөлөк корпустун алдыңкы бөлүгүнө орнотулуп, башкаруу бөлүмү менен согуштук бөлүктү бир томго бириктирген. Анын маңдайкы сооту СУ-152ге караганда калыңыраак болгон: 60–90 мм, 60–75.
152 мм калибрлүү гаубица-тапанча ML-20S, мылтыктын жогорку станокунун ролун аткарган, куюлган алкакка орнотулган жана СУ-152ден алынган брондолгон брондолгон маска менен корголгон. Өзү жүрүүчү гаубицанын тапанчасынын талаадагыга салыштырмалуу кичине айырмачылыктары бар болчу: жүктөөнү жеңилдетүү үчүн бүктөлмө лоток орнотулган жана триггер механизми бар, көтөрүүчү жана буруучу механизмдердин маховиктеринин кармагычтары пулеметчу сол тарапта, трунниондор табигый тең салмактуулук үчүн алдыга жылдырылган.
Ок-дарынын жүгү 20 өзүнчө жүктөө турунан турду, анын жарымы 48, 78 кг салмактагы BR-545 броне тешүүчү издегич снаряддары, жана алардын жарымы 43, 56 кг салмактагы OF-545 жогорку жарылуучу фрагменттик замбирек гранаталары. Түз от үчүн, ST-10 телескоптук көз карашы, жабык позициядан атуу үчүн-ML-20 талаа гаубицасынан тапанчанын көз карандысыз же жарым көзкарандысыз линиясы бар панорамалык көрүнүш. Мылтыктын максималдуу бийиктик бурчу + 20 °, ийилүү -3 ° болгон. 1000 м аралыкта соот тешүүчү снаряд 123 мм бронду тешкен.
ISU-152 проекциясы, 1944-ж
Командирдин люкунун зениттик мунарасындагы кээ бир унааларга 1938-жылкы 12, 7 мм DShK автоматы орнотулган.
Электр станциясы жана трансмиссиясы IS-2 танкынан алынган жана анын кубаттуулугу 520 а.к. болгон 12 цилиндрлүү төрт соккулуу компрессорсуз V-2IS (V-2-10) дизелдик кыймылдаткычын камтыган. 2000 айлампада. кургак сүрүлүүнүн көп пластиналуу негизги муфтасы (ферродо боюнча болот), диапазондогу мультипликатору бар 4 жолдуу сегиз ылдамдыктагы редуктор, эки этаптуу планетардык селкинчек механизмдери жана эки планттуу планетардык дисктер катар
ACSтин бир тарабына колдонулган шасси диаметри 550 мм болгон алты эгиз куюлган жол дөңгөлөктөрүнөн жана үч колдоо роликтеринен турган. Арткы дөңгөлөктөрдүн ар биринде 14 тиши бар эки алынуучу тиштүү алкак болгон. Кыймылсыз дөңгөлөктөр - жолдорду чыңдоо үчүн кранк механизми менен куюлган.
ACS ISU-152 советтик заводдо чогултуу. ML-20S гаубицасы, 152, 4 мм, брондолгон плитанын алкагына орнотулган, андан кийин ал согуштук машинанын брондолгон мунарасына орнотулат.
Суспензия - жекече бурулуш бар.
Тректер болоттон жасалган, майда звено, ар бири 86 бир жактуу трек. Штампталган тректер, туурасы 650 мм жана чайыры 162 мм. Редуктор кадалган.
ISU-152нин согуштук салмагы 46 тоннаны түзгөн.
Максималдуу ылдамдыгы 35 км / саатка жетти, круиздик диапазону 220 км. Машиналар YR же 10RK радиостанциялары жана TPU-4-bisF интеркому менен жабдылган.
Экипаж беш кишиден турган: командир, пулеметчу, жүктөгүч, кулпу жана айдоочу.
Азыртадан эле 1944-жылдын башында, ISU-152 чыгаруу ML-20 тапанчанын жоктугу менен чектелген. Бул абалдан чыгуу үчүн Свердловскидеги No9 артиллериялык заводдо 122 мм А-19 корпусунун мылтыгы МЛ-20С мылтыгынын бешигине коюлган жана натыйжада оор артиллериялык -ISU-122 учагы (242 объектиси) алынган, ал броне тешүүчү снаряддын баштапкы ылдамдыгынан улам-781 м / с-ISU-152ден да эффективдүү танкка каршы курал болгон. Унаанын ок -дарыларынын кубаттуулугу 30 раундга чейин жогорулады.
Советтик жоокер ISU-152 өзү жүрүүчү мылтыктарына орнотулган чоң калибрдүү 12, 7 мм пулемет DShK пулеметинен атат
Маршта советтик ИУУ-122 автоматтары. 1 -Украина фронту, 1945 -ж
1944-жылдын экинчи жарымынан тартып, кээ бир ISU-122де, жарым автоматтык шынаа дарбазасы жана ооздук тормозу бар D-25S замбиреги орнотула баштады. Бул унаалар ISU-122-2 (объект 249) же ISU-122S белгисин алышкан. Алар артка кайтуучу түзүлүштөрдүн конструкциясы, бешик жана башка бир катар элементтери, тактап айтканда, калыңдыгы 120–150 мм болгон жаңы формадагы маска менен айырмаланышкан. Мылтыктын көрүнүшү телескоптук TSh-17 жана Hertz панорамасы. Экипаждын согуш отсегиндеги ыңгайлуу жайгашуусу жана жарым автоматтык курал, IS-2 танкасында жана ISU-122 самолетунда 2 rds / мүн. -мылтыктар.
1944-жылдан 1947-жылга чейин ISU-152, 1735-ISU-122 жана 675-ISU-122S 2790 өзү жүрүүчү мылтык чыгарылган. Ошентип, оор артиллериялык өз алдынча жүрүүчү куралдардын жалпы өндүрүшү - 5200 даана - ИШтин оор танктарынын санынан ашты - 4499 даана. Белгилей кетсек, ИС-2дегидей эле, Ленинград Киров заводу да өз базасында өзү жүрүүчү курал чыгарууга кошулушу керек болчу. 1945 -жылдын 9 -майына чейин ал жерде биринчи беш ISU -152, ал эми жылдын аягына чейин дагы жүзгө жакын монтаждалган. 1946 жана 1947-жылдары ISU-152нин өндүрүшү ЛКЗда гана жүргүзүлгөн.
1944-жылдын жазынан баштап СУ-152 оор өзү жүрүүчү артиллериялык полктору ISU-152 жана ISU-122 установкалары менен кайра куралданган. Алар жаңы штаттарга которулуп, баарына сакчы наамы берилген. Жалпысынан, согуштун аягына чейин 56 ушундай полк түзүлгөн, алардын ар биринде 21 ISU-152 же ISU-122 унаалары болгон (бул полктордун кээ бирлеринде машиналардын аралаш курамы болгон). 1945-жылдын мартында үч полктук курамдагы 66-гвардиялык оор өзү жүрүүчү артиллериялык бригада түзүлгөн (1804 адам, 65 ИСУ-122, ЗСУ-76).
Советтик ИЖУ-122С автоматтары Конигсбергде согушуп жатат. 3 -Белорус фронту, 1945 -ж
Советтик өзү жүрүүчү мылтыктар ISU-152 кышкы камуфляжында соотуна конуу тобу менен
Танк жана мылтык бөлүмдөрүнө жана түзүлүштөрүнө тиркелген оор өз алдынча артиллериялык полктор биринчи кезекте жөө аскерлерди жана танктарды чабуулда колдоо үчүн колдонулган. Өздөрүнүн согуштук түзүлүштөрүнөн кийин, өзү жүрүүчү мылтыктар душмандын ок атуучу пункттарын талкалап, жөө аскерлерди жана танктарды ийгиликтүү алга жылдырды. Чабуулдун бул этабында, өзү жүрүүчү мылтыктар танк контрчабуулдарын кайтаруунун негизги каражаттарынын бири болуп калды. Бир катар учурларда алар аскерлеринин согуштук курамында алдыга жылууга жана сокку урууга аргасыз болушкан, ошону менен колдоого алынган танктардын маневр эркиндигин камсыз кылышкан.
Мисалы, 1945-жылдын 15-январында Чыгыш Пруссияда, Борове аймагында, немистер моторлуу жөө аскерлердин бир полкуна чейин танктардын жана өзү жүрүүчү мылтыктардын колдоосу менен биздин алдыда бараткан жөө аскерлерибиздин согуштук түзүлүштөрүнө каршы чабуул коюшту. аны 390-гвардиялык өзү жүрүүчү артиллериялык полк иштеткен. Жөө аскерлер душмандын жогорку күчтөрүнүн кысымы астында, немистин соккусун концентрацияланган от менен тосуп алган жана колдоого алынган бөлүктөрдү каптаган өз алдынча жүрүүчү куралчан топтордун артына чегиништи. Контр чабуул кайтарылып, жөө аскерлер кайрадан чабуулун улантууга мүмкүнчүлүк алышты.
Оор СПГлар кээде артиллериялык аткылоого тартылган. Ошол эле учурда, өрт түздөн -түз ок менен да, жабык позициядан да жүргүзүлгөн. Тактап айтканда, 1945-жылы 12-январда Сандомиер-Силезия операциясы учурунда 1-Украина фронтунун 368-ИСУ-152 гвардиялык полку душмандын таянычын жана төрт артиллериялык жана минометтук батареяны 107 мүнөт аткан. 980 снаряд аткылап, полк эки минометтук батареяны басып, сегиз мылтыкты жана душмандын солдаттары менен офицерлеринин бир батальонуна чейин жок кылды. Кызыктуусу, кошумча ок -дарылар ок атуучу жерлерге алдын ала коюлган, бирок, биринчи кезекте, согуштук машиналарда болгон снаряддар сарпталган, антпесе, өрттүн ылдамдыгы бир кыйла төмөндөмөк. Кийинчерээк оор снаряддарды снаряддар менен толуктоо үчүн 40 мүнөткө чейин убакыт талап кылынган, ошондуктан алар чабуул башталганга чейин ок атууну токтотушкан.
Советтик танкисттер жана жөө аскерлер ИСУ-152 самолетторунда. Альбомго кол коюлган: "Биздин ACSтеги жигиттерибиз алдыңкы сапта".
Оор өзү жүрүүчү мылтыктар душмандын танктарына каршы абдан эффективдүү колдонулган. Мисалы, 19-апрелдеги Берлин операциясында 360-гвардиялык оор өзү жүрүүчү артиллериялык полк 388-аткычтар дивизиясынын чабуулун колдогон. Дивизиянын бөлүктөрү Лихтенбергдин чыгышындагы токойлордун бирин басып алышкан, ал жерде алар бекемделген. Эртеси күнү душман 15 танк менен колдоого алынган бир пехоталык полктун күчү менен контрчабуулга чыга баштады. Күндүз кол салууларды кайтарып жатканда, оор өз алдынча жүрүүчү мылтыктын огунан 10 немис танкы жана 300гө чейин солдат менен офицер жок кылынды.
Чыгыш Пруссиянын операциясы учурунда Земландия жарым аралындагы салгылашууларда 378-гвардиялык оор өзү жүрүүчү артиллериялык полк контрчабуулдарды кайтарып жатып, полктун согуштук түзүлүшүн желдеткичте ийгиликтүү колдонгон. Бул полкту 180 ° жана андан көп сектордо аткылоо менен камсыздап, ар кайсы жактан чабуул койгон душман танктарына каршы күрөштү жеңилдетти.
Шпрее дарыясынын кесилишиндеги советтик оор өзү жүрүүчү артиллериялык полктун бөлүктөрү. Оң ACS ISU-152
Узундугу 250 м болгон желдеткичте согуштук түзүлүшүн курган ISU-152 батареяларынын бири 1945-жылдын 7-апрелинде душмандын 30 танкынын контрчабуулун ийгиликтүү кайтарып, алардын алтоо нокаутка учураган. Батарея жоготууга учураган жок. Эки унаа гана шассиге кичине зыян келтирген.
1943-жылдын декабрында, келечекте душмандын күчтүү танктары бар жаңы танктары болушу мүмкүн экенин эске алып, Мамлекеттик Коргоо Комитетинин атайын декрети менен 1944-жылдын апрелине чейин өзү жүрүүчү артиллериялык пистолеттерди кубаттуу мылтыктар менен иштеп чыгууга буйрук берген:
• снаряддын массасы 25 кг болгон баштапкы ылдамдыгы 1000 м / с болгон 122-мм замбирек менен;
• баштапкы ылдамдыгы 900 м / с жана снаряддын массасы 33,4 кг болгон 130 мм замбирек менен;
• баштапкы ылдамдыгы 880 м / с жана снаряддын массасы 43,5 кг болгон 152 мм замбирек менен.
Бул тапанчалардын баары 1500–2000 м аралыкта калыңдыгы 200 мм болгон соотту тешкен.
Бул жарлыкты ишке ашыруунун жүрүшүндө, өзү жүрүүчү мылтыктар түзүлүп, 1944-1945-жылдары сыналган: ISU-122-1 (объект 243) 122-мм замбирек BL-9, ISU-122-3 (объект 251)) 122-мм замбирек менен S- 26-1, ISU-130 (объекти 250) менен 130 мм S-26 замбиреги; ISU-152-1 (объект 246) 152 мм BL-8 замбиреги менен жана ISU-152-2 (объект 247) 152 мм BL-10 замбиреги менен.
ISU-152 экипажы каникулда. Германия, 1945
С-26 жана С-26-1 замбиректери ЦАКБда В. Грабиндин жетекчилиги астында иштелип чыккан, ал эми С-26-1 С-26дан трубанын калибринде гана айырмаланган. 130 мм калибрлүү S-26 замбиреги В-13 деңиз замбирегинен баллистикага жана ок-дарыларга ээ болгон, бирок бир катар принципиалдуу структуралык айырмачылыктарга ээ болгон, анткени ал мордук тормоз, горизонталдуу шына дарбаза ж. ISU-130 жана ISU-122-1 No100 заводдо чыгарылган жана алар 1945-жылдын 30-июнунан 4-августуна чейин сыналган. Кийинчерээк, сыноолор улантылган, бирок эки өзү жүрүүчү мылтык кызматка кабыл алынган эмес жана серияга киргизилген эмес.
BL-8, BL-9 жана BL-10 замбиректери OKB-172 тарабынан иштелип чыккан (172-завод менен чаташтырбоо керек), анын дизайнерлеринин баары туткун болгон. BL-9дун биринчи прототиби 1944-жылдын май айында 172-заводдо чыгарылган, ал эми июнда ISU-122-1ге орнотулган. Полигон тесттери 1944 -жылдын сентябрында, мамлекеттик сыноолор 1945 -жылдын май айында өткөрүлгөн. Экинчисинде, ок атууда металлдын кемчиликтеринен улам баррель жарылып кеткен. 15 мм калибрдеги BL-8 жана BL-10 мылтыктары ML-20 баллистикасынан бир топ ашкан баллистикага ээ жана 1944-жылы сыналган.
Мылтыктын прототиптери бар өзү жүрүүчү мылтыктар IS шассисиндеги ACSтин калган бөлүгүндөй эле кемчиликтери менен мүнөздөлгөн: тар өтмөктөрдө маневр жасоону төмөндөткөн баррелдин алдыга карай чоң жетүүсү; тапанчанын горизонталдык багыттоосунун кичине бурчтары жана анын багытталышынын татаалдыгы, бул кыймылдуу буталарга ок атууну кыйындатты; согуштук отсектин салыштырмалуу кичине өлчөмү, чоң атуу массасы, өзүнчө жүктөө жана бир нече мылтыкта поршендик болттун болушунан улам оттун аз согуштук ылдамдыгы; машиналардын начар көрүнүшү; майда ок -дарылар жана согуш учурунда аны толуктоо кыйынчылыгы.
Ошол эле учурда, бул өзү жүрүүчү мылтыктардын корпусунун жана кабинасынын жакшы снаряддык каршылыгы, ийкемдүү бурчтарда күчтүү бронетехникалык плиталарды орнотуу аркылуу жетишилген, аларды түз атуу аралыкта колдонууга жана натыйжалуу сокку урууга мүмкүндүк берген. максаттар.
ИСУ-152 өзү жүрүүчү артиллериялык түзүлүштөр 70-жылдардын аягына чейин, аскерлерге жаңы муундагы өзү жүрүүчү мылтыктын келиши башталганга чейин Советтик Армияда кызматта болгон. Ошол эле учурда ISU-152 эки жолу модернизацияланган. Биринчи жолу 1956-жылы, өзү жүрүүчү курал ISU-152K деген белгини алганда болгон. Кабинанын чатырында TPKU аппараты жана жети TIP көрүү блогу бар командирдин куполу орнотулган; ML-20S гаубица мылтыгы 30 окко чейин көбөйтүлдү, бул согуштук бөлүмдүн ички жабдууларын жана кошумча ок-дарыларды жайгаштырууну өзгөртүүнү талап кылды; СТ-10 көздүн ордуна жакшыртылган ПС-10 телескоптук көз карашы орнотулду. Бардык машиналар 300 ок-дары бар DShKM зениттик пулемету менен жабдылган.
ACS 520 ат күчүнө ээ V-54K кыймылдаткычы менен жабдылган. муздатуу системасы менен. Күйүүчү май бактарынын сыйымдуулугу 1280 литрге чейин көбөйтүлгөн. Майлоо системасы жакшыртылды, радиаторлордун конструкциясы өзгөрдү. Кыймылдаткычтын эжекциялык муздатуу системасына байланыштуу, тышкы күйүүчү май бактарынын бекитилиши да өзгөртүлгөн.
Унаалар 10-RTiTPU-47 радиостанциялары менен жабдылган.
Өзү жүрүүчү мылтыктын массасы 47, 2 тоннага чейин көбөйдү, бирок динамикалык мүнөздөмөлөр ошол бойдон калды. Электр запасы 360 км көбөйдү.
Экинчи модернизациялоочу вариант ISU-152M деп аталды. Унаа IS-2M танкынын модификацияланган агрегаттары, DShKM зениттик пулемёту, 250 огу жана түнкү көрүүчү аппараттары менен жабдылган.
Капиталдык ремонт учурунда ISU-122 өзү жүрүүчү мылтыктары да кээ бир өзгөртүүлөргө дуушар болгон. Ошентип, 1958-жылдан баштап кадимки радиостанциялар менен ТПУлар Granat жана TPU R-120 радиостанцияларына алмаштырылды.
Советтик Армиядан тышкары ИСУ-152 жана ИСУ-122 поляк армиясынын катарында кызмат өтөгөн. 13-жана 25-өзү жүрүүчү артиллериялык полктун курамында алар 1945-жылдын акыркы согуштарына катышкан. Согуштан көп өтпөй Чехословакиянын элдик армиясы ISU-152ди да алган. 60-жылдардын башында Египеттин армиясынын бир полку да ISU-152 менен куралданган.
