Бир караганда, азыркы көргөзмөдө бир топ жаңы продуктылар бар: Машина жасоо технологиясы-2012. Айтайын дегеним, үлгүлөр биринчи жолу эл алдында көрсөтүлдү. Мисалы, модернизацияланган Т-90МС Нижний Тагилдеги РЭА-2011де, КамАЗ-63968 тайфуну Казакстанда KADEX-2012де көрсөтүлдү. Көңүл чөгүүгө негиз бар окшойт …
Бирок жок! Тааныш үлгүлөрдүн ачык аянтына коюлган экспонаттардын арасында тажрыйбалуу адамдын көз карашы дароо эле Tiger брондолгон машинасынын адаттагыдай өзгөрүүсүнө жетет. Бортунда эки эшиги, адаттан тыш пулемёту жана чатырында ар кандай түзүлүштөрдүн көптүгү бар "Жолборстун" макети үчүн өзгөчө нерсе. Ал эми машинанын жабдуулары толугу менен таң калтырат.
Албетте, "Жолборс" брондолгон унаалары көптөн бери белгилүү жана киришүүнүн кереги жок, бирок бул "Жолборс" өзгөчө чыкты. Жумшак айтканда - бул чындап эле уникалдуу, дүйнөдө аналогдору жок! Жана бул машина SBRM деп аталат.
SBRM кызматтык-согуштук чалгын машинасын билдирет жана ички аскерлердин чалгындоо бөлүмдөрү үчүн Россия Федерациясынын Ички иштер министрлигинин буйругу менен NPO Strela тарабынан иштелип чыккан. Өнүгүү үч жыл мурун башталган, R&D "Saponification" кодунун астында болгон. Күлбөгүлө, ички өнүгүүлөрдүн коддору, Ички иштер министрлиги, Коргоо министрлиги дайыма аң -таң болуп жүргөнү - "бул тыңчыларды чаташтыруу үчүн". Абаим -Абанат кол салуу машинасы жана химиялык чалгындоочу Разруха машинасы - сизге кандай жагат?
Талаптар абдан катаал болчу. Тамашанын кереги жок - атайын техниканын 10 пунктун жана үч оператордун + айдоочусун чогултуу жана дал келтирүү керек болчу, мунун баары жок дегенде 3 -класстагы ГОСТтун коргоосу менен өтө мобилдүү брондолгон шассиге коюлушу керек болчу.
Биз көрүп тургандай, "Жолборс" шассиге эң сонун дал келген, бирок ГАЗ-233034 СПМ-1дин негизинде жасалган атайын модификацияда. Унаа 4 орундуу чыкты, тиешелүүлүгүнө жараша, 4 капталдуу эшик. Катуу эшиктер жабдууларды тейлөө үчүн гана калган. Болжолдуу түрдө, коргоо STS жана милиционер СПМ -1дин армиялык модификациясына туура келет жана каптал проекциясында ГОСТтун 3 -классынын коргоосуна ээ, ал эми фронталында - 5 -класс. "Жолборсту" тандоо, албетте, кокусунан эмес-бул машина Ички иштер министрлигинде стандарттуу бронетранспортерго айланган жана жаңы унаа SPM-1, SPM-2 стандарты менен толугу менен унификацияланган (жана бул логистиканы жөнөкөйлөтөт)., Abaim-Abanat жана R-145BMA ички аскерлерди камсыздоодо.
Бирок SBRMдин маңызы, албетте, анын уникалдуу жабдууларынан турат, ал Батыштын бронетехникасына көз артат. Тизме таасирдүү: көп каналдуу оптоэлектроникалык системалар менен айкалышкан кичинекей радардык станция түрүндөгү бута табуу бирдиги, мунун баары артка тартылган мачкага тиркелет, ал брондолгон корпустун ичине тартылат. Радар менен оптикага кошумча: атуунун үнү менен атуучунун жайгашкан жерин аныктоочу акустикалык детектор ("снайперге каршы" деп аталган система). Eleron тибиндеги 2 пилотсуз RPV комплекси жана аларга байланыш системасы жана башкаруу консолу, чалгындоо мүмкүнчүлүктөрүн андан ары жогорулатат. Ошондой эле чалгынчыларга жардам берүү үчүн - машинанын жанына чачырап кете турган сигнализация жабдуулары үчүн кичинекей сенсорлордун топтому. Радио сигналдын булагы бар функцияны камтыган радио кармоочу станция сизди да тажатып жибербейт. Бул милдеттүү радио станцияларды жана ГЛОНАСС / GPS сыяктуу спутниктик навигациялык комплексти эсепке албайт.
Жана ошондой эле - жардыруучу түзүлүштөрдүн блокатору (радиоприёмниги бар миналарга каршы электромагниттик коргонуу джемпери) жана стабилдештирилген алыстан башкарылуучу курал модулу (DUMV), чоң калибрлүү "Корд" пулемёту менен (термикалык камера, жылуулук сүрөтү) канал жана лазердик диапазон) көрүү системасы. Мындай жогорку технологиялуу автоматтын орнотуулары россиялык жабдууларга сейрек коноктор болуп саналат жана бул аппараттын авторлугуна байланыштуу суроо бойдон калууда. Кыязы, ал ошол эле "Стрела" илимий -өндүрүштүк бирикмесинде иштелип чыккан жана өндүрүлгөн.
Жана мунун баары SBRM бортундагы 3 компьютердик терминалдан көзөмөлдөнөт, борттогу маалыматты башкаруу системасы аркылуу берилет жана навигациялык кырдаалды реалдуу убакытта көрсөтөт. Мунун баары автономдуу дизель электростанциясы менен камсыздалган жана скаут командасы жабыр тартпашы үчүн, машинада кондиционери бар жылыткыч дагы камтылган.
Тизме окуудан тажадыңызбы? Бул SBRMдин уникалдуулугун гана баса белгилейт - мындай кичинекей машинага жабдуулардын топтому чогултулган, аны Батыштын иштеп чыгуучулары да көрө албастык кылышат. Жана үй тиричилиги-мисалы, 14 тонналык БТР-80Ага негизделген сейрек кездешүүчү BRDM-3, анын эскирген жабдуулары ачык эле эскирген көрүнөт, ошол эле учурда салмагы жана өлчөмдөрү боюнча (демек, көрүнүү жагынан) бир топ ашат-бирок, ансыз деле урматтуу жашка арзандатууну жасоо керек. Ооба, SBRMге салыштырмалуу чалгындоо мүмкүнчүлүктөрү боюнча BRDM-2 жалпысынан эски.
Жана SBRM чалгындоо мачтасын коюлган абалда алып салаарын унутпаңыз, жана мындай түрдө унаа башка Жолборстордун арасынан айырмаланбайт, бул дагы плюс.
Ооба, иштеп чыгуучунун аткаруу өзгөчөлүктөрү:
Инструменталдуу аныктоо диапазону, км 10
Оттун диапазону, км 1, 5ке чейин
Калибрдүү курал, мм 12, 7
Үзгүлтүксүз иштөө убактысы, саат, 24төн кем эмес
RPV учуу узактыгы, кем эмес, 60
Экипаж, адамдар 4
Жыйынтыктап айтканда, бул машина татаал жана кымбат баалуу түзүлүштөрдүн чоң комплекси менен жабдылганын кошумчалоо гана калды. Ошентип, машинанын баасы көп эсе өсүшү керек. Бирок эгер комплекс чындап эле эффективдүү болсо, анда ал керек. Радиостанциялардын жана командирдин дүрбүсүнүн жардамы менен BRDM-2 доору өткөн заманда калды. "Башаламандыктын" ордуна 21-кылымдын жогорку технологиялуу брондолгон машиналары турат.
