СССР 1941-1945-жылдары Батыш союздаштарынан алган
Ленд-лизинг деген эмне? Бул мамлекеттер аралык мамилелердин бир түрү, согуштук техниканы, курал -жарактарды, ок -дарыларды, стратегиялык чийки затты, тамак -ашты, ар кандай товарларды жана кызматтарды союздаш өлкөгө кредитке же лизингге берүү системасын билдирет.
Ошол эле учурда бул жардам үчүн эсептешүүлөрдү чечүү шарттары каралган. Согуштук мезгилде жок кылынган, жоголгон, колдонулган материалдар төлөнүүгө тийиш эмес. Согуш бүткөндөн кийин калган жана жарандык максаттар үчүн жарактуу мүлк узак мөөнөттүү кредит катары төлөнөт же жеткирүүчүгө кайтарылат.
Дал ушундай шартта Советтер Союзуна жеткирүү АКШдан, Улуу Британиядан жана Канададан жүргүзүлгөн. Улуу Ата Мекендик согуш 65 жыл мурун аяктаган, бирок СССРдин бул союздук жардамы 1945 -жылы Жеңишке жетүүдө кандай роль ойногондугу тууралуу талаш -тартыштар дагы эле уланууда.
БИРИНЧИ ЖЕТКИРҮҮЛӨР
12 -июлда Германияга каршы согушта СССР менен Улуу Британиянын өкмөттөрүнүн биргелешкен аракеттери жөнүндө келишимге кол коюлган, анда эки өкмөт бири -бирине ар кандай жардам жана колдоо көрсөтүүгө милдеттенишкен.
Августтун аягында Архангельскке "Дервиш" (RO-O) деп аталган кемелердин биринчи колоннасы келди. Анын курамына Ургусе истребителдери СССРге жеткирилген Argus авиакомпаниясы кирген. Алар Советтер Союзунун Баатыры наамын эки жолу алган СССРдин биринчи ассы, атактуу учкуч Б. Ф.
Бир нече күндөн кийин Черчилль Сталинге мындай деп жазган: «Согуш кабинети Россияга дагы 200 Томагавк согушкерлерин жиберүүнү чечти. Анын ичинен 140ы бул жерден Архангельскке жөнөтүлөт, ал эми 60ы АКШда заказ кылынат ».
Бул согушкерлердин айрымдары Москванын жанындагы күзгү-кышкы согушка катышууга жетишкен.
1941-жылдын август-сентябрында Англия СССРге учактарды эле эмес, орточо "Матильда" жана "Валентин" танктарын да жөнөтө алган.
Америка Кошмо Штаттарында Германиянын СССРге кол салганы жөнүндөгү кабарга коомчулуктун реакциясы Англиядагыдай анык болгон жок.
Советтер Союзунун фашисттик Германия менен жакындашуусу, кол салбоо боюнча келишимге жана 1939-жылдын августунда аны менен достук келишимине кол коюлушу, америкалыктар эң жогорку деңгээлде терс кабыл алышты. Антисоветтик маанай жанданды, сурамжылоого катышкан америкалыктардын 55% СССРдин жардамына каршы пикирин билдиришти. Ошого карабастан, Германия СССРге кол салгандан эки күн өткөндөн кийин, АКШнын президенти Ф. Рузвельт басма сөздү кеңсесине чакырып: "Албетте, биз Орусияга колдон келген жардамды көрсөтөбүз", - деди.
Америка Кошмо Штаттарынан СССРге биринчи жеткирүүлөрдүн укуктук негизи 1937-жылдагы советтик-америкалык соода келишимин расмий түрдө узартуу жана ташуу үчүн америкалык кемелерди берүү менен СССРге курал экспорттоого лицензия берүү болгон. Айрым курал -жарактардын, аскердик техниканын жана башка материалдардын керектүү көлөмүн атайын көрсөткөн биринчи үч тараптуу документ 1941 -жылы 29 -сентябрдан 2 -октябрга чейин Москвада өткөн конференциянын жыйынтыгы боюнча үч державанын Москва протоколу болгон. Документке СССРден В. М. Молотов, АКШдан А. Харриман жана Улуу Британиядан Лорд Бивербрук кол коюшкан.
Протоколдо СССРдин ар кандай курал -жаракка, аскердик техникаларга жана материалдарга болгон муктаждыктары, аларды канааттандырууда Британия менен АКШнын мүмкүнчүлүктөрү жазылган. Суралган нерсенин баасы катары доллар түрүндөгү сумма протоколдо көрсөтүлгөн эмес.
Кызыктуу факт - А. Гарриман АКШ делегациясына көрсөтмө берип: "Берүүнү, берүүнү жана берүүнү, кайтып келүү менен эсептешпестен, анын ордуна эч нерсе алууну ойлобойм" деп кайталады.
Атактуу англиялык тарыхчы Александр Верт өзүнүн китебинде жазгандай, Россия согушта, лорд Бивербрук “орустар азыр Германияны олуттуу түрдө алсыраткан дүйнөдөгү жападан жалгыз адамдар экенин жана бул Англиянын кызыкчылыгында экенин жакшы түшүнгөн. эч нерсе кылбай туруп, аларды Россияга өткөрүп бериңиз.
Протокол СССРге 3000 учак, 4500 танк, ошондой эле ар кандай жабдууларды, чийки затты, тамак -ашты, материалдарды жана медициналык буюмдарды - АКШ менен Англиядан 1,5 миллион тонна жүктү жеткирүү үчүн атайын каралган. СССР. Алардын жалпы баасы 1 миллиард доллардан ашат ».
1941 -жылдын октябрына чейин СССР алтын запасынан накталай алынган материалдарды төлөп берген. Жашыруун жүк ташыган биринчи кеме - бортунда 10 тонна алтын СССРден 1941 -жылдын сентябрында АКШнын жээктерине жөнөтүлгөн.
30-октябрда Рузвельт Сталинге жолдогон катында Москва Протоколун жактырган жана 1941-жылдын ноябрынан тартып Ленда-Лизинг Мыйзамынын негизинде СССРге жеткирүүнү ишке ашырууга буйрук берген. Расмий түрдө, Ленд-Лизинг жөнүндөгү чечим Америка Кошмо Штаттарынын Президенти тарабынан 1942-жылдын 11-июнунда гана басылып алынган. СССРдин атынан ага Америка жетекчилиги менен сүйлөшүүлөрдү жүргүзгөн В. М. Молотов Америка Кошмо Штаттарынан кеткенден кийин АКШдагы элчиси М. М. Литвинов кол койгон.
Рузвельт Сталинге америкалык жабдуулар согуш бүткөндөн кийинки алтынчы жылдан баштап, он жылдын ичинде төлөнүүчү 1 миллиард доллар пайызсыз кредит боюнча ишке ашырыларын айткан.
Бирок, АКШдан жеткирүү 1941 -жылга пландаштырылган көлөмдө кечиктирилгенин белгилей кетүү керек.
Ошентип, октябрь-ноябрь айларынын планы боюнча 41 кеме эмес, 28 жээк советтик жээктен чыгып кеткен.
Тагыраагы 1941 -жылы Улуу Британия милдеттенмелерин аткарган. Убада кылынган 600 учактын ордуна СССРге 711, 750 танкадан 466, 600 танкадан 300 жеткирген. Мындан тышкары, ошол учурда СССР англистерден белгилүү сандагы мылтыктарды жана танкка каршы мылтыктарды алган..
УЧАК, ТАНК, УНАА …
1942 -жылдын 30 -июнуна чейин күчүндө болгон Москва протоколунан кийин, антигитлердик коалициянын негизги өлкөлөрү дагы бирдей мөөнөткө дагы үч окшош документке кол коюшкан: Вашингтондо - 1942 -жылдын 6 -ноябры, Лондон - 19 -октябрь, 1943 жана Оттава - 1944 -жылдын 17 -апрели. Алар Экинчи дүйнөлүк согуштун аягына чейин кредиттик-лизингдик берүүлөрдүн көлөмүн жана курамын аныкташкан.
Кредиттик-лизингдик жабдуулардын тизмесине кандай аскердик техника жана курал, материалдар кирген жана Советтер Союзунда алынган? 1942-жылдын ортосуна чейин СССР союздаштардан 3100 учак алган. Алардын арасында биздин учкучтар тарабынан жогорку баага татыган Airacobra согушкерлери, анын ичинде үч жолу Советтер Союзунун Баатыры Александр Покрышкин бар. Кантсе да, ал атып түшүргөн 59 немис учагынын 48и "Airacobras" боюнча учуп, өзүнүн согуштук эсебине жазды.
Биздин учкучтар АКШдан келген Митчелл В-25 жана Бостон А-20 бомбардировщиктери жөнүндө да жакшы айтышты. Бирок англиялык «Ураган» советтик учкучтарды кубандырган жок. "Spitfire" истребителдери бир катар аткаруу мүнөздөмөлөрү боюнча бул учактардан көп болчу, бирок алар аз болчу.
Советтик учкучтар Lend-Lease учактарынын башка түрлөрүнө (Tomahawk R-40, Kittyhawk R-47 ж. Б.) Дагы токтоо, бирок дагы эле оң баа беришти. Башка жагынан алганда, моряктар Каталина учуучу кайыктарынын жеткирилишин шыктануу менен тосуп алышты.
1944 -жылдын 1 -октябрына чейин СССР союздаштардан 14700 учак алган. Жалпысынан Улуу Ата Мекендик согуштун бардык жылдарында союздаштар Советтер Союзуна 22195 учак жөнөтүшкөн (башка булактар боюнча - 18,297). Согуш жылдарында СССР өзүнүн заводдорунда, орусиялык маалыматтарга ылайык, 143 миң учак чыгарган (чет элдик маалыматтар боюнча - 116 494). Ошентип, Кызыл Армиянын Аба күчтөрүндөгү ар бир бешинчи же алтынчы учак Ленд-Лиз болчу.
Советтик Аскер-Деңиз Флотунун авиациясында кредиттик-лизингдик жеткирүүлөрдүн үлүшү 20% дан ашты (2148 учак).
Жалпысынан СССРде авиациялык Ленд-Лиздин баасы 3,6 миллиард долларды же союздук жардамдын жалпы суммасынын 35% ын түздү.
Биздин авиация советтик экономиканын алсыз жери болгон жогорку октанды бензинди талап кылды. Авиациялык бензиндин жетишсиздиги кредиттик-лизингдик жабдуулардын эсебинен толтурулду. Бул күйүүчү майдын 1,5 миллион тоннадан ашыгы СССРдеги өндүрүшүнөн бир аз ашып кеткен АКШ, Улуу Британия жана Канададан келген.
Учактын конструкциясы үчүн негизги материал - алюминий. 1942 -жылдын ноябрына чейин Советтер Союзу алюминий өндүрүшүнүн 60% жоготкон. Алюминийге болгон муктаждык, A. I. Mikoyan боюнча, айына 4000 тонна жана кошумча 500 duralumin болгон. Согуш жылдарында батыштан алюминийдин бардык жеткирилиштери 325 миң тоннаны түзгөн.
Lend-Lease танк эсебин 1941-жылдын 31-августунда Дервиш колоннасынын кемелеринен Архангельск портунун пристанына конгон британдык брондолгон унаалар ачкан. Жалпысынан согуш жылдарында СССРге 12 788 танк жөнөтүлгөн (АКШдан 7500, Англиден 5218).
Советтер Союзунда бул мезгилде 110 миң танк чыгарылган. Ошентип, Кызыл Армияда импорттук танктардын 12% болгон.
Баарынан да Кызыл Армияда 75 мм замбирек менен 38-100 мм калыңдыгы бар америкалык орто генерал танктары "Генерал Шерман" жана 75 мм жана 37 мм замбиректер менен куралданган "Стюарт" болгон.
Британиялык танктардын ичинен жогоруда айтылган "Валентин" жана "Матильда" орто танктары Ленд-Лиз жеткирүүдө эң массалык болгон. Алардын биринчиси 60 мм, экинчиси 40 мм замбирек менен куралданган. Британдыктар Черчиллге оор танкты 152 ммге чейинки курал менен жана 75 мм замбирек менен да беришкен.
Союздаштар ошондой эле Советтер Союзуна 4912 танкка каршы мылтык, 8218 зениттик курал, 376 миң снаряд, 136 миң пулемет жана 320 миң тонна жардыруучу заттарды жөнөтүшкөн.
1941 -жылдын жайында жана күзүндө СССРдин жүк ташуучу автопаркы 159 миң автоунаасын жоготкон (баштапкы курамынын 58% ы), ошондой эле машиналардын тетиктерин чыгарган бир катар заводдор. Автотранспорттун жоктугу артиллериянын мобилдүүлүгүнө жана кайра жайгашуу мүмкүнчүлүгүнө терс таасирин тийгизди.
Ленд-лизинг унаалары жардамга келди, негизинен АКШдан. Тапкычтарды жылдыруу маселесин негизинен алар чечишкен. Бул биринчи кезекте "Studebakers", "Doji", "Willys", "Fords".
Жалпысынан союздаштардан, негизинен АКШдан, Советтер Союзуна ар кандай үлгүдөгү 427 386 (башка булактар боюнча - 477 785) машина жана 35 170 мотоцикл тапшырылган.
500дөн ашык согуштук кемелер жана кайыктар Ленд-Лиздин шартында советтик флотко жеткирилген. Бул 28 фрегат, 89 мина тазалоочу, 78 чоң суу алдындагы аңчы, 60 патрулдук кайык, 166 торпедо кайык жана 43 десанттык кеме.
Тилекке каршы, кемелердин негизги бөлүгү Японияга согуштун алдында СССРге 1944 -жылы, көбүнчө Тынч океан флотуна кире баштаган.
СССРдин союздаштарынан ал 1000ге жакын радардык станцияларды жана сонарларды алган. Бардык Ленд-Лизингдин 25 пайызы тамак-аш болгон.
БАШКЫ МАРШРУТТАР
СССРге кредиттик-лизингдик жүктөрдү жеткирүүнүн төрт негизги жолу болгон.
Биринчиси, эң кыска, 4 миллион жүк (22,6%) ташылган, Түндүк Атлантика аркылуу Спицберген менен Норвегиянын жээктери ортосундагы аймакта, немистер басып алган. 1941 -жылдын августунан 1945 -жылдын майына чейин 41 арктикалык конвой Исландия менен Англиядан Мурманск менен Архангельскке өткөн. Жалпысынан конвойлордо 811 кеме болгон.
Немец суу астында жүрүүчү кемелеринин жана учактарынын чабуулдарынын натыйжасында жолдо 100 кеме (82 Британия жана Америка, 9 Советтик жана 9 башка өлкөлөр) жана алар менен бирге миңдеген америкалык, британдык, канадалык жана советтик моряктар өлтүрүлгөн.
"Перс коридору" деп аталган кредиттик-лизингдик жабдуулардын экинчи жолу АКШ менен Англиянын жээктеринен Перси булуңу жана Иран аркылуу өткөн. Бул маршрут боюнча 4,2 миллион тонна жүк ташылган (23,8%). Англия менен СССРдин оккупациялык аскерлери Англия-СССР-Иран келишимине ылайык Иранга киргенден кийин, ал 1942-жылы иштей баштаган.
Иранда союздаштар кошумча автомобиль жана темир жолдорун, аэродромдорду, учак цехтерин жана автоунаа чогултуу заводдорун курушту. Бул жерден келген жана алып келген учактарды советтик учкучтар СССРдин аймагына фронтко жеткиришти жана Ленд-Лиз материалдары жүктөлгөн машиналар өздөрүнүн күчү менен, миң километрден ашык татаал жолду басып өтүштү. чөлдөр жана тоолуу жерлер, советтик чек арага Азербайжандын Жулфа шаарына же Каспий деңизинин түштүк жээгиндеги Иран портторуна чейин барышкан.
Үчүнчүсү, согуш учурунда иштеген Тынч океан трассасы боюнча СССРге жеткирилген жүктүн көлөмү эң чоң болуп, 8 миллион тоннаны (47,1%) түзгөн. Ленд-Лиздин материалдары АКШнын батыш жээгиндеги порттордогу кемелерге жүктөлүп, Петропавловск-Камчатский, Магадан жана Владивостокко келишти.
Тынч океан каттамында конвойлор болгон эмес. Бардык кемелер жалгыз, "тамчылап" учушчу, бирок дээрлик ар бир кемеде замбиректер, пулеметтер жана чакан аскердик экипаждар болгон. Бул жердеги жоготуулар түндүк конвойлоруна салыштырмалуу аз болгон, бирок онго чейин торпедо кемелерин санаса болот.
Төртүнчү каттам өзгөчө болчу, авиациялык кредит-лизинг менен байланышкан. Бул ALSIB деп аталат. Америка учактары Аляска - Чукотка - Якутия - Красноярск маршруту боюнча өз алдынча СССРге жеткирилген. Красноярскиден канаттары татаал согушкерлер темир жол платформаларына жүктөлүп, өлкөнүн европалык бөлүгүнө жеткирилген, ал эми бомбардировщиктер өздөрү фронттогу аэродромдорго учуп кетишкен.
Бул жол боюнча СССРге 8000ге жакын учак жеткирилген, анын ичинде 5000 Airacobra жана Kingcobra истребителдери, 2000ге жакын Бостон А-20 жана Митчелл В-25 бомбардировщиктери, ошондой эле 710 Дуглас С-47 транспорт учактары жеткирилген."
СССРге кредиттик-лизингдик жардамдын жалпы наркы, постсоветтик жылдардагы орус экономисттери менен тарыхчыларынын (Н. В. Бутенина жана башкалар) эсептөөлөрү боюнча 12 миллиард доллардан ашык (согуш жылдарынын баасы боюнча).
Игорь КРАСНОВ
Экономика илимдеринин кандидаты
ЭСИҢДЕ, БААЛА, РАХМАТ
СОВЕТТИК СОЮЗГА ЖЕР-ИРАГА БЕРИЛГЕН ЖАРДАМ БОЮНЧА ОРУС ЖАНА АНГЛИЯ ЭКСПЕРТТЕРИНИН ПИКИРЛЕРИ.
Согуштун төрт жылы бою антигитлердик коалициянын союздаштары СССРди курал-жарак, ок-дарылар, азык-түлүктөр, Ленд-Лизанын астында аскердик техникалар менен камсыздап турушкан … Бул жардам канчалык маанилүү болгон жана Советтер Союзу колдоосуз жеңишке жетише алмак. Улуу Британия менен Америка Кошмо Штаттарынын? Бул суроого орус жана британиялык эксперттер РИА Новостидеги Москва-Лондон видео көпүрөсүндө жооп берүүгө аракет кылышты. Аскердик-өнөр жай курьеринин кабарчысы да болгон, ал анын кээ бир катышуучуларынын билдирүүлөрүн келтирет.
Олег РЖЕШЕВСКИЙ
Жалпы тарых институтунун Согуштун тарыхы жана геосаясат борборунун илимий директору
- Мен бир нерсени билем: башка нерселер менен бирге, Америкага, Британияга, Канаданын жардамына, башка өлкөлөрдүн жардамына рахмат, биз согушту биргеликте жеңдик. Алар бүтүндөй Европаны талкалаган жана агрессивдүү өлкөлөрдөн аскердик блок түзүүгө жетишкен өтө коркунучтуу жана күчтүү душманды жеңишти.
Шексиз, биз Ленд-Лизанын алкагында, биринчи кезекте атактуу түндүк конвойлору аркылуу алган жардамдын (алар 1941-1942-жылдары жана андан кийин Улуу Британиядан Советтер Союзуна барышкан) чоң мааниге ээ болгон. Өзгөчө согуштун алгачкы жылдарында, 1941 -жылы ал абдан, өтө эле маанисиз болгон.
Моралдык фактор ошол кезде жана армия үчүн гана эмес, бүтүндөй элибиз үчүн алда канча чоң таасирин тийгизди. Улуу Британия жана АКШ сыяктуу күчтүү союздаштар менен бирге согушуп жатканыбызды өзүбүз жалгыз эмес экенибизди түшүнүү фронттогу жоокерлердин жана тылдагы калктын моралдык маанайын көтөрүүдө чоң мааниге ээ болгон.
Ленд-Лизинг жардамы биздин өлкөдө жогору бааланат. Бул жардам жөнүндө айтылбаган бир дагы олуттуу эмгек жок, ага тиешелүү баа берилбейт. Ал эми бүгүн биз антигитлердик коалициянын өлкөлөрүнүн жетекчилигине жана элдерине бул үчүн дагы бир жолу ыраазычылыгыбызды билдире алабыз.
Ричард ОВЕРИ
Эксетер университетинин профессору
- Ошол согушта жеңишке жетүү үчүн өлкөңүздүн жардамы канчалык маанилүү болду? Советтер Союзу Ленд-Лиз боюнча толук кандуу жардам ала электе эле фашисттерди Москванын дубалынан сүрүп чыгара алганын эстейбиз. Сиз түшүнүшүңүз керек: бул бурулуштун терең өзгөрүүлөрү жана өбөлгөлөрү советтик аскерлерде Ленд-Лиз менен камсыздоо баштала электе эле болгон.
Бирок Ленд-Лиз, менимче, өтө маанилүү болчу. Ал Советтер Союзуна армияны системалуу түрдө курал -жарак жана ок -дарылар менен, материалдык жана күйүүчү май менен камсыздоого жардам берген. Мындан тышкары, азык -түлүк, чийки зат, технологиялар жеткирилди … Мунун баары СССРге өз өнөр жайын биринчи кезекте курал -жарак жана аскердик техниканы чыгарууга багыттоого мүмкүндүк берди.
Менин оюмча, курал-жарак жана аскердик техниканын гана эмес, түрдүү материалдардын жана жабдуулардын ар түрдүүлүгү Советтер Союзуна масштабдуу чабуул операцияларын, анын ичинде 1943-1944-жылдарда дагы ийгиликтүү жүргүзүүгө жардам берди окшойт. Ошондуктан, алардын маанисин эч кандай жол менен азайтууга болбойт.
