Сахаранын түштүгүндөгү Африка континентинде Түштүк Африка салттуу түрдө эң өнүккөн коргонуу өнөр жайы жана аскердик потенциалга ээ өлкө катары каралат, бирок бүткүл региондо өсүш уланып жаткандыктан, Нигерия сыяктуу өлкөлөрдө пьедесталды баса турган жаңы компаниялар пайда болот. лидер.
Көпчүлүк сырттан байкоочулар үчүн Сахаранын түштүгүндөгү Африка (Сахара чөлүнүн түштүгүндө жайгашкан африкалык өлкөлөрдүн тобу) күчтүү коргоо өнөр жайы бар аймак эмес, белгилүү бир өзгөчөлүгү менен-Түштүк Африка, ал гүлдөгөн жана өтө эффективдүү секторду түзгөн. өткөн кылымдын 70 -жылдарындагы экономиканын.
Бирок, Африкадагыдай эле, кырдаал тездик менен өзгөрүүдө, көп жылдык жөнөкөй өсүштөн кийин Намибия, Нигерия жана Судан мисалдары көрсөткөндөй жаңы оюнчулар пайда болууда.
Бул өнүгүү көбүнчө төмөнкүлөрдүн натыйжасы болуп саналат: коргонуу сатып алууларында өзүн өзү камсыздоону жогорулатуу үчүн саясий каалоо; квалификациялуу жумушчу күчүнүн жеткиликтүүлүгү; ири коргонуу чыгымдары; жана өндүрүштүн өсүшү жана жергиликтүү өндүрүш базасынын эффективдүүлүгү.
Түштүк Африканы кошпогондо, Сахаранын түштүгүндөгү Африканын ири коргонуу өндүрүш объектилери жана компаниялары мамлекет тарабынан көзөмөлдөнөт, бирок Нигериянын мисалынан көрүнүп тургандай, шарттар уруксат берилгенде жеке бизнес тез эле пайда болот.
Түштүк Африка, албетте, коргонуу өнөр жайы боюнча региондогу чыныгы лидер бойдон калууда, кийинки бир нече жылда континенттин башка аймактарында өсүп келе жаткан аймактык аскердик техника рыногунда үлүш үчүн атаандашкан динамикалык жаңы компаниялардын саны өсүп баратат.
Нигериялык дымактар
Нигерия континенттеги лидерлик үчүн Түштүк Африка менен атаандашкан эки негизги экономикалык кыймылдаткычтын бирине айланды. Өлкө дайыма ички коопсуздук проблемалары менен бетме -бет келет. Бул түндүк -чыгыштагы Боко Харам тобунун козголоңчулары, Нигер Дельтасындагы мунай каракчылыгы жана адам уурдоо, ошондой эле башка бир катар аймактарда, мисалы, Плато штатында болгон зордук -зомбулук.
2015 -жылы президент Мухаммаду Бухаринин шайланышы мамлекетти коргонуу тармагына жаңы инвестицияларды алып келип, бул коопсуздук коркунучтарына каршы күрөшүү үчүн аскерлерди керектүү каражаттар менен камсыз кылды. Бухари ошондой эле өлкөнүн чет өлкөлүк жеткирүүчүлөрдөн көз карандылыгын азайтуу жана жергиликтүү жумушчу күчү үчүн жаңы кесиптик мүмкүнчүлүктөрдү түзүү максатында Нигериянын коргонуу өнөр жайынын өнүгүшүн жана өндүрүштүк кубаттуулугун тездетүүгө убада берди.
Нигериянын коргоо өнөр жайынын тарыхы 1964 -жылы Нигериянын Коргоо Өнөр жай Корпорациясын (DICON) түзүү менен башталган. Батыш Германиянын Fritz Werner компаниясынын техникалык колдоосу менен DICON Кадуна шаарында Beretta BM-59 мылтыктарын жана M12S автоматтарын, ошондой эле миллиондогон 7, 62x51 мм жана 9x19 мм патрондорун өндүрүү үчүн курал заводун курду.
1967-1970-жылдары уланган үч жылдык жарандык согуш федералдык армия үчүн курал-жарак жана ок-дарыларды өндүрүүнүн көбөйүшүнө түрткү болгон. Кийинки жылдары DICON курал чыгарууну уланткан, бирок 90 -жылдары бюджеттик кыйынчылыктардан улам өндүрүш көлөмүнүн төмөндөшү байкалган.
DICON учурда атуучу куралдарды жана ок -дарыларды өндүрүүгө басым жасап жатат. FN FAL модели дагы эле өндүрүлүүдө, өлкөдө ал NR1, OBJ-006 автоматы (АК-47 клону), Beretta M12 SMG автоматы, Browning GP35 тапанчасы NP1, FN MAG жарыгы астында белгилүү. пулемет, РПГ-7, 81 мм минометтер жана кол гранаталары, ошондой эле 7, 62 мм НАТО жана 9 мм Парабеллум патрону.
Жакында 7.62x39 мм картридждерди чыгаруучу завод ачылат, ага машина жабдууларын кытайлык Poly Technologies компаниясы алып келген. DICON Corporation ошондой эле жакын арада Beryl M762 автоматын өндүрүүнү баштоого даяр, ал 2018 -жылдын мартында польшалык PGZ компаниясы менен келишимге кол койгондон кийин.
1979 -жылы Нигерия австриялык Стейр Даймлер Пуч менен Pinzgauer жеңил машиналарын, ошондой эле Steyr 4K 7FA бронетранспортерлорун чыгаруучу заводду куруу боюнча келишимге кол койгон. Бул атайын транспорт заводунун өндүрүшүнүн так көлөмү белгисиз бойдон калууда.
Завод учурда Нигериянын армиясы тарабынан бронетранспортер үчүн тейлөө борбору катары колдонулат. Инженерлер армиясынын корпусу 2012 -жылы киргизилген Igiri APCди иштеп чыгуу жана чыгаруу үчүн да бул ишкананы колдонгон; бирок анын мүнөздөмөсү канааттандырарлык эмес болчу жана өндүрүш токтотулган.
Инженерлер корпусу учурда 2017-жылы келе баштаган түтүктүү рамкадагы жеңил типтеги IPV чалгын платформасын чыгарууда.
IPV машинасынын экипажы үч кишиден турат, айдоочу жана эки куралчан, бирөө жеңил машинанын артында айдоочунун сол жагында отурат, экинчиси артта жайгашкан жана мунарада оор пулеметту башкарат. Армия быйыл кошумча 25 IPV машинасына буйрук берди.
Өнүккөн бизнес
Жеке компаниялар тез өнүгүп жаткан Нигериянын коргонуу өнөр жайында өз ордун табууда. Алардын ичинен, балким, эң динамикалуусу - бул полиция менен аскерлер үчүн брондолгон унааларды жана жеке коргонуу каражаттарын иштеп чыккан жана өндүргөн Proforce компаниясы. Анын негизги өндүрүштүк ишканалары Огун жана Риверс штаттарында жайгашкан.
2008 -жылы негизделген, Proforce адегенде накталай акча чогултуучу унааларды чыгарууга жана коммерциялык кардарлар үчүн жарандык унааларды брондоого адистешкен. Укук коргоо органдарына Toyota пикап машиналарын заказ кылуу боюнча ишти баштагандан кийин, компания акыры Toyota Land Cruiserдин шассилерин базага алып, полициянын муктаждыктарын эске алуу менен БТРди иштеп чыгууну чечти.
PF2 деп аталган долбоор 2012 -жылы аяктаган жана ошондон бери бир нече ирет тазаланган. Proforce өкүлү белгилегендей, Land Cruiser шассиин тандоо анын арзандыгына жана Нигерияда запастык бөлүктөрдүн кеңири болушуна негизделген.
Бир нече сыноолордон жана өзгөртүүлөрдөн кийин, PF2 коопсуздук тапшырмаларына катышкан башка штаттарга кетти. Анын уникалдуу дизайны чет өлкөдөн импорттолгон ири брондолгон Land Cruiserлерден айырмаланып, Нигериянын жолдору үчүн идеалдуу, ал өлкөнүн кээ бир жерлериндеги тар жолдордо жүрө албайт.
Салмагы 4,2 тонна болгон PF2 Toyota Land Cruiser 79 шассисине негизделген, брондолгон корпус B7 деңгээлине туура келген 7, 62x51 мм октардан ар тараптуу коргоону сунуштайт. Унаада айдоочудан тышкары жети адам батат, ал жеңил пулемёт үчүн корголгон согуштук модуль менен жабдылышы мүмкүн.
PF2 ошондой эле 2015 -жылы Руандага алты машина сатылганда, Proforceтин биринчи эл аралык ийгилиги болгон. Аларды БУУнун тынчтыкты сактоо миссиясы үчүн Борбордук Африка Республикасындагы полиция күчтөрү сатып алган.
Proforce маалыматы боюнча, руандалыктар PF2ди колдоо жана башка жабдуучунун он брондолгон Land Cruisersин жаңыртуу боюнча компания менен келишимге кол коюп, унааларга абдан ыраазы болушкан.
Proforce менен Руанда ортосундагы байланыштар барган сайын бекемделүүдө жана ал жакта филиал пландалууда. PF2 машинасы Нигериянын аскерлери тарабынан али сатыла элек болсо да, өндүрүүчү аны Африканын башка өлкөлөрүнө, ошондой эле полицияга сунуштап жатат. Компания Гана жана Бириккен Араб Эмираттарында өкүлчүлүктөрдү ачуу менен өз продукциясын экспорттоо мүмкүнчүлүгүнө абдан үмүттөнөт.
Күч менен эсептешүү керек
2016-жылдын аягында, ARA же Thunder деп аталган MRAP тибиндеги машинаны (миналарга жана колго жасалган жарылуучу түзүлүштөргө каршы коргоону күчөтүү менен) дымактуу долбоор боюнча Нигерия армиясы менен тыгыз кызматташтыкта иш башталды. Идея кымбат баалуу платформалардын импортун жок кылуу менен баалуу валютаны үнөмдөө максатында аскердик кызматка экономикалык жактан натыйжалуу чечимди сунуштоо болчу.
Proforce Tatra 2.30 TRK 4x4 жүк ташуучу унаасынын негизинде биринчи прототипти түздү. Иштеп бүткөндөн кийин, MRAP прототипи Нигериянын армиясында, анын ичинде өлкөнүн түндүк-чыгышында козголоңчулар басып алган операциялык аймакта кеңири сыноодон өттү.
Бул талаа сыноолорунан кийин, армия ARA прототибин жакшыртууну жана өркүндөтүүнү суранды. Алардын ичинен эң көрүнүктүүсү-жердин тазалануусун жогорулатуу, көрүнүүнү жакшыртуу үчүн айрым айнектерди бирдиктүү брондолгон айнекке алмаштыруу жана аты аталбаган жеткирүүчүдөн жаңы байланыш системасын орнотуу. Жакшыртуулардан кийин бул машиналардын 8ине заказ келип түштү жана алардын бардыгы учурда жеткирилди.
ARA брондолгон унаасы жалпы салмагы 19 тонна, ал 370 л.с. Cummins дизелдик кыймылдаткычы менен жабдылган, ал Allison трансмиссиясы менен жабдылган; ал айдоочуну жана ок атуучуну кошкондо 12 кишиге чейин батат. Унаа STANAG Level 4 стандартына ылайык брондолгон жана RPGден коргоо үчүн торлуу экрандар менен жабдылышы мүмкүн.
Proforce ARAнын учурдагы версиясын башка өлкөлөргө сунуштап жатканына карабастан, учурда Нигериянын армиясы ушундай конфигурацияга ээ болгусу келгендиктен, бир томдук корпусу бар кыйла өнүккөн версия чыгарылып жатат. Компания бул жаңы вариантка кошумча заказдарды күтөт.
ARA жана PF2 брондолгон унааларынан тышкары, Proforce ошондой эле Нигерия армиясына өзгөртүлгөн Hilux пикаптарын сатты, ал жеңил бронетранспортерлорго айландырылды, арткы платформага корголгон бөлүм орнотулду, ал B6 + коргоосуна ээ жана атуу үчүн бир нече жылчыктар бар. Армияга жана аба күчтөрүнө бир нече унаа берилген, алар аларды ички коопсуздук иштеринде колдонушат.
Proforce ошондой эле жаңы фабрикасында корпустарды жана ок өтпөс каскаларды өндүрүүнү баштоого даяр. Мындан тышкары, компания чет элдик өнөктөштөрдү издеп жатат, муну 2017 -жылы заводго DICON менен мүмкүн болгон өндүрүштүк кызматташтыкты талкуулоо үчүн барган франциялык Nexter компаниясынын делегациясы далилдеп турат.
Нигериянын ири автомобиль өндүрүүчүсү Innoson Vehicles Manufacturing, Нигерия армиясында кытайлык лицензиясы бар бир нече унаасы жакшы иштегенден кийин, брондолгон платформаларга кызыгуусун көрсөттү. Бул көз караш үчүн компания DICON корпорациясы менен тыгыз байланыш түзүүнү каалайт.
Инновация жана апыртма
ЕБ жана БУУнун курал эмбаргосуна туш болгон Судан негизги курал жеткирүүчүлөр катары Кытай, Иран жана Орусияга кайрылды. Өлкө ошондой эле коргонуу секторунда өзүн өзү камсыз кылуу деңгээлин жогорулатуу максатында өзүнүн өндүрүштүк кубаттуулугун өнүктүрүүдө. Хартумдун аскердик техниканын өндүрүшүн түзүү боюнча биринчи аракети 1959 -жылы, биринчи ок -дары цехи негизделгенде башталган. 1993 -жылы жергиликтүү коргоо өнөр жайын консолидациялоо жана кеңейтүү үчүн Аскердик өнөр жай корпорациясы (МИК) түзүлгөн.
МИКтин мүмкүнчүлүктөрүн так түшүнүү жеткиликтүү булактардын жетишсиздигинен улам кыйын. Өлкөнүн кээ бир көрүнүктүү өндүрүш жерлерине ок атуучу куралдарды чыгаруучу Аль Шаггара өнөр жай комплекси кирет; Маалыматтарга караганда, чоң калибрдеги ок -дарыларды, ракеталарды, артиллериялык системаларды жана пулеметторду чыгарган Ярмук өнөр жай комплекси; Бронетранспортерлерди өндүрүү, техникалык тейлөө жана модернизациялоо менен алектенген Elshaheed Ibrahim Shams el Deen оор өнөр жай комплекси; жана Сафат авиациялык комплекси.
MIC олуттуу өндүрүштүк кубаттуулукка ээ болгону менен, анын негизги бизнеси лицензияланган өндүрүшкө жана кызматтарга негизделиши мүмкүн. Бирок, корпорациянын кээ бир R&D мүмкүнчүлүктөрү бар, муну Абу -Дабидеги акыркы эки IDEX көргөзмөсүндө компаниянын продукциялары тастыктайт.
Биринчиден, бул Халифа-1 өзү жүрүүчү гаубица, бул 122 мм D-30 тапанчасы, жергиликтүү Kagagu санариптик өрткө каршы башкаруу тутуму, Камаз 43118 6x6 жүк ташуучу унаанын шассисине орнотулган. эшик корголгон кабина. МИКтин маалыматы боюнча, Халифа-1 гаубицасынын максималдуу аралыгы 17 км. Системанын жалпы массасы 20, 5 тонна, беш кишинин жана 45 122 мм ок-дарынын эсеби менен. Кошумчалай кетсек, позицияны ээлөө жана биринчи ок атуу үчүн 90 секунд гана талап кылынат.
IDEX 2017де көрсөтүлгөн Халифа-2 гаубицасы, Урал 4320 6х6 шассиден башка Халифа-1ге окшош.
MIC корпорациясы экспортко өзүнүн дизайнындагы дагы бир платформаны - Сарсар бронетранспортерлорунун үй -бүлөсүн сунуштайт. Бул үй-бүлөдөгү үч автоунаа тең жеңил жүк ташуучу унаалардын шассилерине курулган, Сарсар-2 модели KIA KM 450, ал эми Сарсар Toyota Land Cruiserде. Ар бир платформага айдоочу, ок атуучу жана алты жүргүнчү батат.
Корголгон курал модулу автомат менен куралданган болот. Бардык үч варианттын жалпы салмагы 5-5,5 тонна диапазонунда. MIC тарабынан сунушталган башка бир катар долбоорлор жергиликтүү өндүрүлгөн продуктылар же ирандык платформалардын ребрендинги сыяктуу көрүнөт. Мисалы, Хатимдин трассалуу бронетранспорту негизинен Ирандын Boraq машинасынын көчүрмөсү, ал өз кезегинде орусиялык БМП-1дин модификациясы болуп саналат.
MIC корпорациясы же кытай машиналарын чогултат, же маркетингдик максаттарда, эч кандай өзгөртүүсүз, аларды өздүкү катары чыгарат. Бул Shareef-2 брондолгон унаасы менен эмне болот, ал чындыгында 05P BMP түрү. Мындан тышкары, Судан танктарды өндүрө алат деп ырастаса, ал, сыягы, жөн эле модернизациялоого жана транспорттун бул түрүн оңдоого мүмкүнчүлүгү бар.
Бирок бул билдирүүлөр бир аз негизсиз окшойт, анткени, MIC Al-Bashir танкасын өзүнүн продукциясы деп ырастаса да, акыркысы кытайлык 85-IIM үлгүсүндөгү танк. Кошумчалай кетсек, Хартумдун 2016-жылы Россиядан Т-72 танктарын сатып алуу чечими да Суданда танк өндүрүшү жок экенин ырастайт жана эң жакшы учурда бардыгы унаа топтомун чогултуу менен чектелет.
Ок атуучу куралдарды жана ок -дарыларды өндүрүү МИКтин негизги ишмердүүлүгү болуп саналат, бул үчүн аскердик техниканы жана артиллерияны техникалык тейлөө жана модернизациялоо менен бирге чет өлкөлүк адистер көп чакырылган. Жергиликтүү ишканаларда төмөнкү куралдар чыгарылат: АК үй -бүлөнүн автоматтары; пистолеттер; Тераб автоматтары, бул Кытайдын CQнын жергиликтүү көчүрмөсү, ал дагы Американын M16 көчүрмөсү; жана Hih KK5тин клону болгон Tihraga SMG, сыягы, Ирандын жабдууларында чыгарылган.
Кошумчалай кетсек, Кытай турунун 89 лицензияланган версиясы болгон 12,7 мм Хавад оор пулемётун жана 35 мм кытай QLZ-87 гранатометинин жергиликтүү версиясы болгон Аббаны чыгаруу жүрүп жатат. 60, 82 жана 120 мм калибрдеги минометтер SPG-9 моделине абдан окшош RPG-7 жана 73-мм Соба арткы мылтыктарынын көчүрмөлөрү менен бирге чыгарылат. Ок атуучу куралдардын кеңири ассортименти, анын ичинде 7, 62x39мм, минометтон, 107мм ракеталардан, ал тургай аба бомбаларынан өндүрүлүүдө.
Ырасталган чет өлкөлүк MIC продуктыларына Конго Демократиялык Республикасы, Джибути, Мозамбик жана Сомали кирет. Кабарларга караганда, Судан Кот-д'Ивуардагы жана Түштүк Судандагы мамлекеттик эмес актерлорго МИКтен жасалган куралдарды берген.
Урушка чык
Намибиянын коргонуу өнөр жайы өндүрүштүн көлөмү менен мактана албаса да, ондон ашык, атүгүл СВАПО - Түштүк Батыш Африка элдеринин уюму менен жарандык тирешүү болгон учурдан бери бар. 80 -жылдары өлкөдө MRAP Wolf жана Wolf Turbo категорияларынын машиналары өндүрүлгөн, бул Түштүк Африканын Casspir машинасына абдан окшош.
Wolf Turbo машиналары Намибия армиясы тарабынан 90 -жылдары Конго Демократиялык Республикасындагы салгылашууда колдонулган, бул өлкөгө бир нече унаа жеткирилген. Дизайн кийинчерээк Намибиянын Windhoeker Maschinenfabriks (WMF) компаниясы тарабынан чыгарылган Wer'Wolf Mk 1 варианты болуп өзгөртүлгөн.
Жаңы унаа Намибия армиясы тарабынан жеткирүүгө кабыл алынган жана акыр аягында ДРКга жайгаштырылган. 90 -жылдардын аягында Wer'Wolf Mk 2нин жакшыртылган версиясы пайда болуп, аны кийин Намибия армиясы да сатып алган. Негизинен Ангола менен бир нече экспорттук келишимдер түзүлдү, бирок сатылып алынган аянтчалардын так саны белгисиз.
БТРдин стандарттык версиясынан тышкары, отко каршы колдоо варианты иштелип чыккан. Унаа 73мм 2А28 замбиреги менен орусиялык BMP-1ге окшош мунарада куралданган. WMFдин акыркы платформасы Mk 3. деп аныкталган, Iveco 4x4 жүк ташуучу шассинин негизинде жасалган бул жеңил MRAP унаасы 2014 -жылы Africa Aerospace & Defense (AAD) презентациясында көрсөтүлгөн.
Бул көргөзмөгө коюлган унаа кадрдык транспортчу болгон. Ал 8 кишиге батат, ар тараптуу коргоонун деңгээли STANAG 4569 1-деңгээлге туура келет, аны 2-деңгээлге көтөрсө болот. Машинанын жалпы салмагы 14 тоннаны түзөт. Кийинчерээк, платформа, кыязы, жыйынтыкталып жаткан жана базалык шасси өзгөртүлгөн болушу мүмкүн. Бирок, долбоордун учурдагы абалы жана Намибия армиясынын же чет элдик аскерлердин платформанын буйруктары тууралуу эч кандай маалымат жок.
60-70 -жылдары курал эмбаргосуна туш болгон Родезия (азыркы Зимбабве) импорттук куралдын жетишсиздигин толтуруу үчүн тез жана нөлдөн баштап коргонуу өнөр жайын түзүүгө аргасыз болгон. Мындан тышкары, миналар көп өлчөмдө колдонулган ички конфликттин өзгөчөлүктөрүнө байланыштуу, таптакыр жаңы жабдууларды иштеп чыгуу жана чыгаруу талап кылынган.
Чынында, бул жагынан алганда, Родезия V-сымал корпустар жана брондолгон кабиналар соода шассилерине орнотулганда, MRAP категориясындагы унаалардын мекени болуп калды.
Эгемендик алгандан кийин, Зимбабведе аскердик техниканы жана куралдарды өндүрүүнү улантуу үчүн Зимбабвенин коргоо өнөр жайлары (ZDI) негизделген. Компания негизинен ок атуучу куралдарды, ошондой эле миномет жана артиллериялык снаряддарды чыгарууга багытталган. Брондолгон платформаларды өндүрүү улантылууда, негизинен брондолгон капсула менен Mercedes Unimog шасси менен айкалышкан Родезия миналарынан корголгон согуштук унаасы (MPCV) минадан корголгон унаа.
Бир катар MPCVлер ушул күнгө чейин Зимбабвенин армиясында кызмат өтөөдө, мисалы, алар 2017 -жылы Роберт Мугабенин кулатылышына катышкан. ZDI компаниясы өткөн кылымдын 80-90 -жылдарында гүлдөп, бир топ ок -дарыларды экспорттогон. экономикалык депрессия жана эл аралык санкциялар акыры компанияга жана анын мүмкүнчүлүктөрүнө зыян келтирди.
2015 -жылы компаниянын ошол кездеги директору бардык өндүрүш токтоп калганын тастыктаган. Бирок, 2018 -жылы ал ZDI компаниясын жандандыруу боюнча чаралар көрүлүп жатканын айтты.
Жаңы компаниялар
Угандада өкмөткө таандык Улуттук ишканалар корпорациясынын бир бөлүгү болгон Luwero Industries ок атуучу куралдарды чыгарат. Уганданын полициясында Nyoka MRAP брондолгон унааларын жергиликтүү Impala Services and Logistics фирмасы менен бирдикте өндүргөн өз устаканалары бар. Биринчи жолу 2014 -жылы көрсөтүлгөн Nyoka брондолгон унаасы, чындыгында, 90 -жылдары Уганданын армиясы бир нече ондогон бөлүктөрдү сатып алган, өзгөртүлгөн жана модернизацияланган Мамба бронетранспортеру.
2012-жылы Момбаса шаарында Mamba Mk 5 бронетранспортерлерин чыгарууну уюштуруу боюнча британиялык Osprea Logistics фирмасынын ийгиликсиз аракетинен кийин Кениянын Кения курал-жарак заводу корпорациясы (KOFC) өлкөдөгү жалгыз коргонуучу компания бойдон калды. KOFC ок атуучу курал үчүн гана ок чыгарат (7.62 мм НАТО. 5, 56 мм жана 9 мм Парабелл).
Металл жана инженерия корпорациясынын (METEC) колдоосу менен Эфиопия ири өнөр жай комплексин курду. Эфиопия өнөр жайы аскердик техниканы тейлөө жана колдоо жөндөмү менен белгилүү.
Bishoftu Automotive Industry, METESтеги компаниялардын бири, Эфиопия армиясынын бронетранспортерлорун, анын ичинде Т-72 танктарын, WZ-551 БТР жана BRDM-2 тейлеген оңдоо жана капиталдык ремонт семинарларына ээ. Компания ошондой эле 2011-2013-жылдары Израилдин GAIA Automotive Industries компаниясы тарабынан автотранспорт каражаттары түрүндө жеткирилген 75 Thunder Mk 1 бронетранспортерун чогулткан.
Homicho ок -дары инженердик өнөр жайы, дагы бир METES компаниясы, ок атуучу куралдарды, миномет жана артиллериялык снаряддарды, ракеталарды жана аба бомбаларын чыгарат. Gafat Armament Engineering Industry лицензия боюнча жергиликтүү Gafat-1 жана ET-97/1 деп аталган АК-47 жана АК-103 автоматтарын чыгарат.
Мындан тышкары, Gafat Armament Engineering Industry өндүрөт: ET-97/2 модели, аны компания 40мм гранатомет катары сүрөттөйт; 35 мм автоматтык гранатомет ET-04/01, бул Кытайдын QLZ-04 гранатометинин лицензияланган версиясы болушу мүмкүн; 82-мм миномет ET-05/01 жана 12, 7-мм пулемёт ЭТ-05/02. Эфиопия армиясынын жана полициясынын муктаждыктарын канааттандыруудан тышкары, METES өзүнүн продуктыларынын бир бөлүгүн, негизинен ок атуучу курал -жарактарды Африкадагы башка өлкөлөргө, анын ичинде Түштүк Судан менен Суданга экспорттойт.
Сахаранын түштүгүндөгү коргонуу өнөр жайы европалык жана америкалык компаниялар менен бирдей атаандаштыкта узак жолго чыгышы керек болсо да, Нигериянын Proforce компаниясынын мисалдары натыйжалуу өкмөт менен айкалышкан жеке демилге ийгиликтүү бизнес боло аларын көрсөтүүдө.
Wer'Wolf үй -бүлөсү менен Namibian WMF компаниясынын чет өлкөлөрдөгү жеңиштери африкалык коргонуу компаниялары Түштүк Африканын ири фирмалары сыяктуу таасирдүү эмес, дагы эле эл аралык деңгээлде ийгиликтүү боло алаарынын дагы бир мисалы. Африкалык өкмөттөр коргонуу сатып алууларында өзүн-өзү камсыздоого умтулган сайын, жаңы жана энергиялуу жергиликтүү оюнчулар пайда болушу керек.
