Форумдун британиялык мүчөлөрү канчалык тар ойлуу болбосун, глобалдык тармакта 200 миң түтүндүн "булуттарын" талкуулашпасын, биздин учактын ТВ-12-4 төрт турбо-редуктору бар КВГ-4 күчтүү казан-турбиналуу электр станциясы- "Адмирал Кузнецов" ракеталык крейсерин алып жүрүү, Улуу Британиянын Королдук Аскер -Деңиз Флотунун негизги көйгөйлөрү буга эч кандай жол менен батына албайт. Жана бул көйгөйлөр, мисалы, эң көп сандагы АКШнын деңиз флотуна же биздин деңиз флотубузга караганда, Деңиз океанынын каалаган жерине каалаган америкалык АУГны түбүнө жөнөтө ала турган кемеге каршы конфигурациясы бар.
Улуу Британиянын ЭКИ СТРАТЕГИЯЛЫК ПРОБЛЕМАСЫ АР КАНДАЙ КЛАПТАРДЫН ЖҮЗҮЛГӨН КЕМЕЛЕРИН БӨЛҮШҮНӨ АРКЫЛУУ КЕМЕ СТРУКТУРАСЫНА ЖОЛ БЕРБЕЙТ
Британ деңиз флотунун биринчи жана эң олуттуу көйгөйү жакында парламенттин коргонуу боюнча комитетинин башчысы Джулиан Льюис тарабынан коомдук талкууга коюлду, ал британиялык мекеменин чөйрөсүндө чыныгы дүрбөлөңгө салып, 6 абадан коргонуу ракетадан коргонуу экенин белгиледи. Даринг классынын кыйратуучулары ("Түрү 45") жана "Герцог" ("Түрү 23") класстын 19 суу алдында сүзүүчү фрегаттары Тумандуу Альбионду татыктуу коргоону камсыз кыла алышпайт, ал тургай бир жер үстүндөгү кеменин иштебей калышы күтүүсүз кесепеттерге алып келет. Табигый түрдө, Улуу Британиянын адмирал Кузнецовдун өтүүсүнөн алган таасирлердин толкунунда британдык деңиз сокку тобунун орус менен кагылышуу варианты түшүнүктүү, бирок айтылган жок. үчүнчү муун, долбоор 971, ошол эле жол менен баратат. Пайк-Б ", ракеталык жана торпедолук куралдануусу Британиянын деңиз флотунун жок дегенде жарымын жок кылууга жетиштүү болмок.
Бирок, эгерде флоттун жер үстүндөгү кемелеринин структурасынын сандык кризиси маселеси көйгөйдүн жарымы гана болсо, жана Scotstoun верфинде иштеп жаткан жана жаңы долбоорлорду өндүрүштү күчөтүү кырдаалды оңдой алса, анда кемелердин алмашуу көйгөйү аткарылган милдеттердин диапазону Лондон үчүн реалдуу коркунуч. Британ Адмиралтействосу жана Коргоо министрлиги бул жөнүндө мүмкүн болушунча сейрек жайылтууга аракет кылышууда, эң акыркы Type 26 GCS (Global Combat Ships) класс фрегатын жана Американын узак аралыкка учуучу LRASM иштеп чыгуу жана кабыл алуу менен кырдаалды мүмкүн болушунча тезирээк өзгөртүүгө аракет кылышууда. кемеге каршы ракеталар негизги куралдануу катары. Бирок бул көп максаттуу ракета эже -карындаштар британ флотундагы жаман тенденцияларды түп тамырынан бери жок кыла алабы?
Британиянын деңиз флотунун негизги класстарынын артыкчылыктары жана кемчиликтери - 45 -типтеги жок кылуучулар жана 23 -фрегаттар
Британиянын деңиз флотунун эң согушка даяр болгон жер үстүндөгү кемелерин-45-типтеги аба жана ракетадан коргонуу Daring классын эске алганда, эң чоң тактикалык маанини түздөн-түз өнүккөн кемедеги PAAMS зениттик-ракеталык системасында жана Aster-30 -учактарды кармоочу ракеталар … Ракетанын массасынын борборунда кайчылаш башкаруучу кыймылдаткычтардын (DPU) газ-динамикалык "куру" менен жабдылган "Астерс" 65 бирдикке чейин ашыкча жүктөө менен маневр жасай алат, чоң аэродинамикалык объектилерге гана эмес, кичинекейлерине да сокку урат. баллистикалык бута кинетикалык кармоо ыкмасы менен (түз сокку) "уруу -өлтүрүү"."Aster-30" бикалиберинин биринчи катуу кыймылдаткычын учуруу стадосферага (диаметри 180 мм) 5100 км / саат ылдамдыкка жеткирип, стратосферага алып келет, мында аэродинамикалык аз сүйрөө ылдамдыгын төмөндөтөт. Учуу траекториясынын 50-60 км. Эффективдүү аралык 100 кмге чейин жетет. Баллистикалык бутаны жок кылуу диапазону болжол менен S-300FM "Fort-M" комплексине туура келет жана 35 км.
"Британча" версиясындагы "PAAMS" жакшы жагынан "SAMP-T" комплексинин жердик версиясынан айырмаланат, бул максаттуу белгилөө 10 каналдуу ARABEL радарына эмес, 12 каналдуу Sampson AFARга негизделген. 2000 максаттуу жана 500 тейлөө үчүн карап чыгуу мүмкүнчүлүгүнө ээ. 25 кВт кубаттуулуктагы 2560 берүү жана кабыл алуу модулдары үчүн эки тараптуу AFAR маанилүү айырмалоочу өзгөчөлүгү бар-90 градуска жеткен бийиктикте сканерлөөдө "воронканын" жоктугу. Бул жагынан алганда, "Sampson" S-300FM "Fort-M" менен жабдылган 30N6E тибиндеги антенна постторунан ашып түшөт. Кандайдыр бир себептерден улам негизги КУГдан алыстап кеткен ошол Даринг класстагы кыйратуучу үчүн да толук кандуу коргоо каралган: Самсон радары жогору жактан кол салган жогорку тактыктагы куралдардын максаттуу белгилерин өз алдынча таап, чыгара алат. Бул жерде ал тургай америкалык AN / SPY-1 BAE Systemsтин мээсинен олуттуу түрдө төмөн.
S1850M радар детектору (RLO) да радарды эрте аныктоо милдеттеринде бирдей маанилүү ролду ойнойт. 1000 аба бутага көз салуу мүмкүнчүлүгүнөн тышкары, бул радар модернизацияланган Даринг классындагы эсминецтердин сокку операцияларына түздөн-түз катыша алат. Ошентип, 200 км аралыкта, S1850M жер астындагы объектилерди да табат, табигый түрдө радио горизонттон (тоолуу жерлерде) жогору көтөрүлүүгө ылайыктуу 1500 м бийиктикте жайгашкан. Башка учурларда, диапазону кыска болот. "BR" тибиндеги аэрокосмостук буталардын аныктоо диапазону 600 километрге же андан көпкө жетиши мүмкүн, "Thales" жана "BAE Systems" өнүктүрүү компаниялары жана өндүрүүчүлөр станциянын байкоо сапаттарын жакшыртуу үчүн дайыма иштеп жатышат.
Абадан коргонуу жана ракетадан коргонуу жагынан 45-типтеги эсминецтердин артыкчылыктары талашсыз, бирок бул кемелердин кемеге каршы өзгөчөлүктөрү көп нерсени талап кылат. НАТО флотунун жер үстүндөгү кемелеринин негизги класстарынын көбүндө болгондой эле, Harpoon үй-бүлөсүнүн 8 кемеге каршы ракетасы бар 2x4 Mk 141 учуруучу аппараттары кемеге каршы курал катары каралган. Ракеталардын учуу ылдамдыгы 900 км / саатка чейин, маневрлөө жөндөмдүүлүгү төмөн жана болжол менен 0,1 м2 EPRге ээ, ошондуктан алар "Кортик", "Панцир-М" сыяктуу кораблдерден коргонуучу абадан коргонуу системаларына өтө алсыз., "Канжар" жана "Оса- MA". Анын үстүнө, 8 ракета гана массалык соккунун күчтүү эффектин түзө албайт, демек, мындай коркунучту толугу менен жоюу үчүн бир согуш модулу (BM) 3M87-1 жана Flexka модулу да жетиштүү болот.
Daring класстагы жок кылуучуларга орнотулган Sylver-VLS A50 универсалдуу камтылган ишке киргизгичтерине (UVPU) келсек, RGM-84L алар менен бирдиктүү эмес. A50 менен MICA-VL өзүн өзү коргонуу зениттик-ракеталык системасынын жогорку маневрлүү ракеталары гана шайкеш келет. HMS "Daring" класстагы кыйраткычтарынын суу алдындагы кайыкка каршы сапаттары кеменин үн тунук тунук фильеринде (жаа лампочкасында) жайгашкан MFS-7000 заманбап sonar станциясы менен камсыздалган. ГАЗ бир нече жүз элементтерге негизделген акустикалык баскычтуу массив менен көрсөтүлөт жана акустикалык жарыктандыруунун жакынкы жана алыскы зоналарындагы суу контрастын жана үн чыгаруучу суу астындагы / жер үстүндөгү буталарды аныктоого жөндөмдүү.
Бирок суу астында жүрүүчү кемеге каршы комплекстин эффективдүүлүгү эч нерсе менен тастыкталган жок, анткени расмий түрдө 45-типте суу астында сүзүүчү ракеталар (PLUR) жок. Мындай чоң кемчилик Улуу Британиянын Королдук деңиз флотунун кемчиликсиз доктринасына байланыштуу, анда суу астында сүзүүчү кемелердин ролу Дюк классындагы 23 типтеги фрегаттарга (Норфолк деп да белгилүү), 2 жупташкан 324 менен жабдылган. -мм суу алдында сүзүүчү торпедо түтүктөрү комплекси аз аралыкка MTLS. Комплекстин негизги куралы - 324 мм "Стинграй" торпедосу, 8 км аралыкка учат. Торпедо күчтүү суу реактивдүү кыймылдаткыч, ошондой эле өтө сезимтал активдүү-пассивдүү акустикалык баш калкалоочу баш менен жабдылган жана универсалдуу согуш элементи болуп саналат, анткени анын алып жүрүүчүсү суу астына каршы тик учактар жана патрулдук учак, мисалы, Нимрод, Atlantique ATL3, P-3C Orion ", ошондой эле P-8A" Poseidon ". "Stingray" күчтүү 45 килограмм кумулятивдүү дүрмөттү колдонуп, 800 м тереңдикте душмандын суу астында сүзүүчү кайыгын сүзө алат. Дюк фрегаттары Дарингиге караганда суу астында сүзүүдөн коргонууга көбүрөөк даярдалган: 2050 типтеги ГАЗдан тышкары, сериядагы фрегаттар ошондой эле ийкемдүү узартылган сүйрөлүүчү антеннасы бар активдүү пассивдүү төмөнкү жыштыктагы гидроакустук системасы менен жабдылган. (GPBA) 2031 "түрү (" Vignette-EM "британиялык аналогу).
Бирок ошол эле учурда Дюк класстагы фрегаттардын зениттик жана ракеталык коргонуусу Дарингге караганда алда канча алсыз. Буга жооптуу-GWS26 Mod.1 версиясынын Sea Wolf кемедеги өзүн өзү коргонуу абадан коргонуу системасы, ал комплекстин мурунку модификацияларынан (GWS25 Mod.0 жана Mod.3) учуруу түрүнөн айырмаланат. Бул 1x32 VPU (вертикалдуу орнотулган ишке киргизгич), ошондой эле ишке киргизилгенден кийин ар тараптуу ийилүү үчүн кошумча катуу кыймылдаткыч күчөткүч жана вектордук бурулуш менен жакшыртылган ракетаны колдонот. "Деңиз карышкырынын" бул версиясында авионикада 2 типтеги 911 бутага көз салуу жана жетектөөчү радар бар, ошондуктан комплекс 2 каналдуу. Төмөн каналдаштыруу жана иштөө жагдайы вертикалдуу учуруунун жардамы менен жана реакциянын убактысын 5 секундга чейин кыскартуу менен чечилбейт: комплекс 2 же 3 X-41 Mosquito кемеге каршы ракеталарынын да таасирин чагылдыра албайт., дагы өнүккөн 3M55 "Onyx" жөнүндө айтпай эле коеюн. Мунун себеби, ошондой эле эскирген радио командалык жетекчилик ыкмасы, ошондой эле "прожектордун" багыттоочу системасы, анда Ku-диапазондуу радар менен бир антенна посту бир гана бутага кол салуу үчүн жооптуу. Ракеталык жетекчиликтин бул принциби эң эффективдүү согуштук маалыматтык-башкаруу тутумунун (BIUS) "Aegis" жана ага тиркелген SM-3 абадан коргонуу системасынын эффективдүүлүгү менен олуттуу көйгөйлөрдү жаратат, анда жакшы эски бир каналдуу AN / SPG-62 үзгүлтүксүз радиациялык радарлар жарыктандырууга катышууну улантууда. …
Дюк класстагы фрегаттардын кемеге каршы мүмкүнчүлүктөрү EM Type 45тин деңгээлине туура келет жана ошол эле 8 Harpoon кемеге каршы ракеталары менен камсыздалат. Куралдардын жана авиониканын учурдагы конфигурациясында ушул типтеги кемелерди согуштук колдонуу, бир гана кеме / учак ташуучу сокку тобунан тышкары, 23-типти кемеге каршы ракеталар менен тез жок кылууга, же болбосо талкалоого алып келиши мүмкүн. Торпедо куралдарын массалык түрдө колдонуу менен 45 түрү, бул дал ушул британ флотун негизги көйгөйүнө - толук кандуу алмашуунун жоктугуна алып келет.
Ошол эле учурда, британиялык адмиралтейство ачык билет жана бара-бара флотко жер үстүндөгү компоненттин кемелеринин эки негизги классынын ортосундагы алмашуу деңгээлин берүү үчүн узак мөөнөттүү программаны ишке ашырууда.
ЛОНДОНДУН ФЛОТУНУН МОДЕРНИЗАЦИЯСЫНЫН СТРАТЕГИЯСЫ - ЖАҢЫ, БИРОК ИДЕАЛ ЭМЕС
Ошентип, 2013-жылдын сентябрында, британ өкмөтү жана Аскер-Деңиз Флотунун командачылыгы 23-типке орнотулган эскирген Sea Wolf абадан коргонуу системаларын бара-бара потенциалдуу көп каналдуу Sea Ceptor өзүн-өзү коргонуу абадан коргонуу системалары менен алмаштырууну чечишкен. ал тургай душмандын масштабдуу чабуулун кайтаруу. Эгерде, мисалы, "Деңиз Карышкыры" абадан коргонуу ракеталык системасы болжол менен 2,3М кармоочу ракетанын максималдуу ылдамдыгына ээ болсо, анда "Sea Captor" комплексинин CAMM ракета системасы болжол менен 3680 км / саат ылдамдыкка жетет (1020 Айым). CAMM ракеталары болжол менен 25-30 км алыстыкта болот жана "Sea Captor" бир убакта атылган буталардын саны бир нечеден ондогонго чейин жетиши мүмкүн. Мындан ары, бутага багыттоо, максаттуу радардын өткөрүмдүүлүгүнө жана кеменин BIUSтун иштешине гана жараша болот.
Эгерде Sea Wolf зениттик-ракеталык системасы зенитке каршы интенсивдүү маневрлерди аткаруучу жогорку ылдамдыктагы радардык ракеталарды же звуктан ылдамыраак зениттик ракеталарды жок кылуу үчүн иштелип чыкпаса, анда Sea Ceptor мындай аба буталарына каршы иштей алат. CAMM ракеталарынын (25 км) жарыяланган диапазонун эске алганда, Sea Ceptor үчүн максималдуу максаттуу бийиктик 16-18 кмге жетиши мүмкүн, ошондуктан комплекс мындан ары кичинекей кеменин ордеринин өзүн-өзү коргоо каражаты эмес, бирок таандык болушу мүмкүн орто линиянын ракетадан коргонуу системаларын жөнөтүүгө.
23 модернизацияланган кеменин группасынын согуштук туруктуулугу Sea Wolf комплексинин мурунку версияларына караганда жогору болушунун дагы бир себеби, CAMM (S) ракеталарынын бул CAMM (A) келечектеги авиациялык версиялары менен жогорку биригиши. Тайфундун көп максаттуу согушкерлеринин капталдарынан радио коррекциялоо модулдары жана жыштыктары. Кантсе да, бардык үч ракета модификациясы (флот үчүн CAMM (S), абадан коргонуу үчүн CAMM (L) жана тактикалык авиация үчүн CAMM (A)) бир келечектүү долбоордун алкагында түзүлгөн FLAADS ("Келечек Төмөн бийиктиктеги абадан коргонуу системасы "," Перспективалык система төмөн бийиктиктеги абадан коргонуу "). Бул ракетанын радио командалык модулун Sea Ceptor абадан коргонуу ракеталык системасынын антенна посту кандайдыр бир себептерден улам жоголуп кетсе дагы, башка бөлүктөрдөн бутага алуу үчүн программаланышы мүмкүн экенин көрсөтүп турат.
Дюк классындагы фрегаттар Sea Ceptor комплекстери менен жаңыртылгандан кийин, алардын согуштук деңгээли жаңы коркунучтарга жооп берип, тең салмактуу болуп калат, бирок кемеге каршы сапаттары мурдагыдай эле эски деңгээлде калат, бирок алар менен эч кандай атаандашпайт. кемелер пр. 11540 фрегаты "Intrepid" катары. Бул патрулдук кеме менен кызматта болгон Kinzhal KZRK жана 2 Кортик абадан коргонуу ракеталык системалары, эки герцог фрегатынан (16 ракета) Harpoon ок -дарыларынын соккусун оңой эле кайтарат. Британ деңиз флоту маселени жаңы типтеги "26 GCS" фрегатынын жардамы менен кемеге каршы чабал арсенал менен чечүүгө үмүттөнүүдө.
