Пирстин үстүнөн үстүңкү структура суудан чыгат. Дене суунун астында жашырылган. Орун алат. Бирок бир жолу бул 613 суу астында жүрүүчү кайыктын долбоорунун негизинде даярдалган жакшы машыгуу станциясы болсо, ал дагы отуз жылга кызмат кылмак. Эми гана, кыязы, суу астында сүзүүчү кемелердин куткаруу даярдыгына көңүл бурбай чарчап, таарынып, кайгырып, түбүнө жатып калды. Корпустагы курулуштун көлөмүнө караганда, азыркы суу линиясынын боюнда, ал болжол менен алты же жети жыл мурун түшүп кеткен. Бирок металл күчтүү! Аны тынчтандыруу, өстүрүү, оңдоо жана ишке киргизүү! Анткени, суу астында сүзүүчү кемелерди даярдоо керек. Ал эми аны көтөрүү жана ремонттоо кандай болгон күндө да кайра курууга караганда арзаныраак. Анын үстүнө аны көтөрүү кыйын деле эмес. Мунун күчү да, каражаты да бар - муну жасоо гана керек. Суу астында сүзүүчү кемелер куткаруу боюнча машыгуунун бүтүндөй комплексин машыктырмак. Кантсе да, бардыгы камсыздалган: SSPде жана ДБСте түшүү, торпедо түтүгү аркылуу чыгуу, люк аркылуу чыгуу, бекер чыгуу, буйп менен чыгуу, жабдуулардагы суудан куткаруучу салга түшүү. Сиздин күчүңүз бекемделет! Кызматка болгон ынталуулук күчөйт!
Бирок, мен ойлойм, мамлекеттик суу астында сүзүүчү кемелердин кызыкчылыктарын ырастоо жана коргоо үчүн ийгиликтүү кызмат үчүн өзүнө болгон ишеним жетишсиз болот! Ал дагы эле жогорку буйрукка, Россиянын күчүнө болгон ишенимге муктаж! Ошол оор саатта, өзү, өзү же тигил же бул себептен улам, бырышып, сүзүү жөндөмүн жоготуп, суу астында сүзүүчү кайыктын түбүндө кыймылсыз жатып, мындан ары чыкпайт деген ишеним жардамга кел! Алар сөзсүз келип куткарышат!
Курск сабагы катаал сабак! Бирок сабак материалды изилдөө, түшүнүү жана жыйынтык чыгаруу үчүн берилет. Бир жерде, эң жогору жагында жыйынтык чыгарылган окшойт. Жана тыянактар туура! Флоттун куткаруу бөлүмдөрүнө жаңы издөө -куткаруу техникалары келе баштады. Флот үчүн ойлонбостон жок кылынган терең деңиздеги дайвинг комплекстерин алмаштыруу үчүн, 365 метр тереңдиктеги канадалык нормобарикалык (катуу) дайвинг костюмдары, ар кандай модификациядагы алыстан башкарылуучу суу астындагы унаалар, жаңы муундагы сууга түшүү жабдуулары сатып алынган. Чынында, учурда рейддик куткаруу флоту толугу менен жаңыртылды.
Бул жагдайда таң калыштуу диссонанс - бул жаңы долбоор 21300 суу алдында сүзүүчү куткаруучу кеменин курулушу, ал үзгүлтүксүз скандал менен коштолду. Эми ал Игорь Белоусов деген флоттун бир бөлүгү болуп калды. Бул адистер арасында түрдүү сезимдерди жаратып, кирип келди. Бир жагынан кубаныч бар! Бортунда каныккан сүңгүү комплекстүү суу астында сүзүүчү биринчи орус суучул кеменин куткаруучусунун кубанычы! Бирок, кубанычтан кийин дароо кайгы келди. Кайгы жана туруктуу каалоо дизайнердин кесипкөй жарамдуулугун текшерүүгө!
Динамикалык позициялоо системасы жана терең деңизге чумкуу комплекси менен жабдылган куткаруучу кеменин бортунда куткаруучу коңгуроонун ордуна автономдуу куткаруучу унаа бар экени таң калыштуу! Неге? Кантсе да, бул куткаруу мүмкүнчүлүктөрүн кыйла төмөндөтөт, жана жер которуу жана чыгымдардын өсүшү! Кантсе да, автономдуу куткаруучу унаалар менен иштешкендердин баары суу астында сүзүүчү кораблде суучулдар менен суу астында жүрүүчү машинанын бир убакта иштешине тыюу салынганын жакшы билишет! Анын үстүнө, бул мүмкүн эмес! Акылга сыярлык жана жетекчилик тарабынан тыюу салынган! Чынында эле, суу астында адам башкаруучу унаа иштеп жатканда, ташуучу кеме иштин объектисинин үстүндө турбашы керек, ошондо транспорт каражаты авариялык түрдө көтөрүлүшү мүмкүн болгон учурда кагылышуу коркунучун жаратпашы керек. Тескерисинче, суучулдар иштеп жатканда, идиш дайыма сууга түшүү коңгуроосунун мүмкүн болушунча жумуш жерине жакын болушу үчүн объекттин үстүндөгү бир чекитте кармалып турат. Өз кезегинде, куткаруучу коңгуроо, лифт режиминде жетектөөчү зым боюнча жылып, суучулдарга коркунуч туудурбайт жана кээ бир учурларда командалык иштөөгө мүмкүндүк берет. Ошентип, дизайнер атайылап жайлатып, жашоону камсыздоону жана ZPL бөлүмдөрүнөн персоналды чыгарууну татаалдаштырды.
Каныккан сууга түшүү ыкмасын колдонуу менен сууга түшүүнүн өзгөчөлүктөрүнүн бири - суучулдун бетине чыгарылганда узакка созулган декомпрессия. Кеменин бортунда өрт же башка кырсык болгондо, суучулдар дайвинг комплексинен атайын куткаруучу кайыктын - гиперкайыктын бортунда турган басым камерасына которулат жана бузулган кемени таштап кетишет.. Project 21300 куткаруучу кемеде гипербот жок.
Балким, мен бир нерсени туура эмес түшүнүп жатам, бирок гипербот камсыздалбаганы менен, кеменин кырсыгы алдын ала болжолдонгон окшойт! Чынында эле, кампада, үстүнкү структуранын арткы аягында, кычкылтек кампасы бар, ар бири 400 кг / см2 басымда 400 литр көлөмүндө 20га жакын сактоо цилиндрлеринен турат! Өрт жана жарылуу коопсуздугунун талаптары кычкылтекти жакшы желдетилген бөлмөдө сактоону камсыздайт! Кантсе да, эртеби -кечпи, линиянын фитингдеринен, же түз эле бөтөлкөнүн моюнунун мөөрүнөн кычкылтектин агуусу болот! Агып чыгуу - бул бөлмөдө кычкылтектин концентрациясынын жогорулашы. Анан пакет которгучта жетиштүү учкун бар! Учкун, бирок куткаруучу жок! Бул кычкылтекти сактай турган башка жер жок болсо, дизайнерди түшүнсө болмок! Бардык шамал үйлөгөн ростада бирдей сандагы цилиндрлер бар, бирок инерттүү газдар менен! Бул Лаврентий Павлович Бериянын мүрзөдөн көтөрүлүүгө болгон мындай жабык чакырыгыбы? Кимдир бирөө чөгүп кеткен суу астында сүзүүчү кайыктын өлүп баратканын жана анын үстүндө көргүсү келет - куткаруучу кеме шамалдай жарк этип?! Интернеттеги форумдардан көрүнүп турат: чынында, каалагандар бар!
Бул учурда басма сөздүн позициясы эң таң калыштуу. Бул, жумшак айтканда, жомоктогудай жана чакырылбаган "Курск-2000" эпосу интернет баракчаларында пайда болуп, мени, пенсионерди, муундарымды кычыратып, кемеге барып, өзүм түшүнүүгө түрткү берди. Көрсө, башка эч ким жок экен! Мен билдим: эмнегедир басма сөз куткаруучу кеменин чындап иштеп жатканын сындайт - сууга түшүү комплекси! Бирок ал мен тизмектеген кемчиликтерди жакын аралыкта көрбөйт! Демек бул заказбы? Аскер-деңиз флотунда жана Россияда терең деңизге түшүү бизнесинин өнүгүшүнө жол бербөө үчүн буйрук? Бирок, эң өкүнүчтүүсү, аскердик кабыл алуу бул кемчиликтерди көрбөйт, флоттон келген кардар муну көрбөйт!
Бул ойлор суу каптаган ТКБны караганымда келет.
