Мурунку макалада Sunrise Ace үлгүсүндөгү унаа ташуучунун аскердик транспорттогу артыкчылыктарын жана артыкчылыктарын талкуулоо априордук өкүмдүн кызык жана кеңири таралган көрүнүшүн абдан ачык көрсөттү. Мен унаа ташуучунун артыкчылыктарына токтолуп, адатта аскердик транспортто колдонулган кемелердин башка түрлөрү менен салыштыруу үчүн өтө алыс кетпесем да, кээ бир комментаторлор бул салыштырууну таңуулай башташты. Алар айтышат, эмне үчүн бул кеме жөнүндө такыр сүйлөшпөйбүз, качан рокерлер жана чоң конуучу кемелер (BDK) бар.
Эч ким аларды өз пикирин колдоо үчүн, тезис болсо дагы, салыштыруу үчүн убара кылган жок, бирок андай болгон жок. Ро-ро крейсери да, чоң конуучу кемеси да, менин кээ бир оппоненттеримдин ою боюнча, эч бир кеме менен салыштырууга мүмкүн болбогон идеалдар. Жөн эле, кандайдыр бир салыштыруу таарынткан жаркыраган идеал десек болот.
Менин оюмча, бул анын колдоочулары бир жолу жана бир жерде ролик-жардыруучу машиналар же BDK жөнүндө мактоо макалаларды окугандыгынан келип чыккан априордук өкүм, бул боюнча алар өз пикирлерин түзүштү, майда-чүйдөсүнө чейин эмес.
Ошондуктан, биз BDK менен унаа ташуучуну аскердик транспорттук кемелер катары салыштырабыз. Ошондой эле роликтерде айта турган сөзүм бар, айрыкча ачык эмес нюанстар бар, бирок бул кандайдыр бир жол менен кийинчерээк, башка убакта. Азыр көңүл БДКга бурулду. Мен өз пикиримди жарым -жартылай талкууну тутандыруу үчүн гезитте жаздым: BDK унаа ташуучудан да жаман жана байкалаарлык.
BDK алда канча кичине
Баштайлы, Project 1174 чоң конуучу кемеси унаа ташуучудан кыйла кичине. Чоң конгон кеменин толук жылышуусу 4, 3 миң тоннаны, автоунаа ташуучу 60, 9 миң тоннаны, башкача айтканда 14 эсе аз.
Демек, чоң десанттык кеменин көтөрүмдүүлүгү азыраак. Ал 22 танкты жана 25 бронетранспортерду ала алат, бул 1373 тоннаны түзөт. Sunrise Ace жүк көтөрүмдүүлүгү (эгерде биз жеңил унаалардын сыйымдуулугун 5196 даанага жана унаанын орточо салмагын 1,5 тоннага эсептесек) - 7794 тонна, башкача айтканда, чоң конуучу кемеге караганда 5,6 эсе көп.
Автоунаа ташуучунун салмагы 50 тонна болгон 45 жүк ташуучу жай бар экени оппоненттерди адаштырса керек. Бул ушундай. Бирок бул жарым стакан абал. Бортко алынган 45 танктын салмагы 2095,5 тоннаны же жүк көтөрүмдүүлүктүн 26,8% ын түзөт. Дагы 5702 тонна жүк көтөрүмдүүлүк бар, аны башка жүктөр менен толтурууга болот: жеңил брондолгон унаалар, жүк ташуучу унаалар, ок -дарылар, тамак -аш, персонал. Цистерналарды жүктөгөндөн кийин унаа ташуучунун бекер көтөрүмдүүлүгү BDK кабыл ала алгандан төрт эсе көп.
Бул аягы болушу мүмкүн. Өткөрүү жөндөмдүүлүгү төмөн болгон кеме көтөрүмдүүлүгү жогору идишке караганда жакшыраак болушу мүмкүн эмес, жана чоң конуучу кемени түшүрүү үчүн бир аз көбүрөөк ыңгайлуулук муну ордун толтурбайт.
Канча танк жүктөй аласыз?
Чоң конгон кемени жүктөө планы боюнча так маалыматтар жарыялана элек болсо да, ошентсе да, бул кеменин мүмкүнчүлүктөрүн болжол менен, танктын корпусунун, док камерасынын жана үстүнкү палубанын өлчөмүнө жараша баалоого болот.
Ошентип, танктын кармагычынын узундугу 54 метр жана туурасы 12 метр (648 чарчы метр), док камерасынын узундугу 75 метр жана туурасы 12 метр (900 чарчы метр) жана жогорку палубанын узундугу болжол менен 40 метр жана туурасы 12 метр (480) чарчы метр). Жалпы аянты 2028 кв. метр. Башка жарыяланган маалыматтарга ылайык: аянты 790 чарчы метр. метр, док камерасы - 1195 чарчы. метр, үстүнкү палуба - 405 кв. метр, жалпы 2390 кв. метр.
Жалпысынан, чоң конуучу кеменин жүктөлүшү боюнча маалыматтар айырмаланат. Бул жерде "СССРдин деңиз флотунун кемелери" (4 -том) справочнигин маалыматтары бар, долбоор 1174 чоң десанттык учак үч вариантта жүктү батыра алат. Биринчиси - 22 танк жана 25 БТР; экинчиси - 50 БТР; үчүнчүсү - 52 жүк ташуучу унаа. Биринчи вариант боюнча жүк көтөрүмдүүлүк 1373 тоннаны, экинчисине ылайык - 700 тоннаны, үчүнчүсү боюнча - 426,4 тоннаны түзөт. Бул колдонмо, ошондой эле, кемелер аралык өтмөктөгү жүктүн 12 тоннадан ашпаганын, башкача айтканда, танкаларды палубага чыгаруу мүмкүн эместигин көрсөтөт. Жалпысынан алганда, бул технология кереметинин дизайнерлери эмнени ойлошту? Ооба, алар 50 тонналык өтмөк жана танктар үчүн күчтүү палуба жасашмак, танкадан палубадан түз атуу жөндөмү менен.
Биз маселени майда -чүйдөсүнө чейин карай баштаганыбызда, танк сыйымдуулугунда деле БДКнын унаа ташыганга караганда эч кандай артыкчылыгы жок экени белгилүү болду. Sunrise Ace BDKга караганда эки эсе көп танкты алат. Кайсы, жалпысынан, өлчөмдүн кескин айырмачылыгынан таптакыр таң калыштуу эмес.
Автоунаанын бир палубасынын феноменалдык кубаттуулугу
Өздөрүн согушта коркпогон жоочулар катары эсептеген көптөгөн оппоненттеримден айырмаланып, мен өзүмдү антеннасын жыттап жана чайкап отуруп, кызыксыз бухгалтерия кылган арткы келемиш катары элестетем. Ошентип, мен бир нерсе ташуучу машинанын бир палубасына канча нерсе батарын эсептей баштадым. Үчүнчү палуба - 5883 чарчы. чарчы метр, бийиктиги 2, 1 метр.
Танк снаряддары. Болжол менен 80 см, туурасы 40 см жана бийиктиги 20 см болгон кутуча, анда эки ок атылган, брутто салмагы 100 кг. Танктын ок сыйымдуулугу 39 ок, башкача айтканда, танкка 20 куту керек. Бир чарчы метрге эки кутудан турган стек. метр жана 6 ярустуу бийиктикте (12 кутуча - 1, 2 тонна). Жүк жүктөөчүлөр үчүн алты метрлик өтмөктү эске алуу менен бизде 4900 чарчы. метр палубанын аянты жүк үчүн. Бардыгы: 39200 куту, же 78400 тур, бул 2010 танктары үчүн жетиштүү.
Гаубица 122 мм снаряддар (2S1 "Гвоздика"). Кутунун узундугу 1,6 метр, туурасы 40 см, бийиктиги 20 см, эки ок, жалпы салмагы 70 кг. 2 чарчы үчүн эки кутудан турган стек. метр жана бийиктиги 8 ярустуу (16 куту - 1, 1 тонна). 19,600 куту же 39,200 ок, бул 980 өзү жүрүүчү мылтыкка жетет.
Картридждер 5, 45 мм. Кутунун узундугу 48 см, туурасы 35 см, бийиктиги 10 см, 2160 тегерек, брутто салмагы 29 кг. Ар бир чарчы метрге 4 куту. метр жана 8 ярустуу бийиктикте (32 кутуча - 928 кг). Жалпысынан 156800 куту, же 338,6 миллион даана патрон бар. Бул миллиондогон армия үчүн жетиштүү.
200 литрлик барабанга күйүүчү май. Туурасы жана узундугу 60 см, бийиктиги 80 см, брутто салмагы 180 кг. 4 чарчы метрге 9 баррелден турган стек. метр жана бийиктиги эки ярустуу (18 баррель - 3, 2 тонна). Жалпысынан 22 050 баррел, же 4 410 000 литр, бул 2756 танкка жетет.
Тамак-аш, рацион IRP-B. Узундугу 70 см, туурасы 20 см жана бийиктиги 25 см, 7 жеке рациондун ичинде, брутто салмагы 14,7 кг. Ар бир чарчы метрге 4 куту. метр жана 8 ярустуу бийиктикте (32 кутуча - 470, 4 кг). 156,800 куту же 1,097,000 жеке рацион.
Бул бир гана палуба. Ошентип, сиз кеминде эки палубаны толтура аласыз же кемени жакшыраак стабилдештирүү үчүн жүктү 5-6 палубага эркин тарата аласыз. Картридждер эң оор жүк болуп чыкты, аны астыңкы палубаларга, 8ден 11ге чейин коюу жакшы.
Кандай экен? Ушунча ок -дары, күйүүчү май жана тамак -аш чоң десанттык кемеге батабы? Эгерде жүк BDKге жогоруда көрсөтүлгөн позициялардын биринде жүктөлсө, анда кеме өзүнүн салмагына чөгүп кетет. Автоунаа ташуучу жогоруда айтылган жүк позицияларынын баарына туруштук берет.
Бригаданыц йук йуклемек планы хакында
Келгиле, катаал эсептөөлөр менен аяктап, аздыр -көптүр реалдуу жүктөө планына өтөлү. Бизде аба десанттык чабуул бригадасы бар, анда 2700 адам, 13 Т-72 танк, 33 БМД, 46 БМП, 10 БТР-82А, 18 БТР-Д, 6 өзү жүрүүчү 2S9 "Нона", 8 ЗСУ-23 "Шилка" "… Бул толук кандуу бөлүгү, күрөшүүгө даяр.
Салмак:
- персонал: 270 тонна (бир кишиге 100 кг негизинде);
- техника: 2018, 3 тонна.
Бардыгы: 2288, 3 тонна, же 29, 3% толук жүк көтөрүмдүүлүк.
Бул сиз өзүңүз менен бирге жашоо жана согуш үчүн ар кандай буюмдарды ала аласыз дегенди билдирет. Эсептөөлөрдө мен 5 күйүүчү май толтуруудан, 3 ок -дарыдан жана 5 ок -дарыдан, 10 күндүк азык -түлүктөн баштайм. Чокуга чыгып жатабы же жокпу? Санап көрөлү.
Жалпы май куюу бардык жабдуулар үчүн 75900 литрди түзөт, же тегерек санда 380 баррель. Беш май куюучу станция 1900 баррелге же 342 тонна жүктү түзөт.
Ок -дарыларды эсептөө кыйыныраак. Бирок колдо болгон бардык маалыматтар менен 507 танк снаряды, 2S9 үчүн 150 снаряд, 32, 9 миң 30 мм снаряд, 16 миң 23 мм снаряд, 5000 ок 14,5 мм, 82 миң 7, 62 мм. Баары чогуу 78, 9 тонна же тегерек саны 80 тонна кутуларга салынат. Үч BC техника үчүн - 240 тонна. Пулеметтердин жана автоматтардын ок -дарыларын 665 миң огу, же 9, 2 тонна салмагы менен бааласа болот. Биздин заманга чейин 5 - 46 тонна.
Тамак -аш. 10 күнгө 27 миң жеке рацион же 3857 куту. Болгону 56,7 тонна салмак.
Бригаданын татыктуу чабуул үчүн жалпы резервдери тегерек сандар менен 685 тоннаны түзөт. Чынында, дагы бир аз, минометторду, гранатометторду, машиналарды, ар кандай жабдууларды жана башкаларды эске алуу менен - болжол менен 1000 тонна.
Акыр -аягы, биз 3288 тонна жүктү алдык, бул ага керектүү нерселердин баары бар аба десанттык чабуул бригадасы. Же кеменин көтөрүмдүүлүгүнүн 42%. Башкача айтканда, баары туура келет жана бекем маржа менен. Сиз көбүрөөк снаряд, картридж, күйүүчү май, тамак -аш ала аласыз. Бул жүктөрдүн баары палубаларга ээн -эркин жайгаштырылган, аны менен жүк көтөргүчтөр менен иштей аласыз жана алар менен түз эле кемеге жүктөй аласыз.
Танктар, брондолгон унаалар жана жүк ташуучу унаалар - 7 -жана 5 -палубаларда, снаряддар жана картридждер - ылдый, 8 -чи - 11 -палубалар, күйүүчү май - 6 -жана 4 -палубаларда, азык -түлүк жана персонал эң үстүндө, 1ден 3кө чейин палубалар
Бул автомобиль ташуучунун БДКдан негизги аскердик транспорттук артыкчылыгы. Автоунаа ташуучу бир нече күндүк чабуулдарга жана интенсивдүү салгылашуулар үчүн жабдылган, бардык жабдуулар жана жабдыктар менен бүтүндөй бир бригаданын конушу мүмкүн. Күйүүчү май жана ок -дарылар үчүн баштапкы коэффициенттер катары мен Улуу Ата Мекендик согуш мезгилиндеги ири чабуул операциялары учурунда тигил же бул нерселерди керектөө боюнча реалдуу маалыматтарды алдым.
БДК бир гана батальонду түшүрө алат. Анын үстүнө, аны менен көп камсыздоо болбойт жана бир гана май куюуга, бир ок -дарыларга жана рюкзактары бар жабдууларга же чөнтөктөргө салынган нерселерге гана ишене алат. Жок, албетте, 250 тоннага жакын кошумча ок -дарыларды, күйүүчү майды жана тамак -ашты палубаларга, короолорго, бурчтарга, чоң конуучу кеменин корпустарына кутуларга жана челектерге сала аласыз. Бирок бул нерселердин бардыгын түшүрүү үчүн эч ким жана эч нерсе болбойт. Десантчылар күрөшүшү керек, аларды убактылуу жүктөгүчкө айлантууга туура келет. Эгерде сиз чоң кораблдин конструкциясында болжолдонгондой, кошумча резервди берсеңиз, анда бир май куюу жана бир ок менен душман сизди оңой эле сындырат. Сөөктөр чачылган дагы бир таман болот.
Кантип 400 да 2700дөн жогору деп ойлоп жатасыз? Батальонду чыгарган кеме бүтүндөй бир бригаданын кемесинен артык деп кантип айтууга болот? Салыштыра турган эч нерсе деле жок. BDK - бул тар адистиги бар кеме жана бул алкакта гана жакшы. Транспорт катары аны унаа ташуучу менен салыштырууга болбойт.
Ыкчам -тактикалык мааниде десант операцияларынын алкагында башка кемелер менен бирге чоң десанттык кемелер жана автотранспортчулар биргелешип аракеттениши керек. Бизде уч бригаданын - 8, 1 мин кишиден турган десант бар. Алардын 1 миңи төрт чоң десанттык кемеге отургузулган жана анын милдеттерине портту басып алуу жана эки унаа ташуучу башка эки бригаданын түшүүсүн камсыздоо кирет. Ошондой эле алар БДКдан иштеген бригада үчүн кошумча жабдыктарды ташышат. Алардын милдети - жээкке жетүү, портту же унаа ташуучулар түшүрө турган жерди басып алуу. Аларды таштап кеткен эки бригада алдыга жылууда, плацдармды кеңейтүүдө жана чоң түзүлүштөрдү өткөрүп берүү үчүн зарыл шарттарды түзүүдө.
Эгерде БДКнын конуусунда аны колдоп, ийгилигин өнүктүрө турган аскерлери бар чоң транспорттору жок болсо, анда бул конуу жеңилип, өлүмгө дуушар болот.
