… Ооба, эртедир -кечтир ушундай болуш керек эле. Жыйырма үч жылдан бери укмуштуудай тарыхын баштаган Украинанын деңиз флоту дал ушундай шаңдуу түрдө "Бозеде эс алды". Чынын айтсам, эртедир -кечтир мындай болуш керек болчу, бирок эч ким баары ушунчалык тез жана ушунчалык уят болот деп ойлогон эмес.
Ооба, бүгүнкү күндө ар бир мамлекеттин өзүнүн флотуна ээ болушу абдан абройлуу. Аскер-деңиз флоту мамлекеттин символу гана эмес, бул өтө бийик даражадагы нерсе. Заманбап деңиз флоту бар, демек бул мамлекет чындап эле көз карандысыз саясий оюнчу катары да, толук кандуу экономикалык өнөктөш катары да. Эгерде флот жок болсо, анда ал болгон эмес. Ушул себептен улам, деңиз күчтөрүнүн клубу абдан элитардык, ошондуктан анча көп эмес. Жана бул, албетте, жөн жерден эмес. Чындыгында, Аскер -Деңиз флоту орточо адам ойлогондой белгилүү бир сандагы кемелер эмес, абдан татаал механизм, анын түзүлүшү жана жөндөлүшү ондогон жылдарга, ал тургай кылымдарга созулат. Анын үстүнө, бул механизм ушунчалык кымбат болгондуктан, аны түзүү жана тейлөө туруктуу жана жакшы түзүлгөн мамлекеттердин колунда. Мына ошондуктан бүгүн биз саясий жана көз карандысыз державалардын статусун жоготкон мамлекеттерде деңиз флотунун бара -бара кыскаруу тенденциясын ачык көрүп жатабыз. Мисалдар үчүн алыска баруунун кажети жок - бул Польша (салттуу деңиз амбициясы менен), Румыния, Болгария ж. Англия, Испания жана Германия сыяктуу деңиз желмогуздары да кеме куруу программаларын кыскартууда. Аскер -деңиз флоту дайыма абдан кымбат болгон, бирок бүгүнкү күндө ал дээрлик фантастикалык түрдө кымбат.
Ошондуктан, бүгүнкү күндө ар бир мамлекеттин алдында тандоо турат - бул кымбат структураны түзүү жана кармап туруу, же чындыгында аны менен бөлүшүү, актуалдуу маселелерди чечүү. Акыр -аягы, бардыгы белгилүү бир мамлекеттин тарыхый учурда чечкен геосаясий милдеттерине жана тигил же бул мамлекеттин чыныгы экономикалык күчүнө таянат. Ооба, жана флоттор эч кандай эмес, тигил же бул мамлекеттин чыныгы геосаясий милдеттери үчүн түзүлүп жатат. Эгерде мамлекет өз милдеттерин жээкти коргоодо жана коргоодо көрсө - бул бир флот, деңиз экономикалык аймагын коргоодо - экинчиси, ички деңиздердеги операцияларда - үчүнчүсү, глобалдык көйгөйлөрдү чечүүдө. океандар - төртүнчү.
Баса, Россиянын деңиз флоту өзүнүн өнүгүүсүндө өтө татаал жолду басып өттү. Улуу Петрдун эрки менен жаратылган, ал кийинчерээк балалыктын бардык кутулгус ооруларынан аман калган жана иш жүзүндө 18-кылымдын 70-80-жылдарында гана бутуна туруп калган. Бирок Россиянын башка жолу жок болчу. Флот ал үчүн өтө зарыл болгон (географиялык жайгашуусунан жана Россия тышкы саясаттын милдеттеринен улам жана дагы эле чечиши керек болчу) жана флот океанга жакын жана көптөгөн.
Эми Украинага кайтып баралы. Анын флотунун тарыхы 90 -жылдардын башында кандай гана аянычтуу болгон! Жаңы улуу деңиз державасы катары Украина жөнүндө ушунчалык катуу билдирүүлөр, пафос жана божомолдор болду.
Кечээ эле Украина СССРдин көптөгөн республикаларынын бирөөсү эле, эми бир күндө көз карандысыз күчкө айланып, ошол замат бардык мамлекеттик атрибуттарды, анын ичинде эң абройлуусу - флотко ээ болууну чечти. Ошол эле учурда, эч кимге ал кезде Украинанын саясий, экономикалык же психологиялык жактан эч кандай өбөлгөлөрү жок экендиги өзгөчө кызыккан эмес. Бийликти басып алган мырзалардын капризи менен мегаломаниясы гана бар болчу. Флоттун эволюциялык жол менен жаратылгандыгы жана бара -бара эч ким ойлогусу да келген эмес. Бир гана революциялык жана бардыгы бир убакта. Кечээ биз дагы эле эч ким болгон эмеспиз, бүгүн биз улуу деңиз державасы болобуз! Бирок Украина чындап эле заманбап флотту түзүүгө жана сактоого даяр болчу беле? Бул мамлекеттин флоту жалпысынан кандай милдеттерди чечиши керек? Бүгүн биз флотту түзүүгө жана тейлөөгө Украина толугу менен даяр эмес деп бекем айта алабыз. Ооба, жана кечээки жана бүгүнкү күндөгү флот ал үчүн керексиз гана эмес, ал тургай зыяндуу. өзүнүн акыркы күндөрүнө чейин, ал эч кандай реалдуу пайда алып келбестен, бюджеттин көпчүлүк бөлүгүн жеп койгон.
Тең салмактуу флот деген нерсе бар. Бул бардык курамдык бөлүктөрү ойлонулган жана текшерилген флот: конкреттүү согуштук миссияларды чечүү үчүн курулган конкреттүү согуштук кемелердин белгилүү бир саны бул кемелерди колдогон көмөкчү кемелердин белгилүү бир санына туура келет. Бул кемелер жана кемелер үчүн конкреттүү жээктеги инфраструктура, кадрларды даярдоо системасы түзүлүүдө, кеме куруу кызматташтыгынын эң татаал технологиялык чынжыры курулду, илим иштеп жатат жана калк арасында үгүт жана тарбия иштери жүргүзүлүүдө. Украинада бул сыяктуу эч нерсе жок болчу. Болгону ашынган амбициялар, келесоо мактануулар жана улутчулдук жинденүүлөр болгон.
Эгерде сиз украин флотунун төрөлүшүнүн, кайгылуу жашоосунун жана кайгылуу өлүмүнүн тарыхын карасаңыз, анда бул бактысыз бала башында жашоого мүмкүн эмес экени көрүнүп турат, демек, Украинанын азыркы деңиз күчтөрүнүн (Украинанын деңиз флотунун) бүт тарыхы жөн гана чейрек кылымга жакын созулган азап. Ошондуктан, таза жүрөгүбүз менен, биз бүгүн байкуштун жөн эле кыйноого алынганын айта алабыз. Украин флотунун өлүмү менен алар дем алышты окшойт, биринчи кезекте Киевде, анткени флот жок, проблема жок! Балким алар ал жерде муну дагы эле түшүнүшпөйт, украин саясатчылары амбицияга толгон. Бирок дымак - бул амбиция, ал эми чындык - бул чындык! Ал, тилекке каршы, Киев үчүн кейиштүү - флот менен болгон кымбат эксперимент толугу менен фиаско менен аяктады. Бирок, биздин коңшуларыбыздын тырмоочту кайра -кайра басуусу кадимки көрүнүш, ошондуктан, жакында, кийинки улутчулдук толкундоолордо, украиналык улуу флотту түзүү боюнча жаңы чоң пландар тууралуу жарыяланса, мен таң калбайм. Мейли, бизде дагы күлкүгө себеп болот …
Бүгүн, интернетте өзүн өзү аскерлерди куралсыздандыруу жана Крымда жайгашкан кемелерден коштоп жүрүү фактысына байланыштуу крокодилдин көз жашы төгүлүп жатканда, мунун баары кантип башталганын эске салуу керек. Чындыгында, учурдагы украин флотунун тарыхы абдан жагымсыз барактан башталган - кутумчулардын тобу тарабынан ОКР -112 патрулдук кемесин куралдуу басып алуу жана Одессага уурдоо. Бардык эл аралык стандарттарга ылайык, ал бардык кесепеттери бар чыныгы каракчылык акция болгон. Ошол эле учурда, украин басма сөзү бул каракчылыкты улуттук эрдикке чейин көбөйткөн. СКР-112 Украинанын улуттук революциясынын "Аврорасы", криминалдык командир баатыр деп жарыяланган. Өзгөчө ынталуу козголоңчу патрулдук кемени "Атаман Сидор Белый" деп атоону, атүгүл урпактарга көрсөтүү үчүн аны ошол эле "Аврора" сыяктуу Днепрге коюуну кыялданчу. Мунун эч бири болгон жок. Одессага келип, маанайы бузулган козголоңчулар кемеде чыныгы бакчаналияны уюштурушту жана бир нече күндүн ичинде патрулдук кайыкты таптакыр жараксыз абалга алып келишти. Ошол эле учурда алар ушунчалык катуу ичишкендиктен, офицерлердин бири өз кусуусу менен муунуп каза болгон. Ишке ашпаган "Сидордун" өзү 1993 -жылы эле жараксыз болуп сатылган, кызмат мөөнөтү бүткөн эмес. Мына ушундай баатырдык …
Негизи, украин флотунун бүткүл тарыхы украин улутчулдары каалагандай жеңиштердин тарыхы эмес, түбөлүк чыккынчылыктын тарыхы. Бул 1918-жылы болгон, Севастополдогу немис аскерлеринин флотун басып албаш үчүн, украинчыл бир нече офицерлер кемелерде Берлин менен союздаш Гетман Скоропадскийдин желектерин көтөрүүнү чечишкен. качан, бир нече жумадан кийин, бул коркунуч жоголду, сары тосмолуу желектер мындай менен оңой эле жоголду. Украин флоту да ХХ кылымдын 90 -жылдарында чыккынчылык принциптери боюнча түзүлгөн. В-871 суу асты кемесин каракчылыкка тартуу аракети кандай, купеге камалган моряктар украин улутчул офицерлери аны таштап кетпесе, суу астында жүрүүчү кемени жардырабыз деп коркутушкан.
Ал эми Одесса портунда жайгашкан Кара деңиз флотунун резервдик кемелеринин 318-дивизиясына украин аскерлери тарабынан 1994-жылдын 10-апрелинен 11-апрелине караган түнү кол салуу жөнүндө эмне айтууга болот? Андан кийин украин десантчылары толук куралданган базага кирип келишип, орус моряктарын сабашкан, талап -тоношкон, орто аскерлерди жана офицерлерди кумарлануу менен суракка алышкан жана базанын өзү Аскер -деңиз флотуна киргизилген. Жана Севастополдун аскер комендатурасындагы сансыз провокациялар, Николаевдеги кемелерди басып алуу жана жээктеги бөлүктөр - мунун баары украин аскерлеринин чыныгы "эрдиктери". Андыктан украиналыктар үчүн "сылык унчукпаган адамдарга" нааразы болуу туура эмес.
Бирок, Украинанын деңиз күчтөрүнүн моряктарынан башка эч нерсени күтүүгө болбойт, анткени офицердик деңиз корпусунун мыкты өкүлдөрү украин флотуна кеткен. Украинанын деңиз күчтөрү украин улутчулдугунун толкунунда карьера жасоого умтулган жеңилгендердин акыркы баш калкалоочу жайы болуп калды. Бул жылдыздын типтүү өкүлү - Украинанын учурдагы коргоо министри, адмирал Тенюх, жээктеги базада кесиптик жөндөмсүздүгү үчүн кеменин персоналынан бир убакта чыгарылган. Бирок, арзыбаган офицер эң жогорку улуттук аң -сезими жана азыр да Россия менен согушууга даярдыгы менен айырмаланчу (анда бул Аскер -Деңиз күчтөрүнө кабыл алынуунун шарты болчу!), Ошентип, баш айланткан карьера жасады. Анда ал келесоо болсо да, бирок кошоматсыз чыккынчылык кылсачы! Ал эми украин флотунун биринчи командири контр -адмирал Кожиндин Жудастын жүрүм -туруму жөнүндө эмне айтууга болот, ал кечинде ант берген жана Кара деңиз флоту адмирал Касатоновго ант берген, эртеси эртең менен белгилүү Мазепа башка лагерге качып кеткен. Эмнеге, украин улутунун баатыры болбосун! Украинанын Аскер -Деңиз күчтөрүнүн кийинки командири, вице -адмирал Бескоровайний андан жаман болгон жок. Түндүк флотунда кызмат кылып жатып, ал жерде кызматтан эч кандай татыктуу түрдө өтпөй калды деп ойлогон жана өзүнүн амбициясын канааттандыруу үчүн дароо Украинага качып кеткен. Бул дагы ээрчүү үчүн татыктуу мисал, анткени эмгек акы көп болгон жерде биз кызмат кылабыз. Аскер -Деңиз Флотунун үчүнчү башчысы адмирал Ежел улуу жолдоштордон артта калган жок. Эми Беларустагы Майдан элчиси катары ал Россияга каршы кресттүүлүккө ачууланып чакырат, бул табигый нерсе - адмирал күмүш тыйындарын абийирдүүлүк менен аткарат.
Таң калыштуусу, украин деңиз флотунун башталышы, күзгүдөгүдөй, анын укмуштуу аягы менен чагылдырылган - жалгыз украин фрегаты Гетман Сагаидачныйдын Одессага учушу. Одессага учуу менен Украинанын деңиз флоту өз тарыхын баштады жана бул окуяны ошол эле учуу менен аяктады. Тарых кайталанат, адегенде трагедия, анан фарс катары. Бир убакта козголоң жана Кара деңиздеги Потемкин согуштук кемесинин Одессага качышы трагедия болгон. Андан кийин баары СКР-112 менен фарс түрүндө кайталанган жана азыр үчүнчү жолу ошол эле Одессага "Гетман Сагаидачныйга" качып кеткен. "Потемкиндин" тагдыры, өзүңүздөр билгендей, кайгылуу болду. Тынчы жок козголоңчу кеме Кара деңизди бир жума кыдырып, "тентип жүргөн кеме" деген лакап атка ээ болуп, андан кийин Румыниянын бийлигине багынып берген. SKR-112 пирстин үстүндө чирип кеткен жана сыныктарга сатылган. "Гетмандын" тагдыры ушунчалык оор болорун түшүнүү үчүн көрөгөч болуунун кажети жок.
90 -жылдардагы кемелерден жана жээктеги инфраструктурадан тышкары, Украина чындап муктаж эмес жана кереги жок болгон эки деңиз мектебин өзүнө алды. Ооба, эмне үчүн, айталы, Россиядан Севастополь жогорку деңиз инженердик мектебин алып салуу туура эмес болчу! Анткени, ал атомдук суу асты кайыктары үчүн АЭСтердин инженерлерин даярдаган. Жана деңиз флоту алыскы келечекте да ядролук кубаттагы кемелерди алдын ала көрө алган жок. Бирок алар бардыгын бирдей алышкан, жарым -жартылай ач көздүк, жарым -жартылай зыян үчүн. SVVMIU жакында жок болуп, VVMU деп айтуунун кажети жок. P. S. Нахимов эң аянычтуу жашоону сүйрөп чыкты. Анын бүтүрүүчүлөрүнүн барар жери жок болчу, анткени украин флотуна мынча бүтүрүүчүлөрдүн кереги жок болчу. Ошондуктан, байкуштар МАИ инспектору жана өрт өчүрүүчү болуп кызмат кылууга барышты. Бул - украин флотунун романы!
Бирок, улук офицерлерге келсек, алар НАТОнун билим берүү мекемелеринде такай окутулуп, Батыштын стандарттары боюнча согушууга гана эмес, Россияны жек көрүүгө да үйрөтүлгөн. Украинанын Аскер -Деңиз күчтөрүнүн көптөгөн жетекчилери бул мектептен өтүштү, анын ичинде Украинанын азыркы коргоо министри да бар. Бирок мунун мааниси аз болчу. Украинанын кемелери адаттагыдай эле сабатсыз маневр жасашты, же НАТОнун биргелешкен машыгууларында ылдамдыгын жоготуп, "стратегиялык өнөктөштөрдүн" күлкүсүнө айланышты.
Балким, аз адамдар билишет, бирок 90 -жылдардын башында Львовдо адистердин бүтүндөй тобу иштеп, атайын украин деңиз тилин түзүп, Кеме эрежелерин жана башка документтерди ага которушкан. Албетте, андан эч кандай жакшы нерсе чыккан жок. Ошондуктан Украинанын Аскер -Деңиз күчтөрүнүн кемелеринде акыркы күнгө чейин буйруктар орус тилинде берилип, техникалык документтер дагы орус тилинде сакталган жана украин аскерлери расмий маселелер боюнча өз ара окууга караганда орус тилинде көбүрөөк баарлашкан. тил. Украиналык командалык сөздөр негизинен Киев башчыларын текшерүүдө колдонулган.
Өсүмдүктүн бардык жылдарында Украинанын Аскер -Деңиз күчтөрү салт боюнча эмес, согуштук даярдыкта да, моралдык жактан да чыныгы флотко айланган жок. Эске салсак, эгер Украинанын гимни Польшанын гимнинин көчүрмөсү болсо, анда украин деңиз күчтөрүнүн туусу империялык Германиянын флотунун көчүрмөсү болуп саналат. Ким ишенбейт, бул желектерди салыштырып көрүңүз. Тилекке каршы, бул Киевде деле алар эч нерсе жараткан жок, алар айткандай, ага акыл да, фантазия да жетпей калды.
Эгерде мен Севастополдо украин флотунун деңизчилеринин орусиялык моряктардан айырмаланып, жергиликтүү калк тарабынан дайыма жакшы көрүлбөсүн, атүгүл жек көрүндү болгонун байкасам, чоң сырды ачпайм. Бул жерде украин аскерлеринин Севастополдун Графская пристанына мемориалдык такта орнотууга байланыштуу уятсыз провокациясын кантип эстебеске! Ошондо бүт шаар Бандеранын бул акциясына каршы чыкты. Иш ачык тирешүүгө жана кылмыш иштерине келип түшкөн, бирок Севастополдун жашоочулары өз максатына жетип, жек көргөн украин флотунун урматына мемориалдык такта жулуп, деңизге ыргытылган.
Флоттун каракчы болуп төрөлүшү, качып кеткен командирлер жана Севастополдун тургундарын жек көрүү, ошондой эле өздөрүн төмөн сезүү украин моряктарынын арасындагы кемсинтүү комплексин пайда кылды. Психологдор билишет, бул комплекс, биринчи кезекте, өзүнүн улуулугу жөнүндө уламыштарды жаратууда көрүнөт. Ал эми бул жерде Украина чындыгында бүткүл дүйнөдөн алдыда. Мисалы, 1996 -жылы орус флотунун келе жаткан 300 жылдык мааракеси жөнүндө билгени (1696 -жылы Бояр Думасы: "Деңиз флоту болот …" деген сөз менен башталган декрет чыгарган), Львов тарыхчылары дароо эле флот Украинанын … 500 жашта экенин жарыялашты. Ырас, ошол эле учурда батыш тарыхчылары каракчы казак бандасын кадимки флот менен байланыштыра алышкан эмес. Бирок бул эң жакшы жана эң байыркы экенибизди далилдөө керек болгондо көйгөйбү?
Дүйнөдө биринчи суу астында сүзүүчү кемелер, албетте, украиналык казактар экенин канчалык катуу айтышты-алар канолорун-"чайкаларды" оодарып жиберишти жана мындай "суу астында" коркуп Кара деңиздин плиталарын сүзүп өтүштү. түрктөрдүн. Практикада өздөрүнүн артыкчылыгын далилдөө үчүн, мурдагы VVMUнун украин курсанттары. P. S. Нахимовго эксперимент жүргүзүү буйрулду - явлдун бирин оодарып, эр жүрөк казак суучулдары сыяктуу сүзүү. Аттиң, андан эч кандай жакшы нерсе чыккан жок. Инверттелген ял заматта чөгүп кетти, дээрлик бактысыз суу астында сүзүүчүлөрдү көмүп жибере жаздады.
Украинанын Аскер -деңиз күчтөрүнүн күнүн белгилөө менен болгон күлкүлүү окуя тамаша эмеспи? Украинанын деңиз күчтөрүнүн улуу күнү, украин бийлиги, балким, он жолу өзгөрдү. Башында алар биздин майрамды Россияга карабай биздин Аскер -Деңиз күнүнө чейин белгилөөгө аракет кылышты, кийин, тескерисинче, кийинчерээк. Акыр -аягы, украин деңиз флотунда деңиз парадын өткөрүүгө мазут да жок экени белгилүү болгондо, алар дароо орустарга кошулуп, сиздин акчаңыз үчүн айткандай, сиздин акчаңыз үчүн басып, сизге барышкан. Ал эми Киев башкаруучулары Севастополдо украин флотунун урматына эстелик тургузушканы … мас абалында бийлеген Запорожье казагы. Ушул убакка чейин мен түшүнө алган жокмун, эмне үчүн так мас казак бүткүл украин флотунун персонажына айланган? Балким, мында украинанын улуу сыры бар, аны биз түшүнүүгө бербейбиз! Севастополь шаардык бийлигинин кредитине ылайык, скульптура дагы эле шаардын борборуна койбогондой акылдуу болчу. Ал алыскы парктардын биринин түпкүрүндө катылган. Биз бүгүн жинди казактын айкелдерин талкалоону эмес, украин деңиз флотунун кыска кармаштарын эскерүү үчүн калтырууну чечкен севастополдуктардын юморуна таазим кылышыбыз керек.
Албетте, украиналык "баатырлар" тарабынан аныкталып алынган жана барымтага алынган кемелер эч качан чыныгы флот боло албайт. Бирок көз карандысыз деңиз командирлери бул чындыкты билген эмес. Ошондуктан, 1996 -жылы Кара деңиз флоту бөлүнгөндө, алар керек же керек эместигин ойлонбостон, кармала турган нерселердин баарын кармап алышкан. Мисалы, Украинанын Аскер -Деңиз күчтөрү Кара деңиз флотунун арсеналынын бир бөлүгүн кубаныч менен ирээтке келтиришти, ал тургай, "украиналаштырылган" жарнактарда эмне сакталганын да билбей убара болушту. Түшүнүк кийинчерээк келди, укмуштуу олжону текшергенде, украиналык моряктар кайгырып калышты-XX кылымдын 50-жылдарында кайра жарактан чыккан 68-bis крейсерлеринин жана согуштук кемелеринин таптакыр жараксыз снаряддары жарнактарда сакталган. Мунун бардыгын басып алуу үчүн канча каражат кетерин эсептөө украин аскер башчыларынын маанайын дароо бузду.
Белгилүү болгондой, Кара деңиз флотун бөлүү учурунда, оозунан көбүк чыккан Украина бул украин флотунун башталышы болот деп, кеменин персоналынын жана жээктеги инфраструктуранын так жарымын талап кылган. Эч ким келечектеги флот уюштурула турган конкреттүү милдеттер, Украинанын чыныгы саясий жана экономикалык мүмкүнчүлүктөрү жөнүндө ойлонгусу келген жок. Бир гана ураан бар болчу: мүмкүн болушунча көбүрөөк кармагыла! Чындыгында, баары Киевге өткөрүлгөн дээрлик бардык кемелер жана көмөкчү кемелер дароо чет элдик фирмаларга сатылып, сыныктар үчүн күрөшүп, жеке фирмаларга көмөкчү болуп чыкты. Ал эми кирешелер мамлекеттик ишмерлер менен деңиз командирлеринин ортосунда бөлүштүрүлгөн. Алар сатышкан окшойт, бүттү, тынч алыңыз! Бирок ал жерде болгон эмес. Киевден жана Львовдон дээрлик жыйырма жыл бою алар улуу украин флотунун жакын арада кайра жаралуусу тууралуу билдирүүлөрдү угушту. Львов теоретиктери деңиз аскерлерин "Украинага таандык" Кубанга кондуруучу жана жергиликтүү казактарды орус зулумдугунан "бошото турган" десанттык кемелердин армадасын кыялданышкан.
Ооба, Киев теоретиктери, көптөн бери турмуш чындыгынан алыстап, океан армадасын кыялданышкан. Бул кыялдардын продуктусу 58250 корветинин долбоору болгон. Бул "XXI кылымдын кемелери" Украинанын деңиз командирлери өз желегин бүтүндөй цивилизациялуу дүйнөгө көрсөтүү үчүн 14 бирдикти курууну көздөшкөн. Бирок кыял - бул кыял, бирок чындык - бул чындык. Ошондуктан, көп өтпөй 14 корвет 12ге, кийин 10го, андан кийин 6, 4кө айланды … Акыры, бир корветтин гана курула турганы жарыяланды, бирок көрө албастык менен көрүп, бүт дүйнөнүн адмиралдары өлөт! Келечектеги корветтин аты "Принс Володимир" деген доомат менен берилген. Аттиң, көп өтпөй жалгыздык "Володимирдин" эч качан деңизге чыгары күмөн экени белгилүү болду. Курулуштун пландаштырылган жүрүшү жөнүндө Бравура отчеттору басма сөз беттеринен бат эле жок болуп кетти, бирок "кээ бир каржылоонун жетишсиздиги" тууралуу кабарлар бар болчу, андан кийин жалпысынан жымжырттык өкүм сүрдү. Аттиң, бүгүн биз ишенимдүү түрдө айта алабыз, эгерде Украина өзүнүн кемелерин да кармай албаса, анда жаңыларын жаратуу жөнүндө эмне айта алабыз! Ошондуктан, байкуш "Володимир", кыязы, деңизди көрбөй, верфтин курсагында өлгөн. Ал үчүн түбөлүк эстелик! Бирок, өзгөчө капа болбош керек, анткени жаңы муундагы "Княз Владимир" жаңы ядролук кубаттуу стратегиялык ракеталык суу астындагы кемеси атактуу Севмаштын запастарында тайгалактарды таштап кеткен. Сент -Эндрю желеги астында турган бул "Владимир" чындыгында биздин "стратегиялык өнөктөштөрүбүзгө" урматтоо жана коркуу сезимин ойготуп, дүйнөлүк океанды багындырууга арналган.
Дүйнөлүк деңиз флотунун тарыхы украин флотунун гүлдөп турган мезгилиндегидей аянычтуу көрүнүштү дээрлик билбейт. Мисалы, чыныгы согуштук миссиялар украин флотунун эскадрильясы эмне кыла алат, анын бир бөлүгү болгон кемелердин түрлөрүнүн тизмеси украин деңиз командирлеринин психикалык нормалдуулугуна шек келтирет.
Ошентип, украин оперетта армадасынын флагманы - бул сокку уруучу куралдардан гана эмес, абадан коргонуунун элементардык системаларынан да айырмаланган океан зонасынын Гетман Сагаидачный чек ара күзөт кемеси. Аскердик көз караштан алганда, анын согуштук мүмкүнчүлүктөрү таптакыр нөлгө барабар, ал эми чыныгы деңиз согушунда ал жөн гана оңой бутага ээ болот, ошол эле учурда анын экипажы үчүн жалпы көр. Украин флотунун экинчи керемети-атомдук суу астындагы реакторлорду түшүрүү жана нейтралдаштыруу үчүн өзү жүрүүчү база катары курулган "Славутич" башкаруу кемеси. Аскер -Дениз Флотунда ал командалык кеменин образын жараткан! Бул жерде комментарийлер негизинен ашыкча. Эмне үчүн украиналыктарга бул пайдасыз структура эч кандай логикага каршы келет.
Украинанын суу алдында сүзүүчү флотунун тун уулу "пидвид кайык" "Запорожжя" жөнүндө ушунчалык көп анекдоттор айтылды, аларды кайра айтуу гана бир нече баракты камтыйт. Биз бул суу астында жүрүүчү кемени чексиз ремонттоо учурунда ушунча акча сарпталганын, алар бир нече жаңы суу алдындагы кемелерди курууга жетишээрин белгилейбиз. Натыйжада, оңдолгон Запорожжя деңизге бир гана жолу чыгып, бардык куткаруу күчтөрү менен курчалып, перископтун тереңдигине чумкуй алды. Украинанын суу астында сүзүүчү кемелери жөн эле ары чумкууга батынышкан жок. Муну менен, чынында, Украинанын суу астында сүзүүчү флотунун бүт согуштук ишмердүүлүгү аяктады.
Бул укмуштуудай шоудан тышкары, украин флотунда суу алдында жүрүүчү үч кичинекей кеме бар болчу, алардын бири чек арага жакын, ошондуктан сокку уруучу жана өзүн-өзү коргоочу куралдары болгон эмес. Украинанын Аскер -Деңиз күчтөрүнүн десанттык аскерлери бир чоң десанттык кеме жана бир орто менен көрсөтүлгөн. Бирок, дагы эле бир жолу жана эң жаңы амфибиялык чабуул кемеси аба жаздыгында болгон. Бирок алар мас абалында аны кыйратышты, демек казыктарды жана ийнелерди тез эле өчүрүп салышты. Мындан тышкары, бир -эки эски мина ташуучулар жана бир нече кайык болгон. Бул Украинанын деңиз сыймыгы! Чынында, Украина чыныгы согушка даяр флотту түзө алган жок. Кокустук кемелердин жыйнагы, анын абсурддуулугу жана акылсыздыгы боюнча, кадимки деңиз флотуна караганда, өңү өзгөргөн казак бандасына окшош экен. 2010 -жылга чейин бул "деңиз гоблининин" күндөрү саналуу экени белгилүү болду. Жыл өткөн сайын кемелердин саны азаят, кээ бир реалдуу көйгөйлөрдү чече албайт, ал тургай деңизге жөнөйт. Жыл өткөн сайын металл сыныктары үчүн дагы кемелер эсептен чыгарылды. Ошол эле учурда, Киев саясатчылары украин деңиз флотунда баары жакшы экенин, экинчиси ансыз деле өлүм менен ооруп, кыйналып кыйналып жаткандай түр көрсөтүштү. Ошондуктан, эгерде Украина бүгүнкү күндөгү саясий толкундоолорду башынан өткөрбөсө дагы, баары бир, 5-8 жылдын ичинде Украинанын Аскер-деңиз флоту тарыхтын бир бөлүгү болуп калмак.
2014 -жылдын башындагы окуялардын тез өнүгүшү, Украинанын кызыкчылыгы, Севастополдун жана Крымдын Россия Федерациясына кайтып келиши украин флотунун аман калышынын акыркы мүмкүнчүлүгүн билдирген жок. Украин кемелери биринен сала бири прокайзердин желегин түшүрүп, Андреевские желегин көтөрүштү. Крымда кызмат кылган жыйырма эки миң украин аскер кызматчыларынын ичинен (жана алардын эң чоң үлүшү Аскер-деңиз флотунун офицерлери менен матростору), болгону эки миңи гана Украинада кызматын улантууну каалап жатканы Киев бийлигине сокку болду.. Бул факт украин флотунун бүт тарыхынын таптакыр табигый натыйжасы болсо да.
Мисалы, Севастополдун коргонуу күчтөрү тарабынан тосулган кемелерде украин моряктары сыймыктануу менен ырдашты "Биздин сыймыктуу" Варягыбыз "душманга багынбайт жана кыйкырышат:" Орустар эмес багынуу! " Ооба, орустар чындыгында багынышпайт, анткени алар Россиялык Ата Мекенине жана Россиянын желегине кызмат кылышат, жана баатыр "Варягтын" украин аскерлеринин көрүнүктүү "эрдигине" эч кандай тиешеси жок, анткени бул Россиянын желеги астындагы орус кемеси жөнүндө ыр, бирок украин тилинде эмес: "Биз сыймыктанган Сент -Эндрюдун желегин душмандардын алдында түшүргөн жокпуз …" Бул көрсөткүч, бирок украин моряктары өздөрүнүн үлгүсүн таба алышкан жок. "Варяг" орус крейсеринен үлгү алгыла. Украиналык моряктардын эч кимиси: "Украиналыктар багынып бербейт!" Деп кыйкырууну ойлогон эмес. Жана бул түшүнүктүү, анткени украиндер баш тартып, бир лагерден экинчисине бардык жерде жана дайыма чуркашат. Бүгүн украин моряктары муну абдан жакшы жасашат.
Жыйырма үч жыл мурун төрөгөн чыккынчылыктын бациллери, акыры, Украинанын деңиз күчтөрү аларды жок кылышты. Жакында эле бизге белгилүү болгон украин деңиз корпусунун батальонунун орун басары адмирал Тенюх аны эфирде чыккынчылык кылды деп айыптап, абадан баш тартты. Буга жооп кылып, Тенюх бир нерсе деп күңкүлдөдү. Мунун баары табигый нерсе …
Азыр Одессада украин кемелеринин акыркысы Гетман Сагаидачный баш калкалоочу жай, ошондой эле бир нече морт кайыктарды тапты. Украинанын Аскер -Деңиз күчтөрүнүн калдыктарынын тагдыры ушунчалык кайгылуу, мен аларга боорум ооруйт. Флоттун бул калдыктары бүгүнкү күндө экономикалык катастрофанын босогосунда турган Одессага да, Киевге да керек эмес. Айлана жабык - тарыхын чыккынчылык жана чыккынчылык менен баштаган флот ошол эле чыккынчылыктын натыйжасында өзүн өзү жок кылган.
Бир жолу В. Черчилл бир акылдуу сөздү айткан: "Кеме куруу үчүн үч эле жыл керек, деңиз улутун түзүү үчүн үч жүз жыл керек!" Тилекке каршы, украин деңиз флотунун эксперименти бул сөздөрдүн тууралыгын дагы бир жолу далилдеди. Эгемендиктин жыйырма үч жылында Украинада эч кандай кеме же деңиз эли болгон эмес. Мына ушундан улам, Украинанын гербин таажы кылган триден деңиздердин кудайы Нептундун триденти болуп калган жок жана, кыязы, эч качан болбойт. Бирок биз буга чындап кайгырбашыбыз керек!
