Беримов атындагы Таганрог авиациялык илимий-техникалык комплекси биринчи А-50 радардык согуштук учагын модернизациялоону аяктады. Ушул жылдын июнь айында эле TANTK учакты Россиянын аба күчтөрүнө кайтарууга даяр. Бир нече жыл мурун Таганрогдо Vega концерни менен бирге алар А-50 модернизациялоого киришкен, анын жүрүшүндө авиациялык комплекс заманбап борттогу компьютерлерди жана операторлордун жумуш орундары үчүн жаңы жабдууларды алган. А-50 учагынын куйругу 37 болгон А-50 учагы А-50Унун прототипи катары алынган. Прототибинин мамлекеттик сыноолору 2009-жылдын күзүндө ийгиликтүү аяктаган, ошол эле учурда генерал-полковник Александр Зелин, Башкы командачы Россиянын Аскердик аба күчтөрү GSE токтотуу актысына кол койду. Сыноолордун аякташы TANTKка AWACS учактарынын Иваново авиабазасынын бир бөлүгү болгон А-50 учактарын "сериялык модернизациялоого" жол ачты. 2008 -жылдын күзүндө биринчи учак Таганрогго келген.
GSI A-50U 2009-жылдын аягында аяктагандыгына байланыштуу, Бериевдин расмий пресс-релизинде модернизациялоо учурунда негизги басым борттогу радиотехникалык комплекстин (RTK) жаңы элементардык базасына өтүүгө багытталгандыгы айтылат.). Бул өтүү радиотехникалык комплекстин жалпы салмагын кыйла азайтууга жана учактын салмагын азайтууга мүмкүндүк берди. Мунун натыйжасы-туруктуу учуу салмагы менен күйүүчү майдын чоңдугу.
Ошентип, берилген линияда жана учуу диапазонунда согуштук тапшырманы аткаруу убактысы кыйла көбөйтүлдү.
Жакшыртылган RTK тымызын жана аз учуучу аба буталарын аныктоо (анын ичинде электрондук согуш системаларын активдүү колдонуу шарттарында), алардын бурчтук координаттарын, ылдамдыгын жана диапазонун өлчөө мүмкүнчүлүктөрүнө ээ. Мындан тышкары, радар вертолет сыяктуу абадан турган бутаны аныктайт. Учак ошондой эле деңиз бетин изилдеп, жер үстүндөгү буталарды аныктайт жана алардын координаттарын өлчөйт. Ошол эле учурда, жаңы А-50У, А-50 менен салыштырганда, арткы жарым шарда бута табуу өзгөчөлүктөрүн жакшыртты.
Модернизацияланган учактын учуу жана навигациялык комплексине спутниктик навигациялык система кошулду, бул аэронавигациянын тактыгын бир топ жакшырта алат.
Учактын тактикалык экипажынын мүчөлөрүнүн жумуш орундарын модернизациялоо түп тамырынан бери жүргүзүлдү. A-50U катод-нур түтүктөрүнө негизделген эски аппараттык стеллаждар суюк кристалл дисплейлери бар мониторлордун негизинде универсалдуу маалыматтарды чагылдыруу каражаттары менен алмаштырылган. Мындан тышкары, А-50У, оригиналдуу учактан айырмаланып, экипаж үчүн эс алуу бөлмөлөрү, тиричилик техникасы менен фуршет жана даараткана менен жабдылган.
Ивановодо, абадан эрте эскертүүчү учактардын авиабазасында биринчи модернизацияланган А-50У чыдамсыздык менен күтүлүүдө. Үстүбүздөгү жылдын май айында AWACS учагынын өлкөдөгү жалгыз бөлүгү өзүнүн 45 жылдыгын белгиледи. 1966-жылы 20-майда Мончегорскто (Мурманск облусу) Ту-126 учактары боюнча 67-өзүнчө AWACS авиациялык эскадрильясы түзүлгөндөн бери өзүнүн тарыхын эсептеп келе жатат. Ошол эле жылдын күзүндө эскадрилья Литванын Шяуляй шаарына көчүп кеткен. Литвада 1980-жылдардын башында эскадрилья полкко айланып, Ту-126 учактары акырындык менен жаңы А-50 менен алмаштырылган. 1989-жылы октябрда Печоранын жанындагы аэродромдо А-50 учагынын 144-өзүнчө аба полку Прибалтикадан Коми Республикасына көчүрүлгөн. Бардык А-50 учактары 1998-жылдын жайынан бери Ивановодо жайгашкан. Ивановодо, ошол эле 98-жылы, эрте учуучу радардык учактардын 2457-аба базасы түзүлгөн. Бул жазда ал жаңы авиабазага айланды.
TANTK them. Г. М. Бериев, А-50У биринчи согушчанынан кийин, алар Ивановодон кийинки машинаны тактоого киришти. Учак буга чейин Таганрогдогу заводдун аэродромуна келген. Бир аз убакыттан кийин ушундай эле жол менен Орусиянын Аба күчтөрүнүн А-50 учактарын толугу менен модернизациялоо пландалууда.
Ошол эле учурда, TANTK, Vega концерни менен бирдикте, андан да маанилүү мүнөздөмөлөргө ээ болгон эң акыркы радио-техникалык комплекси бар RLDN жаңы авиациялык комплексин түзүү үстүндө иштеп жатат.
