Кансыз согуштун аякташы жөнөкөйлөштүрүүнүн ордуна, BMPлерди иштеп чыгууну мурдагыдан да карама -каршы келген талаптар менен дагы татаалдаштырды. Жаңы талаптарды дизайнга которуу Кансыз согуштун алгачкы стадияларына таандык болгон бир катар дизайн каталарына алып келди. Кумулятивдүү натыйжа-бул жөө аскерлердин согуштук унааларынын мууну, алар учурда жалпысынан жергиликтүү же масштабдуу согуштук шарттарда эффективдүү эмес. Тактика менен технологиянын ортосундагы байланышты түшүнүү заманбап тактикалык талаптарды жана BMP дизайнын талкуулоо үчүн абдан маанилүү.
Кайсы жерде революциялык технологиялар киргизилсе, бул технологиялар тактиканы айдайт. Башка учурларда, анын ичинде бузуучу технологияларды өнүктүрүүнү камтыган, тактика, адатта, бул өнүгүүнү жетектейт. Башка сөз менен айтканда, революциялык технологиялар тактиканы айдайт; эволюциялык технологиялардын өнүгүшү тактикалык жактан башкарылышы керек.
Жөө аскерлердин согуштук унааларын иштеп чыгууда тактиканын салыштырмалуу артыкчылыгы кабыл алынгандан кийин, кийинки көйгөй негизделген тактикалык талаптарды бөлүштүрүүнү камтышы керек. Бул оңой чечилбеген көйгөй болсо да, көпчүлүк согуштук тажрыйбадан алынган тактикалык талаптар тынчтык мезгилинде жасалган талаптарга караганда алда канча жакшы экенине кошулат.
Биринчи БМПнын өнүгүшүнө биринчи кезекте ядролук куралдын жаралышы таасир эткен. Биринчи заманбап жөө аскерлердин согуштук машинасы, советтик БМП-1, ядролук куралдын кеңири таралышына жооп катары мындай машиналардын өнүгүшүнүн түздөн-түз натыйжасы болгон. СССРде жана Батышта БМПнын кийинки өнүгүшү тактикалык деңгээлдеги ядролук куралдын таасири мындан ары чечүүчү фактор эмес экени белгилүү болгондон кийин да БМП-1 дизайнынын таасирин чагылдырган.
1960, 1970 жана 1980 -жылдары дүйнө жүзү боюнча жөө аскерлердин согуштук машиналарын иштеп чыгуу дээрлик тынчтык мезгилинде гана уланып, кансыз согуш учурунда чечүүчү мааниге ээ болгон ядролук согушта глобалдык күрөштүн өзгөчөлүктөрүнө негизделген. Эгерде каталардан сабак алуу жөө аскерлердин согуштук машиналарына тактикалык талаптарды коюу үчүн эффективдүү булак болсо, анда Орусиянын куралдуу күчтөрү Афганистанда жана кийинчерээк Чеченстанда алынган тажрыйбадан маанилүү маалыматтарды ала алат. Чеченстан, өзгөчө, БМПлардын азыркы муунун эффективдүүлүгү жана келечектеги тактикалык талаптар жөнүндө баа жеткис маалыматтарды берет.
Акыркы чыр -чатактардан келип чыгышы мүмкүн болгон негизги тыянак BMP коопсуздугунун аларды колдонуу талаптарына шайкеш келбестиги жана өзгөчө корголгон атайын унааны түзүү зарылчылыгы. Пехоталык согуштук унаага көптөгөн талаптар коюлганы менен, анын функционалдык максатын алардын экөө гана аныктайт:
- жөө аскерлерди корголгон унаа менен камсыз кылуу;
- салгылашуу учурунда жөө аскерлерге оттон колдоо көрсөтүү.
BMP дизайнынын негизги компоненттери - экипаж менен аскерлердин саны, ок атуу күчү, коргоо жана мобилдүүлүк. 1990 -жылдары барган сайын болуп жаткан жергиликтүү чыр -чатактардын шарттарынын өзгөчөлүктөрү дагы бир талапты кошту - макеттин өзгөрүшүнө ылайыкташуу. Каржылык ойлор дагы бир маселени көтөрдү - негизги компоненттерди, агрегаттарды жана системаларды бириктирүү.
Учурда Россияда бар болгон танктын негизинде өтө корголгон согуштук техникалардын долбоорлорун карап көрөлү.
DPM (BTR-T)
DPM же башында BTR-T замбирек куралдануу, ATGM, AGS ж.
12, 7 мм пулемёт менен жарык модулу менен жабдылган болсо, экипаж 7 адамдан турат. БТР-Т 90-жылдардын башында Ооганстандагы согуштун тажрыйбасын эске алуу менен Омск КБТМ тарабынан иштелип чыккан. Ал кызматка кабыл алынган эмес жана экспорттолгон эмес. Башында БТР -Тнын негизги кемчилиги десантчылардын жетишсиз саны болгон - 5 адам.
OKBTM тарабынан иштелип чыккан кийинки машина BMO-T (564 объектиси) болгон
Башында, BMO-T өндүрүш унааларында жабык типтеги пулемёттун (пулеметун курал-жарактын астынан алыстан көздөй) болушу керек болчу, бирок бул ишке ашкан жок.
OKBTMдин дагы бир өнүгүшү - TOS -1A менен бирдикте иштөөгө арналган химиялык аскерлер үчүн атайын унаа. Т-72 танкынын негизинде өндүрүлгөн. Бул Россия Федерациясы менен кызматта жана сериялуу өндүрүлгөн, конуу - 7, өрт өчүрүүчүлөр отрядынын персоналын жана анын курал -жарагын (30 РПО -А бирдиги) душман менен ыктымал өрт байланышында ташууга арналган.
Дагы бир долбоор (азырынча коомчулукка көрсөтүлө элек) - кургактагы аскерлер үчүн атайын унаа
Учурда аткарылган жок, конуу - 12 адам (мотоаткычтар отряды).
Бул унаалардын бардыгы корпустун арткы жагында MTO орнотулган учурдагы танктардын негизинде жасалган. Албетте, мындай чечимдин олуттуу кемчилиги бар - аттан түшүү жана машинага жүктөө кыйынчылыгы, айрыкча жарадарлар.
Россияда иштелип чыккан эки машинанын тең бир негизги кемчилиги бар. Азыр кабыл алынган стандарт - корпустун артындагы люктар аркылуу аттан түшүрүү.
Бирок бул танк корпусун кайра иштетүү боюнча татаал милдетти чечүүнү талап кылат, б.а. дененин алдына MTO коюу.
Сүрөттө ар кандай ата мекендик бронетранспортерлордун (БМП) конуу шарттарын салыштыруу көрсөтүлгөн, сол жакта Т-55 танкасына негизделген украиналык БМП-55, корпустун жаачылыгында МТО жайгаштырылган, оң жакта орусиялык БТР-Т, ошондой эле Т-55тин базасында.
Учакты түшүрүү учурунда, ошондой эле OKBTM тарабынан кайра иштетилбестен машиналарга жүктөөдө, айрыкча жарадар болгондорго жүктөөдө олуттуу кыйынчылыктар жана убакыт бар экени анык.
Тилекке каршы, Россияда ылдам жана ыңгайлуу түрдө түшүрүү жана жүктөө жөндөмүнө ээ, өтө корголгон жөө аскерлердин согуштук машиналарын иштеп чыгууга жетиштүү көңүл бурулбайт. Бирок мындай өнүгүүлөр бар. Жана, мындай өнүгүүлөр заманбап аскердик операциялардын реалдуулугу менен жетишерлик негизделгенин белгилей кетүү керек. Төмөндө алдыңкы МТО (OKBTM) менен Т-55 танкасына негизделген оор согуштук машинанын долбоорлорунун бири.
Акыркы жылдары жетиштүү деңгээлде коргоого ээ болбогондуктан, эл жашаган аймактардагы же "танктар үчүн жагымсыз" региондогу согуштук аракеттер бронетранспортерлордун, анын ичинде бронетранспортерлордун бир нече ирет чоң жоготууларына алып келген. Стандарттык бронетранспортерлор жана жөө аскерлердин жеңил бронетанкалары танкка каршы жеңил куралдардын соккусуна туруштук бере албасын түшүнүү оңой, мисалы, РПГ-7 жана анын көптөгөн модификациялары. Жеңил бронетранспортерлор үчүн жардыруучу түзүлүштөрдүн (миналардын) мүмкүн болгон таасири анча маанилүү эмес.
Жогорудагы жагдайды эске алып, көптөгөн дизайнерлер жана аскерлер бронетранспортерлордун салттуу концепциясы универсалдуу же көп максаттуу согуштук системалар катары мындан ары машиналарга толук туруштук бере ала турган формада иштей албасын түшүнүштү. согуш талаасында заманбап коркунучтардын диапазону. Техникалык көз караштан алганда, заманбап бронетехникалык машиналардын тактикалык милдеттерин эки же үч адистештирилген машинага кайра бөлүштүрүү маанилүү көрүнөт:
- персоналды ташуу үчүн таза БТР ("согуштук такси", башкача айтканда, өтө корголгон БТР), - замбирек / ракета системасы менен куралданган согуштук унаа, б.а. жогорку корголгон BMP, б.а. BMPTтин функционалдык аналогу)
Бул машиналардын ар бири өзүнүн негизги милдетин аткаруу үчүн оптималдаштырылышы керек жана тактап айтканда, аны коргоо схемасы конкреттүү мүнөзгө жана туш боло турган коркунучтардын деңгээлине ылайык түзүлүшү мүмкүн.
