Британиянын аскердик унаа өндүрүүчүсүнүн TMV тарыхындагы жаңы бөлүм DVD 2010 менен башталат, анда компания атайын аскерлер үчүн ачык алты дөңгөлөктүү, төрт дөңгөлөктүү аскердик чалгын машинасын көрсөттү. Бул презентация TMV автоунаанын прототибин ачкандан кийин он эки ай өткөндөн кийин болду. TMV 6x6M SF аскердик коркунучтардын мүнөзүнүн өзгөрүшүнө жана алардын заманбап конфликттик кырдаалдарда транспорт каражаттарын колдонуу талаптарына тийгизген таасирине жооп катары иштелип чыккан. Бул, алар айткандай, нөлдөн баштап, көптөгөн компромисске жана учурдагы платформаларга өзгөртүүлөрдү киргизбестен түзүлгөн, ошентсе да, машинаны түзүүдө дизайнерлер стандарттык компоненттерди жана компоненттерди мүмкүн болушунча кеңири колдонууга аракет кылышкан.
Варианттар
TMV 4x4, 6x6 жана 8x8 дөңгөлөк конфигурациясында жалпы шасси менен шассини колдонуп чыгарылышы мүмкүн. Арткы структуранын модулдук дизайны унаанын ролуна жана колдонулушуна ылайыкташтырууга мүмкүндүк берет. Ал керектүү коргоонун деңгээлине жана керектүү жүккө жараша ар кандай материалдар менен конфигурацияланышы мүмкүн. Атайын күчтөрдүн унаасынан тышкары БТР, медициналык унаа, согуштук платформа, ок -дарыларды жеткирүүчү унаа жана башка колдонмолор бар.
4 дөңгөлөктүү, жалпы салмагы 6,0-9,5 тонна
Жалпы салмагы 7,5-18,0 тонна болгон 6 дөңгөлөктүү версия
8 дөңгөлөктүү, жалпы салмагы 9,5-22,0 тонна
Курал -жарак
2010 -жылы DVDде көрсөтүлгөн TMV 6x6M SF автоунаасында эки 12.7мм пулемету бар айланма курал системасы бар, унаанын маңдайына кошумча 7.62мм пулемет орнотулган.
Коргоо
TMV 6x6M SF миналардан жана жасалма жарылуучу түзүлүштөрдөн коргоонун жогорулатылган деңгээлин камсыз кылат (STANAG коргоо деңгээлине 4 чейин). Жүргүнчүлөрдү жардыруулардын таасиринен мыкты коргоого жетишүү жана берилген энергияны минималдаштыруу үчүн TMV тарабынан иштелип чыккан "V" формасындагы кош корпустун структурасы колдонулган жана бардык TMV моделдерин курууда кеңири колдонулат. Ал дат баспас болоттон жасалган, атайын бронетехника менен бекемделген, анын формасы жарылуу толкунунун энергиясын сокку учурунда, ошондой эле корголгон жүргүнчүлөр купесинде таркатууга жардам берет. Уникалдуу, интегралдык V түрүндөгү астынкы үстүндө жайгашкан, модулдук үстүнкү түзүлүш унаанын салмагын азайтуу үчүн иштелип чыккан жогорку технологиялуу материалдардан көп катмарлуу бронь менен жасалган. Бул болоттон жана курама катмарлардан жана Плазандын жаңы SMART коргоочу материалынан турат. Бул STANAG 3 баллистикалык коргоону жана 2А жана 2В жарылуудан коргоону камсыз кылат (дөңгөлөктүн же түбүнүн астында 6 кг заряд). Өз кезегинде, TMV 6x6M өндүргөн жердин басымы окшош унааларга караганда кыйла төмөн.
Мотор жана мобилдүүлүк
TMV 6x6M SF 147 кВт (200 а.к.) жана 900 Нм моментти чыгаруучу 4500 cc суу муздатуучу төрт цилиндрлүү дизелдик кыймылдаткыч Cummins ISBe5 турбоагрегаты менен иштейт. Бул TMV 6x6M саатына 137 км максималдуу ылдамдыкка жетүүгө мүмкүндүк берет. Унаа аскердик жана жарандык колдонмолордо кеңири кабыл алынган жана далилденген Allison 2500SP толук автоматтык 6 ылдамдыктагы автоматтык трансмиссиясын колдонот. Алты Dana дифференциалдары да орнотулган. Туруктуу дөңгөлөктүү айдоо жана алты дөңгөлөктүү адаптивдүү руль системасы менен коштолгон жогорку кубаттуулуктун салмагы мыкты маневрлүүлүктү жана жогорку кросс жөндөмдүүлүгүн камсыз кылат. Бардык дөңгөлөктөрдөгү амортизаторлордун үстүнөн эки булак менен толукталган толук көз карандысыз аба асмасы мыкты динамикалык аткарууну жана экипаждын ыңгайлуулугун камсыздайт. Жөнгө салынуучу клиренс жогорку ылдамдыкта колдонулганда төмөн тартылуу борборун сактайт, бирок эң негизгиси, минанын коркунучу же колго жасалган жардыруучу түзүлүштөр болгон учурда унааны көтөрүүгө мүмкүндүк берет. Адаптивдүү алты дөңгөлөктүү рулду системасы сиздин конкреттүү керектөөлөрүңүзгө ылайыктуу баскычты басуу менен рулду конфигурациялоону өзгөртүү үчүн программаланышы мүмкүн.
TMV 6x6M SF минанын коркунучу болгондо көбөйтүлө турган же жогорку ылдамдыкта жүргүзүлүүчү операциялар үчүн минанын коркунучу жоктугу менен жөнгө салынуучу жерди тазалоого ээ. Отуруу тартиби жүргүнчүлөрдү алдыңкы дөңгөлөктөрдөн мүмкүн болушунча алысыраак жайгаштырууну камсыз кылат, ошол эле учурда жолсуз шарттарда көрүнүүнүн жогорку деңгээлин сактайт.
Тактикалык жана техникалык мүнөздөмөлөр
Иштеп чыгуучу: TMV Limited
Курал -жарак: эки 12,7 мм пулемет жана бир 7.62 мм пулемет
Экипаж: 2 + 4 аскер
Кошумчалар: Жердин тазалануусу
Эскертүүлөр: V түрүндөгү түбү, минадан коргоо жана IEDдан коргоо, баллистикалык коргоо (STANAG 4-деңгээл), топсого кошумча курал
Жалпы салмагы: 7500 кг
Бош салмагы: 3500 кг
Жүк көтөрүмдүүлүгү: 4000 кг
Конфигурация мисалы:
Брондолгон коргоо: 2500 кг
Персонал жана жабдуулар: 1500 кг
Өлчөмдөрү (оңдоо)
Жалпы узундугу: 5840 мм
Туурасы: 2100 - 2360 мм
Бийиктиги: 2700 мм
Бурулуш радиусу: 9100 мм
Минималдуу жер тазалоо: 265 - 400 мм
Тереңдиги: 700 - 800 мм
Power point
Cummins 4.5L ISBe5 кыймылдаткычы
Максималдуу кубаттуулугу: 147 кВт / 200 л.с
Эң жогорку момент: 900 Нм
Эң жогорку ылдамдык: 137 км / саат
Өз алдынча сүйрөө ылдамдыгы: 3,2 км / саат
Аянты: 1120 км
Трансмиссиясы: Allison 2500SP 6 ылдамдыктагы автоматтык жогорку жана төмөнкү диапазон
Руль
Жолсуз: алдыңкы, ортоңку жана арткы огу тескери багытта
Жолдо: Алдыңкы жана ортоңку огу
Коопсуздук: Ишке ашпай калган учурда борбордук абалына кайтат
Токтотуу
Көз карандысыз каалоолор, кош каалоолор
Асма саякат: 130мм кысуу / 180мм кайтуу
Булактар: аба
Тормоздор
Диск тормоздору 2 поршендүү калибрлери жана 300 мм дисктери бар ар бир дөңгөлөктө диск тормозу
Тормозду күчөткүч: Гидравликалык
Шасси
Курулушу: Скелеттери жана стрингерлери бар учак стили
Кадрлар: 8мм коюу дат баспас болоттон жасалган
Каптоо: Дат баспас болоттон жасалган
Компоненттери: жогорку тактык лазер кесүү колдонуу менен өндүрүлгөн
Дөңгөлөктөр: 20 дюймдук болот алкагы тегерек муздатуучу желдетүү менен
Тирлер: 365/85 20 XZL Michelin
Өткөөлдүк
Жакындоо бурчу: 52%
Кетүү бурчу: 50%
Тормоз бурчтары 135%
Стандарттар
Эмиссия: Euro 5
Мыйзам чыгаруу: Европалык N2
Аба транспорту, учак:
Геркулес C130
Boeing C17 Globemaster
400 млн
