Жыйырманчы октябрда Москвада "Интерполитекс-2012" көргөзмөсү өттү. Бул салондо дүйнөнүн 23 өлкөсүнөн дээрлик төрт жүз компания өз продукциясын көрсөтүштү. Ошондой эле, Interpolitechтин тарыхында биринчи жолу улуттук павильон ачылды. Француз фирмалары ал жерде өз продукцияларынын үлгүлөрүн көрсөтүштү. Төрт күндүн ичинде "Interpolitech-2012" салонуна 17, 5 миң адам барган; бул сандын үчтөн бир бөлүгү ар кандай өлкөлөрдүн коммерциялык уюмдарынын, аскердик жана коопсуздук органдарынын башчылары жана жооптуу кызматкерлери болгон. Көргөзмөгө коюлган куралдардын, техниканын жана технологиялардын жалпы үлгүлөрүнүн саны бир нече миңден ашат. Interpolitechте көрсөтүлгөн жаңы өнүмдөрдүн бирин карап көрөлү.
Автомобиль жабдуулары бар павильондо "Техника" ишканасы менен биргеликте "Атайын техника жана байланыш" тескөөчүсү тарабынан түзүлгөн "Highlander-K" брондолгон машинасы тартууланды. Бул бронетранспортер жаңылыгынан тышкары, бир катар прикладдык техникалык чечимдер үчүн, биринчи кезекте, минадан коргоону күчөтүү үчүн кызыктуу. Чындыгында, түшүндүрүүчү маалыматы бар көргөзмө таблицасында "Highlander-K" "жарылууга каршы корголгон бронетехникалык атайын унаа" деп белгиленген. Эгерде сиз бул аныктаманы англис тилине которууга аракет кылсаңыз, анда сиз MRAP - Mine Resistant Ambush Protected деген кыскартууну аласыз. Акыркы жылдары, дүйнө жүзү боюнча, жеңил бронетранспортерлорду өнүктүрүүнүн негизги багыты экипажын, жүргүнчүлөрүн жана жүктөрүн жасалма жардыргычтардан, буктурма чабуулдарынан жана азыркы жергиликтүү башка "элементтерден" коргоого жөндөмдүү бронетранспортерлорду түзүү болуп калды. согуш. "Highlander-K"-мындай жабдуулардын ата мекендик версиясы.
Gorets-K КамАЗ-43501 унаасынын төрт дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү шассисине негизделген. Шассинин негизги элементи-240 аттын күчү жана 10, 85 литрлик иштөө көлөмү бар КамАЗ-740.31-240 дизелдик кыймылдаткычы. Шасси 14.75 / 80 R20 өлчөмүндөгү дөңгөлөктөр жана авто инфляция системасы менен жабдылган. Суспензиянын жалбырак булактары бар. Жүк салмагы 11,6 тонна болгон "Горец-К" автомагистралда саатына 90 километрге чейин ылдамдай алат, ал эми жүк көтөрүмдүүлүгү бир тоннадан ашпайт. Салмактуу параметрлердин мындай дал келбестиги коргоонун тийиштүү деңгээлин камсыздоо зарылчылыгынан улам келип чыккан: шассидеги пайдалуу жүктүн бир кыйла бөлүгүн салыштырмалуу оор сооттун элементтери "жеп кеткен".
"Highlander-K" брондолгон машинасын түзүүдө өзгөчө маани берилген коргоо деңгээли болгон. Мындан тышкары, бул фактор унаанын бир катар конструкциялык өзгөчөлүктөрүнө чоң таасирин тийгизген. Мисалы, оригиналдуу КамАЗ-43501 жүк ташуучу автоунаа cabover схемасы боюнча жасалган. "Highlander-K", өз кезегинде, башка жол менен жасалган экипаждын зыян ыктымалдыгын азайтуу үчүн. Айдоочунун жумуш орду бар кабинасы Кама автомобиль заводунун жүк ташуучу машиналарындагы стандарттык кабинадан бир топ артка жылат. Мотор өзү брондолгон капот менен капталган. Бул түзүлүштүн натыйжасында алдыңкы дөңгөлөктүн астындагы минанын жарылышы дөңгөлөктүн өзүнө, асмасына жана мүмкүн кыймылдаткычына зыян келтирет. Бирок, жардыруу толкуну жана таштандылар кокпитти тангиалдуу түрдө гана илип кетет.
Кабинанын өзү ГОСТ R50963-69 стандартынын 5-классына туура келген ок өткөрбөс коргоого ээ жана 7.62 мм бронетехникалык эмес окко чыдайт. Кабинанын ичинде айдоочу жана жүргүнчүлөр үчүн үч орун бар. Негизги жүк арткы кутуга ташылат. Бул жабдуулар же бир тонна жүк менен сегиз адам болушу мүмкүн. Дене бир нече жылдардан бери укук коргоо органдары тарабынан колдонулган "Highlander" брондолгон капсуласы. Жүк-жүргүнчү бирдиги кабина менен бирдей болоттон куралат. Натыйжада, ал 5 -деңгээлдеги коргоону камсыз кылат. Аскерлердин денеге кириши жана чыгышы каптал жана арткы дубалдардагы үч эшик аркылуу ишке ашырылат. Айлана -чөйрөнү көзөмөлдөө үчүн экипаж менен аскерлердин ар кандай өлчөмдөгү ок өтпөс айнектери бар. Жеке куралдарды атуу үчүн жабылуучу амбразандар түз эле көз айнектин ичине орнотулган. Ок өткөрбөөчү айнектердин коргоо деңгээли атала элек, бирок ал тиешелүү стандарттын бешинчи же төртүнчү классына жооп берет деп айтууга негиз бар.
Унаанын узундугунан улам жүргүнчүлөр үчүн брондолгон кузов арткы дөңгөлөктөрдүн үстүнө коюлушу керек болчу. Арткы дөңгөлөгү бар минага урунганда адамдардын коопсуздугун камсыз кылуу үчүн, колдо бар фотоматериалдардан көрүнүп тургандай, "Highlander" модулунун ылдыйкы бөлүгү атайын V формасындагы профилге ээ. Ошентип, биз жоокерлер үчүн орундарды артыкчылыктуу жайгаштыруу жөнүндө корутунду чыгара алабыз: дененин каптал дубалдары бою. Түбүнүн формасы боюнча "кесилген" каптал көлөмдөрү жоголбошу үчүн, аларга тиешелүү өлчөмдөгү ар кандай жүктөр үчүн кутулар орнотулган. Бул кутучалардын капкактары сүрөттөрдө ачык көрүнүп турат. Ошондой эле, жүргүнчү кузовунун туурасы дөңгөлөктөр жана алардын канаттары түздөн -түз кузовдун астында эмес, бир аз капталга карай эсептелгендей эсептелет. Ушундан улам, арткы дөңгөлөктөрдүн биринин бузулушу денедеги адамдар үчүн өлүмгө алып келүүчү кесепеттерге алып келбейт. Иштеп чыгуучунун расмий маалыматына ылайык, миналардан коргоонун бүтүндөй комплекси Gorets-K автоунаасына дөңгөлөктөрдүн астында же анын астында эки килограммга чейин тротил жарылганда экипаж менен аскерлердин аман калуусун камсыздайт. түбү.
КЭУ "Атайын техника жана байланыш" жана ПП "Техника" өздөрүнүн долбоорунда белгилүү бир перспективаларды көрүшөт. Анын үстүнө, ошол эле универсалдуу брондолгон модулдун негизинде минадан корголгон брондолгон машинанын дагы бир долбоору түзүлгөн. Gorets-K2 үч огу Урал жүк ташуучу машинанын негизинде жасалган жана так ошол эле сегиз орундуу брондолгон модулду аскерлер же жүк үчүн көтөрөт. Эки брондолгон машинанын келечеги тууралуу айтуу азырынча эрте: колдо бар маалыматтарга ылайык, алар дагы эле сыноодон өтүүдө жана потенциалдуу кардарларга сунуштала элек. Ошол эле учурда, "Highlander" брондолгон модулу алган жалпысынан алгылыктуу сын -пикирлер анын негизинде түзүлгөн эки брондолгон машинанын кийинки тагдырына оң таасирин тийгизиши мүмкүн.
