Учурда украин бийлиги аскердик техниканын жоголушунун ордун толтуруу үчүн активдүү аракеттерди көрүүдө. Куралдуу күчтөрдү жана Улуттук гвардияны жабдуу үчүн, сактоочу жайдан чыгарылган согуштук унаалар калыбына келтирилип, жаңы техникаларды сатып алууга же курууга аракеттер көрүлүүдө. Армия бөлүктөрүн жабдууда Киев өз алдынча башкарууга гана эмес, чет элдик фирмалардан да жардам суроого аргасыз. Акыркы мисал - Streit Group / KrAZ Spartan брондолгон машинасынын айланасындагы акыркы окуялар.
Spartan брондолгон машинасы ("Spartan") канадалык Streit Group компаниясы тарабынан иштелип чыккан жана коомчулукка биринчи жолу 2013 -жылы тартууланган. Долбоордун максаты үчүнчү өлкөлөргө жеткирүү үчүн арналган көп максаттуу бронетранспортту түзүү болгон. Бүгүнкү күнгө чейин, канадалык дизайндагы брондолгон машиналар Ливиянын жаңы бийлиги жана Нигериянын куралдуу күчтөрү тарабынан сатылып алынган. Салыштырмалуу жакында эле, Streit Group компаниясы бронетранспортерлорунун бардык потенциалдуу кардарларына кирешелүү сунуш киргизди: зарыл болсо, спарталык брондолгон машиналарды чыгаруу кардар өлкөнүн ишканаларында жүргүзүлүшү мүмкүн.
Былтыр жайында белгилүү болгондой, көп сандаган заманбап бронетехникага муктаж болгон украин армиясы спарталык бронетехникага кызыгуусун көрсөтүүдө. Азырынча 24 -августта бул техника Украинанын Эгемендүүлүк күнүнө арналган парадга катышкан. Ошол эле учурда аскерлерге транспорттук каражаттарды өткөрүп берүү кыйла создуктурулган.
Спарталык брондолгон унаа - бул соода шассисине негизделген жеңил брондолгон унаа. Бул канадалык машинанын негизи Форд 550 болгон, ал анын бир катар өзгөчөлүктөрүнө таасирин тийгизген. Долбоор карызга алынган шассиге оригиналдуу брондолгон корпусту орнотууну камтыйт, ал мындай брондолгон машиналарды чыгаруунун баасын жөнөкөйлөштүрүп жана азайтууга тийиш.
Канадалык компания сунуштаган унаада бул техниканын классикалык брондолгон корпусу бар. Анын алдында капоттун сооту менен корголгон мотор бөлүмү, ал эми калган бөлүгү кишилерди жана жүктөрдү жайгаштыруу үчүн берилген. Ички мейкиндиктин көлөмү айдоочуну жана командирди кошкондо 12 адамды ташууга мүмкүнчүлүк берет.
Иштеп чыгуучунун айтымында, спартандык унаанын брондолгон корпусу Европанын CEN 1063 стандарты боюнча В6 коргоону камсыз кылат жана 7.62x51 мм НАТОнун мылтык патронунун огуна туруштук берет. Мындан тышкары, бронемашинада НАТОнун STANAG 4569 стандартынын 2 -деңгээлине жооп берген жана экипажды 6 кг салмакка чейинки мина жарылуусунан сактоого мүмкүндүк берген мина коргоосу бар.
Streit Group Spartan брондолгон машинасы 300 аттын күчүнө ээ Ford V8-6.7L дизелдик кыймылдаткычы менен жабдылган. Кыймылдаткыч беш тепкичтүү автоматтык трансмиссия менен жупташкан. Энергетикалык блоктун агрегаттары Ford 550 базалык шассисинен алынган. Колдонулган электр станциясы, долбоордун авторлорунун айтымында, брондолгон машинаны 110 км / саат ылдамдыкка чейин тездетиши керек (трассада). круиздик аралык 800 км.
Спарталык брондолгон машинанын узундугу 6 мден ашат, туурасы 2, 43 м жана бийиктиги 2, 37 м, унаанын салмагы 7, 87 тоннага жетет. брондолгон унаа 1100 кг жүктү көтөрө алат, анын ичинде аскерлерди же кандайдыр бир жүктү …
Бронемашинанын кузову куралдарды түшүрүү жана түшүрүү же колдонуу үчүн эшиктер менен люктардын топтомун камсыздайт. Корпустун алдында жайгашкан командир жана айдоочу капталдагы эшиктер аркылуу өз орундарына кириши керек. Жалпысынан, капталдарында төрт эшик бар, эки арткы эшик аскерлерге / жүк бөлүмүнө алып барат. Арткы корпустун барагында дагы бир эшик бар. Чатырда үч люк бар, бири ортодо, экөө артта. Борбордук люк курал, согуштук модулдар менен ж. жабдуулар. Курал катары автоматтарды, анын ичинде чоң калибрлүү же автоматтык гранатометторду колдонууга болот.
Былтыр жайында Украина буйрутма берген спарталык брондолгон машиналар анын өндүрүш аянттарына чогултула турганы белгилүү болгон. Бул жабдууну өндүрүү үчүн негиз Кременчуг автомобиль заводу (КрАЗ) болгон. Буга байланыштуу жаңы брондолгон унаалар көп учурда KrAZ Spartan деген ат менен пайда болот. Белгилей кетсек, жабдууларды куруу долбооруна украиналык адистер аз катышат. КрАЗ бардык жумуштун 10-15% ашыгын түзөт, анткени бул завод даяр агрегаттардан продукцияларды акыркы жыйноону гана жүргүзөт. Келечекте кырдаал өзгөрөрүн жокко чыгарууга болбойт, бирок учурда Украина даяр монтаждык комплекттерди алат жана тетиктерди өз алдынча чыгарбайт.
Бүгүнкү күнгө чейин, канадалык жана украиналык ишканалардын кызматташуусу жаңы үлгүдөгү брондолгон машиналардын белгилүү бир санынын пайда болушуна алып келди, алар колдо бар маалыматтарга ылайык, буга чейин аталган деп аталат. антитеррордук операция. Бир нече күн мурун жаңы типтеги бронетранспортерлордун ишинин алгачкы деталдары белгилүү болду. Белгилүү болгондой, аскерлерге берилген "спартандыктар" бардык убадаларга карабай, тез арада оңдоону талап кылган кемчиликтери көп.
14 -январда KrAZ Spartan брондолгон машиналарын иштетүүчү бөлүктөр менен байланышта болгон украиналык активист Алексей Мочанов жаңы технологиянын көйгөйлөрүн сүрөттөгөн 17 пункттун тизмесин жарыялады. Кээ бир кемчиликтер бир нече брондолгон машиналарда гана бар, ал эми башкалары (алардын басымдуу көпчүлүгү) бардык 15 транспорттук машинага тиешелүү.
Төмөнкү көйгөйлөр "обочолонгон учурларга" айланды. 5 брондолгон машинада подставка операциялык жүктөмдөргө туруштук бере алган эмес, ошол себептен капталдагы амортизаторлордун кронштейндери сынып кеткен. Бир вагондо лебедка жүктү көтөрө албай сынган. Башка брондолгон унаа, башкалардан айырмаланып, эмнегедир терезелерине коргоочу торчолорду алган эмес.
Калган арыздар жеткирилген 15 брондолгон машинанын бүт партиясына тиешелүү. Бардык машиналарда амортизаторлордон май агып жатат жана запастык дөңгөлөккө орун жок. Кабинадан алдыңкы окту күйгүзүүнүн мүмкүн эместиги түрүндө бир кемчилик бар: бардык дөңгөлөктүү дискти колдонуу үчүн машинаны таштап кол менен күйгүзүү керек. Даттануу иштетүүнүн жана тейлөөнүн татаалдыгынан келип чыккан. Ошентип, армиянын жабдуу мүмкүнчүлүктөрү керектүү сапаттагы күйүүчү май менен камсыздоого жол бербейт, мунун натыйжасында брондолгон машиналардын 60% моторунун иштебей калуу индикатору иштей баштайт. Мындан тышкары, KrAZ Spartan машиналарын тейлөө бир катар конкреттүү жабдууларды жана компьютердик диагностиканы талап кылат, бул атайын жабдылган тейлөө станцияларынын сыртында иштерди жүргүзүүгө мүмкүндүк бербейт.
Иш учурунда техникалык мүчүлүштүктөр бар. Тегиз жерлерди айдап баратканда, катуу соккулар руль колоннасына берилет. Электрондук спидометр метрикалык системада ылдамдыкты көрсөтөт (км / саат), бирок километражы миля менен эсептелет. Акыры, жеткирилген брондолгон машиналарда радиостанциялар жок.
Бронетранспортту коргоо жана куралдандыруу боюнча олуттуу көйгөйлөр бар. Фронталдык сооттун жетишсиз экени аныкталды, ошондон улам сыныктын же октун биринчи соккусунда машина иштебей калышы мүмкүн. Алдыңкы айнек атуучу куралдын экинчи атылышына туруштук бербейт. Үстүнкү люкка орнотулган автоматтан ок чыгарганда, чатырдагы лайнерлер жана капоттун астындагы алдыңкы айнектер кыймылга келип, мотордун бузулушуна алып келет. Мунаранын дизайны кыймылда турганда ок атууну максат кылбайт. Пулемётчунун коргонуусу жетишсиз деп табылган. Мындан тышкары, кутуну картридждер менен алмаштыруу үчүн, ок атуучу калканчтардан улам олуттуу түрдө чыгып турушу керек.
Албетте, мындай кемчиликтер болгондо, жаңы KrAZ Spartan брондолгон унаалары берилген согуштук тапшырмаларды натыйжалуу аткара албайт. Чукул чара көрүү керек, бул тууралуу А. Мочанов жазат. Анын пикиринде, кемчиликтерди оңдоп, анан ошол эле шарттарда тесттерди кайра өткөрүү керек.
Андан ары эмне болору азырынча толук ачык эмес. Балким, брондолгон машиналардын жаңы сериясы "Спартан" аныкталган кемчиликтерди оңдоого багытталган бир катар жаңылыктарга ээ болот. Ошентсе да, бул сценарийлерди, анын ичинде терс сценарийлерди колдонуп, бул техниканы колдонууга туура келет. Азырынча жаңы үлгүдөгү 21 брондолгон машинага буйрутма берилди. Бул буйрук акыркы болушу толук мүмкүн жана кемчиликтерди армиянын же Улуттук гвардиянын жоокерлеринин жеке операторлору түздөшү керек.
Аныкталган көп сандаган кемчиликтер тиешелүү суроолорду жаратат. Биринчиден, таң калыштуусу, жалпысынан алганда, жарнак материалдарынан көрүнүп тургандай, кызыктуу жана заманбап брондолгон унаа "чийки" болуп чыкты жана андан ары өркүндөтүүнү талап кылды. Көйгөйлөр Кременчугда сапатсыз жыйналганына байланыштуу болушу мүмкүн. Ошого карабастан, көп сандаган кемчиликтер монтаждоо комплекттерин иштеп чыгууда жана жасоодо кетирилген каталар менен байланыштуу.
Белгилүү BMPD блогунун авторлорунун айтымында, табылган бардык көйгөйлөрдүн себеби-иштеп чыгуучулардын компетенттүүлүгүнүн жоктугу. Streit Group буга чейин ар кандай коммерциялык структуралар жана жеке кардарлар үчүн корголгон унааларды чыгаруу менен алектенген. Ошол эле учурда ротанын толук кандуу аскердик бронетехниканы түзүү боюнча тажрыйбасы жок болчу. Кошумчалай кетсек, акыркы жылдары компания тарабынан иштелип чыккан жаңы Spartan жана Cougar брондолгон машиналары бир нече жылдар бою толук кандуу сыноолордон өтүшкөн эмес, анын жардамы менен заманбап брондолгон унаалар текшерилет.
Тажрыйбасы жок компания тарабынан иштелип чыккан массалык "тубаса" кемчиликтери бар брондолгон унаалар украин армиясы тарабынан тийиштүү текшерүүсүз, тактык менен жана башка чараларсыз шашылыш түрдө сатылып алынган, ансыз жаңы техниканы кабыл алуу мүмкүн эмес. Натыйжада, армия дээрлик толук кандуу операцияга жараксыз болгон бронетранспортерлорду алды. Мындай жабдуулардын иштеши кандай бүтөөрүн убакыт көрсөтөт. Бирок, "чийки" унаалар жабдуулардын жана персоналдын жоготулушун көбөйткөн кошумча фактор болуп калат деп болжолдоого болот. Шектүү келишимдин демилгечилерине келсек, алар, кыязы, мурдагыдай эле четте калышат жана өз аракеттери үчүн жоопкерчилик тартпашы күмөн.
