Жаңы КамАЗ-63968 брондолгон машинасынын мамлекеттик сыноолору 2015-жылга пландаштырылган. Бул унаа Тайфун программасынын алкагында иштелип чыккан жана армияга, ички аскерлерге жана заманбап корголуучу жабдууларга муктаж болгон башка структураларга арналган. Долбоордо колдонулган техникалык чечимдер унаанын экипажын жана аскерлерди ок атуучу куралдан да, жардыруучу түзүлүштөрдүн ар кандай түрүнөн коргоого мүмкүндүк берет.
КамАЗ-63968 долбоорун түзүү көп убакыт мурун башталган. 2010 -жылдын октябрь айында өлкө жетекчилигине келечектүү брондолгон машинанын үлгүсү көрсөтүлгөн. Келечекте долбоорду иштеп чыгуу улантылды. Азырынча аскерлерге берилип жаткан жаңы машиналардын өндүрүшү түзүлдү. 2015 -жылдын күзүнө чейин мамлекеттик тесттерди өткөрүү пландалууда.
КамАЗ-63968 бронемашинасы түпнуска 6x6 шассинин негизинде курулган. Бардык керектүү бирдиктер шассиге, биринчи кезекте, аскерлерди ташуу үчүн кабинага жана модулга орнотулган. Мындан тышкары, жүк кузовун же ачык аянтчаны колдонуу мүмкүнчүлүгү жарыяланды. Ошентип, бир шассинин негизинде биригүүнүн максималдуу мүмкүн болгон даражасына ээ болгон ар кандай максаттардагы машиналар алгач иштелип чыккан.
Негизги шасси КамАЗ 740.354-450 дизелдик кыймылдаткыч менен жабдылган, кубаттуулугу 450 а.к. 550 ат күчүнө чейин жогорулатуу мүмкүнчүлүгү менен. Мина жарылганда машинанын жашоосун жогорулатуу үчүн кыймылдаткыч жана кээ бир берүү агрегаттары кабинанын жана жүк кузовунун ортосунда жайгашкан өзүнчө корголгон бөлүмдө жайгашкан. Кыймылдаткыч моментти алты баскычтуу автоматтык трансмиссияга, эки баскычтуу которуу корпусуна жана планетардык огунун редукторлоруна өткөрүп берет.
Экипажды жана агрегаттарды коргоо талаптары менен айкалышта колдонулган электр станциясынын жайгашуусу октун боюндагы салмактын бөлүштүрүлүшүнө таасирин тийгизди. Ушундан улам, экинчи жуп дөңгөлөктөр кыйла алдыга жылат. Алдыңкы эки огу башкарылат. Машина жердин тазалыгын өзгөртүү мүмкүнчүлүгү бар көз карандысыз гидропневматикалык асма менен жабдылган.
Гибрид III муляж учактын кабинасында
КамАЗ-63968 брондолгон машинасы модулдук схема боюнча иштелип чыккан, ал агрегаттардын жайгашуусун аныктаган. Шассинин алдыңкы бетине брондолгон кабина орнотулган, анын артында кыймылдаткычтын капкагы турат, ал эми шассинин ортоңку жана арткы бөлүктөрү адамдарды же жүктөрдү ташуу үчүн модулду орнотуу үчүн берилген. Колдо болгон маалыматтарга ылайык, долбоорлоо процессинде модулдардын айрым элементтери жаңы дизайнга ээ болушкан. Ошентип, машинанын кээ бир прототиптеринде таптакыр бөлүнгөн кокпит жана аскерлер бөлүмү бар, ал эми башкалары модулдардын ортосунда жылыш үчүн өтмөктү караштырган.
КамАЗ-63968 машинасынын брондолгон корпусу металлдан жана керамикалык элементтерден жасалган жана STANAG 4569 стандартына ылайык коргоонун 4-деңгээлине туура келген. 14,5 мм калибрдеги октон коргоо камсыздалган. Унаа 128 мм калыңдыкта брондолгон айнек менен жабдылган, 300 мм кем эмес сокку чекиттеринин ортосундагы аралыкта мындай ок менен эки ок атууга туруштук бере алат. Кийинчерээк, машинаны жеңилдетүү үчүн мындай күчтүү коргоодон баш тартуу чечими кабыл алынган. Долбоордун кеч версиясы НАТОнун стандарттуу 3-даражадагы курал-жарагын колдонууну камтыйт, ал 7.62 мм бронетелдерден от алдыруучу мылтыктын окторунан коргойт.
Ошондой эле, брондолгон унаа экипажды артиллериялык снаряддын сыныктарынан коргойт. Белгилүү болгондой, акыркы сыноолор учурунда жарылуу коркунучу бар 152 мм снаряд прототиптен ар кандай аралыкта жарылган. Машина 25 м аралыктан учкан сыныктарды ийгиликтүү жеңди. Келечекте дагы кыска аралыкта дагы бир нече жардыруу жасалды. Ошол эле учурда, 2 м аралыкта болсо да, фрагменттер резервациянын керамикалык элементтерин бузуп, атайын манекендер туураган десанттык күчкө зыян келтире алышкан жок.
Бронетанканы танкка каршы ракеталык гранаталардан коргоо үчүн атайын топсого төшөктөр иштелип чыккан. Бул буюмдарды атайын курларды же текстилдик бекиткичтери бар (Velcro) колдонуп, брондолгон корпуска илип коюу сунушталат. Дизайнынан улам килемчелер кумулятивдүү реактивдин туура түзүлүшүнө тоскоол болушат, мунун аркасында машинаны сүзүү ыктымалдыгы кыйла төмөндөйт.
КамАЗ-63968 брондолгон машинасы жарылуу толкунун жашоо көлөмүнөн алыстатуу үчүн иштелип чыккан атайын V түрүндөгү "мина-аракет" шассиси менен жабдылган. Өткөн жылы сыноолор учурунда, Typhoon брондолгон машинасы алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөрдүн астында, ошондой эле корпустун түбүнүн астында 6 кг тротил жардыруу менен сыналган. Бардык учурларда унаа бузулган, бирок жардыруучу заттын "экипажга" муляж түрүндө зыян келтиришине жол берген эмес. Колдонулган минага каршы чаралардын маанилүү өзгөчөлүгү - экипаж мүчөлөрүнүн кабиттин жайгашуусуна карабастан, бүтүн бойдон калуусу.
Кокпит экипаж үчүн үч орунга ээ (кээ бир прототиптерде - экөө, аскерлер бөлүмүнө өтмөк болгондугуна байланыштуу). Негизги конфигурациядагы корпустун бүт ортоңку жана арткы бөлүктөрү конуу үчүн отургучтары бар модулду жайгаштыруу үчүн берилген. Аскерлер бөлүмүнүн капталдарында 16 орундук орнотулган, алар жарылуу энергиясынын бир бөлүгүн дөңгөлөктүн же түбүнүн астына сиңирет. Тараптарда эки ок өткөрбөөчү айнек бар, кокпит менен байланыш системалары каралган.
Кабинадан түшүү жана түшүү эки капталдагы эшик аркылуу жүзөгө ашырылат. Кошумча люк бар. Кондуруу модулу чоң арткы пандус менен жабдылган, аны гидравликалык жол менен түшүрүү жана көтөрүү мүмкүн. Пандусту түшүрүү үчүн болжол менен 8 сек, ал эми 20 сек. Зарыл болсо, аскерлер пандус панелине орнотулган механикалык кулпулары бар селкинчек эшикти колдоно алышат. Аскерлер бөлүмүнүн чатырында люктар бар.
Кардардын талабы боюнча КамАЗ-63968 брондолгон унаасы согуштук модуль менен жабдылышы мүмкүн. Машинанын мүмкүнчүлүктөрү ар кандай моделдеги пулемет менен системаларды орнотууга жана колдонууга мүмкүндүк берет. Тайфун бронетранспорту корпустун коргоосунда турганда бутага байкоо жүргүзүүгө жана чабуул жасоого мүмкүндүк берген алыстан башкарылуучу согуштук модул менен жабдылышы күтүлүүдө.
Унааны башкарууну жеңилдетүү үчүн, Тайфун долбоору Hals-D1M согуштук маалымат жана башкаруу системасын (BIUS) колдонууну карайт. Бул система кыймылдаткычтын иштөө режими, жолдун абалы жана унаанын параметрлери тууралуу маалыматты чогултат, ошондой эле ар кандай агрегаттардын ишин көзөмөлдөйт. Мүмкүн болушунча максималдуу көрүнүштү камсыз кылуу үчүн, КамАЗ-63968 брондолгон машинасы видеокамералар менен жабдылган, анын сигналы панелдин мониторлоруна берилет.
Бронетранспортерлор «Тайфун» жыйноочу цехте
КамАЗ-63968 бронемашинасынын салмагы 18,5 тоннадан ашат, жалпы салмагы 22,5 тоннадан кем эмес. Унаанын жалпы узундугу 8,2 м, туурасы 2,22 м, бийиктиги 2,93 м. Шосседе, унаа 105 км / с чейин ылдамдыкты өнүктүрүүгө жөндөмдүү. Күйүүчү майдын диапазону 630 км. Башкарылган эки октун жардамы менен айлануу радиусу 10 мден ашпайт.
2010 -жылдан ушул убакка чейин КамАЗ келечектүү технологиянын бир нече прототиптерин сыноодон өткөрүп келет. Полигондордогу тест -дисктердин жыйынтыгынын негизинде долбоордун мурунку версияларынын айрым кемчиликтери оңдолду. 2014 -жылдын күзүндө баллистикалык жана минадан коргоонун сыноолору башталган. Биринчи жолу ички практикада машинанын бузулушун жана экипаждын зыянын баалоо үчүн сенсор системасы менен жабдылган атайын муляждар колдонулду. Прототип боюнча жүргүзүлгөн сыноолордун жүрүшүндө ар кандай бурчтан 200дөн ашык ок атылган. Ошол эле учурда, механикалык "сыноочуларга" тийгизген жүктер жана таасир экипаждын ден соолугуна жана өмүрүнө коркунуч келтирбестен, кадимки чекте калышты.
Өткөн жылдын декабрь айынын аягында 30 Тайфун брондолгон унаасы Түштүк аскер округунун аскерлерине берилген. Бул техника согуштук бөлүктөрдө сыноо операциясын жүргүзүү максатында курулган. 2015-жылдын январь айынын ортосунда Түштүк аскер округу дагы жыйырма жаңы брондолгон машиналарды алды. Ошентип, жаңы үлгүдөгү 50 бронетранспортер сыноо ишине киришти. Буйрутма берилген машиналардын эки партияга бөлүнүшүнүн себеби, тестирлөөнүн кийинки этабынан кийин жасалышы керек болгон кээ бир өзгөртүүлөр болгон.
Учурдагы январь үчүн КамАЗ-63968 брондолгон машинасынын мамлекеттик сыноолорун баштоо пландалууда. Учурдагы пландарга ылайык, сентябрь айына чейин жаңы машиналар билдирилген мүнөздөмөлөрдү жана кардарлардын талаптарына шайкештигин тастыктаган бүт тесттик циклден өтүшү керек. Эгерде машина сыноолордон эч кандай даттануусуз өтсө, анда сериялык жабдууларды толук көлөмдө чыгаруу жана жеткирүү келерки жылдын башында башталышы мүмкүн.
