Жарандык чөйрөдө куралдарды жана аскердик техниканы ыңгайлаштыруу тигил же бул көз караштан алганда ар дайым белгилүү бир кызыкчылыкты пайда кылат. Бирок, артиллерия сыяктуу кээ бир системалардын мындай кайра иштөө шартында мүмкүнчүлүктөрү чектелүү. Артиллериялык мылтыктын максатын өзгөртүү үчүн эң кызыктуу долбоорлордун бири сексенинчи жылдардын аягында түзүлгөн. UZAS-2 долбоорунун алкагында советтик конструкторлор ар кандай объектилерди курууда колдо бар үймө каражатын колдонууну сунушташты.
Конструкциянын негизги структуралык элементтеринин бири болгон дөбөлөрдү орнотуу үчүн бир нече типтеги жабдуулар колдонулат. Бетон, металл же темир -бетон үймөлөрү жерге дизелдик же гидравлик балкаларды, вибраторлуу үймө айдоочуларды же үймө пресс машиналарын колдонуу менен түшүрүлөт. Белгилүү бир артыкчылыктарга ээ болуп, мындай технологиянын бардык үлгүлөрү кээ бир кемчиликтерден куру эмес. Мисалы, дөбө айдоонун сокку ыкмасы узакка созулган катуу ызы -чуу, дирилдөө ж. Узак убакыттан бери ата мекендик жана чет өлкөлүк инженерлер үйүү процессинин айланадагы инфраструктурага жана адамдарга тийгизген терс таасирин азайтуунун жолун издеп келишкен.
Учурдагы көйгөйлөрдү чечүү үчүн иштелип чыккан оригиналдуу долбоор сексенинчи жылдардын экинчи жарымында иштелип чыккан. Оригиналдуу курулуш машинасын иштеп чыгууну профессор Михаил Юрьевич Цирулников жетектеген Пермь политехникалык институтунун (азыркы Пермь улуттук изилдөө политехникалык университетинин) адистери жүргүзүшкөн. Бир нече ондогон жылдар бою М. Ю. Цирулников армияда иштөө үчүн арналган ар кандай класстагы келечектүү артиллериялык куралдарды жасоо менен алектенген. Кийинчерээк топтолгон тажрыйбаны жаңы аймакта колдонуу сунушталды.
УЗАС-2 установкасынын транспорт абалындагы жалпы көрүнүшү. Сүрөт Strangernn.livejournal.com
Келечектүү курулуш техникасынын долбоору UZAS -2 деп аталды - "Зәкүрдү жана дөбө айдоону орнотуу". Долбоор жерге үйүлгөн айдоо принциптерине байланыштуу оригиналдуу сунушка негизделген. Окшош максаттарга ээ болгон бардык үлгүлөр үймөктү акырындык менен, тигил же бул ылдамдыкта чөктүрүшү мүмкүн. Дизель балкалары, мисалы, бул тапшырманы туруктуу соккулар менен аткарышат. Жаңы үлгү, өз кезегинде, үймөнү бир же эки сокку менен керектүү тереңдикке коюшу керек болчу. Керектүү энергетикалык көрсөткүчтөрдү алуу үчүн, азыркы түрдөгү бир аз өзгөртүлгөн артиллериялык курал колдонуу сунушталды. Дал ошол үймөктү жерге "атуу" керек болчу.
Адаттан тыш сунуштун негизинде МПИнин кызматкерлери М. Ю. Цирулников көп өтпөй жогорку эффективдүүлүк менен мүнөздөлгөн курулуш элементтерин орнотуунун практикалык колдонула турган ыкмасын түздү. Деп аталган колдонуу. импульстук чегинүү ошол эле энергияны башка колдонууга салыштырмалуу үйүлгөн айдоо тереңдигин бир ок менен 2-2,5 эсе жогорулатууга мүмкүндүк берди. Ошол эле учурда мүмкүн болушунча максималдуу даяр компоненттерди жана агрегаттарды колдонууга мүмкүн болду.
UZAS-2 агрегатынын конструкциясы 1988-жылы аяктаган, андан көп өтпөй эксперименталдык жабдууларды чогултуу башталган. Бул иш башталып жатканда, долбоордун авторлору мунайгаз тармагынын жетекчилигин кызыктыра алышкан. Ошентип, «Пермнефть» ишканасынын курулуш аянтчаларында курулуш техникасынын баштапкы үлгүсүн сыноо сунушталды. Тажрыйба жабдууларын кураштырууну ППИнин жана В. И. Ленин. Көп өтпөй мындай кызматташтыктын натыйжасы үймөктөрдү бир убакта айдоого жөндөмдүү үч өзү жүрүүчү агрегаттын пайда болушу болуп калды.
UZAS-2 долбоорунун негизги идеяларынын бири даяр компоненттерди колдонуу болгон. Биринчиден, бул учурдагы артиллериялык мылтыктын негизинде курулушу пландаштырылган айдоо системасына тиешелүү. Мындан тышкары, эксперименталдык жабдууларды курууда, өзү жүрүүчү жабдуулардын учурдагы үлгүлөрү колдонулган, бул атайын жабдууларга иштөө жерине өз алдынча көчүү мүмкүнчүлүгүн берүүгө мүмкүндүк берген.
UZAS-2 өзү жүрүүчү агрегатынын негизи катары ТТ-4 моделинин сериялык тайганы тандалды. Бул машинанын трассасы бар шасси бар болчу жана алгач бак-дарактарды же жыгачтарды пакеттерди жарым сууга чөгүп ташууга арналган. УЗАС-2 эксперименталдык курулушу учурунда тракторлор оригиналдуу моделдин атайын жабдууларынан ажыратылган, анын ордуна үйүлгөн айдоо каражаттары орнотулган. Ошол эле учурда, конструкциянын олуттуу өзгөрүүлөрү талап кылынган жок, анткени мындай жабдуулардын бардыгы учурдагы жүк ташуучу аянтка орнотулган.
Skidder TT-4 баштапкы конфигурацияда. Сүрөт S-tehnika.com
ТТ-4 тракторунда максаттуу жабдууларды орнотуу үчүн орун бар, бийиктиги төмөн каркастуу түзүлүш болгон. Корпустун алдында экипаждын кабинасын жана кыймылдаткыч бөлүгүн орнотуу пландаштырылган. Корпустун артындагы корпустун бүт жогорку бөлүгү керектүү типтеги жабдууларга берилди. Кыймылдаткычтын бөлүмү түздөн -түз трактордун узунунан жайгашкан огунда жайгашкан. Көлөмү чоң болгондуктан, кыймылдаткыч жана анын радиатору негизги кабинадан чыгып турган гриль менен кошумча корпусту колдонууну талап кылган. Кыймылдаткычтын астына жана корпустун ичине ар кандай берүү агрегаттары коюлган.
Скайдер 110 аттын күчүнө ээ A-01ML дизелдик кыймылдаткычы менен жабдылган. Муфтаны колдонуу, кол менен берүү, арткы көпүрө, акыркы дисктер жана транспорттук корпус, кыймылдаткыч шассидин дөңгөлөктөрүнө, лыжка жана гидравлик насосуна туташтырылган. Реверсивдүү редуктор сегиз алдыга жана төрт артка ылдамдыкты тандоого мүмкүндүк берди. Башкаруу үчүн, тормоздуу планетардык тиш колдонулган.
Шассинин бир бөлүгү катары, ТТ-4 тракторунун эки тарабында беш жол дөңгөлөгү болгон. Роликтердин мүнөздүү өзгөчөлүгү-ийри сүйлөгөн дизайн. Роликтер өз булактары бар эки боги менен тосулган: экөө алдыңкы боге, үчөө арткы жагына коюлган. Корпустун маңдайында биринчи жол ролигинен бир кыйла ажыратылган багыттоочу дөңгөлөк болгон. Лидер артта калды. Роликтердин чоң диаметри өзүнчө колдоо роликтерине болгон муктаждыкты жок кылды.
Курулуш учурунда "Анкердик жана казык айдоо заводу" түздөн -түз иштеп жаткан шассинин алкагына орнотулган тегиздөө системаларын алды. Машинанын маңдайына вертикалдуу жайгашкан гидравликалык цилиндр менен ажыратылган блок бекитилген. Дагы эки джек арт жагында болгондуктан, бурулуп жерге түшүрүлүүгө туура келди. Кошумча тирөөчтөрдүн мындай дизайны станокту иштөө учурунда керектүү абалда калтырууга мүмкүндүк берди.
UZAS-2 машинасынын эң кызыктуу бөлүгү мурда шкафтын пластинасын бекитүүгө арналган шассинин жүк ташуучу жеринде жайгашкан. Участоктун курулушу бир аз өзгөртүлгөн, ага кошумча кичинекей тосмосу бар. Атайын орнотмолордо, үйүлгөн айдоо үчүн түздөн -түз жооптуу артиллериялык блокту орнотуу сунушталды. Термелүүчү агрегаттын негизи тиешелүү формадагы кошумча элементтер менен туташтырылган үч узунунан турган түтүктөрдүн каркасы болгон. Кадр транспорттук горизонталдык же вертикалдуу эки жумушчу абалына эки гидравликалык цилиндрдин жардамы менен которулган.
Үйүлгөн айдоонун каражаты катары, М-47 корпусунун артиллериясынын 152-мм замбирегин колдонуу сунушталды (GAU Index 52-P-547). Бул No 172 заводдун атайын конструктордук бюросу тарабынан иштелип чыккан курал (азыркы Мотовилихинские заводы) М. Ю. Цирулников 1951-жылдан 1957-жылга чейин массалык түрдө чыгарылган жана бир канча убакыт советтик армияда колдонулган, андан кийин жаңы системаларга жол берген. UZAS-2 долбоору эскилиги жеткен типтеги куралды бир аз өзгөртүүнү сунуш кылды, андан кийин ал үйүлгөн топурактарды жерге сүрүү үчүн энергия булагы катары кызмат кыла алат.
М-47 замбиреги Артиллерия, инженердик аскерлер жана сигнал корпусунун Аскердик-тарыхый музейинде (Санкт-Петербург). Сүрөт Wikimedia Commons
Жаңы долбоорду ишке ашыруунун жана мындай жабдуулардын массалык түрдө түзүлүшүнүн оң натыйжаларынын бири болгон куралдарды утилдештирүүдө үнөмдөө болушу мүмкүн. 50-жылдары советтик индустрия жалпысынан 122 М-47 мылтыгын жасап, кийин активдүү кызматтан алынып, сактоого жөнөтүлгөн. Келечекте бул куралдарды кайра иштетүү керек болчу, бирок үйүлгөн айдоочу түзүлүштөрдүн курулушу бул учурду кийинкиге калтырууга, ошондой эле иштен чыккан продукциялардан кандайдыр бир пайда алууга мүмкүндүк берди.
Түп нускасында корпус артиллериясынын М-47 замбиреги узундугу 43, 75 калибрлүү 152 мм мылтык болгон. Мылтык шынаа дарбазасы, гидравликалык артка чегинүү түзүлүштөрү жана мордук тормоз менен жабдылган. Бөшкө түрүндөгү баррель тобу, бешикке бекитүү үчүн корпус жана корпус, экинчисинин казыктарынын жардамы менен жогорку жана төмөнкү машиналардан турган арабага орнотулган. Үстүңкү машина U түрүндөгү түзүлүш болчу, ал мылтыктар жана мылтыкты жетектөөчү дисктер, ал эми астынкы керебеттер, дөңгөлөктүү жүрүү ж. Мылтыктын арабасынын дизайны горизонталдуу сектордогу буталарга -2.5 ° дан + 45 ° чейин бийиктик бурчтарында 50 ° кеңири атууга мүмкүндүк берди. Вагон брондолгон калкан менен жабдылган. Максималдуу атуу аралыгы 20,5 кмге жетти.
UZAS-2 долбоорунун алкагында, учурдагы М-47 тапанчасы олуттуу өзгөрүүлөргө дуушар болушу керек болчу. Биринчиден, ал төмөнкү машинадан жана арабанын башка элементтеринен ажыратылган. Ошондой эле курал -жарак калканы, көрүү, мордук тормоз жана башка бир катар кереги жок бирдиктер алынып салынды. Жогорку машинаны, бешикти жана артиллериялык системанын башка элементтерин өзү жүрүүчү агрегаттын термелген каркасына орнотуу сунушталган. Бул учурда, баррел селкинчек алкактын түтүктөрүнө параллель, берилген абалда бекитилген. Бүткүл машина жыйнагынын көлөмүн азайтуу жана энергия көрсөткүчтөрүн керектүү деңгээлге чейин төмөндөтүү үчүн, баррелди олуттуу түрдө кыскартуу чечими кабыл алынды. Эми анын тумшугу артка чегинүүчү түзмөктөрдүн деңгээлинен бир аз ашып түштү.
Өзгөртүлгөн үймө айдоочу куралы менен бирге аталганды колдонуу сунушталды. чуңкур Бул аппарат чоң өзгөрмөлүү формадагы бөлүк түрүндө жасалган. Балканын сабы мылтыктын баррелине батышы үчүн сырткы диаметри 152 мм болгон цилиндр формасына ээ болгон. Түзмөктүн башы алда канча чоңураак болчу жана айдалган үймөк менен байланышты камсыздоо үчүн арналган. Ошондой эле касапкананын структурасында бир нерсе бар болчу. сөөктө жайгашкан алмаштырылуучу камера. Аны порошок зарядын орнотуу үчүн колдонуу сунушталды. 152 мм артиллериялык ок атуудан стандарттык снаряддарды колдонуу каралган эмес.
Иштеген жерге келгенде, куруучулар УЗАС-2 машинасын керектүү жерге орнотуп, домкрат менен туура жайгаштырышы керек болчу. Андан ары, артиллериялык бирдиги бар рамка көтөрүлдү, баррелге үйүлгөн балка коюлду. Андан кийин, орнотуу оператору отко буйрук берди жана үйүлгөн, порошок газдарынын таасири астында, керектүү тереңдикке кирди. Акыркы өзгөрмө заряддын жардамы менен өзгөртүлгөн.
1988-жылы бир нече Пермь ишканалары UZAS-2 тибиндеги үч өзү жүрүүчү агрегатты курушкан, аларды дароо чектелген ишке киргизүү пландаштырылган. Бул техниканы айрым объекттердин курулушу менен бир убакта сыноо сунушталган. Сексенинчи жылдардын аягында Пермнефть жана бул структуранын ар кандай бөлүмдөрү жаңы объекттерди куруу менен активдүү алектенишчү, андыктан казык жана үймө айдоону орнотуу жумушсуз калуу коркунучун жараткан эмес. Алар "Полазнанефть" мунай жана газ өндүрүү башкармалыгы менен "Запсибнефтестрой" ишканасы үчүн ар кандай жаңы долбоорлордун курулушуна катышуусу керек болчу.
УЗАС-2 үймөктөрдү суу сактагычтын түбүнө киргизүүгө мүмкүндүк берген понтон боюнча. Сүрөт Strangernn.livejournal.com
UZAS-2 агрегаттары тарабынан 1988-жылы чечилген биринчи реалдуу көйгөйлөрдүн бири-бул "Запсибнефтестрой" насостук агрегаттарынын эки пайдубалын куруу үчүн үймөк айдоо. Бул иштердин жүрүшүндө куруучулар түбөлүк тоң топуракка үймөлөрдү айдоого туура келген. Мындай иштердин татаалдыгына карабай, адистер бардык керектүү үймөлөрдү бат эле орнотуп, куруучуларга курулушту улантууга мүмкүнчүлүк беришти. Кээ бир маалыматтарга караганда, мындай курулушта үйүлгөн катары эскилиги жеткен, кайра иштетилген бургулоочу түтүктөр колдонулган.
Кийинчерээк ушундай эле иш башка аймактардагы башка объектилерде да жүргүзүлгөн. Айдоонун минималдуу тереңдиги 0,5 м экени аныкталды. Орто тыгыздыкта чопо топуракка айдап бара жатканда, дөбө бир атуу менен 4 м тереңдикке жөнөтүлүшү мүмкүн. Татаалыраак топурак менен иштөөдө, үйүлгөн күчкө экинчи сокку зарыл болуу. Ошол эле учурда, милдеттердин көбү үйүлгөн бир атуу менен ийгиликтүү чечилди. Үймөктөрдү бир ок менен айдап кетүү ишти тездетүүгө мүмкүндүк берди. Иш жүзүндө бир УЗАС -2 агрегаты саатына онго чейин үймөктү айдай ала турганы аныкталды - бир жумуш сменасына 80ге чейин.
UZAS-2 системасынын мүнөздүү өзгөчөлүгү иштөө учурунда өндүрүлгөн минималдуу ызы-чуу жана титирөө болгон. Ошентип, иштеп жаткан дизелдик балкалар, иш учурунда, катуу жарылууларды жаратат жана тегеректеги структураларга коркунуч туудурушу мүмкүн болгон күчтүү вибрацияларды жерге жайышат. М-47 пистолетине негизделген инсталляция, мындай системалардан айырмаланып, үймөгө бир же эки гана сокку урду. Мындан тышкары, баррелдин ичиндеги порошок газдарын бекитип, ызы -чууну жана курчап турган объектилерге терс таасирин андан ары азайтат. Пермь вагон оңдоо заводунун аймагында курулуш иштеринин жүрүшүндө УЗАС-2 агрегаты үйүлгөн имараттардан 1 метрге чейин же андан азыраак аралыкта үйүлгөн. Кабарларга караганда, көптөгөн кадрлар жана берилген тапшырмалар аткарылганына карабай, жакын жайгашкан имараттардын эч кимиси жабыркаган эмес жана алардын айнектеринин баары ордунда калган.
Бардык артыкчылыктары менен UZAS-2 системасынын кээ бир кемчиликтери болгон. Ошентип, бар болгон куралды колдонуу зарылдыгы бюрократиялык жана башка факторлордун эсебинен сериялык жабдууларды чыгарууну кандайдыр бир деңгээлде татаалдаштырышы мүмкүн. Мындан тышкары, машинанын сунушталган конструкциясы айдала турган үймөнүн узундугуна айрым чектөөлөрдү киргизген. Белгилей кетсек, долбоордун андан ары өнүгүшү менен, орун алган кемчиликтер оңдолушу мүмкүн.
Теориялык изилдөөлөрдүн жана практикалык окуулардын жүрүшүндө бир нече уюмдардын адистери УЗАС-2ди өзгөчө маселелерди чечүү үчүн колдонуу мүмкүнчүлүгүн изилдешти. Мисалы, саз шартында үйүлгөн айдоо иштелип чыккан. Бул учурда, үйүлгөн жерди суу, баткак ж.б. аркылуу алып өтүү үчүн атуу талап кылынган, андан кийин катуу жерге кирүүгө туура келген. Ошондой эле бир нече металл электроддорун тереңдетүү сунушталды, алар аркылуу жогорку вольттуу электр тогу өтүшү керек. Мындай таасир, мисалы, белгилүү бир бекемдөөнү талап кылган эңкейиштерде курууда колдонулушу мүмкүн болгон топурактын тыгыз болушуна алып келген. Ошол эле учурда, артиллериялык бөлүктүн стандарттуу эмес позициялары менен үйүлгөн атышуу жокко чыгарылган жок.
Өзгөчө кызыгуу - суу сактагычтардын түбүнө үйүлгөн айдоонун системасынын дизайны. Бул учурда, өзү жүрүүчү трассалуу машинаны сүйрөлүүчү понтондун жардамы менен жумуш ордуна жеткирүү керек болчу. Акыркысына УЗАС-2 орнотуусун камсыздоочу кээ бир атайын түзүлүштөр жана каражаттар коюлган. Өзгөчө орнотуунун понтондук версиясы үчүн атайын көзөмөл системасы иштелип чыккан, ал үймөнүн туура атылышын камсыздайт. Атайын түзүлүш понтон менен артиллериялык бөлүктүн абалын көзөмөлдөп, учурдагы питчингди эске алышы керек болчу. Керектүү позицияга жеткенде, түзмөк автоматтык түрдө ок атууга буйрук берди, анын аркасында үймөк зарыл болгон траекториядан минималдуу четтөө менен түбүнө кетти. Суудан өткөндөн кийин үймөк жерде кыймылын улантып, алдын ала белгиленген тереңдикке жетти.
RU 2348757 патентинен алынган, көп баррельдүү үймөктү айдоонун заманбап версиясы
ҮЗ курулган UZAS-2 агрегатынын иштеши 1992-жылга чейин уланды. Бул убакыттын ичинде машиналар тоо -кен өнөр жайынын көптөгөн ар кандай объектилеринин курулушуна катышууга жетишкен. Мындай эксплуатациялоонун жыйынтыктарынан кызыктуу жыйынтыктар чыгарылган. Бир сменада 80 үймөктү айдоо мүмкүнчүлүгү ушундай эле максаттагы салттуу системаларга салыштырмалуу эмгек өндүрүмдүүлүгүн 5-6 эсеге жогорулатууга мүмкүндүк берди. Жумуштун баасы 3-4 эсе төмөндөтүлдү. Ошентип, түпнуска технологиянын операциялык жана экономикалык артыкчылыктары бардык майда кемчиликтерин толук компенсациялады. УЗАС-2 орнотуулары иш жүзүндө М. Юнун баштапкы сунушунун бардык келечегин көрсөттү. Цирулников жана анын кесиптештери.
УЗАС-2 үч эксперименталдык агрегатынын иши токсонунчу жылдардын башында аяктаган. Орус тарыхынын дагы бир мезгилинде, долбоорду улантууга болот, анын натыйжасында курулуш тармагы ар кандай типтеги үймөктөрдү тез жана арзан айдоого жөндөмдүү, жаңы типтеги көптөгөн машиналарды өздөштүрмөк. курулуш долбоорлору. Бирок, андай болгон жок. Советтер Союзунун кулашы жана андан кийинки көйгөйлөр көптөгөн келечектүү окуяларга чекит койду.
УЗАС-2 үлгүсүндөгү үч унаанын мындан аркы тагдыры белгисиз. Кыязы, келечекте алар керексиз катары ажыратылган. Мындан тышкары, ТТ-4 тракторлору тийиштүү ишке кайтып келүү менен баштапкы конструкция боюнча конверсияланса болмок. Мындай жабдуулардын жаңы үлгүлөрү мындан ары курулган эмес. Жыйырма жылдан бери орус куруучулары салттуу курулуш системасын колдонуп, өз жумушунда артиллериялык үймө айдоону колдонушкан эмес.
Бирок, идея унутулган жок. Көп жылдар бою Пермь Политехникалык Институтунун / Перм Улуттук Изилдөө Политехникалык Университетинин адистери баштапкы сунушту иштеп чыгууну улантышты, анын натыйжасында теориялык материалдардын, бир нече долбоорлордун жана патенттердин катуу көлөмү пайда болду. Тактап айтканда, үч бочкада бир нече зарядды бир убакта жардыруу аркылуу үймөлүү айдоо жүргүзүлүүчү көп баррелдүү системаны колдонуу сунушталууда. Мындай орнотуунун бир бөлүгү катары бир эле учурда бардык үч шахта менен өз ара аракеттенүүчү бир чоң чуңкурду колдонуу сунушталат.
Сексенинчи жылдары үйүлгөн айдоодо өндүрүмдүүлүктү жогорулатуу боюнча түпнуска идея практикалык колдонууга келип, ар кандай өнөр жай объектилерин курууга олуттуу салым кошкон. Жаңы долбоорлор документтердин топтому түрүндө гана калып, мындай ийгиликке жете элек. Ошентсе да, үйүлгөндө артиллерияны колдонуу боюнча жаңы долбоорлор дагы деле толук ишке ашып, практикада колдонула турган окуялардын мындай өнүгүшүн жокко чыгаруу мүмкүн эмес.
