Panzerkampfwagen 38 fuer 2 см Flak 38 (Flakpanzer 38 (t) - Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда немис SPAAG (өзү жүрүүчү зениттик курал). Инсталляциянын расмий аталышы - "2 см Flak auf Selbstfahrlafette 38 (t)" же Sd. Kfz.140, коддун аталышы-"313". Расмий аталышы "Гепард" сейрек колдонулган (бул ат менен Бундесвер менен кызматта болгон заманбап зениттик өзү жүрүүчү курал жакшы белгилүү.) Pz Kpfw 38 (t) танк шасси катары колдонулган индекс Sd. Kfz.140 BMM тарабынан иштелип чыккан ZSU 1943-жылдын ноябрынан 1944-жылдын февралына чейин чыгарылган. түрү чыгарылган. жана Италияда, төмөн учуучу учактарга каршы жакшы натыйжаларды көрсөтүштү.
Flakpanzer 38 (t) зениттик танк-бул Pz. Kpfw танк шассинин негизинде иштелип чыккан акыркы инсталляция. 38 (t) модификациясы M. Шасси жана унаанын брондолгон корпусу Sd. Kfz.188 жана 138/1 Ausf. М, бирок, өзү жүрүүчү мылтык 1943-жылдын аягына чейин BMM заводу көбүрөөк ширетүүнү колдонууга аракет кылганына карабастан, перчтерге чогултулган. Айдоочунун брондолгон капоту алгачкы өзү жүрүүчү мылтыктар менен танктарды талкалоочуларга окшоп кастинг менен жасалган. Зениттик тапанчанын учагы танктарды талкалоочу же өзү жүрүүчү мылтыктын дөңгөлөктөрүнө салыштырмалуу артка жылып, бийиктиги кыйла төмөн болгон. Кабинанын ачык үстү 10 мм брондолгон плиталардан түзүлгөн. Кабинанын катуу жана каптал дубалдары кайра горизонталдык абалга бүктөлгөн. Согуш бөлүмүнүн мындай конфигурациясы 20 мм Flak 38 автоматтык зениттик пистолетинен жерден бутага максималдуу түшүү бурчу -5 градуска чейин атууга мүмкүндүк берди. Түз замбиректин алдында алдыга ок атууда түшүү бурчун чектеген эки фрейм орнотулган. Бул снаряддардын инсталляциянын корпусунун алдына тийүү мүмкүнчүлүгүн жокко чыгаруу үчүн жасалды. Арткы декхаус оңой тейлөө үчүн мотордун алынуучу панелдерин узартууга мүмкүндүк берет. Ошол эле учурда, радиаторго кирүү татаалдашты, эми ага жетүү үчүн кабинанын ылдыйкы бөлүгүндө бир нече панелди алып салуу керек болчу.
Алардын айтымында. милдети, зениттик мылтыктын атылышы тегерек болушу керек эле. Айланма замбирек, тегерек пьедесталга орнотулган, согуш отсегинин алдына орнотулган. Мылтыктын такасы калкан, мылтыктын отургучу жана жең кабылдагычы менен жабдылган. Колесо курал -жарагы төрт кишиден турган экипаж үчүн сыныктардан жана октон коргоону камсыздаган: пулеметчу, командир / радио оператору, эки жүктөгүч. Ошол эле учурда экипаж абадан кол салуудан корголбой калган. Радио жабдуулар-бир Фу 5 радиостанциясы. Түпнуска планда 20 мм автоматтык бир замбирек менен жабдылган 150 зениттик танкты куруу каралган, бирок долбоор бүтө электе эле заказ 140 бирдикке чейин кыскарган. Он бирдик 150 мм өзү жүрүүчү мылтык катары курулган. Бири тигилип, 140 ZSU онунчу сериядагы Ausf машиналары катары курулган. М. 1943-жылы ноябрда заводдун цехинен биринчи инсталляция чыгып, жылдын аягына чейин кардарга 101 зениттик өзү жүрүүчү курал тапшырылган. Калган 40 жабдык 1944-жылдын январь-февралында жеткирилген.
Зениттик танк 38 (t) танкынын негизинде түзүлгөн орнотмолордун ичинен эң жеңили болгон, анын салмагы 9,7 тоннаны түзгөн, анын аркасында унаа эң жакшы кросс жөндөмүнө ээ болгон жана эң жогорку ылдамдыкты иштеп чыккан. Бирок, бир замбирек, атүгүл машиналардын тобу колдонулган учурларда, аба бутага атуу учурунда оттун жетиштүү тыгыздыгын камсыздай алган жок. Бирок, Flakpanzer 38 (t) - ортоңку вариант экенин эстен чыгарбоо керек. Мындай типтеги унаалар салыштырмалуу кыска убакыт ичинде бир нече бөлүмдөрдүн бөлүмдөрү менен кызматта болушкан. Sd. Kfz.140тан тышкары 38 (t) шассиде дагы бир зениттик танк болгон, бирок анын жаратылышынын жагдайлары белгисиз. 1944-жылдагы заводдук документтерге ылайык, такталбаган типтеги 2 машинаны өзү жүрүүчү зениттик түзүлүштөргө кайра жабдуу каралган.
Бул иштин аткарылганынын далили 1945 -жылдын май айында Прагада тартылган сүрөттөр. Бул сүрөттөр Sd. Kfz камуфляж орнотууларын көрсөтөт. 138/1 "Grille", 150 мм мылтыктар менен эмес, 30 мм Mk 103 замбиректери менен жабдылган. Минутуна 460 атуу ылдамдыгы бар Mk 103 замбиреги Rheinmetall тарабынан учакка орнотуу үчүн иштелип чыккан. Мылтыктын зениттик версиясы да болгон. Бул куралдардын SPGлерге орнотулушу импровизация болгон жана массалык өндүрүш үчүн арналган эмес. Согуштун акыркы айларында өзү жүрүүчү мылтыктар саны аныктала албаган бөлүк менен кызматта болгон. Согуштан кийинки Чехословакия документтеринде 30 мм Mk 103 пушкалары менен жабдылган Grille өзү жүрүүчү мылтыктары тең "Германиянын басып алынган жабдуулары" деп аталган.
ZSU Flakpanzer 38 (t) жеткирүүлөрү 1943 -жылдын ноябрында башталган. 16-декабрда бир инсталляцияны Гитлер карап чыккан, ал тез арада зениттик танктарды мүмкүн болушунча тезирээк танк дивизиялары менен кызматка кабыл алууга буйрук берген. Алар 1944-жылдын февралында зениттик взводдорду түзө башташты, взводдун түзүлүшүнө 10 күн бөлүндү. Пландарга ылайык, он күндө зениттик он эки танктан турган эки взвод түзүлмөк. Ар бир взводдо ар бири төрт машинадан турган үч отряд болгон. Эреже катары, эки топ дивизиянын штабынын карамагында болчу, калган зениттик танктар танк полкторунун штабынын абадан коргонуу үчүн арналган. ZSU Flakpanzer 38 (t) көпчүлүгү Францияда жаңы түзүлгөн Экинчи Панзер Дивизиясында, Окутуу жана Жыйырма биринчи Панзер бөлүмдөрүндө аяктады. Мындан тышкары, зениттик танктар Биринчи Лейбстандарт Адольф Гитлер, Экинчи Дас Рейх, Он экинчи Гитлер Жаштары жана Он жетинчи Гетц фон Берлихинген сыяктуу элиталык SS Panzer бөлүмдөрү менен кызматка киришти. Platon Sd. Kfz.140 Чыгыш фронтто согушкан тогузунчу "Hohenstaufen" жана онунчу "Frundsberg" SS Panzer дивизияларын алды. 1944-жылы апрелде онунчу бөлүмдөр менен кызматта No 2894, No 2897, No 2898, No 2908, No 2910, No 2920-2923, No 2927-2929 шасси бар унаалар болгон. - документтештирилген белгилүү бир бөлүмдүн унаасынын жалгыз номерлери. 1944-жылы июлда 9-жана 10-СС панзердик дивизиялары Францияга өткөрүлүп берилген, бирок алар менен зениттик түзүлүштөрдүн берилиши тууралуу маалымат жок. Чыгыш фронтто жана Францияда болгон дивизиялар менен бир убакта, башкача айтканда, 1944-жылдын жазында зениттик танктар Италияда жайгашкан төрт дивизияны да алышты. Булар жыйырма алтынчы дивизия, жыйырма тогузунчу жана токсон панзергренадиердик дивизиялар жана Герман Геринг авиациялык талаа дивизиясы эле.
Союздук аскерлердин 1944-жылдын 6-июнунда Нормандияга конгонун биринчи күнүндө кээ бир зениттик взводдор массалык аба чабуулуна кабылган. Зениттик танкерлер кийинки эки айда Франциянын асманында үстөмдүк кылган союздаш авиациянын чабуулдарын кайтарууга аракет кылышты. 1944 -жылдын июль айынын аягында, маалыматтарга караганда, бардык дивизиялар жалпысынан 12 машинадан ажыраган. Бул жоготуулар согуштун интенсивдүүлүгүн жана масштабын эске алганда аз болгон. Pz. Kpfwдин негизинде абадан коргонуунун кыйла эффективдүү унааларын жеткирүүнүн көбөйүшү менен. Бир 37 мм автоматтык замбирек же төрт 20 мм замбирек менен жабдылган IV танктар, Sd. Kfz.140 танктары биринчи саптагы согуштук бөлүктөрдүн куралдануусунан алынып салынды. Буга карабастан, кээ бир бөлүмдөрдө ZSU Sd. Kfz.140 1944 -жылдын аягына чейин кызматта калган. Ошентип, мисалы, Экинчи панзер дивизиясында үчөө, ал эми он жетинчи панзергренадиердик дивизияда - алты ЗСУ болгон.1944 -жылдын биринчи жарымында Италияда салгылашуулар күч алган. Аба соккуларынын натыйжасында зениттик танктар олуттуу жоготууларга учурады, алар толукталбай калды.
Зениттик өзү жүрүүчү курал Sd. Kfz.140 техникалык мүнөздөмөсү (Flakpanzer 38 (t)):
Мушташтын салмагы - 9800 кг;
Макет диаграммасы - башкаруу бөлүмүнүн алдында жана берүү бөлүгүнүн алдында, башкаруу бөлүмүнүн ортосунда, согушуп жаткан бөлүктүн артында;
Экипаж - 4 адам;
Өлчөмдөрү:
Дененин узундугу - 4610 мм;
Корпустун туурасы - 2135 мм;
Бийиктиги - 2252 мм;
Тазалоо - 400 мм;
Ээлеп коюу:
Соот түрү - үстү катууланган болот болот;
Дененин чекеси (үстү) - 20 мм / 20 градус.;
Дененин чекеси (орто) - 10 мм / 65 градус;
Дененин чекеси (асты) - 20 мм / 15 градус.;
Корпустун жагы - 15 мм / 0 градус;
Корпустун жеми - 10 мм / 45 градус;
Төмөн - 8 мм;
Корпустун чатыры - 8 мм;
Кесүү чекеси - 10 мм / 20 градус;
Кесүү тактайы - 10 мм / 17-25 градус;
Кесүү тоют - 10 мм / 25 градус;
Кабинанын чатыры ачык;
Курал -жарак:
Мылтыктын маркасы жана калибри - Флак 38, 20 мм;
Мылтыктын түрү - автоматтык, мылтык;
Мылтык ок - 1040 ок;
Тик багыттоо бурчтары - -10дан +90 градуска чейин;
Көрүнүктүү жерлер - Schwebekreis -Visier Erdzielfernrohr 3 × 8
Мобилдүүлүк:
Кыймылдаткычтын түрү-карбюратор, 6 цилиндр, сапта, суюк муздатуу;
Кыймылдаткычтын күчү - 150 а.к менен.;
Шоссе ылдамдыгы - 42 км / саат;
Магистралда дүкөндө - 185 км;
Кросс ылдамдыгы - 20 км / саат;
Дүкөндө круиздик жер үчүн - 140 км
Суспензиянын түрү - жалбырак пружиналарда, жуп -жуп менен бириктирилген;
Өзгөчө кубаттуулугу - 15, 3 литр. с / т;
Жердин өзгөчө басымы - 0, 64 кг / см²;
Тоскоолдуктарды жеңүү:
Чыгуу - 30 градус;
Дубал - 0,75 м;
Чым - 1, 8 м;
Брод - 0, 90 м.
