Фронттун сокку уруучу авиациясын активдүү колдонуу, анын ичинде согуштук вертолеттордун ролу, алтымышынчы жылдардын башында дүйнөнүн алдыңкы өлкөлөрүндө өзү жүрүүчү зениттик куралдардын долбоорлору пайда боло баштаган. жүрүштө аскерлерди коштоп жүрүүгө жана аларды учурдагы коркунучтардан коргоого жөндөмдүү. Бирок, мындай долбоорлордун баары ийгиликтүү аяктаган жок. Ошентип, немис армиясы бир топ Gepard ZSU алды жана Америка Кошмо Штаттарынын куралдуу күчтөрү M247 Sergeant York зениттик өзү жүрүүчү мылтыгын күткөн жок.
Жетимишинчи жылдардын аягында жана сексенинчи жылдардын башында гипотетикалык согуштун фронтторундагы кырдаал аскерлерди мүмкүн болушунча тезирээк өзү жүрүүчү зениттик түзүлүштөр менен жабдууну талап кылды. Жаңы согуштук машиналар акыркы жылдары кеңири жайылган потенциалдуу душмандын чабуулчу учактары жана чабуул коюучу тик учактары менен иштеши керек болчу. Кээ бир эсептөөлөр боюнча, сексенинчи жылдардын башында НАТОго кирген өлкөлөрдүн аскерлери миңге жакын SPAAGга муктаж болгон. Болжол менен ушунча сандагы өзү жүрүүчү мылтыктар үчүнчү өлкөлөргө сатылышы мүмкүн, алар да мындай жабдууларга өтө муктаж болчу.
Өзү жүрүүчү зениттик системалардын жетишсиз активдүү өнүгүшүн көрүп, британиялык Marconi Electronic Systems компаниясы (азыр BAE системасынын бир нече бөлүмдөрүнө айланды) өзүнүн долбоорун баштады. Долбоордун максаттарынын бири коммерциялык перспективаларды максималдаштыруу болгондуктан, анда бир нече негизги идеялар коюлган. Бул эң мыкты болгон технологияларды жана техникалык чечимдерди колдонуу, ошондой эле ар тараптуулук. Акыркысы, биринчи кезекте, көп сандагы базалык машиналарга орнотууга ылайыктуу согуштук модулдун түзүлүшүн билдирген. Бирок, кийинчерээк белгилүү болгондой, мунаранын ар кандай шассиде орнотулушун камсыз кылуу үчүн болгон бардык аракеттер пайдасыз болуп чыкты. Натыйжада, зениттик куралдары бар сериялык мунаралар бир гана үлгүдөгү танк шассилерине орнотулган.
Марксман долбоору 1983 -жылы башталган. Келечектүү ЗМУнун техникалык көрүнүшүн аныктоодо колдонмонун төмөнкү өзгөчөлүктөрү эске алынган. Зениттик система 45-50 метрден ашпаган бийиктикте секундасына 250 метрге чейин ылдамдыкта учкан чабуул коюучу учактарды жок кылышы керек болчу. Ал кезде мындай буталар британиялык зениттик-ракеталык системалар үчүн чоң кыйынчылыктарга дуушар болгон, ошондуктан алардын талкаланышы жаңы ЗСУга жүктөлгөн. Учактарды жок кылуунун керектүү диапазону үч километрге белгиленген. Советтик Штурм ракеталары менен куралданган чабуулчу тик учактар Марксман ЗМУнун экинчи "типтүү бутасын" түзүштү. Вертолеттордун чабуул чеги төрт километрге чейин аныкталган. Ок атуучу диапазондун көрсөтүлгөн параметрлери курал тандоону аныктады.
Бардык колдо бар куралдардын ичинен, швейцариялык Oerlikon Contraves компаниясы чыгарган 35 мм KDA автоматтык замбиректери күтүлгөн согуштук кырдаалдарда эң чоң эффективдүүлүктү көрсөтө алмак. Белгилей кетүүчү нерсе, британиялык Marconi компаниясы Marksman долбооруна швейцариялык куралчандарды гана тарткан эмес. Викерс (мунаранын дизайны), SAGEM (оптикалык көрүнүштөр жана электрониканын бир бөлүгү), ошондой эле бир нече майда ишканалар ZSUду түзүүгө активдүү катышкан. Мындан тышкары, Марксман мунарасынын биринчи прототиптерин сыноо менен байланышкан эл аралык кызматташтыкты белгилебей коюуга болбойт. Кыязы, келечектеги келишимдер менен эсептешкендиктен, Markconi компаниясы диаметри 1840 миллиметр болгон погондор үчүн мунара жасай баштады. Согуш модулунун биринчи инстанциясын сыноо үчүн Кытайда чыгарылган Type 59 танк шассиси колдонулган. Эң кеңири таралган версияга ылайык, прототип үчүн мындай база бардык системаларды ушул шассиде иштөө үчүн оптималдаштыруу жана андан кийин белгилүү сандагы ZSUларды Кытайга же кытай танктарын иштеткен башка өлкөлөргө сатуу максатында тандалган.
Type 59 танкынын негизинде жасалган биринчи прототип ушундай болгон. 41 тоннага жакын согуштук салмагы бар унаа 620-кубат дизелдик кыймылдаткыч менен жабдылган. Унаанын салмагынын базалык танкка салыштырмалуу жогорулашынан улам, иштөө өзгөчөлүктөрү кыйла төмөндөдү.
Чоң ширетилген мунара танктын стандарттык куугунтугуна коюлган. Танк шассисинен айырмаланып, мунара салыштырмалуу начар коргоого ээ болгон: фронталдык проектте 14,5 мм октон жана башка бурчтардан 7,62 мм октон. Мунара согуштук модулду секундасына 90 ° ылдамдыкта айлантууга жөндөмдүү жогорку ылдамдыктагы электрдик селкинчек механизми менен жабдылган. Автоматтык жетектөөчү системаларды колдонгондо, мунаранын максималдуу ылдамдыгы үчтөн бир бөлүккө төмөндөгөн.
Мунаранын алдыңкы капталында 35 мм калибрдүү (баррелдин узундугу 90 калибрдүү) Oerlikon KDA куралынын эки учагында эки стабилдештирилген. Автоматтык газ замбиректери ар бир мүнөтүнө 550 атуу ылдамдыгына чейин ок чыгара алат. Электр механизми мылтыктарды вертикалдуу тегиздикте секундасына 60 ° чейин ылдамдыкта багыттоого мүмкүндүк берди. Тик багыттоо бурчтары - -10 ° дан + 85 ° чейин. Мылтыктар гидравликалык артка кайтаруучу тормоз жана пружиналуу тизилүүчү менен жабдылган. Оерликон тарабынан иштелип чыккан замбирек ок -дары менен камсыз кылуу системасы чоң кызыгууну туудурду. KDA куралдары эки тараптан снаряддары бар курларды, анын ичинде бир бурулушта да ала алмак. Мылтыктын бул өзгөчөлүгү ок -дарыларды жеткирүү системасын колдонууга мүмкүндүк берди. Мунаранын сыртында, ар бир мылтыктын бурчунун капталында 35x228 мм 20 огу бар контейнер болгон. Мунаранын ичине дагы эки контейнер коюлду, алардын ар бири 230 турдан. Ички, сыйымдуу контейнерлер ар кандай типтеги жогорку жарылуучу фрагменттик снаряддар менен, ал эми сырткы идиштер-соот тешүүчү снаряддар менен жабдылат деп болжолдонгон. Ок -дарыларды колдонгондон кийин, ЗСУнун экипажы бош контейнерлерди жүктөлгөн контейнерлерге өз алдынча алмаштыра алат. Бул үчүн согуштук унаа бүктөлгөн жүк ташуучу кран менен жабдылган.
Марксман өзү жүрүүчү зениттик мылтык бир нече түрдөгү 35 мм снаряддарды колдоно алмак: фрагментация-өрттөөчү (HEI), фрагментация-өрттөөчү (HEI-T), сооттун тешүүчү фрагментациясы-издегич менен (SAPHEI- T) жана трейсери бар курал -тешүүчү субкалибр (APDS -T). Замбиректердин эки тараптуу электр менен камсыздалышынын аркасында, өзү жүрүүчү курал бир кезекте от алдыруучу бөлүкчөлөрдү да, броне тешүүчү снаряддарды да аткылай алат. Снаряддардын оозунун ылдамдыгы секундасына 1175 метрге жакын. Курал тешүүчү суб-калибрдүү ок-дарылар үчүн бул параметр кыйла жогору болуп, 1440 м / с жетти. Эффективдүү эңиштүү бутага тийүү диапазону 4-5 километрди түздү. Оригиналдуу техникалык шарттарда берилген максатка жетүүнүн орточо ыктымалдуулугу 52-55 пайыздан ашкан эмес.
ZSU Marksman мунарасынын чатырынын артында Marconi 400MX байкоо жана көзөмөлдөө радарынын антеннасы болгон. Айланадагы мейкиндикти изилдөө режиминде радар 12 километрге чейинки аралыкта буталарды таба алган. Эскортко өтүүдө максималдуу иштөө аралык 10 кмге чейин кыскарды. Бир радарды карап чыгуу жана бутага көз салуу үчүн колдонуу бүтүндөй комплекстин мүмкүнчүлүктөрүнө таасирин тийгизди. Авто көз салуу үчүн бута алгандан кийин, радардык станция космосту изилдөөнү уланта алган жок. Бекитилген абалда радардык антенна мамычасы кайра бүктөлгөн.
Өрттү башкаруу тутуму бутага көз салуу жана багыттоочу дисктер үчүн буйруктарды чыгаруу үчүн иштелип чыккан санарип компьютерге негизделген. Ок атуунун тактыгын жакшыртуу максатында OMS бир нече сенсорлордон маалыматтарды алган. Мылтыктын багыттоочу бурчтарын эсептөөдө, унаанын кыймылынын параметрлери (курал стабилизаторунун гироскопиялык системасы тарабынан аныкталат), шамалдын ылдамдыгы жана багыты (маалымат мунаранын чатырындагы сенсорлордон келген), ошондой эле снаряддардын иш жүзүндөгү баштапкы ылдамдыгы (мылтыктын оозунда атайын система менен өлчөнөт) эске алынгандыктан. Тийиштүү снаряддарды колдонгондо, Марксман машинасын башкаруу тутуму мылтыктан белгилүү аралыкта жардыргычтарды программалай алган.
Марксман мунарасынын ичинде экипаждын эки гана жумушу бар болчу - командир жана пулеметчу. Үчүнчү экипаж мүчөсү, айдоочу, танк шассисинде жайгашкан. Экипаж MSAнын автоматташтырылган режимин, байланышкан системаларды жана куралдарды иштете алат. Бул учурда зениттик өзү жүрүүчү мылтыктын электрондук жабдуулары өз алдынча бута таап, снаряддарды жардыруу үчүн керектүү багыт бурчтарын жана параметрлерин аныкташкан. Мылтыкчы же командир ок ачуу буйругун гана бере алмак. Өрт башкаруу системасы өчүрүлгөндө, экипаж тиешелүү көзөмөлдү колдонуп, куралдарды өз алдынча башкара алат. Ок атуунун тактыгын камсыз кылуу үчүн, командир менен аткычтын ар биринде SAGEM VS-580 VISAA перископу бар болчу. Көрүнүштөрдү турукташтыруу системасы өчүрүлгөндө, x1 жана x8 көбөйүшү менен кырдаалды же бутага байкоо жүргүзүүгө мүмкүн болгон. Камтылган стабилизатор x10го чейин чоңойтууну камсыз кылган. Максималдуу аралыгы 8 километр болгон PRF лазердик диапазону куралчынын көзүнө бириктирилген. Өрт көзөмөл системасы жана кооз жерлер кардардын каалоосу боюнча өзгөртүлүшү мүмкүн.
Marksman ZSU T-55 же Type 59 танктарына окшош шассиге орнотууну эске алуу менен түзүлгөнүнө карабастан, 1984-жылы, эксперименталдык машиналардын башка варианттары пайда боло баштаган. Маркони жана тийиштүү уюмдардын кызматкерлери Centurion, Chieftain жана Challenger 1 танктарына зениттик мылтыктары бар мунараны орнотушкан. Бардык танктардын шакеги диаметри 59-типтеги танкка барабар болбогондуктан, аларды жабдуу үчүн бир нече адаптер адаптерлери түзүлгөн. Марксман мунарасы менен. Алар мунарага каалаган ылайыктуу шассиге орнотууга мүмкүндүк берген татаал профилдин шакекче формасындагы бөлүктөрү болгон. Marksman мунарасын ар кандай танк шассилерине орнотуунун дээрлик бардык варианттары мындай адаптерлерди колдонушу керек болчу.
Адаптер адаптерлерин колдонуунун аркасында Marksman SPAAG үчүн потенциалдуу шасси тизмесин кыйла кеңейтүүгө мүмкүн болду. Британиялык жана советтик / кытайлык танктарга негизделген өзү жүрүүчү зениттик куралдан тышкары, кардарларга немистин Leopard 1 танкасынын, америкалык M48 Patton, британиялык Vickers Mk3 жана түштүк африкалык G6нын негизинде жасалган ушундай согуштук унаалар сунушталган. мылтык. Бирок, ЗСУнун бул версияларынын баары кагаз жүзүндө калган. Сыноолорго Type 59, Centurion, Chieftain жана Challenger 1 танктарына негизделген унаалар гана катышты.
Сунушталган варианттардын көптүгү жаңы ЗМУнун чыныгы перспективаларына эч кандай таасирин тийгизген жок. Жогоруда айтылгандай, 59 / T-55 тибиндеги танктын негизинде бир гана версия пайдалуу болгон. Негизги заказчы делген Британиянын куралдуу күчтөрү бул долбоорго кызыккан эмес. Сексенинчи жылдардын ортосунда эле, мындай зениттик системаларды эффективдүү түрдө жок кылууга жөндөмдүү, алдыңкы өлкөлөрдүн куралдануусунда көптөгөн авиациялык куралдар пайда болгон. Артиллериялык куралды гана колдонуу британдыктарга туура келген жок. Башка потенциалдуу кардарларга келсек, Кытай менен мамиленин үзүлүшү, үчүнчү өлкөлөрдүн финансылык көйгөйлөрү, ошондой эле өзү жүрүүчү зениттик куралдын жетишсиз мүнөздөмөсү Маркони жетектеген консорциумду буйруксуз калтырды.
Көп өтпөй курал -жарак жана аскердик техниканын көргөзмөлөрүндө ZSU Марксмандын биринчи көргөзмөсүнөн кийин, сексенинчи жылдардын экинчи жарымында, фин армиясынын командирлери ага кызыгып калышкан. Бул өлкөдө салыштырмалуу көп сандагы советтик Т-55 танктары кызматта калды, аларды жакында жок кылуу жана жок кылуу керек. Акчаны үнөмдөөгө жана жакшы, бирок эскирген жабдууларды сактоону каалап, Финляндиянын аскерлери 1990 -жылы британиялык өнөр жайчылар менен келишим түзүшкөн. Бул келишимге ылайык, Маркони кардарга T-55 / Type-59 танк шассисине орнотуу үчүн иштелип чыккан жети Марксман мунарасын берген. Фин армиясында конверттелген унаалар жаңы аталышка ээ болушту-Ilmatorjuntapanssarivaunu 90 Marksman ("Зениттик танк-90" Марксман) же ItPsv 90. Финляндиянын "Зениттик танктары" аскерлер тарабынан жыйырма жыл бою колдонулган. 2010 -жылы бардык ItPsv 90 машиналары сактоого өткөрүлүп берилген, алар дагы эле ошол жерде. Он жылдыктын аягына чейин аларды кызматтан четтетүү жана утилдештирүү пландалууда.
Жалпысынан алганда, Marksman англис долбоорун ийгиликсиз деп бааласа болот. Мындан тышкары, сатуу жаатында көрүнүктүү натыйжалардын жоктугу (Финляндия үчүн чыгарылган жети гана сериялык мунара) согуштук машинанын түшүнүгүнө байланыштуу болгон. Сексенинчи жылдардын башында, келечектүү ЗМУнун көрүнүшү гана аныкталып жатканда, бир катар өлкөлөрдө долбоорлор гана эмес, зениттик артиллерияны анын аракет зонасына кирбестен жок кылууга жөндөмдүү учак куралынын прототиптери да болгон. Мындай учак ракеталары жана бомбалары Маркони кытайлык танктын негизинде зениттик өзү жүрүүчү мылтыктын биринчи прототибин түзгөн учурда болжол менен бир убакта пайда болгон. Бул Marksman ZSU менен заманбап талаптардын ортосундагы дал келбөөчүлүк, бүтүндөй долбоордун ишке ашпай калышына себеп болгон. Финляндия менен келишимге келсек, жети мунаранын гана жеткирилиши таттуу таблетка жөнүндөгү макалды эске салат. Мындан тышкары, Финляндиянын өзүн өзү коргоо күчтөрүнүн аскердик ишмердүүлүгүн унутпаңыз: Финляндия көптөн бери чоң чыр-чатактарга аралашкан эмес, демек, жети "Зениттик танк" он жылдыктын аягына чейин күтүшү мүмкүн. жана бир нече көнүгүүлөргө катышууга үлгүрүп, жок кылынат.
