Минометтордун пайда болушунун бардык баскычтарындагы негизги көйгөй мобилдүүлүк болгон. Эсептөө бүктөлгөн жана ордун таштап, анткени бул убакыттын өтүшү мүмкүн эмес, анткени душмандын ок астында. Технологиянын өнүгүшү менен минометторду өзү жүрүүчү шассиге орнотууга мүмкүн болду, бирок бул биз каалагандан азыраак пайдалуу болду. Бул жолу аныктоо каражаттары "бузулду" - минометтук минанын ылдамдыгы салыштырмалуу төмөн жана конкреттүү учуу жолу бар, бул душманга радардык станциялардын жардамы менен минометтордун абалын аныктоону жеңилдетет. Буга ылайык, аныкталгандан кийин, жакын арада сокку болот. Чыгуулар ачык эле көрүнүп турду: атууга даярдануу убактысын кыскартуу, эң негизгиси кызматтан кетүү; минометтун атуу ылдамдыгын жакшыртуу жана ок -дарыларды ылдамдыгын жогорулатуу.
90-жылдардын аягында BAE Systems Hagglunds жана Patria Weapon Systems тарабынан көрсөтүлгөн Швеция менен Финляндия бир эле учурда өзү жүрүүчү минометтордун бардык көйгөйлөрүн биргелешип чечүүнү чечишкен. Милдет жумшак айтканда кыйын болчу, бирок эки фирма тең аны жеңе алышты. Жоопкерчилик төмөнкүчө бөлүштүрүлгөн: финдер минометту өздөрү жасашат, ал эми шведдер - мылтыктын мунарасы жана ага тиешелүү системалар. Долбоор AMOS (Advanced MOrtar System - Mortar system of future) деп аталды. Патриа тарабынан жасалган сегиз дөңгөлөктүү БТР алгач өзү жүрүүчү минометтун шасси катары тандалып алынган, кийинчерээк AMOS мунарасы CV90 брондолгон платформасынын шассисине орнотулган.
Алгач мылтыктын мунарасынын эки прототипи түзүлгөн. Экөөндө тең 120 мм эки миномет болгон. Алардын бардык айырмачылыктары "А" үлгүсүнүн оозуна жүктөөчү минометтери бар экендигине жана "В" прототипинин тешиктен жүктөлгөнүнө негизделген. Жүктөө системасынын өзгөчөлүктөрүнөн тышкары, ок атуу диапазонунда олуттуу айырмачылыктар болгон: тешик жүктөөчү миномет мордого караганда үч чакырым ары сүзгөн. Ошентип, бул этапта AMOSтун максималдуу согуштук диапазону 13 километрге жетти. Полигондун эки прототип мунарасынын салыштырма сыноолору дөңгөлөктүү шасси менен согуштук машиналарда жүргүзүлгөн. В прототипинин диапазону, жүктөөнүн оңойлугу жана башка кээ бир артыкчылыктары AMOSтун кайсы версиясы сериялык согуштук машинанын негизи болооруна эч кандай шек келтирген жок. Кап жүктөөчү минометтор бар мунара CV90 шассиде орнотулган - брондолгон техникалардын бүтүндөй үй -бүлөсү үчүн келечектүү швед платформасы. Дагы бир жолу мунара В өзүнүн баасын далилдеди. Ошол эле учурда, мылтыктын мунарасы орнотулган трек платформасынын жүрүм -турумун билүүгө мүмкүн болду.
AMOS системасы, башка минометтор сыяктуу эле, биринчи кезекте жабык позициялардан атууга арналган. Ушул себептен улам, мунарада ок өткөрбөөчү гана бар. Ошого карабастан, дизайнерлер да түздөн -түз атуу мүмкүнчүлүгүн караштырышкан: эки минометтун вертикалдуу багытталышы -5тен +85 градуска чейин. Горизонталдык жетекчилик мунаранын айлануусу менен камсыздалат; өлгөн зоналар жок. Минометтор жарым автоматтык жүктөө системасы менен жабдылган, анын аркасы менен төрт секунддун ичинде он ок атылышы мүмкүн. Өзүн коргоо үчүн мунарага 7,62 мм пулемет орнотулган. Минометтор НАТОнун стандарттарында каралган 120 мм минометтун бардык түрлөрүн, анын ичинде башкарылуучу миналарды колдоно алышат. Айтып коюшум керек, иштеп жаткан шахталардын баллистикасынын өзгөчөлүктөрүнө жана AMOS + CV90 түйүнүндөгү минометтин "анатомиясынын" кээ бир аспектилерине байланыштуу максималдуу атуу диапазону он үчтөн он километрге чейин кыскартылышы керек болчу. Сыноолордун башталышында, жаңы эгиз минометтор жалпысынан бир мүнөттө 10-12 гана ок чыгара алышкан. Убакыттын өтүшү менен автоматтык жүктөгүчтүн такшалышы бул көрсөткүчтү мүнөтүнө 26 айлантууга жеткирүүгө мүмкүндүк берди.
Балким, миномётчунун согуштук ишинин эң татаал бөлүгү - бийиктиктин бурчу сыяктуу атуунун параметрлерин эсептөө. AMOS согуштук модулу минометторду салыштырмалуу тезирээк атууга мүмкүндүк берген эсептөө жабдууларын камтыйт. Ошондой эле, компьютер 25-30 км / саат ылдамдыкта кыймылда атууда көрсөтмө бере алат. Мында эффективдүү атуу диапазону беш километрге чейин кыскарат. Бирок иштеп чыгуучулар "мактанган" өзү жүрүүчү минометтун негизги жаңы өзгөчөлүгү-бул ок атууга даярдык. Башкача айтканда, бардык керектүү эсептөөлөр жана куралды жетектөө кыймылда жасалышы мүмкүн. Мунун артынан кыска токтотуу, бир катар кадрлар жана машина кыймылын улантууда. Бул атуу ыкмасы менен тактык толугу менен стационардык абалдан аткандан жаман эмес деп ырасташат. Албетте, мындай атуу үчүн компьютер бута координаттарын жана өзү жүрүүчү курал атыла турган жердин координаттарын "билиши" керек. Спутниктик навигациялык системалардын учурдагы кеңири таралышы менен бул реалдуу көрүнөт.
Жогоруда айтылгандай, НАТОнун 120 мм миналары AMOS системасы үчүн ок -дарылар катары колдонулушу мүмкүн. Жогорку жарылуучу фрагментациялык ок-дарылар душмандын жумушчу күчүн, корголбогон жана жеңил брондолгон унааларын ишенимдүү талкалоону камсыз кылат. Оорураак унаага түздөн -түз сокку олуттуу зыян келтириши мүмкүн, бирок бул эрежеге караганда өзгөчө шарт. Келечекте минометтун миналарынын башка түрлөрүн, мисалы, термобарикалыктарды түзүү мүмкүн. Бирок, азырынча жогорку жарылуучу фрагменттик ок-дарылар гана колдонулат.
AMOS миномет системасын түзүүдө фин-швед кызматташтыгы 2000-жылдардын экинчи жарымында эки өлкөнүн куралдуу күчтөрүнө бир катар өз алдынча жүрүүчү минометтордун кириши менен аяктады. Финляндия 2006-жылы жалпы баасы жүз миллион АКШ долларынан ашкан 24 AMOS өзү жүрүүчү мылтыкка заказ берген. Швеция "үнөмдүү" болуп чыкты жана бир аздан кийин жыйырма гана минометке буйрутма берди. Шведдик заказ сан жагынан гана кызыктуу эмес: алгачкы ондогон AMOS CV90 шассиде орнотулган, бирок келечекте учурда иштелип жаткан SEP платформасы миномет мунарасынын "ташуучусу" боло алат.
Эки минометту ашыкча деп эсептеген кардарлар үчүн NEMO (NEw MOrtar - New Mortar) деп аталган согуш модулунун модификациясы түзүлдү. NEMO, AMOSтон айырмаланып, бир гана баррелге ээ. Согуш машинасындагы калган айырмачылыктар кандайдыр бир жол менен ушул чындыкка байланыштуу. Кызыгы, NEMO өзү жүрүүчү миномет AMOSтун түп нускасына караганда популярдуу жана ийгиликтүү болуп чыкты. Финляндия менен Швециядан башка Польша гана кош ооздуу минометке кызыгуусун көрсөттү, ал тургай бир нече жылдардан бери аны сатып алуу ниетин аныктай алган жок. NEMO жеткирүү боюнча буга чейин бир нече келишимдер түзүлгөн. Сауд Арабиясы 36 NEMO модулуна буйрук берди, Словения жыйырма өзү жүрүүчү минометту, Бириккен Араб Эмираттары 12 мунараны каалайт. Анын үстүнө, Арабия NEMO мунараларын сүзүп жүрүүчү БТРлердин шассилерине, БАЭ - патрулдук кайыктарга өз алдынча орнотот. Миномет үчүн кызыктай колдонуу.
Көрүнүп тургандай, AMOS жана NEMO модулдары ар кандай шассиде орнотулушу мүмкүн. Атап айтканда, Польша аларды КТО Росомактын бронетранспортерлоруна салганы жатат. Минометторду иштеп чыгуучулардын өздөрүнүн айтымында, мунаралары британиялык FV510 Warrior жөө аскерлеринин шассилерине, ал тургай орусиялык BMP-3кө да орнотулушу мүмкүн. Минараны минометтор менен орнотуу үчүн конструкциянын өзгөчө өзгөрүүлөрү талап кылынбайт. Массалык маалымат каражаттарынын мындай талаптары менен AMOS жана NEMO системалары жакшы келечекке ээ болушу мүмкүн. Алардын келечеги потенциалдуу кардарлардын каалоосунан гана көз каранды.
