MLRS "Fadjr-5" төмөнкү максаттарды жок кылуу үчүн иштелип чыккан:
-байланыш жана көзөмөлдөө пункттары;
- ракета учуруучу жерлер;
- артиллериялык позицияларды атуу;
- радарды аныктоо каражаттары;
- административдик жана саясий борборлор.
Fadjr долбоорунун MLRSи өткөн кылымдын 80 -жылдарында Түндүк Кореялык жолдоштордун, Shahid Bagheri Industries адистеринин технологияларынын негизинде советтик MLRSтин негизинде иштелип чыга баштаган. Фирма Ирандын аэрокосмостук өнөр жай уюмунун бөлүмдөрүнүн бири. MLRS "Fadjr-5" 90-жылдары өнүгө баштаган.
Биринчи MLRS "Fadjr-5" 6x6 дөңгөлөк формуласы бар Mercedes-Benz 2624 сериялык жүк ташуучу унаанын шасси болгон.
Машинанын кабинасы герметикалык типте, кыймылдаткыч системасы алдыңкы бөлүгүнө орнотулган. Акыркы унаалар буга чейин Mercedes-Benz 2631 жүк ташуучу машинанын шассиде чыгарылган, ошол эле шасси Fadjr-3 MLRSде колдонулат.
4 түтүктүү гидден турган артиллериялык блок бир горизонталдык катарда чогултулган. Ирандын куралдуу күчтөрүнүн ракеталык артиллериялык машиналарынын конструктивдүү өзгөчөлүктөрү жөнүндө так маалымат жок, бирок видео-фото материалдарга караганда, гиддердин ракета ок-дарыларынын кыймылдаткычы үчүн кеминде бир жол көрсөткүчү бар. Ок чыгарардан мурун унаа 4 домкрат менен бекитилет. Негизги кабинанын артында персонал үчүн стенд жасалат - MLRSти эсептөө. Ок атууда атайын жалюзи кабинага түшүрүлөт. Сол жагында, машинанын аягында, партияны орнотууга азимут жана бийиктик бурчунда жетектөө үчүн кол менен жетектер орнотулган. Колдонулган ракеталык ок - 333 мм башкарылбаган снаряддар (NURS). Алар стабилизатор блогу менен камсыздалат жана снаряддарды учургандан кийин стабилдештирүүчү пышактар ачылат. Учуудагы стабилдешүү снаряддын узунунан огунун айланасында айланышынан улам пайда болот.
Колдонулган дүрмөттөр (дүрмөттөр):
- жарылуу коркунучу жогору;
- жарылуу коркунучу жогору болгон фрагментация;
- күйгүзүүчү;
- түтүн түрү;
- кассета.
Уруштун салмагы версиясына жараша 90 - 175 килограммды түзөт. Кээ бир дүрмөттөрдө урма тибиндеги баш сактандыргыч орнотулган. MLRS үчүн ок -дарылар сакталат жана ташылат, алардын ар бири өзүнчө жабылат. Тыгындагы октун массасы 1210 килограмм. Ракеталарды учуруу сальводо да, бир режимде да мүмкүн. Ар бир снарядды учуруунун ортосундагы орточо убакыт 8-4 секундада. Берилген тапшырмаларды аткарып, орнотулган ок-дарыларды аткандан кийин MLRS "Fadjr-5" унаасы техникалык абалга өтөт. Ок -дарылар автокран аркылуу жүктөлөт.
Акыркы машиналар модернизацияланып, аларга FCS - өрттү башкаруунун автоматташтырылган системасын орното башташты. OMS бир километрге чейинки аралыкта, от чыгаруу, партияны орнотуу боюнча жетекчилик жана NURSти орнотуу башкаруу кабинасынан же алыстан башкаруу үчүн бардык керектүү маалыматтык эсептөөлөрдү жүргүзөт. Fadjr-5 MLRSке заманбап кошумча-бул 20 километрге чейинки аралыкта командалык-штабдык унаадан MLRSтин бир нече унаасын (батареясын) атууну борборлоштурулган башкарууну камсыз кылган тармактык байланыш системасы. KShM жана RZSO машиналарын бир тармакка бириктирсе болот жана буталарды жок кылуу үчүн бир нече батареялардын (тетиктердин) машиналарын колдонууга болот.
Иран армиясынын маалыматы боюнча, Fadjr-5 MLRS жер үстүндөгү кемелерди издөө үчүн деңиз радары менен бирдикте иштей алат. Бул "Фаджр-5" ракета учуруучу аппаратын жээк зонасында же душмандын амфибиялык чабуулу конгондо кемеге каршы курал катары колдонууга мүмкүндүк берет. Кеме каршы күчүн жогорулатуу үчүн стандарт NURSтын ордуна Раад же Нур тибиндеги башкарылбаган ракеталарды колдонууга болот.
Fadjr-5 MLRS унаалары Иран, Сирия, Ливия жана Ливандын жарым аскерлештирилген уюму Хезболла менен кызматта
Негизги мүнөздөмөлөрү:
- узундугу 10,4 метр;
- туурасы 2,5 метр;
- бийиктиги 3,3 метр;
- салмагы 15 тонна;
- 60 км / саатка чейин жүрүү ылдамдыгы;
- гиддердин саны 4 бирдикти түзөт;
- горизонттун / вертикалдын бурчтары - ± 45 / 0-57 градус;
- 333 мм калибрдеги ок -дарылар;
- снаряддын узундугу 6,5 метр;
- снаряддын салмагы болжол менен 915 килограмм;
- иштөө диапазону 75 километрге чейин;
- 30 километр бийиктиктеги учуу жолунун чокусу.
