Германиянын "блицкриг" стратегиясынын маңызы душмандын коргонуусундагы алсыз жерлеринде механикалаштырылган түзүлүштөрдүн тез ачылышы болгон. Фашисттер өзгөчө чыңдалган объекттерге бетме-бет чабуул жасоону эмес, аларды айланып өтүүнү жана шакекче кылып алып, жок кылууну жактырышкан. Келечекте айланып өтүп, анан жок кылынышы керек болгон бул коргонуу системаларынын бири француз Maginot Line болгон. Башында чептерге чабуул жасоо үчүн талаа артиллериясын колдонуу пландаштырылган, бирок кийинчерээк оор өзү жүрүүчү артиллериялык орнотуу идеясы пайда болгон. Польшанын Вермахт компаниясынын жыйынтыктары мындай жабдуулардын зарылдыгын жана анын жакшы перспективаларын толук тастыктады.
Ошол замат Польшаны басып алгандан кийин, немис армиясынын жетекчилиги 100 мм калибрден кем эмес курал менен куралданган жаңы өзү жүрүүчү артиллериялык бөлүктү түзүү боюнча техникалык тапшырма берген. Бир нече жуманын ичинде өзү жүрүүчү курал тандалды - 10,5 см Kanone 18 L / 52 замбирек - жана долбоорду иштеп чыгуучу. Акыркы "Крупп" компаниясы болгон. Бул этапта, өзү жүрүүчү мылтык 10,5 см K gepanzerte Schartenbrecher (105 мм өзү жүрүүчү бункерге каршы курал) деп аталды. Долбоор боюнча иш өтө тездик менен кеткен жок. Ар кандай себептерден улам, биринчи кезекте мылтыктын күчүнө байланыштуу, жаңы ACSтин дизайны кечиктирилген. Натыйжада, расмий эмес Дикер Макс ("Fat Max") лакап атын алган өзү жүрүүчү куралдардын прототиптери да Франция менен согушка кире алган жок. Ошентсе да, Maginot Line объектилерине кол салуу зарылдыгынын жоктугу долбоордун абалына дээрлик эч кандай таасирин тийгизген жок. Франциянын жеңилиши менен байланышкан жалгыз өзгөрүү-бул өзү жүрүүчү мылтыктын максатын өзгөртүү. Эми "Fat Max" бункерге каршы өзү жүрүүчү курал эмес, танк жок кылуучу болчу. 1940 -жылы кызмат кылган көпчүлүк европалык танктардын куралдарын эске алганда, алардын 105 мм замбиректен атылышынын кесепеттерин элестетүү кыйын эмес. Ошол эле учурда, долбоор 10,5 см K gepanzerte Selbstfahrlafette (105 мм брондолгон өзү жүрүүчү мылтык) деп аталды.
PzKpfw IV Ausf. A. орто танкы Dicker Max өзү жүрүүчү мылтыгынын негизи катары тандалган. Танктын шасси 180 ц.к. менен 6 цилиндрлүү Maybach HL66P кыймылдаткычы менен иштейт. Болжолдуу согуштук салмагы 22 тонна менен, жаңы АСС 8-8, 5 л.с. деңгээлинде белгилүү бир күчкө ээ болушу керек болчу. тоннасына. Бул параметрлер магистралда 25-27 км / саат ылдамдыкка жетүү үчүн жетиштүү болгон. Ошол кездеги танк үчүн бул жетишсиз эле, бирок 105 мм тапанчасы бар өзү жүрүүчү мылтык мындай ылдамдыкка ээ болушу мүмкүн. Унаанын корпусунун сооту ошол эле бойдон калды - 50 мм фронталдык курал жана 20 капталынын капталдары. PzKpfw IV танкынын баштапкы мунарасынын ордуна брондолгон дөңгөлөктүү корпус орнотулган. Анын үстүнө, анын өлчөмдөрү баштапкы мунарадан алда канча чоң болгон. Беш кишиден турган экипажды жайгаштыруу ыңгайлуулугу үчүн, дөңгөлөк үйү корпустун үстүңкү бөлүгүн, ортосунан аягына чейин ээлеген. Дагы бир дизайн өзгөчөлүгү, экипажга да тиешелүү, дөңгөлөктүү үйдүн чатырынын жоктугу. Албетте, мындай жол менен экипаждын абадан чабуулдарынан коргоосу жок болчу, бирок алар ар тараптан жабылган кичинекей кутуга топтошуунун кажети жок болчу. Убакыттын өтүшү менен долбоор бир аз жакшыртылды. Тактап айтканда, кыймылдаткыч жана трансмиссия алмаштырылган. Maybach HL120TRM кыймылдаткычы (300 л.с.) менен машинанын максималдуу ылдамдыгы 40 км / саатка чейин жогорулаган.
Коляскага 105 мм K18 L / 52 замбирек орнотулган. Кабинанын ички көлөмдөрүнүн өлчөмдөрү горизонталдуу түрдө эки багытта 8 ° жана бурчта -15 ° дан + 10 ° чейин тик учакта чектөөгө алып келди. Мылтыктын ок жүгү дөңгөлөктөрдүн каптал дубалдарынын астына коюлган, 26 снаряд болгон. Сыноо учурунда, K18 L / 52 замбиреги ошол мезгил үчүн эң сонун жыйынтыктарды көрсөттү. Эки километр алыстыктан ал 100 миллиметрден бир аз ашыгыраак болотту тешип өткөн. Куралдын киришинин мындай көрсөткүчтөрү, чынында, өзү жүрүүчү мылтыктын корголушу мыкты эмес экенине жана согуштук бөлүмдүн чатыры менен жабдылбаганына себеп болгон. Өзүн-өзү коргоонун кошумча куралы катары экипаждын 576 огунан турган жалпы ок-дарысы бар үч МП-40 автоматы болушу керек болчу. Бир аздан кийин, кошумча куралдардын курамы жакшыртууга карай бир аз кайра каралды.
Германиянын танк сыныктары Maginot линиясын айланып өтүп, Франциядагы чептерди талкалап, Үчүнчү Рейхтин кызыкчылыгы үчүн кызмат кылып жатканда, аларга жардам берүү үчүн иштелип чыккан жаңы өзү жүрүүчү курал, өндүрүшкө жаңыдан даярданып жаткан. Натыйжада, алгачкы эки прототип 1941 -жылдын январында даяр болгон. Көп өтпөй алар тестирлөөгө жөнөтүлдү. Кыдыруулар жана ок атуу өзү жүрүүчү мылтыктын потенциалын көрсөттү: курал-жарак жана мобилдүүлүк менен байланышкан бардык көйгөйлөр оттун күчү менен компенсацияланат. Бирок, суроолор шасси тарабынан көтөрүлгөн. Чоң калибрдүү мылтык менен нормалдуу иштөөнү камсыздоо үчүн аны өзгөртүүгө туура келди. Бул үчүн PzKpfw IV жана PzKpfw III иштетүүчү механизмдердин негизинде жетиштүү мүнөздөмөлөргө ээ болгон жаңы система түзүлдү. Бирок жаңы токтотуунун "гибрид" келип чыгышы көптөгөн "балалык ооруларды" алып келди. Келечекте 10,5 см K gepanzerte Selbstfahrlafette жаңы жакшыртылган трек кыймылдаткыч менен жабдылышы пландаштырылган. Дал ушул шасси өндүрүш машиналарына орнотула турган болду. Сериялык өндүрүш жөнүндө айтсам, сыноолордун башталышында Крупптун жетекчилиги, Вермахт менен бирге Fat Maxsтин толук масштабдуу курулушун баштоо маселесин карап жаткан. Жаздын аягына карата 1942 -жылдын биринчи айлары сериялык өндүрүштүн башталыш күнү катары эсептелинген.
Советтер Союзуна кол салуудан бир нече күн мурун, жаңы өзү жүрүүчү мылтыктын эки прототиби тең сыноо үчүн аскерлерге өткөрүлүп берилген. Унаалар Panzerjager Abteilung 521 танкка каршы батальонуна тиркелген. Дикер Макстын катышуусу менен болгон биринчи салгылашуулар унаалардын танкка каршы потенциалын гана эмес, алардын ар тараптуулугун да көрсөткөн-105 мм тапанча натыйжалуу иштөөгө мүмкүндүк берген. чептер менен күрөшүү. Бирок, аскердик колдонуу башталгандан бир нече жума өткөндөн кийин, тажрыйбалуу өзү жүрүүчү мылтыктардын бири кырсыктан жоголгон. Согуш отсегиндеги кокусунан чыккан өрт ок -дарыларды жардырууга жана андан кийин унаага олуттуу зыян келтирүүгө алып келген. Маалыматтарга караганда, өзү жүрүүчү мылтыктын калдыктары көп өтпөй Советтер Союзунун карамагына өткөн. Экинчи прототип 1941 -жылдын күзүнө чейин кызмат кылган, бир топ зыян тарткан, бирок дагы эле колдонууга жарактуу болгон. Ошого карабастан, калган SPG октябрда ремонтко заводго жөнөтүлгөн. Калыбына келтирүү жана модернизациялоо бир нече айга созулду жана акыркы "Fat Max" немис аскерлеринин жайкы чабуулу башталган убакта фронтко кайтып келди. Дал ушул убакта өзү жүрүүчү мылтыктын электр станциясы жаңыртылган жана коргонуу үчүн 600 огу бар МГ-34 автоматын алган.
Өзү жүрүүчү курал 10,5 см K gepanzerte Selbstfahrlafette аскерлер арасында жакшы кадыр-баркка ээ болду. Мылтык бункерлерге каршы да, советтик танктардын бардык түрлөрүнө каршы да эффективдүү болгон. Мындан тышкары, бытыранды ок -дарылар жумушчу кластерлерин атууга мүмкүндүк берди. Бирок, Дикер Макстын бир тактикалык кемчилиги болгон. Ал тургай, 521-танкка каршы батальондун кадимки согуштук иштеши үчүн эки унаа жетишсиз болгон. Бир нече ондогон өзү жүрүүчү курал талап кылынган. Кээ бир аскерлердин айтымында, бул унаалар тыгыз түрдө алдыга жылышы керек. Ошондой эле, даттануулар кийинчерээк алмаштырылган Maybach HL66P алсыз кыймылдаткычынан улам келип чыккан. Анын 180 аттын күчү марштагы аскерлерге жетүү үчүн жетишсиз болгон. Анын үстүнө, бир нече жолу өзү жүрүүчү мылтык жолдо, анын ичинде согушта тыгылып калган. Акыр -аягы, түз от менен олуттуу көйгөйлөр пайда болду. Мылтыктын ооздук тормозу болгондугуна байланыштуу, атылганда чаң булуту көтөрүлгөн. Бул бутага тоскоолдук кылып, өзү жүрүүчү мылтыктан алыс аралыкта жайгашкан кошумча куралчыларды тартууну талап кылган.
1942-жылдын экинчи жарымында, Германиянын жетекчилигиндеги жолугушууларда, "Fat Max" жөндөө жана массалык өндүрүштү ишке киргизүү темасы анда-санда көтөрүлүп келген. Бирок, Кызыл Армиянын бактысына, баары сүйлөшүү менен аяктады. Дизайн көйгөйлөрүнүн массасын жана Krupp компаниясынын жүгүн оңдоо зарылчылыгынан улам, эки гана СПГ жасалды, анын бири жоголду, экинчиси 42 -жылдын ортосунда заводго кайра чакыртылды. Ар кандай маалыматтарга караганда, калган прототип демонтаждалган, же согуштун аягына чейин сакталып калган, ал союздаштардын бомбалоочу учактары тарабынан жок кылынган.
Дикер Макс өзү жүрүүчү мылтыктар World of Tanks оюнунда ушундай көрүнөт
