60 жылдан ашуун убакыттан кийин калыптанган, Экинчи дүйнөлүк согуштун алты жылында жана андан кийинки согуштарда сыналган бир мунаралуу танктын классикалык макети заманбап согуштук машинанын түзүлүшүнө алып келген. Бирок Экинчи Дүйнөлүк Согуштан кийин дароо эле танктын классикалык макети толугу менен сыгылып кеткени белгилүү болду.
Бирок, башка макеттер андан да жаман болуп чыкты, андыктан мындай долбоорлордун баары эксперименталдык сыноолордун этабын таштаган эмес. Дүйнөлүк танк курулушунун өнүгүшүн талдоо бул тармакта стагнация бар экенин көрсөтүп, бара -бара кризиске айланды. Классикалык танк моделин өркүндөтүү үчүн ички резервдер түгөндү. Жаңы идеялар абдан керек.
Euromissile Dynamics эл аралык корпорациясы өткөн кылымдын 90-жылдарында үчүнчү муундагы ATGM TRIGAT-LK иштеп чыккан. Ал брондолгон буталарды, тик учактарды жана инженердик курулуштарды жок кылуу үчүн иштелип чыккан. Биз дароо эле айта алабыз, азыр дарактар да, үйлөр дагы, башка эч нерсе бул "жирафтын" бутасын табуусуна тоскоол болбойт. Экинчи кабаттын терезелерине, ал тургай үчүнчүсүнө оңой эле кирип кете аласыз. Электро-оптикалык көрүү "от жана унутуу" принциби боюнча ок чыгарууга мүмкүндүк берет. Сегиз ракетасы жана көздөгөн приборлору бар учкуч Leopard-1 танкасынын шассисине орнотулган бүктөлүүчү гидравликалык көтөргүчтө жайгашкан. Көтөрүүчү платформанын аркасында жабык позициялардан атуу мүмкүн. Сыноолордон кийин массалык өндүрүштү баштоо пландалууда.
Ал эми бул жерде дагы, дагы заманбап, "узун моюн үй-бүлөнүн" өкүлү. Хорваттар танк шассинин базасында минималдуу баада бумда көтөрүлгөн снаряд менен танк жок кылууну түзүүнү сунушташты. Ал үч кабаттуу имараттын бийиктигине жете алат. 2000 -жылы Хорватия Югославиянын M84 танкасынын негизинде (өз кезегинде советтик Т -72нин негизинде түзүлгөн) өзүнүн "жирафын" - M95 танкисти "Кобра" жараткан. Унаанын курал -жарагы танктагыдай эле калды, корпус жана шассиси өзгөрүүсүз калды, бирок мунаранын ордуна көтөргүч менен айланма стол орнотулган, анын аягында көрүнүш, башкаруу системасы жана Орус өндүрүшүнүн ATGM "Competition" ишке киргизгичи, тоскоолдуктардан - ок чыгарууга мүмкүндүк берет. Ракетанын атуу аралыгы 75тен 4000 метрге чейин, жетектөөчү зым менен жарым автоматтык. Экипаж 2-3 адам. Түтүн пардасын түзүү үчүн бурулуучу табакка түтүн гранатасы орнотулган. Бул прототиптин кабыл алынышы күмөн.
Кыязы, адаттан тыш модалуу долбоорлорду алып кеткен немистердин Krauss-Maffei, Messerschmitt-Bölkov-Blom жана MAN фирмалары көтөргүч менен өздөрүнүн ATGMин түзүштү. Башка иштеп чыгуучулардан айырмаланып, немистер дөңгөлөктүү шасси колдонушкан, балким, шаарларда советтик танктарга каршы согуш ачууну көздөшкөн. Германияда "Пантера" өзү жүрүүчү танкка каршы ракета системасы сыноо иретинде иштелип чыккан. Бул ATGM MAN (8x8) бардык дөңгөлөктүү айдоочусу бар жолсуз унаага негизделген. 12,5 метр бийиктикке көтөрүлгөн мачта алты XOT ATGM менен оператордун кабинасы, ошондой эле кооз жерлер жана багыттоочу система менен жабдылган. Ок атуу жана мачтаны көтөрүү учурунда, машина туруктуулук үчүн артка тартылуучу таянычтарга илинет. Тартылган абалда лифт кабинанын артындагы платформага түшүрүлөт. Бирок, ушул убакка чейин, ага окшош бардык моделдер сыяктуу, бул "технология керемети" кызматка кабыл алынган эмес.
