1939 -жылы 19 -декабрда СССР Эл Комиссарлар Кеңешинин алдындагы Коргоо комитети "Кызыл Армиянын танктарды, бронетранспортерлорду, артиллериялык тракторлорду кабыл алуусу жана аларды 1940 -жылы өндүрүү жөнүндө" No443ss токтомун кабыл алган. Бул документке ылайык, Кызыл Армияны куралдандыруу жана жабдуу үчүн бир катар класстагы жабдуулардын бир нече жаңы модели кабыл алынган. Ошондой эле, токтомдо аларды өндүрүү тартиби аныкталган. Чынында, No443ss токтому Улуу Ата Мекендик согуштун убагына айлана турган убакытты кошкондо, кийинки бир нече жылдарга бронетранспортер паркын өнүктүрүү багыттарын белгилеген.
Жаңы үлгүлөр
Элдик Комиссарлар Совети Кызыл Армия үчүн 11 жаңы продукцияны кабыл алуу чечимин кабыл алды. Бронетранспортерлор үчүн учурдагы Т-32 базасында жасалган "оор бронетанк" КВ жана орто Т-34 арналган. Серия башталганга чейин алар биротоло бүтүшү керек болчу. Ошондой эле алар V-2 дизелдик кыймылдаткычы бар ТТ танкасын, Т-40 амфибиялык танкты жана БА-11 брондолгон машинасын кабыл алышты. Жаңы танктарды чыгарууну камсыз кылуу үчүн V-2 дизели кабыл алынган.
Ошондой эле, ZiS-5 жүк ташуучу унаасы жана ГАЗ-61 жеңил унаасы аскерлер үчүн арналган. Ар кандай заводдор тарабынан иштелип чыккан Ворошиловец, СТ-2 жана СТЗ-5 артиллериялык тракторлору жеткирүүгө кабыл алынган.
Токтомдо жаңы үлгүлөрдү чыгарууну баштоо боюнча талаптар камтылган. Алар ошондой эле коргонуу жана автомобиль өнөр жайынын ар кандай ишканалары үчүн инструкцияларды кабыл алышты, алар ага жабдууларды жана тетиктерди чыгарууну өздөштүрүшү керек болчу. Жаңы согуштук жана көмөкчү машиналарды чыгаруу кийинки 1940 -жылы башталууга тийиш болчу.
Тизмедеги моделдердин көбү 1941 -жылдын июнуна чейин кызматта калганын, андан кийин фашисттик баскынчыларга каршы күрөштө активдүү колдонулганын оңой эле байкаса болот. Ошентип, No 443ss Элдик Комиссарлар Кеңешинин алдындагы КОнун декрети ошол оор мезгилде өлкөбүздүн коргонуу жөндөмдүүлүгүнө чоң таасирин тийгизди. Жарлыктын негизги жыйынтыктарын жабдууларды өндүрүү жана иштетүү көз карашынан кененирээк карап көрөлү.
Танк ийгиликтери
Танктардын контекстинде биринчи кезекте жаңы В-2 дизелдик кыймылдаткычы каралышы керек. Колдонууга берилгенге чейин, ар кандай танктар жана согуштук унаалар үчүн беш модификация түзүлгөн. Согуш учурунда жакшыртылган мүнөздөмөлөргө ээ болгон жаңы варианттар пайда болгон жана бронетранспорттук машиналардын конструкциясы үчүн бардык версиялардын он миңдеген В-2лери өндүрүлгөн. Согуштан кийин дизайнды иштеп чыгуу улантылып, натыйжада дизелдик кыймылдаткычтардын бүтүндөй бир үй -бүлөсү пайда болгон. Бул линиядагы кийинчерээк продукциялар дагы эле өндүрүлүп жана колдонулууда.
No 443ss токтомун аткарып, Ленинграддагы Киров заводу 1940 -жылдын февраль айында азыркы конфигурациясында КВ оор танкынын өндүрүшүн ишке киргизген. Жылдын аягына чейин 139 техниканы чогултууга жетиштик. 1940 -жылдын орто ченинде документтер Челябинск трактор заводуна өткөрүлүп берилип, кийинки жылдын башында өзүнүн биринчи КВсын чыгарган.
Жарлыкка ылайык, танк L-11 замбирегин F-32 продуктуна алмаштырып, кайра жабдылышы керек болчу. Келечекте ушул сыяктуу жаңы модернизациялар жүргүзүлгөн. КВ (КВ-1) өндүрүшү 1942-жылдын августуна чейин уланды. Бардык убакыт бою Кызыл Армия болжол менен алган. 3540 оор танктар. Бул техника, жогорку мүнөздөмөлөргө ээ болуп, узак убакыт бою согуш талаасында олуттуу аргумент болуп, алдыдагы душманга каршы күрөшкө олуттуу салым кошкон.
Т-32 танкасын жакшыртуу жана жаңы Т-34 түзүү боюнча иштер бир нече айга созулду. 31 -март, 1940 -жыланы Харьков паровозу жана Сталинград трактор заводдорунда чыгарууну баштоого буйрук болгон. Сериянын башталышы көптөгөн кыйынчылыктар менен байланыштуу болгон, бирок жылдын аягына чейин Кызыл Армия 115 жаңы танк алган. 1941 -жылдын башында эле абал кескин түрдө өзгөрдү жана ай сайын 1940 -жылдарга салыштырмалуу конвейерден танктар көп чыгып кетти.
Улуу Ата Мекендик согуш учурунда Т-34 орто танктары бир нече заводдор тарабынан чыгарылган. Дизайн дайыма жакшыртылып, мүнөздөмөлөрдүн олуттуу жогорулашы менен терең модернизациялоо жүргүзүлгөн. Ошентип, 1942 -жылы Нижний Тагил, Сталинград, Горький, Омск, Челябинск жана Свердловск армияга 12, 5 миң, 1943 -жылы дээрлик 15, 7 миң танк берген. Т -34 өндүрүшү 1945 -жылга чейин улантылган. армия 35 миңден ашуун машинаны өткөрүп берди. Жогорку согуштук жана операциялык мүнөздөмөлөрдүн, колдонуу санынын жана тактикасынын ийгиликтүү айкалышы Т-34тү жок дегенде ошол учурдагы эң мыкты танктардын бирине айландырды.
Жарык үлгүлөрү
Анча-мынча ийгиликтүү жана ийгиликтүү V-2 дизелдик кыймылдаткычы бар ВТ-7М жеңил танкы болгон, ал дагы 443ss токтому менен кабыл алынган. Биринчи мындай танктар 1939 -жылы эле чогултулган, ал эми 1940 -жылы Кызыл Армиянын буйругу менен 700 бирдик сериясы курулган. Ошол эле учурда, биз болжол менен жасадык. НКВД аскерлери үчүн М-17Т бензин кыймылдаткычы бар 70 БТ-7М танктары. 1941-жылы BT-7M өндүрүлгөн эмес.
Бардык модификациядагы BT танктары, анын ичинде. дизелдик BT-7M, согуштун алгачкы мезгилинде активдүү колдонулган. Алар негизги согуштук миссияларды эффективдүү чече алмак, бирок душмандын каршылыгы жоготууларга алып келди. Мындан тышкары, убакыттын өтүшү менен дизайндын эскилиги барган сайын көбүрөөк таасирин тийгизди. Натыйжада, Улуу Ата Мекендик согуштун акыркы стадиясына чейин аскерлерде ар кандай версиядагы БТнын аз гана бөлүгү калып, көбүнчө алар окуу категориясына которулган.
Жарлыкта Т-40 жеңил амфибиялык танкты чыгаруу каралган. Анын өндүрүшү 1940 -жылы башталышы менен Москвадагы 37 -заводго тапшырылган. Өндүрүштүн биринчи жылында 100 машинадан турган план коюлган, бирок армия 41ди гана тапшырган. Күзүндө өндүрүш жайларын модернизациялоо аяктаган., бул өндүрүш темпин жогорулатууга алып келди. Бирок, 1941-жылдын жайында, 37-заводго Т-50 өндүрүшүнө даярдануу үчүн Т-40тын өндүрүшүн кыскартуу буйругу берилген. Натыйжада, ишкана болжол менен эки жылдын ичинде болгону 960 жеңил танк курууга жетишкен.
Согуштарда Т-40 сериялары өздөрүн түшүнүксүз көрсөтүштү. Алар душмандын тылын же кайтаруу колонналарын чалгындоо тапшырмаларын жакшы аткарышты - алар үчүн алар түзүлгөн. Бирок, жөө аскерлерди колдоо каражаты катары фронтто колдонуу көбүнчө негизсиз жоготууларга алып келген. Анын үстүнө, согуштун баштапкы мезгили, бронетранспортёрлордун жетишсиздиги, Т-40ны так оптималдуу эмес шарттарда колдонууга мажбур кылган. Натыйжада, амфибиялык танк өзүнүн кемчиликтерин тез эле көрсөтүп, аны башка класстагы башка жабдуулар менен алмаштыра башташты.
BA-11 брондолгон машинасы №443ss токтомунун эң аз ийгиликтүү мисалы катары каралышы мүмкүн. Ал ZiS-6 жүк шассинин негизинде түзүлгөн жана Кызыл Армиянын талаптарына жооп берген коргоо жана курал менен жабдылган. Тажрыйбалуу брондолгон машинанын сыноолору 1939 -жылы болгон, ал эми кичинекей сериясы 1940 -жылы башталган. Ар кандай көйгөйлөр иштин кечиктирилишине алып келип, согуш башталгандан кийин өндүрүш дагы артыкчылыктуу долбоорлордун пайдасына жокко чыгарылган. Жалпысынан алар 17 БА-11 курууга жетишти. Бардык артыкчылыктары менен мындай аз сандагы жабдуулар согуштун жүрүшүнө олуттуу таасир эте албайт.
Трактор жана транспорт
1939 -жылдын аягында ХПЗ Ворошиловец сериялык оор артиллериялык тракторлорун кураштыра баштаган. Кийинки жылы толук кандуу сериясын чыгардык. Харьковдо өндүрүш 1941 -жылдын августуна чейин уланып, өндүрүш линиясы эвакуацияланган. Бул убакытка чейин алар 1120 трактор курууга жетишти, 1000ге жакыны Кызыл Армияда иштеп жаткан. Завод эвакуациялангандан кийин тракторлорду чыгаруу кайра жанданган эмес.
No 443ss токтомуна ылайык, ЧТЗ СТ-2 тракторлорун чыгаруу тапшырмасын алган. 1940 -жылдын башына чейин 10 эксперименталдык машинаны чогултуу талап кылынган; 1940 -жылы - 1500 сериялуу. Иш ар кандай көйгөйлөргө туш болгон, ошондуктан армиянын жабдуулары башталган. Мындан тышкары, өнөр жай жабдуулардын саны боюнча кардардын талаптарын аткара алган жок.
СТЗ-5 транспорттук трактору 1937-жылдан бери сериялуу болуп, 1939-жылдын аягында жеңил артиллериялык трактор катары кабыл алынган. Мунун аркасында Сталинград трактор заводу Кызыл Армия үчүн жабдууларды чыгарууну көп кыйынчылыксыз кеңейте алды. СТЗ-5 өндүрүшү 1942-жылдын сентябрына чейин уланып, душмандын өндүрүүчүгө жакындап калганына байланыштуу гана токтоп калган. Жалпысынан дээрлик 9 950 трактор чыгарылган.
Тракторлор менен бирге ZiS-5 жүк ташуучу эки огу менен кабыл алынган. Үч тонналык ZiS-5 класстагы унаа бир катар модификацияларда отузунчу жылдардын ортосунан бери чыгарылган жана Кызыл Армиянын негизги унааларынын бири болгон. Элдик Комиссарлар Кеңешинин No 443ss токтому автотранспорт паркын мындан ары өнүккөн технологиянын эсебинен өнүктүрүүнү камсыз кылды. Жалпысынан, бардык өзгөртүүлөрдүн бир нече жүз миң ZiS-5тери курулган.
Жүк ташуучу унаа менен бир убакта ГАЗ-61 жол тандабас унаасы кабыл алынды. Бул машиналардын 240тан азы 1940 -жылдан 1945 -жылга чейин курулган. Бирок алар жеңишке чоң салым кошушту - бул техниканы Кызыл Армиянын эң жогорку командалык курамы ташып кетти. Ошондой эле, жол тандабаска негизделген жеңил артиллериялык тракторлор өндүрүлгөн жана чектелген санда колдонулган.
1939 -жылы декабрда пайдаланууга берилген артиллериялык тракторлор, жүк ташуучу жана кызматтык унаалар 1940 -жылы иштей баштаган жана Улуу Ата Мекендик согуштун аягына чейин кызматта болгон. Техника жоготууларга учурады, бирок экипаждар жана механиктер анын иштеши үчүн колдон келгендин баарын жасашып, жеңишти жакындатышты.
Белгилүү документ
Элдик Комиссарлар Кеңешинин алдындагы КОнун No443ss токтомунда Улуу Ата Мекендик согуш жылдарында биздин армия үчүн өзгөчө мааниге ээ болгон бир нече согуштук жана көмөкчү техниканын үлгүлөрү айтылганын байкоо оңой. Алардын айрымдары жогорку бааларга ээ болуу менен бирге, келечектеги жеңиштин символу болуп калышты.
Ошентип, Эл Комиссарлар Кеңешинин алдындагы Коргоо Комитетинин "Кызыл Армиянын танктарын, бронетехникаларын, артиллериялык тракторлорду кабыл алуу жана аларды 1940 -жылы чыгаруу жөнүндө" декрети биздин армиянын техникалар паркын өнүктүрүү үчүн өзгөчө мааниге ээ болгон жана мындан аркы көптөгөн окуяларды алдын ала белгилеген. Элдик Комиссарлар Кеңешинин көрсөтмөлөрүн аткаруу оңой болгон жок жана бардык пландардан алыс болчу. Бирок, мүмкүн болгон нерселердин баары жасалды жана бул биздин жеңишибиздин шарттарынын бири болуп калды.
