2010 -жылдын 19 -апрелинде АКШнын Аскер -деңиз флоту "маалымат сурамы" берилгенин жарыялады - авиация тармагына учкучсуз учуучу чалгындоо жана сокку системасын UCLASS түзүү программасына катышуу сунушу жана Strike системасы). Эксперименталдык системада абада күйүүчү май куюусуз 11-14 саат учууга жөндөмдүү төрт-алты учкучсуз учуучу аппараттар болот деп болжолдонууда. Бул учурда унаалардын максаттуу жүгү чалгындоо жана байкоо сенсорлорунан жана учак куралдарынан турат. Учкучсуз башкаруучу куралдар автономдуу түрдө колдонуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болушу талап кылынат, бирок оператор дагы эле бутага биринчи сокку урууга уруксат бериши керек.
Бул UCLASS системасы өндүрүшкө чейинки конфигурацияда болжол менен 2018-жылдын аягына чейин авиакомпаниянын бортунда эксперименталдык жайгаштырууга даяр болот деп пландаштырылган. узак аралык.
UCLASS программасынын салыштырмалуу тез ишке ашырылышына акыркы 10 жылдын ичинде Аскер -деңиз флоту тарабынан ишке ашырылган эксперименталдык жана демонстрациялык программалардын алкагында түзүлгөн буга чейин далилденген технологиянын Кошмо Штаттарда болушу көмөк көрсөтүшү керек. Аскер-деңиз флотунун талаптары негизинен UCAS-D көрсөтүү программасынын алкагында түзүлгөн Northrop Grumman X-47B ташуучу учкучсуз учуучу аппаратынын өзгөчөлүктөрүнө негизделген. Учуу палубасынан башкарылган X-47V түзмөгү 2040 кг максаттуу жүктөмгө ээ, ал эми анын практикалык диапазону 3880 км, бул UCLASS талаптарында каралгандан бир аз азыраак.
X-47V учкучсуз учуучу аппаратын андан ары өнүктүрүүнү сунуштаган Northrop Grummanдан тышкары, өтүнүч Phantom Ray учкучсуз палубанын транспорт технологиясын көрсөткөн Boeingге жана Avenger UAV долбооруна ээ General Atomicsке жөнөтүлгөн.
