Заманбап япон жоокерлери жөнүндөгү макалага комментарийлерде кээ бир окурмандар Жапониянын Аба жана деңиз өзүн өзү коргоо күчтөрүнүн биздин Ыраакы Чыгыш 11-Аба күчтөрү менен Абадан коргонуу армиясына жана Кызыл Туу Тынч океан флотуна салыштырмалуу көп артыкчылыгы жок деген пикирди билдиришти. жана куралдуу кагылышуу болгон учурда биз душманыбызды ядролук курал менен жок кылабыз.
Адилеттүүлүк үчүн, биздин өлкө чынында эле дүйнөдөгү эң кубаттуу тактикалык ядролук куралга ээ экенин айтуу керек жана бул көп жагынан ар кандай агрессор үчүн сергитүүчү фактор. Бирок, бир катар себептерден улам, Орусиянын куралдуу күчтөрү тактикалык ракеталарды, абадан учуучу бомбаларды жана "өзгөчө" дүрмөттөр менен жабдылган торпедолорду жапон агрессиясын нейтралдуу сууларда же өз аймагында гана кайтаруу үчүн колдоно алаарын түшүнүү керек..
Биз үйдөгү аэродромдордо япониялык бардык согуштук учактарды өзөктүк жарылуулардын жалыны менен оңой өрттөйбүз жана деңиз базаларынын инфраструктурасы менен, жалпысынан алганда, деңиз өзүн өзү коргоо күчтөрүнүн кемелерин жок кылабыз дегендердин баары. "Калибр" жана "Искандер", ошондой эле "Цирконс" менен башка "Посейдондор" менен биз Жапон аралдарын жансыз радиоактивдүү чөлгө айлантабыз же ал тургай деңиз түбүнө жөнөтөбүз, Япония менен Америка Кошмо Штаттарынын ортосунда 60 жыл болгонун унутуп. "Өз ара кызматташуу жана коопсуздук кепилдиктери жөнүндө келишим" болгон.
Бул келишимге ылайык, Америка деңиз коопсуздугу боюнча Жапониянын өзүн өзү коргоо күчтөрү менен кызматташууга, баллистикалык ракетадан коргонууга көмөктөшүүгө, аба чегараларын камсыздоого көмөктөшүүгө, ички аба кыймылын координациялоого, байланышты камсыздоого жана кырсыктан жапа чеккендерге катышууга милдеттүү. Бул келишимдин алкагында Японияда көптөгөн америкалык аскердик базалар жайгаштырылган, аларда учактар, тик учактар, кемелер, радардык станциялар, абадан коргонуу ракеталык системалары, деңиз казармалары, көптөгөн кампалар жана материалдык -техникалык камсыздоо пункттары туруктуу жайгаштырылган. Байланыш борборлору жана чалгындоо борборлору иштейт.
Жогорку ыктымалдуулук менен, америкалыктар Россия менен куралдуу чыр -чатакка түздөн -түз катышпайт жана, кыязы, эгер алар күтүлбөгөн жерден аскердик күч колдонууну чечишсе, жапондорго чабуул жасоодо куралдуу колдоо көрсөтүшпөйт. түндүк аймактар . Бирок эстен чыгарбоо керек, Жапон аралдарында 90 миңге жакын америкалык аскер кызматкерлери, жарандык адистер жана алардын үй -бүлөлөрү, ошондой эле 8 чоң база жана 80ден ашык америкалык коргонуу объектилери бар жана биздин Японияга болгон чабуулубуз сөзсүз түрдө куралдуу күчтөргө жана Америка Кошмо Штаттарынын жарандары. Америкалык аскердик базаларга жасалган чабуул, албетте, согуштун актысы катары карала турганын эске алганда, Россиянын өзөктүк куралын Жапония боюнча колдонуу дүйнөнү ядролук алааматтын босогосуна алып келет.
5 -аба күчтөрүнүн абадан коргонуу күчтөрү, АКШнын аба күчтөрү
Россиянын Аэрокосмостук күчтөрүнүн Ыраакы Чыгыштагы башкы потенциалдуу душманы АКШнын штабынын Тынч океан аба күчтөрүндөгү командачылыгы болуп эсептелет, анын штабы Хиккам авиабазасында (Оаху, Гавайи) жайгашкан. Тынч океан командачылыгына баш ийүү 5 -Япония, 7 -Корея (Корея Республикасы), 11 -Аляска жана 13 -Гавайи армиялары.
АКШнын Япониядагы башкы штабы учурда Токионун жанындагы Йокота аба базасында жайгашкан, аны АКШ менен Жапон армиясы бөлүшөт. Америкалык аскердик контингенттин аба компоненти болгон Американын 5 -аба армиясынын командачылыгы да Япониянын Йокота авиабазасында жайгашкан. Ошол эле базада Абадан коргонуу күчтөрүнүн борбордук командалык пункту, өзүн өзү коргоо күчтөрүнүн абадан коргонуу командачылыгынын штабы жана япон JADGE абадан коргонуу системасынын негизги элементтери бар.
Жапон аралдарында жайгашкан 5 -аба армиясынын курамына 35 -согуштук канаты (Мисава авиабазасы) жана 18 -жумушчу тобу (Кадена авиабазасы) кирет. Бул эки авиациялык бөлүмдө 130дан ашык учак жана тик учак бар.
Хонсю аралынын түндүк бөлүгүндө жайгашкан Мисава аба базасы Америка Кошмо Штаттарынын Аскердик аба күчтөрүнүн 35-согуштук канаты жана Жапон аба коргонуу күчтөрүнүн 3-тактикалык согуштук эскадрильясы (F-2A / B жана F-) менен бөлүнгөн. 35A Lightning II согушкерлери, ошондой эле Т-4 машыктыруучусу) … Япониялык жана америкалык согушкерлердин ортосунда тыгыз кызматташтык түзүлгөнү кабарланды. Ошол эле учурда, америкалыктар Жапониянын аба мейкиндигинин кол тийбестигин камсыз кылуу боюнча туруктуу кызматта эмес, эреже бузган учак менен жолугушууга көтөрүлүшпөйт жана негизинен машыгуу каттамдарын жасашат. Бирок, кырдаал курчуп кетсе, АКШнын аба күчтөрү союздаштары менен биргеликте япониялык буталарды абадан соккудан коргошу керек.
35-согуштук канатынын 13-жана 14-эскадрильяларында жалпысынан 48 бир орундуу F-16CJ жана BP 50P модификациясындагы эки орундуу F-16DJ истребителдери бар.
Бул учактар алгач душмандын радардык жана абадан коргонуу ракеталык станциялары менен күрөшүүгө жана AGM-88 HARM жана AGM-158 JASSM башкарылуучу ракеталарын алып жүрүүгө арналган. Бирок, жердеги жана жер үстүндөгү буталарга сокку уруудан тышкары, Жапонияда жайгашкан Fighting Falcons учкучтары активдүү машыгууда жана AIM-9 Sidewinder жана AIM-120ны абага чейин колдоно ала турган аба буталарын кармоодо машыгышат. аба ракеталары. AMRAAM.
35 -согуштук канатынын учкучтарынын олуттуу бөлүгү согуштук тажрыйбага ээ. Мурда 13 жана 14-эскадрильялар башка авиабазаларга которулуп, Иракта учууга тыюу салынган аймактарды камсыздоого жана Жакынкы Чыгышта антитеррордук операцияларга катышкан.
Жапонияда жайгашкан эң чоң америкалык аскердик объект - бул Кадена авиабазасы. Окинава. Авиабазанын ар биринин узундугу 3688 метр болгон эки асфальт-бетон учуу-конуу тилкеси бар, ага бардык типтеги учактар коно алат. Бул АКШнын Чыгыш Азиядагы эң чоң жана активдүү колдонулган аба базасы. Бул жерде иштеген америкалык аскер кызматкерлеринин, алардын үй -бүлөлөрүнүн жана жарандык адистердин саны болжол менен 20 миңге чукул.
Task Force 18нин негизги компоненттери жайгаштырылган Кадена авиабазасында АКШнын Аскердик аба күчтөрүнүн 18 канаты, 353, 82 жана 390 чалгындоо эскадрильялары, 1 -батальон, 1 -артиллериялык полктун аба коргонуусу жана көптөгөн көмөкчү бөлүктөр жайгашкан. Авиабазада тез-тез коноктор Гавайиде туруктуу негизде жайгашкан 5-муундагы F-22A Raptor истребителдери. Учурда Кадена авиабазасында 80ге жакын учак жана тик учактар туруктуу жайгашкан, бирок зарыл болгон учурда аймакты, баш калкалоочу жайларды, унаа токтотуучу жайларды жана даяр инфраструктураны эске алуу менен авиабаза кошумча даярдыксыз 200дөн ашык учактарды кабыл ала алат.
18 -канат базалык бирдик болуп эсептелет жана бүгүнкү күндө ал учак түрлөрү боюнча Америка Кошмо Штаттарынын Аба күчтөрүнүн эң чоң жана ар түрдүү канаты болуп саналат. Анын согуштук потенциалынын негизин F-15C / D оор истребителдери менен жабдылган 44 жана 67-истребительдер түзөт (бардыгы 36 бирдик).
Учурда, жакынкы Наха авиабазасында жайгашкан америкалык жана япониялык "Бүркүттөр" (Түштүк -Батыш Абадан Коргонуу Командамынын 9 -Аба Канаты) Япониянын түштүгүнөн абадан коргонууну камсыздайт.
Аймактагы америкалык күчтөрдүн күчтөнүүсүн өнүктүрүү учурунда, 18 -аба канатына бекитилбеген авиациялык бөлүктөр Кадена авиабазасына бир нече жолу которулган. Спутниктен алынган сүрөттөр көрсөткөндөй, мурда F / A-18C / D, F-22A жана F-35A истребителдери Жапониядагы эң чоң америкалык авиабазада болгон.
F-35A истребителдерин 2017-2018-жылдары авиабазанын унаа токтотуучу жайларында тартылган сүрөттөрдөн көрүүгө болот. Америкалык булактарда жарыяланган маалыматка караганда, бул учак 388 -тактикалык канаттын курамына кирген 4 -учуучу фуужинс истребителине таандык.
Окинавада жеткиликтүү чалгындоо жана аба мейкиндигин көзөмөлдөө каражаттары
Окинавага жакындаган аба мейкиндигин Яедаке тоосунда (Окинава аралынын батыш бөлүгү) жапон стационардык радар посту, Окинава аралындагы жапон стационардык радар посту көзөмөлдөйт. Окиноерабу, аралдагы жапон радар посту. Миякожима жана Кадена авиабазасынын түндүк бөлүгүндө жайгаштырылган америкалык AN / TPS-77 мобилдик радар. Жакынкы зонада (56 кмге чейин) аба кыймылын башкаруу AN / MPN-25 радар маалыматына ылайык жүргүзүлөт.
961-башкаруу жана аба башкаруу эскадрильясы E-3В / С Sentry AWACS учагы (төрт бирдик) менен куралданган, 40/45 (E-3G) блогуна чейин жаңыртылган. Чындыгында үч учак патрулдук кызматты аткара алат. Бир E-3G, адатта, оңдоо жана техникалык тейлөөдөн өтөт.
Америкалык AWACS учактары көбүнчө Тайваньдан Кореянын Чеджу аралына чейин Кытайдын жээгин кайтарышат. Кадена авиабазасынан учуп бара жаткан радар пикеттери коңшу өлкөлөрдүн аба мейкиндигине кирбей туруп, Кытайдын, Түндүк Кореянын жана Россиянын жээктери боюнча тынымсыз учкан учурлар бар. E-3G учагынын бортундагы күйүүчү май менен камсыздоо 10 саат бою май куюусуз абада болууга мүмкүндүк берет. 9000 метр бийиктикте бир гана AWACS учагы 300,000 км² аянтты башкара алат. Жердин фонунда 1 м² RCS менен төмөн бийиктиктеги бутага тоскоолдук болбогондо аныктоо диапазону 400 км. Патрулдук адатта 8500-10000 метр бийиктикте 750 км / саат ылдамдыкта жүргүзүлөт.
AWACS тутумунун модернизацияланган учактары аба буталарын табуудан, аларга каршы согушкерлерди көрсөтүүдөн жана кемеге жана жерден абадан коргонуу системаларына бута берүүдөн тышкары, жыштыкты өлчөөнү, амплитудалык багытты табууну жана кармалган нурлануунун түрүн параметрдик таанууну камсыз кылган электрондук чалгындоо жабдууларына ээ. булак
Ачык булактарда жарыяланган маалыматтарга ылайык, РТР борттогу станциясы жер үстүндөгү, кеме жана аба радарларынын 500дөн ашык түрүн аныктоого жөндөмдүү. 2-18 ГГц жыштык диапазонунда иштеген станция 360 ° тегерек сканерлөөнү жана 250 км аралыкта 3 ° ашпаган ката менен радио эмиссия булактарын багытын табууну камсыз кылат. Анын аткаруу нурлануу булактарын 10 секунда болжол менен 100 таануу. E-3G учагынын РТР станциясынын кубаттуу сигнал булактары менен максималдуу иштөө диапазону 500 кмден ашат.
Ошентип, Кадена авиабазасында жайгаштырылган америкалык AWACS учактары деңиз жана аба буталарын аныктоо үчүн жана аларга согуштук учактарды багыттоо үчүн гана колдонулбастан, чалгындоо маалыматын чогултуунун кыйла натыйжалуу каражаты болуп саналат.
Узак аралыкка чалгындоо 82-чалгындоо эскадрильясынын учактары тарабынан да жүргүзүлөт: RC-135V / W Rivet Joint, RC-135S Cobra Ball, RC-135U Combat Sent. E-3G AWACS жана RC-135 V / W / U / S чалгындоо учагынын экипаждары алган маалыматты иштеп чыгуу 390-чалгындоо эскадрильясынын адистери тарабынан жүзөгө ашырылат, ал АКШнын аба күчтөрүнө түздөн-түз баш ийет. Force чалгындоо жана байкоо агенттиги, ошондой эле криптографиялык коргоо байланыш каналдары үчүн жооптуу.
Кадена авиабазасында туруктуу 4 стратегиялык чалгынчы бар. RC-135 үй-бүлөсүнүн бардык учактары C-135 Stratolifter транспорттук учагына негизделген, алар өз кезегинде Boeing 707 жүргүнчүсү менен көп окшоштуктарга ээ.
Азыркы учурда, C-135 Stratolifter контурунун жардамы менен түзүлгөн эң кеңири таралган АКШ аба күчтөрүнүн чалгындоо учагы-RC-135V / W Rivet Joint. RC-135V узак аралыкка чалгындоочу учагы RC-135C Big Team конфигурациясынан жаңыртылды. RC-135W транспорттук C-135B негизинде курулган. Бул V жана W варианттарынын бир гана айырмасы, экөө тең бирдей чалгындоо жабдууларын алып жүрөт. RC-135V / W чалгындоосу C-135 Stratolifter транспорттук учактары менен аба танкерлеринен көптөгөн антенналар жана узун кара мурут конусу менен айырмаланат.
RC-135V / W скауттарынын негизги максаты-радио сигналдарды кармоо жана радио эмиссия булактарын табуу. Борттогу жабдуулар топтому экипажга бүт электромагниттик спектрдеги сигналдарды табууга, аныктоого жана табууга мүмкүндүк берет. Чогулган маалымат спутник жана радио каналдар аркылуу реалдуу убакытта керектөөчүлөрдүн кеңири чөйрөсүнө берилиши мүмкүн.
RC-135S Cobra Ball учагы оптоэлектроникалык системалар жана телеметрикалык тосмо жабдуулар менен жабдылган. Бул, биринчи кезекте, баллистикалык ракеталардын учурулушун жана учуп бараткан учактарды көзөмөлдөө үчүн иштелип чыккан. Башында Кадена авиабазасынан учуп чыккан бул учактар Камчаткадагы Кура полигонунун максаттуу талаасын көзөмөлдөөгө багытталган. Бирок, RC-135S учурда Кытай менен Түндүк Кореянын ракета сыноолорун да көзөмөлдөп турат.
Бул модификациядагы учактарды визуалдык жактан аныктоо абдан оңой. Оптоэлектроникалык жабдууларды "сокур" кыла турган жарыкты болтурбоо үчүн, оң канаттын үстү жана оң кыймылдаткычтардын населдеринин ички бөлүктөрү кара түскө боёлгон. RC-135S самолеттун бортунда оптоэлектроникалык чалгындоо үчүн иштелип чыккан төрт чоңойтулган терезе бар. Cobra Ball деңгээлине жогорулатуу учурунда, кызматта калган учак бийик булуттун шартында баллистикалык буталардын учуусун көзөмөлдөөнү камсыз кылган көп функциялуу синтетикалык диафрагма радарын алды.
Узак аралыкка учуучу чалгындоочу учак RC-135U Combat Sent радарлар жана зениттик ракеталарга багыттоочу станциялар жана жайгашуу жерлери жөнүндө маалыматты чогултуу үчүн иштелип чыккан. Чалгындоо учуу учурунда чогултулган маалыматтар аба соккуларын пландаштырууда эске алынат жана жаңы иштеп чыгууда же иштеп жаткан радардык радиациялык кабыл алгычтарды, согуштун электрондук жабдууларын, айлакердикти, анти-радардык ракеталарды жана тренажерлорду модернизациялоодо колдонулат.
RC-135S жана RC-135V / Wтен айырмаланып, RC-135U радио чалгындоочу учагынын кара боек менен узартылган мурду жок. Анын ордуна, мурундун астыңкы бөлүгүндө антеннанын капкагынын мүнөздүү "сакалы" байкалат.
Бардык RC-135тердин мүнөздөмөлөрү болжол менен бирдей. RC-135V / W максималдуу учуу салмагы 146,200 кг. Максималдуу ылдамдыгы 930 км / саат. 9100 м бийиктикте круиздик ылдамдык - 853 км / саат. Шып 130,000 м. Күйүүчү май куюусуз учуу диапазону 5500 км. Экипаждын максималдуу өлчөмү: 2 учкуч, 2 штурман, 14 чалгынчы, 4 электрондук согуш оператору жана 4 бортинженер.
RC-135 V / W / U / S чалгындоо учагынын бортунда абанын, деңиздин жана жердин радарларына каршы турууга, согуштук контролдоо каналдарын басууга жана зениттик жана абаны жетектөөгө багытталган активдүү тыгынды орнотуу үчүн абдан татаал жабдуу бар. ракеталар, ошондой эле жылуулук кармагычтарды жана диполдук рефлекторлорду атуучу түзүлүш.
Танкердик учак Японияда жайгашкан АКШнын Аскердик аба күчтөрүнүн учагын колдойт
Кадена авиабазасында согушкерлердин, учуучу радардык пикеттердин жана узак аралыкка чалгындоочу учактардын аракеттерин колдоо үчүн 909-май куюучу эскадрильясына таандык KC-135R / T Stratotanker танкердик учактары бар.
Машыгуу учурунда аба танкерлери Мисава базасынан F-16C / D америкалык 35-аба күчтөрүнүн Fing Wing канатын май куюу менен машыгышат, F / A-18C / D-Marine Corps, F / A-18E / F-авиация "Джордж Вашингтон" өзөктүк учак конуучу кемесинин канаты жана Наха базасындагы япониялык F-15Js. Күйүүчү май куюу учурунда, Кадена авиабазасынан учуп чыккан америкалык KC -135R / T Жапониянын Йокота авиабазасына, Тай - Корат, Сингапур - Чанги жана Австралия - Дарвинге аралык конуу жасайт. Жалпысынан Кадена авиабазасында он эки аба танкери биротоло турат.
KC-135R / T согуштук учак болбосо да, алардын Японияда жайгашкан америкалык базаларга абадан коргонууну камсыздоодогу ролу абдан маанилүү. Авиа күйүүчү майын аэродромдордон жана AWACS радардык учактарынан кыйла алыс аралыкта патрулда жүргөн палестин бортунда өткөрүп берүү жөндөмү абада болгон убактысын кыйла көбөйтөт жана кармап калуу линияларын артка жылдырат.
Башында KC-135 танкерлери Стратегиялык аба командачылыгынын бомбардировщиктеринин аракеттерин колдоого багытталган, бирок 1960-жылдардын аягынан тартып алар тактикалык жана алып жүрүүчүлөргө май куюу үчүн ылайыкташтырылган. KC-135R / T учуу маалыматы RC-135V / W чалгындоо учагы менен бирдей. Максималдуу учуу салмагы 146,284 кг болгон танкердик учак бортунда 90,718 кг керосин алат. Паромдун аралыгы 17700 км. 68000 кг авиа күйүүчү майын ташууда диапазону 2400 км. Экипаж: 2 учкуч, навигатор жана май куюучу жабдыктын оператору.
Америка Кошмо Штаттарынын Аскердик аба күчтөрүнүн 5-аба күчтөрүнүн бөлүктөрүн башкаруу жана Жапон аба коргонуу күчтөрү менен координациялоо
Окинава аралында жайгашкан АКШ аба күчтөрүнүн 18 -жумушчу тобунун командачылыгы, АКШнын 5 -аскер аба күчтөрүнүн штабы менен Жапониянын Йокота аба базасында жайгашкан Абадан коргонуу күчтөрүнүн борбордук командалык пунктунун ортосундагы маанилүү байланыш, 623 -операциялык командалык -коммуникациялык эскадрильясы.
2011 -жылы, Түндүк Кореянын ракеталык сыноолорунун фонунда, Японияда жайгаштырылган америкалык абадан коргонуу / ракетадан коргонуу күчтөрүнүн башкаруу системасын жакшыртуу башталган. DVIDS системасынын иштешин камсыздоонун алкагында (англисче Spartan Shield, аба жана ракета искусствосу - зениттик куралдар менен абадан коргонуу авиациясын башкаруу боюнча операциялар), 623 эскадрильясынын штаты көбөйтүлдү жана анын техникалык -жабдуу.
2019 -жылдын январында TORCC системасынын С2 жабдуулары ишке киргизилген. TORCC системасы (Театрдын оперативдүү ийкемдүү командачылыгы жана көзөмөлү) - бул учурдагы тактикалык кырдаалдын визуалдык мониторлорун, командалык -башкаруу борборун, абадан коргонуу системаларынын виртуалдык интеграторун, эсептөө комплексин жана берүүнү байланыштыруучу бирдикти бириктирген маалыматтардын биригүү механизми. жана башка командалык пункттардан, радардык посттордон, AWACS учактарынан, истребителдерди жана зениттик ракеталык батареялардан маалыматты кабыл алуу каналдары.
623-эскадрильяга АКШнын аба күчтөрүнүн 5-аба күчтөрү жана өзүн өзү коргоо күчтөрүнүн абадан коргонуу командалык борбору менен туруктуу байланышты жана реалдуу убакытта маалымат алмашууну камсыздоо милдети жүктөлгөн. Бул үчүн Япониянын Наха авиабазасынын аймагында жайгашкан байланыш борбору колдонулат.
Американын Patriot PAC-3 узак аралыкка учуучу абадан коргонуу системалары Японияда жайгаштырылган
2006-жылдын февралында Түндүк Кореянын баллистикалык ракеталарынан коргоо үчүн 1-абадан коргонуу артиллериялык полкунун 1-батальонунун 4 Patriot PAC-3 SAM батарейкасы Форт Блисстен (Техас штаты) Кадена авиабазасына өткөрүлүп берилген. Учурда эки абадан коргонуу системасы америкалык авиабазанын жанында тынымсыз согуштук дежурлукта.
Кадена базасында жайгаштырылган батареялар Канагава префектурасындагы (Токиодон 40 км түштүктө) Сагами базасында жайгашкан 38 -абадан коргонуу бригадасынын бир бөлүгү.
Япониядагы USMC авиабазалары
АКШнын деңиз корпусунун Футенма аба станциясы Кадена аба күчтөрүнүн базасынан жети чакырым түштүктө жайгашкан. Бул жерде 3 миңге жакын деңиз аскерлери, 1 -КМП авиациялык канаты жана бир катар көмөкчү бөлүктөр жайгашкан. Узундугу 2740 м жана туурасы 45 м болгон учуу -конуу тилкеси баардык согуштук жана транспорттук учактарды, анын ичинде эң оорун да кабыл ала алат.
Футенма аба бекетинде учурда тик учактар менен тилтроторлор жана 18-деңиз аба кыймылын көзөмөлдөөчү топтор биротоло жайгашканы менен, акыркы убакта AV-8B Harrier II жана F / A-18C / D Hornet деңиз учактары конду. бул жерде
Бул согуштук учактардын негизги максаты - амфибиялык операциялар учурунда абадан колдоо көрсөтүү, ошондой эле деңиздеги жана жердеги буталарга сокку уруу. Бирок, бул тапшырмалардан тышкары, АКШнын ILC авиациялык учкучтары абада жакын кармашуу жана кармоо боюнча машыгып жатышат. Кошумчалай кетсек, АКШнын Аба күчтөрүнүн 44 жана 67-истребителдеринин F-15C / D тилкеси Футенма авиабазасынын резервдик учуу-конуу тилкеси катары эсептелет.
Футенма аба станциясынын айланасындагы аба мейкиндигин көзөмөлдөө үчүн, деңиз аба кыймылын башкаруу тобунун эскадрильяларынын карамагында AN / TPS-59 жана AN / TPS-80 радарлары бар. Алар туруктуу нөөмөттө эмес, жогорулатылган күжүрмөн даярдык жарыяланганда жана машыгуу учурунда күйгүзүлөт. Кадимки шарттарда аба кыймылын көзөмөлдөө Япониянын стационардык радардык постторунан жана Кадена авиабазасында жайгаштырылган AN / MPN-25 радарынан алынган маалыматтарга ылайык жүргүзүлөт.
АКШнын KPM согуштук учагынын Япониядагы негизги күчү Ямагучи префектурасындагы Ивакуни авиабазасында жайгашкан. Бул объект US-2 учуучу кайыктарын, P-3C базалык патрулдук учактарды, UP-3D жана EP-3C чалгындоо учактарын жана AW101 мина ташуучу тик учактарын башкарган Жапон деңиз өзүн өзү коргоо күчтөрү менен бирдикте колдонулат.
2020 -жылга карата 5,000ге жакын америкалык аскер кызматкерлери жана алардын үй -бүлөлөрү Ивакуни авиабазасынын жанында жашашкан. Ивакуни 12-деңиз корпусунун авиациялык тобуна дайындалган, анын курамына F / A-18C / D Hornet менен куралданган 242-чи Аскер-Деңиз Fighter Эскадралы жана F-35B Lightning II (12-чи учуучу эскадрилья) кирет. согуштук эскадрилья Ф-35В).
2014-жылы KC-130J учагы менен жабдылган 152-деңиз транспорттук жана май куюучу эскадрильясы Футенмадан Ивакуниге көчүрүлгөн, бул согуштук радиусту жана F-35B, F / A-18C / D жана F / A патрулдарына кеткен убакытты кыйла көбөйткөн. -18E / F Япониянын аэродромдорунда жайгашкан.
KC-130J учуунун максималдуу салмагы 79379 кг, күйүүчү май бактарынын сыйымдуулугу 25855 кг. Максималдуу ылдамдыгы 670 км / саат. Круиз - 640 км / саат. Кызмат чеги 8700 м. KS-130J диапазону KC-135R / T танкерлеринен кыйла төмөн болсо да, Геркулестин бул модификациясы, Stratotankerден айырмаланып, анын узактыгына жана абалына анча талап кылынбайт. учуу -конуу тилкеси жана ар тараптуу.
Керек болсо, күйүүчү май куюудан тышкары, KC-130J 19000 кг жүктү, 64 куралдуу десантты же 2 М113 БТР ташый алат. 2010-жылы АКШнын ILC компаниясы KC-130Jге Harvest Hawk курал системасын орноткон, анын ичинде AN / AAQ-30 оптоэлектроникалык байкоо жана издөө жабдуулары, Hellfire же Griffin ракеталары жана 30 мм замбирек бар.
Жапонияда жайгашкан палуба согушкерлери жана AWACS учактары
Йокосука деңиз базасында USS Рональд Рейган (CVN-76) жайгашкан, атомдук кыймылдаткыч менен иштөөчү, 5-авиакомпаниянын сокку тобуна, АКШнын 7-флотуна кирет. Бул топко ошондой эле алты Arleigh Burke классындагы эсминецтер жана үч Ticonderoga класстагы крейсерлер кирет. Адатта, аба кемеси менен бирге портко америкалык 3-4 эсминецтер жана крейсерлер, ошондой эле 1-2 көп багыттуу өзөктүк суу астында жүрүүчү кемелер бар.
Абадан кол салганда, Йокосука деңиз базасында жайгашкан америкалык крейсерлер жана эсминецтер, албетте, абадан коргонуу каражаттарын колдонушат.
"Рональд Рейган" учак конуучу кемеси Йокосука деңиз базасында турганда, анын аба канатынын көбү Канагава префектурасындагы Ацуги аба базасында жайгашкан.
Япониядагы эң чоң америкалык деңиз авиациялык базасы. Учуу тилкесинин узундугу 2438 м.
2017-жылдан бери 5-авиакомпаниянын канатынын тогуз эскадрильясы бул жерде негизделген, алар AWACS учагы E-2D Advanced Hawkeye, EA-18G Growler электрондук согуштары, F / A-18E / F Super Hornet учактары менен куралданган. негизделген транспорттук учак C-2 Greyhound жана SH-60 / MH-60 Seahawk тик учактары.
Супер хорнет согушкерлери төрт сокку уруучу эскадрильясы менен кызматта: 27, 102, 115 жана 195чи. 141-Электрондук чабуул отрядынын учкучтары EA-18G Growler тетиктерин колдонушат. Алыскы аралыкта аба мейкиндигин көзөмөлдөө жана истребителдерди жетектөө E-2D учактарынын радардык эскертүүсүнүн 125-учак ташуучу эскадрильясынын экипаждары тарабынан жүзөгө ашырылат. 5 -авиакомпаниянын канатынын учактарынын техникалык тейлөө жөндөмдүүлүгү болжол менен 75%ды түзөт.
Atsugi авиабазасында жүргөндө, Super Hornet согушкерлери нөөмөттүк күчтөрдүн курамына киргизилет жана AWACS ташуучу негизделген учактар дайыма патрулдарга учуп кетишет. Учурда Япониянын аэродромдоруна негизделген Аскер-деңиз флотунун жана КМПнын (болжол менен 80 F / A-18E / F) согушкерлери TORCC согуштук башкаруу системасы менен иштөө үчүн жабдуулар менен жабдылган эмес, бул аларды колдонууну кыйындатат. F-16CJ / DJ жана F- 15C / D менен бирдикте. Автоматташтырылган режимде аба буталарын бутага алуу боюнча буйруктар, алар палубалык AWACS E-2D учагынан жана радио аркылуу үн ала алышат.
Япония менен Орусиянын ортосунда куралдуу чыр -чатак чыккан учурда америкалык согушкерлерди колдонуунун мүмкүн болгон сценарийи
Учурда АКШнын аба күчтөрүнүн жана флотунун 200гө чейин согушкерлери Жапонияда биротоло жайгашты, бул Ыраакы Чыгышта жайгаштырылган орус согушкерлеринен дээрлик эки эсе көп. Жапон аралдарында капиталы бар 120дан ашык аэродромдор курулганын эске алуу менен, 1300дөн ашык согуштук учактарды таркатууга болот (бир аэродромго 20-24 учак).
Жапонияга жөө аралыкта Ыраакы Чыгышта жайгашкан башка америкалык күчтөрдү арзандатпаңыз. Гунсан авиабазасында Түштүк Кореяда жайгашкан АКШнын 7-аба күчтөрүнүн курамына кирген 51-Fighter Wing жана 36-Fighter эскадрильясынын 78 F-16C / D истребителдерин эске алуу менен, америкалыктардын истребителдик авиациядагы артыкчылыгы Орусиянын 11- Аба күчтөрү жана Абадан коргонуу армиясы 2,5 эседен ашык болот.
АКШнын Аскердик аба күчтөрүнүн командачылыгы ошондой эле 11 -америкалык аба күчтөрүнүн бир бөлүгүн Аляскадан өткөрүп бере алат. Анын эң согушка даяр бөлүктөрү: F-22A истребителдеринин 90 жана 525-эки истребителдерин камтыган 3rd Fighter Wing, F-16C / D менен жабдылган 354th Fighter Wing жана 962nd Radar Air Group. Патрул жана көзөмөл E-3C.
36-Аба канатынын көзөмөлү астында Андерсен Аба күчтөрү базасында (Гуам) F-15C жана F-22A истребителдери абадан коргонууну камсыздайт. Япония менен Түштүк Кореянын аскердик авиациясын, ошондой эле америкалык аба күчтөрү тарабынан бул аймакка жайгаштырылган согуштук учактарды эске албаганда, кургактагы аэродромдорго негизделген Аба күчтөрүнүн, Аскер -деңиз күчтөрүнүн жана USMCдин 400дөн ашык америкалык согушкерлери каршы операциялык түрдө тартылышы мүмкүн. Орус авиациясы. Алардын аракеттери 10 AWACS учагын жана болжол менен 30 танкер учагын колдойт.
Жапон жана америкалык истребителдердин бир нече жергиликтүү сандык артыкчылыгы Орусиянын Ыраакы Чыгышындагы аэродром тармагынын кейиштүү абалынан улам оорлоп баратат. Жер үстүндөгү учуучу-конуу тилкелеринин өтө аз саны батыш жана борбордук аймактардан учуп келген согуштук учактардын эсебинен авиациялык топторду түзүү мүмкүнчүлүгүбүздү абдан чектейт. Ошондой эле, биз "өзгөчө" дүрмөт алып жүрбөгөн, жогорку тактыктагы алыс аралыкка учуучу авиация куралдарынан дагы эле абдан төмөн экенибизди түшүнүү керек. Бул, өз кезегинде, душмандын абадан коргонуу зонасына кирбестен, биздин учактарды жок кылуу жана душмандын аэродромдорунун инфраструктурасын жок кылуу мүмкүнчүлүгүбүздү чектейт.
Ушул факторлордун баарын эске алуу менен, Япония менен Россиянын куралдуу тирешүүсү учурунда, Россиянын Аэрокосмостук Күчтөрү кадимки аба десанттык куралдарын колдонгондо, Аба Өзүн Коргонуу Күчтөрү менен өз ара аракеттенген америкалык истребителдердин жөндөмдүүлүгүн алдын ала айтууга болот. негизги япон объекттеринин абадан коргонуусун камсыз кылуу жана биздин жооп чабуулдарыбыздан келтирилген зыянды азайтуу.
