17 -ноябрь дүйнөлүк аскердик авиация үчүн эстен кеткис күн болуп калды, деп жазат Aviation Week. Биринчиден (жана муну Локхид Мартин тастыктайт), Форт-Уэртте чарчоо сыноолорунан өтүп жаткан F-35 контурунун негизги бөлүктөрүнүн биринде жарака табылган, экинчиден, АКШнын Аба күчтөрү F- издеп жатат. Аляскада жоголгон 22 согушкер.
F-35 тосмолорунун бириндеги чарчоо жаракасы 1,500 сааттык статикалык текшерүүдөн кийин табылган. Каптал алюминий эритмесинен жасалган. Согушчунун планери кеминде 8000 учуу саатына эсептелген жана сыноо бул көрсөткүчтү эки эсе көбөйтүүгө багытталган. Жарака канчалык олуттуу экенин азырынча көрүш керек. Бул F-35B планеринде болгон, анда титандын капкагы салмагын азайтуу үчүн алюминийге алмаштырылган. Эгерде бул өндүрүш катасы болсо, анда бул бир нерсе, ал эми дизайн кемчилиги болсо, анда таптакыр башка нерсе.
Патуксент дарыясынын деңиз аба станциясында төрт F-35B учагы буга чейин учуу сыноолоруна тартылган. Учурда беш прототип курулуштун ар кандай стадиясында, кошумча төрт же беш машина чыгарылат.
Пентагон графиктен артта калууну жана бюджеттен ашууну улантып жаткан F-35 программасы менен эмне кылууну чечүүгө аракет кылып жатат жана бул негизинен F-35B көйгөйлөрүнө байланыштуу. Кабарларга караганда, АКШнын деңиз флоту Коргоо министри Гейтсти кыска аралыкка учуу жана вертикалдуу конуучу истребителдин Деңиз корпусунун F-35B вариантынын уланышынан баш тартууга көндүрүү үчүн дагы бир жолу аракет кылган.
F-22 кырсыкына келсек, бул жоголгон үчүнчү учак. Биринчиси (014 номери) 2004 -жылдын 20 -декабрында башкаруу системасындагы көйгөйлөрдөн улам жоголгон. Экинчиси (008 номери) 2009 -жылдын 25 -мартында сыноочу учкуч Дэвид Кули 9 граммдык маневр учурунда унааны башкара албай калганда кулап түшкөн.
