Мен сиздин көңүлүңүзгө Орусияда 1992 -жылдан кийин курулган жаңы деңиз портторунун, ошондой эле учурда курулуп жаткан порттордун фото кароосун сунуштайм.
1. Деңиздин фасады - Васильевский аралындагы жүргүнчүлөр порту (Санкт -Петербург).
Курулуп жаткан WHSD жолунун магистралынын жанындагы аллювий аянтына курулган.
Курулушу 2006 -жылы башталган, 1 -этабы 2008 -жылдын сентябрында башталган.
Учурда порттун узундугу 2108 метр болгон 7 айлана бар жана узундугу 317 метрге чейин круиздик лайнерлерди кабыл алууга жөндөмдүү.
2. Моби Дик - Котлин аралындагы паром жана кайра жүктөө комплекси (Кронштадт).
Айналма жолдун жанында жайгашкан, 1 -этабы 2002 -жылдын августунда башталган.
Учурда комплексте узундугу 321 метр болгон 2 айлана бар.
3. Бронка - көп функциялуу деңизди кайра жүктөө комплекси (MMPK).
Финляндия булуңунун түштүк жээгинде айланма жолдун жанында 2011 -жылдын январынан бери курулуп жатат.
Аянты 107 гектар болгон контейнердик терминалдын узундугу 1176 метр болгон 5 айлана болот.
57 гектар аянттагы жүк ташуучу терминалдын узундугу 630 метр болгон 3 айлана болот.
ММПКнын 1 -этабынын долбоордук кубаттуулугу жылына 1, 45 миллион TEU жана 260 миң унаа жабдууларын түзөт.
4. Приморск - Финляндия булуңунун түндүк жээгиндеги мунай жүктөөчү порт.
Балтика түтүк системасынын (BPS) акыркы чекити.
Курулуш 2000 -жылдын мартында башталган, 1 -этабы 2001 -жылдын декабрында башталган.
Учурда портто 150,000 тоннага чейинки салмакка ээ танкерлерди кабыл алуу үчүн 4 жана 47,000 тоннага чейинки салмакка ээ болгон танкерлерди кабыл алуу үчүн 2 айлана бар.
Портто LSP "Pella" тарабынан курулган "Дир", "Русич", "Вятич" жана "Скиф" буксирлери бар.
5. Высоцк. "ЛУКОЙЛ-II" мунай продуктыларын бөлүштүрүү жана кайра жүктөө комплекси.
Балтика деңизинин Выборг булуңундагы Высоцкий аралында жайгашкан.
Курулуш 2002 -жылдын июнунда башталган, 1 -этабы 2004 -жылдын июнунда башталган.
Учурда портто 80,000 тоннага чейинки салмакка ээ болгон танкерлерди кабыл алуу үчүн 3 айлана бар.
6. Усть-Луга - Финляндия булуңундагы Луга булуңундагы деңиз жүк порту.
Курулуш 1993 -жылы башталган, 1 -этап 2001 -жылдын декабрында башталган.
Портто учурда 13 терминал бар:
Жыгач терминалы, балык терминалы жана кемелерди тейлөө үчүн терминал Луга дарыясынын оозунда жайгашкан жана порттун курулушу башталганга чейин болгон.
- көмүр терминалы (1 -баскыч - 2001, 2 -баскыч - 2006)
- темир жол паром комплекси (2006-жылдын сентябры)
- универсалдуу которуу комплекси (2007 -жылдын июнь айы)
- "Юг-2" көп багыттуу кайра жүктөө комплекси (1-этап 2008, 2-этап 2010)
- техникалык күкүрттү кайра жүктөө комплекси (2008?)
- мунай жана мунай продуктыларын кайра жүктөө үчүн терминал (январь 2011)
- "New Harbor" жүктөрдү ташуу үчүн терминал (ноябрь 2011)
- контейнердик терминал (1 -этап - 2011)
- суюлтулган мунай газдарын (LPG) кайра жүктөө үчүн терминал (июнь 2013)
- туруктуу газ конденсатын фракциялоо жана кайра жүктөө үчүн терминал (июнь 2013)
Жалпысынан портто узундугу 4652 метр болгон 22 айлана бар (бул маалыматтарга акыркы 2 терминал кирбейт).
Ошондой эле порттун аймагында Уст-Луга мунай базасы-БПС-2дин акыркы чекити жайгашкан.
Порт "Белуга", "Навага", "Севрюга" жана "Таймен" (LSZ "Pella") аркан менен тейленет.
7. Балтийск - автомобиль жана темир жол паром комплекси.
Курулуш 2002 -жылдын август айында башталган.
1 -этап (а / т) 2002 -жылдын декабрында, 2 -этап (темир жол) - 2006 -жылдын сентябрында ишке киргизилген.
Терминалдын узундугу 260 метр болгон 1 айлана бар жана Калининград портуна таандык.
8. Жарык - май жана универсалдуу терминалдар.
Калининград деңиз каналынын жээгиндеги мунай терминалы (Ижевское конушу).
Курулушу 1999 -жылдын октябрында башталган, 1 -этабы 2000 -жылдын ноябрында башталган.
Терминалдын узундугу 483 метр болгон 3 айлана бар жана Калининград портуна таандык.
Жалпы жана суюк жүктөр үчүн универсалдуу терминал (Волочаевское конушу).
Калининград деңиз каналынын жанындагы аллювий аянтында курулган.
1 -этап 2007 -жылдын апрель айында башталган.
Терминалдын узундугу 2074 метр болгон 9 айлана бар жана Калининград портуна таандык.
Терминал "Пелла" LSP тарабынан курулган "Пионер" жана "Коммунар" чиркегичтери менен тейленет.
9. Сабетта - Об булуңунун чыгыш жээгиндеги деңиз жүк порту.
Курулуш 2012 -жылдын июлунда башталган, биринчи кеме 2013 -жылдын 17 -октябрында келген.
1 -этапта узундугу 975 метр болгон 4 кеменин курулушу каралган.
10. Оля - Балтемир колундагы Волга дарыясынын оозундагы деңиз жүк порту.
Курулуш 1993 -жылы башталган, 1 -этап 1997 -жылдын июнунда башталган.
Учурда портто узундугу 2330 метр болгон 10 айлана бар.
11. Таман - Таман жарым аралынын Кара деңиз жээгиндеги деңиз жүк порту.
Курулушу 1999 -жылы башталган, 1 -этабы 2008 -жылдын декабрында башталган.
- май жана май чийки заттарын жана шарап материалдарын кайра жүктөө үчүн терминал (декабрь 2008)
- дан терминалы (сентябрь 2011)
- мунай продуктыларын жана суюлтулган газдарды кайра жүктөө үчүн терминал (2012 -жылдын июль айы)
Учурда порттун узундугу 2016 метр болгон 8 айлана бар.
Портту "Азот", "Тольяттиазот", "Таман" жана "Питер" (LSZ "Pella") чиркегичтери тейлейт.
12. Imeretian - Сочидеги универсалдуу жүк ташуучу порт, Мзымтанын оозуна жакын.
Курулушу 2008 -жылы башталган, 1 -этабы 2010 -жылдын апрелинде башталган.
Порттун токтоочу жайлары жана толкундарды коргоо структуралары бир комплексти түзөт.
XXII Кышкы Олимпиада оюндарынан кийин ал яхта маринасына айландырылат.
13. Козмино - "Чыгыш" портунда мунай жүктөөчү терминал.
Находка булуңунун Козмина булуңундагы Приморск аймагында жайгашкан.
Чыгыш Сибирь - Тынч океан мунай куурунун акыркы чекити.
Курулуш 2008 -жылдын май айында башталган, 1 -этабы 2009 -жылдын декабрында башталган.
Учурда 150,000 тоннага чейинки салмакка ээ танкерлерди кабыл алуу үчүн 2 айлана бар.
14. Шаар четиндеги - Анива булуңундагы Сахалин аралынын түштүгүндөгү жүктөө порту.
Курулушу 2003 -жылы башталган, 2007 -жылдын июлунда техникалык ишке киргизилген.
Учурда портто узундугу 951 метр болгон 4 тилке жана 2 терминал бар:
- мунай терминалы (декабрь 2008)
- суюлтулган мунай газдарын (LPG) кайра жүктөө үчүн терминал (февраль 2009)
15. Варандей - Баренц деңизинин жээгиндеги мунай терминалы (Варандей конушу).
Ал салмагы 14000 тонна жана бийиктиги 64 метр болгон сууга түшүүчү музга туруктуу сууга түшүүчү токтоочу жайдан (FOIROT), 22 км деңизде 17 метр тереңдикте орнотулган жана түтүктөр аркылуу айлакка туташкан цистерна чарбасынан турат.
Курулуш 1999 -жылы башталган, 1 -этап - 2000 -жылдын августу, 2 -этап - 2008 -жылдын июнь айы.
Нефть терминалдары Новороссийск (Южная Озереевка конушу, 2001-жылдын октябрында ишке киргизилген) жана Де-Кастри (Япон деңизи, Чихачев булуңу, 2006-жылдын октябрында ишке киргизилген) портторунда да курулган.
Новороссийск - 150,000 тоннага чейинки салмакта танкерлерди кабыл алуу үчүн жээктен 4,6 жана 5,2 км аралыкта жайгашкан 2 алыскы токтоочу жай (ТЛУ).
De-Kastri - 100,000 тоннага чейинки салмакка ээ танкерлерди кабыл алуу үчүн жээктен 5,5 км алыстыкта жайгашкан "Сокол" алыскы бир чекиттүү айлак (ВОП).
