Жакында чет элдик жана орусиялык басылмалар Швециянын Аскердик аба күчтөрүнүн башкы командачысы, генерал-майор Матс Хелгессондун билдирүүлөрүн таркатышты. Акыркы сөзүндө ал акыркы швед Saab JAS 39E Gripen истребителдерин мактап, аларды Россиянын Су-учактары менен кызыктуу түрдө салыштырды. Башкы командачынын каттуу билдирүүлөрү көңүл сыртында калган жок.
6 -февралда генерал Хелгессон Gripen истребителдери - айрыкча жаңы "Е" модификациясы - Сухой учактарын өлтүрүү үчүн иштелип чыкканын жарыялады. Бул учурда, башкы командирдин айтымында, аларда "кара кур" бар. Мындай билдирүүлөр абдан кызыктуу көрүнөт жана талаш -тартыштын темасына айланууга жөндөмдүү. Эмнеге швед генералы өзүнө мындай билдирүүлөргө жол бергенин билүүгө аракет кылалы, ошондой эле анын сөздөрү чындыкка кантип дал келерин аныктайлы.
Жагдайлар жана алдын ала шарттар
Биринчиден, JAS 39E согушкерлери жөнүндө катуу билдирүү жасаган генерал -майор М. Гельгессондун иш -аракетинин ордун жана шарттарын эске алуу зарыл. Мунун баары катаал сөздөрдүн себептерин жана өбөлгөлөрүн ачык айкын көрсөтө алат. Бул жалаң коммерциялык кызыкчылыктар жана жарнама жөнүндө болуп жатат окшойт.
Тажрыйбалуу жоокер JAS 39E
2015 -жылдан бери Финляндиянын Аба күчтөрү флотун жаңыртуу үчүн жаңы истребител издеп келген. Талаптарга жооп берген чет өлкөдөн келген жабдууларды сатып алуу пландалууда. 2019 -жылы бир нече чет өлкөлүк машиналардын салыштырмалуу сыноолорунан өтүшү керек. 2021 -жылы командачылык конкурстун жеңүүчүсүн аныктайт жана жеткирүү келишимин түзөт.
Финляндия тендеринин катышуучуларынын бири - JAS 39E жана JAS 39F Gripen көп кырдуу истребителдерин көрсөткөн швециялык Saab компаниясы. Февраль айынын башында Швециянын делегациясы кийинки сүйлөшүүлөр үчүн Финляндияга келген жана дал ушул окуялар учурунда М. Хелгессон бизди кызыктырган билдирүүлөрдү жасаган. Швециянын делегациясы алардын сунушу эң жакшы болгонун ырасташты. Бирок, Стокгольм - жок дегенде сөз менен айтканда - Хельсинкиге басым жасоону пландабайт. Анын аба күчтөрү үчүн эң мыкты истребителди тандоо Финляндиянын колунда.
Gripen E прототипи монтаж учурунда
Ошентип, JAS 39E жөнүндө "сукихдердин өлтүргүчү" катары айтылган сөздөр кирешелүү келишимди талап кылып, алардын учактары үчүн жарнак катары гана каралышы мүмкүн. Бул билдирүүлөрдө башка подтекст жок. Кыязы, М. Хелгессон орус учактары менен согушууну пландабайт - албетте, эгер Сухийе учурдагы тендерге кошулбаса.
Эки модификация
Ошентсе да, шведдик JAS 39 Gripen истребителинин акыркы модификациясы эл аралык рынокто кантип жарнакталганына карабай, чоң кызыгууну жаратат жана кароого татыктуу. Gripenдин модернизацияланган версиясын иштеп чыгуу 2007 -жылы башталган, ал эми 2013 -жылга чейин дизайн бүтүп, биринчи учактын прототипинин курулушу башталган. Тажрыйбалуу истребитель JAS 39E (Gripen E) 2017 -жылдын 15 -июнунда биринчи учуусун жасаган; тесттер дагы эле уланууда. Gripen F учагынын прототиби азырынча курула элек.
Тажрыйбалуу "Грипенди" чыгаруу аземи, 18 -май, 2016 -жыл
Сааб менен Швециянын Аба күчтөрүнүн учурдагы пландары боюнча, жакынкы арада Gripen учагынын эки жаңы модификациясы дароо пайда болот. JAS 39E бир учагы менен терең модернизацияланган истребитель болот. Ошондой эле JAS 39F долбоору түзүлүп жатат, ал мүмкүн болушунча "Е" кайталанат, бирок андан эки кишилик экипажда айырмаланат. Жыйырманчы жылдардын башында Швеция жаңыдан жасалган унааларга да, азыркы Gripenes модернизациясына да заказ берүүнү пландап жатат.
Прототиптин долбоорлоо жана куруу стадиясында да JAS 39E истребители жаңы технологияны тандоо процессинде турган Финляндиянын аба күчтөрүнө тапшырылган. Бул жылы шведдик прототип потенциалдуу кардарларына өзүнүн бардык мүмкүнчүлүктөрүн көрсөтүшү керек. Эгерде Финляндиянын аба күчтөрүнүн сынагындагы салыштырмалуу сыноолор ийгиликтүү өтсө, Сааб экинчи орденге ээ болот. Келишим боюнча фин тарап 52 Gripen E жана 12 Gripen F ала алат.
Борттогу пайдалар
Белгилүү маалыматтарга караганда, JAS 39E / F модернизациялоо долбоорунда белгилүү жана далилденген принциптер колдонулат. Учурдагы учак фундаменталдуу өзгөрүүлөргө дуушар болбостон, жогорку кубаттуулуктагы жаңы турбо -кыймылдаткычты, ошондой эле заманбап электрондук жабдууларды алышы керек. Бул жаңыртуунун натыйжасында учак учуу көрсөткүчтөрүн сактап калат жана анын радардык колтамгасы ошол бойдон калат деп күтүлүүдө. Ошол эле учурда буталарды аныктоо жана душмандын техникасына каршы туруу боюнча өзүнүн потенциалы жогорулайт.
Леонардо Равен ES-05 радарынын активдүү баскычтуу антеннасы E жана F согушкерлеринин мурун конусунун астында жайгашат. 215 кг станция X-диапазондо иштейт жана мейкиндиктин 200 ° кеңири көрүнүшүн камсыздайт. Абанын жана жердин абалын көзөмөлдөө мүмкүн. Эски учак модификациясынын стандарттык радарына салыштырмалуу бута табуунун диапазону жана ишенимдүүлүгүнүн олуттуу өсүшү жарыяланды. Төмөн RCS менен буталарды аныктоо диапазону дагы көбөйтүлдү.
Кошумча аныктоо куралы-бул Леонардо SkyWard-G инфракызыл оптикалык жайгашуу станциясы. Бул продукт алдыңкы жарым шарды көрүү жана жылуу контрасттуу аба же жердеги буталарды аныктоо үчүн арналган. OLS негизги радарга кошумча катары колдонулушу пландалууда. Ал ошондой эле ташуучу учакты өзүнүн радиациясы менен ачпаган негизги байкоо каражаты катары колдонулушу мүмкүн.
2014 -жылдан тарта электрондук согуш жабдуулары менен жабдылган ESTL (Enhanced Survivability Technology) контейнери сыналган. Анын негизги милдети - ташуучу учактарды душмандын ракетасынан коргоо. Кээ бир булактарга ылайык, жаңы долбоорлор учактын конструкциясына интеграцияланган алдыңкы электрондук согуш станцияларын колдонууну камтыйт. Бирок, бул упай боюнча так маалыматтар азырынча жок.
Saab учактарды акырындык менен модернизациялоонун оригиналдуу жолун, анын ичинде кызматта болгондорду сунуштайт. Программалык камсыздоону дайыма жаңыртуу аркылуу технологиянын потенциалын жогорулатуу сунушталууда. Өндүрүүчү компания ар бир эки жылда борттогу жабдуулар үчүн программалык камсыздоону жаңыртуу пакеттерин чыгарууга ниеттенүүдө. Бул каталарды жана кемчиликтерди өз убагында оңдоого, ошондой эле жаңы функцияларды киргизүүгө мүмкүндүк берет. Электроника өзү керектүү учурда алмаштырылат.
Кыймылдаткыч жабык отургучта сыналат
Сунушталган модернизациянын жыйынтыгы боюнча, JAS 39 истребители бир аз чоңураак болуп калат. Кургак салмагы 6, 7ден 8 тоннага чейин жогорулайт; максимум-14төн 16, 5 тоннага чейин. Күчтүүрөөк General Electric F414-GE-39E кыймылдаткычын колдонуунун эсебинен, салмагынын жогорулашынын ордун толтуруу жана учуунун баштапкы көрсөткүчтөрүн сактоо пландалууда.
Ок -дарылар көбөйдү
JAS 39E / F конструкциясын өркүндөтүү учурунда, тышкы асма пункттардын саны JAS 39C / D үчүн 8ге каршы 10го жеткирилди. Төрт чекит фюзеляждын астына жайгаштырылган, анын бири илинген контейнерге гана арналган. Канаттын астында төрт пилон бар, дагы эки кур канаттын учуна бириктирилген. Максималдуу ок -дары салмагы 6 тоннага чейин жогорулаган.
Бир орундуу Gripen E учурда, 120 мм ок менен 27 мм Mauser BK 27 автомат замбиреги калат. Gripen Fтин эки кишилик модификациясы мылтыкты көтөрө албай турган жаа бөлүмүнүн жайгашуусунда айырмаланат.
Радар Равен ES-05
Жаңыртылган Gripen аба, жер жана жер үстүндөгү буталарга чабуул жасоо мүмкүнчүлүгүн сактап калат. Душмандын учактары менен күрөшүү үчүн шведдик жана чет өлкөлүк өндүрүштүн бир катар түрлөрүнүн аба-аба ракеталары сунушталат. Учак AIM-9 тибиндеги (Швед номенклатурасында Rb 74), IRIS-T (Rb 98) ж. AIM-120 AMRAAM (Rb 99) же MBDA MICA сыяктуу орто же алыс аралыкка учуучу төрт ракетаны ташууга болот.
Ок-дарылар төрт AGM-65 Maverick (Rb 75) ракетасын же эки KEPD 350 канаттуу ракетасын камтышы мүмкүн. Ошондой эле кемеге каршы эки RBS-15F ракетасын колдонуу мүмкүн. Көзөмөлсүз ракеталары бар блоктор астындагы төрт мамыда токтотулушу мүмкүн. Сегиз жетекчиликсиз Mk 82 бомбасы, төрт GBU-12 Paveway II жетектеген бомбасы же эки Bk 90 кластердик бомбасы колдонулушу мүмкүн.
Белгилүү болгондой, Швециянын Аскердик аба күчтөрү "Грипен" үчүн ок -дарылар диапазонуна чоң жаңыртууларды пландаштырып жаткан жок. Жакынкы келечекте бул учактардын согуштук сапаттары, биринчи кезекте, жүктүн көбөйүшүнө жана эки кошумча асма пунктун колдонууга байланыштуу жогорулайт.
OLS Леонардо SkyWard
Модернизациянын жыйынтыктары
Тажрыйбалуу истребитель Saab JAS 39E Gripen учуу сыноолорунан өтүүдө. Келечекте анын JAS 39F эки орундуу версиясы сыноодон өтөт. Швециянын аба күчтөрүнө мындай жабдууларды жеткирүү боюнча биринчи келишим жыйырманчы жылдардын башында күтүлүүдө. Аба күчтөрүнүн жалпы флотунда модернизацияланган учактардын үлүшү кийинки он жылдыктын экинчи жарымында гана олуттуу баалуулуктарга жетет. Ошентсе да, Аскердик аба күчтөрүнүн башкы командачысы буга чейин жаңы Gripen E'ди "Сухойдун өлтүрүүчүсү" деп атоодо-жарнактык себептерден улам да.
Швециянын согушкерлери, ошондой эле "Су" учагы боюнча колдо болгон маалыматтар, генерал -майор М. Гельгессондун билдирүүлөрүн өтө тайманбастык менен кароого мүмкүндүк берет. Балким, Gripenдин жаңы модификациясы чындап эле Сухой менен болгон тирешүүнү эске алуу менен жаратылган, бирок аларды кара кур менен киши өлтүргүч деп айтуу али эрте. JAS 39E / F сыноодон өтө элек жана дагы деле потенциалын толук көрсөтө албайт - айрыкча армияда толук масштабдуу операциянын алкагында.
Сухих үй -бүлөсү менен абал башкача, бардык жагынан көп. Көптөгөн өлкөлөрдө кыйла эски Су-27лер да, эң жаңы Су-35тер да кызмат кылат. Ошол эле учурда, алардын санындагы "Су" машиналарынын кээ бир түрлөрү көптөн бери швециялык JAS 39дан ашып кеткен.
Тажрыйбалуу JAS 39E жердеги сыноолор учурунда, 2017 -жылдын башында
Бирок, Gripen E / F долбоорлору жөнүндө жеткиликтүү маалымат шведдик авиакомпаниялардын эмгегин басмырлоого жана алардын ишинин жыйынтыктарын танууга мүмкүндүк бербейт. Акыркы иштердин жүрүшүндө, алар чындап эле аба душманы менен күрөшүүгө жана жердеги буталарга чабуул жасоого жөндөмдүү "4+" (же ал тургай "4 ++") муундун заманбап көп кырдуу истребителин түзүүгө жетишти. Бирок, биз мындан ары мүнөздөмөлөрдүн жана мүмкүнчүлүктөрдүн радикалдуу жогорулашы, ошондой эле 5-муун менен толук кандуу атаандаштык жөнүндө сөз кылбайбыз.
Ошентип, модернизацияланган шведдик JAS 39E жана JAS 39F эл аралык авиация рыногунда атаандаш болууга жөндөмдүү болсо да, суких өлтүргүчтөр болушу күмөн. Сунушталган модернизация потенциалдуу сатып алуучулардын көңүлүн бура турган негизги мүмкүнчүлүктөрдүн байкаларлык өсүшүн карайт. Бирок, азырынча жаңы модификациядагы жалгыз "Грипен" сыноодон өтүүдө жана анын катышуусу менен өткөн биринчи сынактын жыйынтыгы азырынча аныктала элек.
Албетте, швед аскер башчысынын катуу билдирүүлөрүнүн максаты, Финляндиянын аба күчтөрүнөн кирешелүү келишимди талап кылып, өзүнүн согушчусу үчүн кошумча жарнак түзүү болгон. Бул билдирүүлөрдүн техникалык маселелерге же согуштук колдонууга эч кандай тиешеси жок болчу. Ошондуктан, орус коомчулугунун тынчсыздануусунун кереги жок - "суких киллерлери" эч кандай реалдуу коркунуч туудурбайт. Ал эми орусиялык учак чыгаруучулар эл аралык рынокто ата мекендик моделдер менен атаандаша ала турган дагы бир заманбап учак пайда болгонун эске алышы керек.
