Ошентип, 1903 -жылдын 29 -январында Варяг Чемулпого (Инчхон) келет. Келерки жылдын 27 -январында болгон согушка бир айга жетпеген убакыт калды - ошол 29 күндө эмне болду? Кызмат өтөгөн жерге келгенде В. Ф. Руднев япондор Кореяны басып алууга даярданып жатканын тез эле таап, кабарлады. Тарыхый комиссиянын материалдарында:
"Кап. 1 -б. Руднев Порт-Артурда рапорт берди: японлар Чемульпода, Жонг тонг-но станциясында ве Сеулде азык енумлериниц складларыны гурдулар. Каптын отчеттору боюнча. 1 -б. Руднев, Япониянын бардык провизияларынын жалпы суммасы буга чейин 1000000 пудга жеткен жана 100 куту патрон жеткирилген. Адамдардын кыймылы үзгүлтүксүз болуп турду, Кореяда 15 миңге чейин япон болгон, алар жапондордун атын жамынып алышып, кыска убакыттын ичинде согуш бүт өлкө боюнча чечилгенге чейин болгон; Сеулдагы жапон офицерлеринин саны 100гө жетти жана Кореядагы япон гарнизондору расмий түрдө ошол бойдон калганы менен, гарнизондордун чыныгы саны алда канча көп болгон. Ошол эле учурда япондор кремдин командири катары Чемульпого ачык түрдө буксирлерди, буксирлерди жана пароходдорду жеткиришкен. "Варяг" амфибиялык операцияларга кеңири даярдыкты ачык көрсөттү … Бул даярдыктардын баары Кореяны япондордун сөзсүз басып аларын көрсөткөн."
Ошол эле нерсени 1904 -жылдын 9 -январында көптөгөн пароходдордун жүктөрү, дивизиялардын мобилизациясы ж. Ошентип, Кореянын оккупацияланышына даярдануу Вицерой үчүн да, жогорку бийликтер үчүн да жашыруун болгон эмес, бирок алар унчукпай кала беришкен - биз мурунку макалада айткандай, орус дипломаттары япон аскерлеринин Кореяга конгону жөнүндө ойлонбоону чечишкен. Россияга согуш жарыялоо катары, бул тууралуу Николай II жана стюарды кабарлаган. 38 -параллелдин түндүгүндө жапон аскерлеринин конушу гана коркунучтуу деп табуу чечими кабыл алынды жана түштүктөгү бардык нерселерди (анын ичинде Чемульпону) мындай окууга болбойт жана станционерлер үчүн кошумча көрсөтмөлөр талап кылынбайт. Бул тууралуу биз мурунку макалада кененирээк жазганбыз, бирок азыр дагы бир жолу белгилейбиз, Кореяга жапондордун конушуна куралдуу каршылык көрсөтүүдөн баш тартуу Варяг командирине караганда алда канча жогорку бийлик тарабынан кабыл алынган. ал жапондорго кийлигишүүгө таптакыр тыюу салган.
Бирок - кайра "Варягга". Албетте, "Кореецтер" крейсери жана курал кайыгы жоголуп кетпешинин эң жакшы жолу, аларды Чемулподон, Россиянын Кореядагы өкүлү А. И. Павлов же ансыз, бирок бул, тилекке каршы, жасалган жок. Эмнеге мындай - өкүнүчтүүсү, бул суроого жооп берүү өтө кыйын жана бир гана божомол айтууга болот. Жапондордун Кореяга конгону Россия менен согушка алып келбейт деп ишенүү чечими кабыл алынган болсо, анда Чемулподон орус станционерлерин чакыртып алууга эч кандай негиз жок болчу - жапондор коно турган болушту. Япония дипломатиялык мамилесин үзгөндө абал кескин өзгөрдү: Санкт -Петербургда алар бул согуш эмес деп эсептешкенине карабай, крейсер менен куралдуу кайыктын тобокелчилиги биздин аскердик катышуубуздун пайдасынан ашып түштү. Корея.
Чындыгында окуялар мындайча өнүккөн: 1904 -жылдын 24 -январында саат 16да Санкт -Петербургда мамилелердин үзүлүшү тууралуу нота келип түшкөн. Маанилүү болгон нерсе - бул учурда классикалык сүйлөм: "Орус өкмөтү менен дипломатиялык мамилелер азыр эч кандай мааниге ээ эмес жана Жапон империясынын өкмөтү бул дипломатиялык мамилелерди үзүүнү чечти" деген абдан ачык коркунуч менен толукталган: "Өкмөт империянын бул максаттарга жетүүнүн эң жакшы жолу деп эсептеп, өз каалоосу боюнча иш кылуу укугун өзүнө калтырат. " Бул согуштун реалдуу коркунучу эле: бирок, тилекке каршы, ал эске алынган эмес.
Чындыгында, мурда айтылган себептерден улам, Россия 1904 -жылы согушту таптакыр каалабаган жана, сыягы, анын башталышына ишенгиси келген эмес. Ошондуктан, Санкт -Петербургда алар дипломатиялык мамилелердин үзүлүшү азырынча согуш эмес экенин, дагы эле жакшы жагын уюштуруу мүмкүн экенин кайталоодон тажабаган япон элчиси Куринонун сөзүн угууну артык көрүштү. Натыйжада, биздин Тышкы иштер министрлиги (жана Николай II), чынында, өздөрүнө Япониянын элчиси тарткан жана алар чындап ишенгиси келген закымдарды үмүт кылып, чындыкты көрмөксөнгө салышты. Анын үстүнө, "биздин Ыраакы Чыгыштагы баатырларыбызды кандайдыр бир аскердик окуя капысынан алып кетпейт" деген коркунуч бар болчу (тышкы иштер министри Ламсдорфтун сөзү). Натыйжада одоно ката кетирилген, бул, балким, акыр аягында Варягты бузуп жиберген: губернаторго Санкт -Петербург тарабынан кийинки күнү, 25 -январда Жапония менен болгон мамиленин үзүлүшү жөнүндө кабарланган, бирок япон нотасынын экинчи бөлүгү (жөнүндө "катары аракет кылуу укугу" тууралуу билдирүүдө калтырылган жана Э. И. Алексеев бул тууралуу эч нерсе билген эмес.
Ачык айтканда - жапон нотасынын текстин толугу менен алгандан кийин, Э. И. Алексеев "Варяг" менен "Кореецти" чакыртып алуу боюнча чараларды көрмөк, жана мындан тышкары, бул чаралардын ийгиликтүү болушу үчүн, чагылган ылдамдыгы менен аракет кылуу керек болчу: ошол эле учурда, анын ылдамдыгы иш -аракет губернатор ЭИнин артыкчылыктарынын бири Алексеева кирген жок. Ошентсе да, кандайдыр бир мүмкүнчүлүк бар болчу, ал колдон чыгарылды.
Ошондой эле Э. И. Алексеев алган маалыматын жок кылды: ал Гонконгдогу жана Сингапурдагы консулдарга Япония менен дипломатиялык мамилелердин үзүлгөнү жөнүндө кабарлады, крейсерлердин Владивосток эскадрильясына жана Манчжурдун кайыктарына кабарлады, бирок бул тууралуу Порт -Артур эскадронуна да, Кореядагы элчи AI … Павлов да, албетте, Варягдын командири. Болгону E. I. Алексеев "эч качан жапондорду козутпоо" тапшырмасын алды жана "эмне болсо да" принцибин жетекчиликке алып, Артуриялык моряктарга эч нерсе билдирбөөнү жактырды. Бул макаланын автору, тилекке каршы, эскадрильянын начальниги О. В. Старк жана губернатордун деңиз штабынын башчысы В. К. Vitgeft. Балким алар да бул маалыматты кечигүү менен алышкандыр, андыктан балким Н. О. Эссен (аны эскерүүсүндө билдирген), экинчисинин аракетсиздиги Чемулпо менен Шанхайдагы орус станционерлерин (мылтык кемеси Мажур болгон жерде) мезгилсиз чакыртып алууга алып келгенин толугу менен актоого болбойт. Бирок, кандай болгон күндө да, дипломатиялык мамилелердин үзүлүшү жөнүндө эмес, согуштун башталышы жөнүндө кабар Варягка начальникке 27 -январда, жапон кыйратуучулардын ийгиликтүү чабуулунан кийин жөнөтүлгөн. Ретвизан, Царевич жана Паллада. Варяг биринчи жана акыркы согушка киргенде. Бул, албетте, кеч эскертүү болду.
Анан крейсерде эмне болгон? Азыртадан эле 24 -январда (Санкт -Петербург дипломатиялык мамилелердин үзүлгөнү тууралуу расмий түрдө кабар алган күнү), чет өлкөлүк стационардык бөлүктөрдүн командирлери бул өкүнүчтүү окуя тууралуу Всеволод Федорович Рудневге "жашыруун" билдиришкен. Варяг командири дароо адмирал Витгефттен көрсөтмө сурады: “ушактар дипломатиялык мамилелердин үзүлүшүнө чейин жетти; япондордун жөнөтүүлөрү бат -баттан кечигип жаткандыгына байланыштуу, мындан аркы иш -аракеттерге буйрук болгон -болбогону жөнүндө бизге билдирип коюңуздарды суранам »жана элчи А. И. Павлова Сеулда: "Дипломатиялык мамилелердин үзүлгөнүн уктум, маалымат бериңизчи". Бирок Порт -Артурдан эч кандай жооп келген эмес жана А. С. Павлов мындай деп жооп берди:
«Бул жерде ажырашуу жөнүндөгү имиштер жеке адамдар тарабынан жайылып жатат. Бул ушактын эч кандай ишенимдүү тастыктамасы алынган жок. Сизди көрүп, сиз менен сүйлөшүү абдан жакшы болмок.
Кыязы, В. Ф.ны алгандан кийин. Руднев биринчи поезд менен Сеулга жөнөдү (1904 -жылдын 25 -январында эртең менен жөнөп кеткен) жана ошол жерде, Кореянын борборунда, орусиялык стационардык жумушчуларды Чемулподон алып чыгуунун акыркы мүмкүнчүлүгү согуш башталганга чейин колдон чыгарылган.
Сүйлөшүү учурунда тез эле белгилүү болду, А. И. Павлов, В. Ф. Руднев, бир жумадан бери ал суроолору боюнча эч кандай жооп ала элек жана жаңы буйруктарды алган эмес. Мунун баары жапондор Варяг командири менен Россиянын Кореядагы элчисинин жөнөтүүлөрүн кармап, кечеңдетип жатат деген пикирди күчөттү: бирок бул абалдан кантип чыгуу керек эле? В. Ф. Руднев элчини жана консулду алып, дароо Чемулподон кетүүнү сунуштады, бирок А. И. Павлов мындай чечимди колдогон жок, себеби анын жетекчилиги тарабынан тиешелүү көрсөтмөлөр жок болчу. Элчи "Корееттер" куралдуу кемесин отчет менен Порт -Артурга жөнөтүүнү сунуштады - А. И. Павлова, телеграммалардан айырмаланып, япондор тосо алышкан жок, демек, Порт -Артурда алар эки жана экөөнү бириктирип, заказдарды, айталы, торпедо кайыгы менен жөнөтө алмак.
Натыйжада, Варяг командири крейсерге кайтып келип, ошол эле күнү, 25 -январда, корейлерди Порт -Артурга жөнөтүүнү буйрук кылган - анын буйругуна ылайык, мылтык кайыгы 26 -январда эртең менен Чемульподон чыгып кетиши керек болчу. 25-январдан 26-январга караган түнү япониялык стационардык "Чиёда" рейдден чыгып кетти (тактап айтканда, "Чиоданы" жазуу туура болмок, бирок окурманга ыңгайлуу болсун үчүн биз тарыхый жактан өнүккөн жана жалпы орус тилдүү адабиятта кабыл алынган). Тилекке каршы, түшүнүксүз себептер менен "корейлер" В. Ф талап кылгандай эртең менен кетишкен жок. Руднев жана 26 -январда 15.40ка чейин калып, сыртка чыгууга аракет кылып жатканда, Порт -Артурду көздөй бара жаткан япон эскадрильясы тарабынан кармалган.
Жапондор даярдап жаткан десант операциясынын даярдыгын жана нюанстарын кеңири сүрөттөп бербейбиз. Биз муну Чемулподо чыгарылышы керектигин белгилейбиз, бирок ал жерде орус согуштук кемелери жок болсо гана, антпесе Чемулподон алыс эмес жерде, Асанман булуңуна конуу керек болчу. Дал ошол жерде операцияга катышкан япон кемелеринин жалпы чогулушу дайындалган жана ошол жерде Чийода Чемулпо рейдин таштап кеткен. Бирок 1904 -жылдын 26 -январында бардык "каармандар" чогултулганда, операциянын командири контр -адмирал Сотокичи Уриу Сеулдун оккупациясы мүмкүн болушунча тезирээк ишке ашырылышы керек экенин түшүнүп, орус станционерлери тууралуу маалымат алган. алар адаттагыдай эле жүрүш -турушту жана эч кандай коркунучтуу аракеттерди көрүшпөй, Чемульпого конууну чечишти, бул конуу жери Асанман булуңуна караганда алда канча ыңгайлуу. Ошого карабастан, япондор, албетте, орус кемелеринин кийлигишүү мүмкүнчүлүгү менен эсептешүүгө аргасыз болушту - мүмкүн болсо, аларды нейтралдаштыруу керек.
Сотокичи Уриу аскер кемелеринин командирлерин жана аскерлерди ташыган транспорт кемелеринин капитандарын чогултуп, аларга операциянын планын жарыялады жана алардын көңүлүн анын 28 -буйругун алып келди. Бул буйрук келечекте эмне болгонун түшүнүү үчүн абдан маанилүү, ошондуктан биз аны толугу менен келтиребиз. Биздин анализ үчүн анча маанилүү эмес кээ бир буйруктардын пункттары алынып салынышы мүмкүн, бирок бул темада ар кандай божомолдорду болтурбоо үчүн, биз аны үзгүлтүксүз келтиребиз:
Жашыруун.
8 -февраль, 37 -жыл Meiji ()
Асанман булуңундагы "Нанива" флагманынын башкармасы.
1. 25 -январда саат 23.00гө карата душман менен болгон кырдаал: Чемулпо булуңунда орусиялык "Варяг" жана "Кореец" кемелери дагы эле казыкта;
2. Экспедициялык отряддын түшүү чекити Чемульпо булуңу тарабынан аныкталган, келгенден кийин аскерлердин түшүүсү дароо башталууга тийиш;
3. Эгерде орус кемелери Чемулпо булуңунда, Фалмидо () же S анкеринин сыртында жолукса, анда аларга кол салуу жана жок кылуу керек;
4. Эгерде орус кемелери Чемулпо булуңундагы анкерде бизге каршы душмандык аракеттерди жасабаса, анда биз аларга кол салбайбыз;
5. Асанман булуңунда убактылуу бекитип коюуга даярдык көрүү менен бир убакта Отряддын күчтөрү төмөнкүдөй бөлүнөт:
- 1 -тактикалык топ: (1) "Нанива", (2) "Такачихо", (3) "Чиёда" тиркелген 9 -отряд менен;
- 2 -тактикалык топ: (4) "Асама", (5) "Акаши", (6) "Ниитака", ага тиркелген 14 -эсминец отряды менен;
6. Чемулпо булуңунда бекитүүгө жакындап калган аракеттер:
а) "Чийода", "Такачихо", "Асама", 9-эсминец отряды, "Дайрен-мару", "Отару-мару", "Хейдзе-мару" транспорттук кемелери Чемулпо булуңуна бекитиш үчүн келишет;
б) Фалмидо аралынан өткөн 9 -эсминец отряды алдыга жана тынч басып, душмандан шек жаратпастан, анкерге кирет. Эки кыйратуучу душмандын оту жетпеген жерде турушат, ал эми калган экөө тынч аба менен Варяг менен Кореецтин жанында ушундай абалды ээлешет, ошондо бир заматта алардын тагдырын чечүү мүмкүн болмок - жашоо же өлүү.;
в) "Чийода" өз алдынча ылайыктуу жерди өз алдынча тандайт жана ага казык болуп калат;
г) Асаманын артынан ээрчиген транспорттук кемелердин отряды, Chiyoda менен Takachiho ийгиликсиз болгондон кийин, мүмкүн болушунча тезирээк анкерге кирип, аскерлерди түшүрө башташат. Кечки толкундун жогорку толкуну учурунда алар портко кире алышы максатка ылайыктуу.
д) "Нанива", "Акаши", "Ниитака" транспорттук кемелердин отрядынын артынан ээрчийт, андан кийин Жеридо аралынан С -ге НЕге чейин казыкта. 14-эсминец отряды Касуга-марудан көмүр жана суу алууну бүтүрүп, ар бири эки эсминецтен турган эки топко бөлүнөт. Бир тобу С Фалмидо аралында жайгашкан, экинчиси "Наниванын" жанында жайгашкан. Эгерде түнкүсүн душман казыктан ачык деңизге карай жыла баштаса, анда эки топ тең ага кол салып, аны жок кылышы керек;
е) күн батканга чейин Асама Инчхон бекетине жакын жерден чыгып, Наниванын анкерерине жана анкерлерине өтөт;
7. Душман бизге каршы душмандык иш -аракеттерди жасаса, артиллериядан ок чыгарса же торпедо чабуулун жасаса, анда биз дароо эле кол салып, башка державалардын кемелерине зыян келтирбөө үчүн аракет кылып, аны жок кылышыбыз керек.;
8. Геридо аралындагы кемелер, эртеси таң атканда, Асанман булуңундагы убактылуу бекерге көчүшөт;
9. Чемулпо булуңуна бекитилген кемелер жана кыйратуучулар, түшүрүү толук аяктаганына көзү жеткенден кийин, Асанман булуңундагы убактылуу бекитүүгө өтүшөт;
10. "Касуга-мару" жана "Киншу-мару", 14-отряддын жок кылуучуларын көмүр жана суу менен бункерлөөнү бүтүрүп, Масанпо булуңунун кире беришине якорь коюшту жана түнкүсүн жарыктын өчүшүн байкап, анкердик чырактарды ачышпайт;
11. Чемулпо булуңунда патрулдук иштерди аткарып жаткан кыйратуучулар, душмандын кемелери бекитүүдөн ачык деңизге карай жыла баштаганын билип, ошол замат алардын артынан түшө башташат жана Фалмидо аралынан S шаарына келгенде, аларга кол салып, аларды жок кылуу керек.;
12. Бекитүү учурунда, казыктан дароо атууга даяр болуңуз, ал үчүн анкердик чынжырларды ачуу үчүн зарыл болгон нерселердин бардыгын даярдаңыз, буу казандарын буу астында кармаңыз жана күчөтүлгөн сигнал менен байкоочу саат орнотуңуз."
Ошентип, жапон адмиралынын планы абдан жөнөкөй болгон. Ал Чемулпого конушу керек болчу, бирок жол четинде ок атпастан, бул чет элдик станционерлер үчүн абдан жактырылбайт. Ошого ылайык, ал алгач булуңга кирип, орус кемелерин бутага алмак, андан кийин гана рейдге конуучу тарап менен транспортторду жетектемек болгон. Эгерде орустар ок ачышса, улуу, алар биринчи болуп бейтараптыкты бузушат (биз жогоруда айткандай, эч ким аскерлердин Кореянын аймагына конушун бейтараптуулукту бузуу катары эсептеген эмес) жана кыйратуучулар тарабынан дароо жок кылынат. Эгерде алар транспортторго жакындоого аракет кылышса, анда аларды кыйратуучулар гана эмес, крейсерлер да бутага алышат, алар ок атууга аракет кылышса, кайра дароо жок кылынат. Эгерде "Варяг" менен "корейлер" ок чыгарбай Чемульпону таштап кетүүгө аракет кылышса, талкалоочулар аларды коштоп, рейдден чыкаары менен торпедолор менен чөгүп кетишет, бирок кандайдыр бир керемет менен орустар ажырап кетүүгө үлгүрүшсө да, анда япондорду өткөрүп жибергиле. чыгууну тоскон крейсерлер дагы деле ийгиликке жете алышпайт.
Эң "күлкүлүү" нерсе 99,9% ыктымалдуулук менен орусиялык кемелердин торпедо чабуулун чет элдик стационарлар бейтараптуулукту бузуу катары баалашпайт. Күтүлбөгөн жерден эки орус кемеси жарылды, ким билет, эмне себептен? Жок, албетте, чет элдик кемелердин командирлеринин арасында эки жана экөөнү бириктирип, кимдин колу экенин түшүнө албаган жинди болгон эмес. Бирок, биз мурда айткандай, Chemulpo рейдиндеги европалык жана америкалык кемелер кореялык бейтараптуулукту эмес, өз өлкөлөрүнүн жана өз жарандарынын Кореядагы кызыкчылыктарын коргоп жатышкан. Бул кызыкчылыктарга коркунуч келтирбеген жапондордун ар кандай аракеттери бул стационарларга кайдыгер мамиле кылды. Россия менен Япониянын ортосундагы согуш Россия менен Япониянын ортосундагы маселе болчу, анда италиялыктар да, француздар да, америкалыктар да кызыкдар эмес болчу. Ошондуктан, "Варяг" менен "Кореецти" жок кылуу, башка эч ким жабыркабаса, алардын расмий нааразылыгын гана жаратмак, ал тургай, ошондо да - эптеп, анткени рейддин улуусу британиялык "Талбот" деп эсептелген ", жана бул согушта Англиянын кызыкчылыктары толугу менен Япония тарапта болгон. Тескерисинче, бул жерде жапон командирине расмий эмес куттуктоолорду күтүү керек болчу …
Чындыгында, С. Уриу сонун тузак курмакчы болгон, бирок адам ойлойт, бирок Кудай тескерисинче, жолдун эң кире беришинде анын кемелери Порт -Артурга кеткен "кореялык" менен сүзүшкөн. Келечекте эмне болгонун сүрөттөө өтө кыйын, анткени ички жана япон булактары бири -бирине, ал тургай, көбүнчө өздөрүнө карама -каршы келет. Балким, келечекте биз бул кагылышуунун деталдуу сүрөттөмөсүн өзүнчө макала түрүндө жасайбыз, бирок азырынча биз эң жалпы обзор менен чектелебиз - бактыга жараша, корейлердин маневринин бардык нюанстарынын деталдуу түшүндүрмөсү. япон отрядынын гэмилери бизиц максатларымыз учин герек дэл.
Орус тилдүү булактар үчүн канондук-бул “1904-1905-жылдардагы согушта флоттун аракеттерин сүрөттөө боюнча тарыхый комиссиянын иши. деңиз башкы штабында ". Анын айтымында, "кореялык" казыктын салмагы 15.40та болгон, ал эми чейрек сааттан кийин, саат 15.55те, анын үстүндө эки ойготуу колоннасында жылып бараткан япон эскадрильясы көрүнгөн. Алардын бирин крейсерлер жана транспорттор түзүшкөн, анын башында Чиёда, Такачихо жана Асама турат, андан кийин үч транспорт жана крейсерлердин калган бөлүгү, экинчи колонна кыйраткычтардан турган. "Корей" алардан өтүүгө аракет кылды, бирок бул мүмкүн эмес болуп чыкты, анткени жапондордун колонналары капталга угулуп, мылтык кайыгы алардын артынан ээрчүүгө аргасыз болгон. Бул убакта "Асама" "Кореецтин" багытын буруп, ошону менен деңизге чыгууга тоскоол болгон. Жапон эскадрильясы Кореецти деңизге кое бербей турганы белгилүү болду жана анын командири Г. П. Беляев рейдге кайтууну чечти, бул жерде япон провокациялары күмөн болмок. Бирок бурулуш маалында, мылтык кайыгы жок кылуучулардын торпедалары тарабынан кол салууга дуушар болгон, бирок алар өтүп, кеменин капталына жетпей чөгүп кеткен. Г. П. Беляев ок чыгарууга буйрук берди жана аны дароо жокко чыгарды, анткени "кореялык" Чемульпонун нейтралдуу чабуулуна кирип жаткан, ошентсе да, пулеметчулардын бири 37 мм тапанчадан эки жолу ок чыгарган. Жалпысынан алганда, баары түшүнүктүү жана логикалуу, жапондордун аракеттери таптакыр мыйзамсыз, бирок ырааттуу жана логикалуу көрүнөт. Бирок япондордун отчеттору олуттуу күмөн саноолорду жаратат.
Жапон маалыматы боюнча, С. Уриунун кемелери алгач мурда белгиленген план боюнча иштеген. Жапондор төмөнкү формацияда көчүшкөн:
Колонналар болжол менен траверске жакындаганда. Фалмидо (Йодолми), андан кийин алдыңкы Чийода менен Такачихо негизги күчтөрдөн бөлүнүп, 9 -эсминецтин отрядынын коштоосунда ылдамдыгын жогорулатып, алдыга жылышты - десант операциясынын планына ылайык, алар биринчи болуп кириши керек болчу. Chemulpo рейди, ошондуктан орус станционерлерин бутага алуу. Жана качан Ф. Фалмидону алар болжол менен үч миль аралыкта басып өтүштү, күтүлбөгөн жерден жапон кемелеринен алар тарапка келе жаткан "кореялыкты" табышты. Ошентип, No28 буйрукта каралбаган жагдай пайда болду.
Эгерде "корейский" бир аз эртерээк чыкса жана жолугушуу Ф. Фалмидо, жапондор буйрукта каралган орус кемесин жөн эле жок кылышмак. Бирок жолугушуу Ф. Фалмидо менен рейд, буйрук мындай абалды жөнгө салчу эмес жана "Кореецтердин" ниети түшүнүксүз болгон. Жапондор мылтык кайыгы транспортторго кол салат деп коркушкан, ошондуктан Чиёда менен Такачихо согушка даярданышкан - мылтыкчылар мылтыктан орун алышкан, бирок согуштук даярдыктары мүмкүн болушунча көрүнбөшү үчүн коргондордун артында ийилип отурушкан. Алдыңкы крейсерлер Корейецке жакындаганда, орус кемеси согушка даярданып жаткан жок, тескерисинче, анын палубасында саламдашуу үчүн күзөт курулганын көрүштү. Ушул учурда "кореялык" крейсерлер менен кыйратуучулардын ортосунда болуп калдыбы, так айтуу мүмкүн эмес - бир жагынан жапон крейсерлери менен эсминецтердин ортосундагы аралык 1-1,5 кабелден ашкан эмес, экинчи жагынан, "кореялык" 100 мден ашпаган аралыкта "Чиода" жана "Такачихо" менен ажырашты, ошону менен ал башкалардын ортосунда өзүн өзү кармап кала алды.
Кандай болгон күндө да, "кореялык" эки отряддын ортосунда калды, алардын бири Чемульпо рейдине чейин өтүп, экинчиси "Асама" жетектеп, орусиялык мылтыкты көздөй жөнөдү. Жапон транспортторунда баш аламандык пайда болду, андан кийин брондолгон крейсер 180 градуска бурулуп, орусиялык кеме менен Асаманын коштоосундагы кербендин ортосунда калуу үчүн кореялыкына параллелдүү жолго түштү. Бирок кийин "Асама" кайрадан оңго бурулду - кыязы, дал ушул маневр Г. П. Беляев деңизге чыгууга тоскоолдук кылганы үчүн. Кызык жери, Асаманын командири андай нерсени ойлогон эмес - рапортуна ылайык, ал торпедолордон качуу үчүн оңго бурулган, анын ою боюнча, корейлер ага ок чыгарышы мүмкүн.
Буга ылайык, Г. П. Беляев жолдун четине кайтууну чечти жана артка бурулду. Биз буга чейин көргөнбүз: Чийода менен Такачихонун командирлери, тапанчанын эч кандай агрессивдүү ниети жок экенине ишенип, аларга жүктөлгөн тапшырманы аткаруу үчүн рейдге карай дагы жылышкан, бирок 9 -япон кыйратуучу отрядынын командири башкача пикирде болгон.. Ал кореялыктар Варягдын кызыкчылыгы үчүн чалгындоо иштерин жүргүзө алат жана орустар сокку урууну пландап жаткан болушу мүмкүн деп эсептеген. Ошондуктан, Корейецтер менен таркап кеткенден кийин, ал ойготуу колоннасынан алдыңкы бөлүгүнө кайра куруп, андан кийин корейеттерди кычкачтар менен алды: кыйратуучулар Аотака менен Хато Корейецтин сол жагында, Кари менен Цубамеден - туура … же, тескерисинче, алышы керек болчу. Чындык, маневр жасоодо Цубаме эсептеген жок, фейрвейден ашып таштарга секирди, андыктан кореялыкты үч гана кыйратуучу коштоп жүрдү, ал эми торпедо түтүктөрү даяр абалга келтирилди.
Ал эми "кореялык" Чемулпого кайтып келе баштаганда, орустун кемеси аны менен фейрвейдин четине кармалган жапон кыйратуучулары тарапка кеткени белгилүү болду. Кари кыйраткычта бул коркунучтуу кырдаалды жаратат деп чечкен, бирок экинчи жагынан, бул чет өлкөлүк станционерлердин эч кимиси көрө албаганы менен корейлерди токтотууга мүмкүндүк берет жана кореялык качып кеткен торпедого ок чыгарат. "Жаман мисал жугуштуу" дегендей, "Аотака" менен "Хато" дароо ылдамдыгын жогорулатып, "кореялык" менен жакындашууга өтүштү, ал эми "Хато" бир торпедону атса, "Аотака" баш тартты. белгисиз себептер менен кол салуу. Бул аралык күнөөлүү деп божомолдоого болот - "кореялык" Чемулпо рейдине кирген учурда, аны менен "Аотаканын" ортосундагы аралык дагы эле 800-900 м болчу, бул торпедого атуу үчүн жетиштүү болгон. ошол жылдар.
Жалпысынан алганда, баары адаттагыдай эле - орустардын бир маневр сүрөтү бар, жапондордун таптакыр башка сүрөтү бар, ал эми ок -дарыларды керектөө боюнча маалымат да ар түрдүү: орустар корейлерге үч торпеда атылган деп эсептешет, япондор экөө, орустар "кореялык" эки артиллериялык ок чыгарган деп ырасташса, япониялыктар мылтык кемеси чабуулга катышкан үч кыйратуучуга тең ок чыгарганын белгилешет (муну сиз макул болушуңуз керек, эки снаряд менен жасоо өтө кыйын).
Өзгөчө мен сиздин көңүлүңүздү Tsubame кырсыгына бургум келет - эртең менен Варяг менен Корей согушка чыга турган жарманкеде, эң көп дегенде 10-12 түйүнү бар мылтыктын артынан түшүү менен, кыйратуучу башкарды таштын үстүндө өзүн табуу жана сол винттин бир пышагын жоготуу жана оң винттин үч пышагын зыянга учуратуу менен жабыркоо, ошондуктан анын ылдамдыгы азыр 12 түйүн менен чектелген. Ырас, япондор корейлерди 26 түйүнгө чейин кууп жатышканын ырасташат, бирок бул Цубаме үчүн өтө күмөндүү - бул бурулуштан кийин дароо аскалардын үстүнө учуп кеткен жана мындай ылдамдыкты алууга араң жетишкен (эгер болсо), жок дегенде, япон кыйратуучулардын бири, бул дагы бир аз шектүү). Жалпысынан алганда, россиялык кеме менен жапон кыйратуучуларынын ортосундагы кичинекей тирешүүнү согуш деп атоо күмөндүү, бирок, албетте, Chemulpo ярмаркасынын тузактары эң натыйжалуу болуп чыкты.
Кандай болбосун, "кореялык" Chemulpo рейдине кайтып келери менен, япондор чабуулду таштап, "мүмкүн болушунча тынчыраак көз карашта болуп", алар үчүн белгиленген позицияларды ээлешти: "Аотака" 500 метр аралыкта казыкта ". Варяг "," Кари " - корейлерден бирдей аралыкта, ал эми таштардан өз алдынча алып салган Хато менен Цубаме британиялык жана француз кемелеринин артына жашынышкан, бирок 28 -буйрукка ылайык, чабуулга даяр турушкан. каалаган убакта
Эми бул жагдайды Варяг крейсеринин командиринин позициясынан карап көрөлү. Бул жерде "кореялык" рейддин акваториясынан чыгып, деңизге чейинки жарманке менен барат, андан кийин керемет башталат. Биринчиден, рейдге "Чиёда" жана "Такачихо" деген эки япон крейсери кирет. Алардын артында кайтып келе жаткан "корей" күтүүсүздөн пайда болот - алар анын "Варягта" атылганын уккан -укпаганы белгисиз, бирок, албетте, алар торпедонун чабуулу жөнүндө биле алышкан эмес.
Кандай болгон күндө да, "Варягда" алар "корейлердин" ок атканын көрүшкөн, же көрүшкөн эмес, же ок атылганын угушкан, же угушкан эмес экен. Бул учурлардын кайсынысында болбосун, же Варягта алар кореялыктын ок атканын көрүшкөн, бирок япондор аткан эмес, же алар эки атылганын уккан (мисалы, эскертүүчү ок болушу мүмкүн), ким экени белгисиз аткан болчу. Башкача айтканда, "Варяг" крейсеринде көрүнгөн же угулуучу эч нерсе дароо аскердик кийлигишүүнү талап кылбайт. Анан жапон крейсерлери жана 4 эсминецтери орус кемелеринен алыс эмес жердеги рейдге киришти, ошондо гана, акыры, В. Ф. Руднев болуп еткен окуялар женунде информация алды.
Ошол эле учурда, дагы бир жолу, бул так качан болгонун так эмес - Р. М. Мельников кабарлагандай, "кореялыктар" жолдун жээгине кайтып келип, "Варягка" жакындап, ал жерден жапон эскадрильясы менен жолугушуу жагдайын кыскача айтып, анан мылтык кайыгы казыкка илинген. Ошол эле учурда, "Тарыхый комиссиянын иши" бул жөнүндө сөз кылбайт - анын сүрөттөлүшүнөн "кореялыктар" жолдун босогосуна кирип, "Варягдан" 2,5 кабель менен бекитилген, андан кийин Г. П. Белов крейсерге рапорт менен барды жана мылтыктын кайыгын бекиткенден 15 мүнөт өткөндөн кийин, япон эсминецтери позицияларды ээлешти - "Варяг" жана "Кореецтен" 2 кабелдик эки кеме. Ачык айтканда, 15 мүнөттө кайыкты түшүрүү жана Варягка жетүү мүмкүн болгон, башкача айтканда, орус кемелери тапанчада Г. П. Белов болгону В. Ф. Руднев салгылашуунун шарттары жөнүндө.
Жалпысынан алганда, чечмелөө айырмачылыгына карабастан, эки булак тең бир нерсеге макул болушат - Всеволод Федорович Руднев жапон кыйратуучулары жасаган чабуул жөнүндө билгенде:
1. "корей" ансыз деле коркунучта болчу;
2. 9 -эсминец отряды (жана дагы крейсер) Варяг менен Кореецке жакын жайгашкан.
Бул кырдаалда, "Варяг" крейсери үчүн ок ачуу жана согушка катышуу таптакыр мааниси жок болчу. Албетте, эгерде корейлер кол салса жана Варяг муну көргөн болсо, анда крейсер кандайдыр бир коркунучту четке кагып, корейлерди куткарууга барып, өзүм билемдик менен тең эмес согушка барышы керек. Бирок крейсер япондордун чабуулу жөнүндө билгенде, баары бүттү, корейди сактап калуунун кажети жок болчу. Ал эми мушташтан кийин муштумун булгалабайт. Эски британиялык макалда айтылгандай: "Мырзасы уурулук кылбайт, бирок кармалбайт": ооба, япониялыктар Корейецке торпедо аткылашты, бирок чет өлкөлүк станционерлердин бири да муну көргөн эмес жана тастыктай алган эмес, бирок "сөзгө каршы сөз" болгонун билдирет - дипломатияда бул эч нерсе менен бирдей. Расмий орус жана япон тарыхынын дээрлик бир кылымдык тирешин эстөө жетиштүү - орустар согушта биринчи жолу япон торпедалары, япониялыктар кореялык тарабынан атылган 37 мм снаряд деп ырасташкан. Жана жакында эле, япондордун отчеттору басылып чыккандан кийин, япониялыктар биринчи атып салышканы белгилүү болду, бирок тарыхтын бир нече күйөрмандарын эске албаганда, буга ким кызыкдар? Бирок, эгер "Варяг" рейдге кирген япон кемелерине ок чыгарса, "бүт цивилизациялуу дүйнөнүн" көз карашында, бул корей нейтралитетин бузган биринчи адам болмок - ким айтса да, бирок ал кезде япондор али кыла элек болчу. конууну баштады жана нейтралдуу рейдге каршы эч нерсе кылган жок.
Мындан тышкары, тактикалык жактан алганда, орус станционерлери таптакыр үмүтсүз абалда болушкан - алар жолдун жээгинде япон кемелеринин көз алдында турушкан жана каалаган убакта кыйратуучулар тарабынан чөгүп кетиши мүмкүн. Ошентип, жапондорго ок ачуу түз эле бардык В. Ф. Рудневдин буйруктары корей нейтралитетин бузуп, Англия, Франция, Италия жана АКШ менен болгон мамилени бузуп, аскердик жактан эч нерсе кылган жок, бул эки орус кемесинин тез өлүмүнө алып келди. Албетте, бул жерде десантты жок кылуу жөнүндө сөз болушу мүмкүн эмес - бул техникалык жактан мүмкүн эмес болчу.
Дипломатиялык жактан алганда, төмөнкүдөй болгон. Орус желегинин урматы Варягка кол салууга дуушар болгон ар кандай ички кемени же кемени коргоого жана анын экипажын (аны менен согушууга) ар кандай жана өзүм билемдик менен душман душмандарынан коргоого милдеттендирди. Бирок ардактуу эч кандай түшүнүк кореялык менен болгон окуя коопсуз чечилгенден кийин Варягтан жапон эскадрильясын тартууну талап кылган эмес (орусиялык моряктар жаракат алган эмес, жана алар дароо коркунучта эмес). Жапон кыйратуучуларынын кол салуусу, албетте, белли окуяга айланышы мүмкүн, башкача айтканда, согуш жарыялоонун расмий себеби, бирок, албетте, мындай чечимди орус крейсеринин командири кабыл албашы керек болчу, бирок жогорку бийлик. Мындай учурларда, куралдуу күчтөрдүн ар бир өкүлүнүн милдети даяр болгондо сабер менен чабуулга өтүү эмес, пайда болгон жагдайлар жөнүндө анын жетекчилигине маалымат берүү жана андан кийин алардын буйругу боюнча иш кылуу. Биз жогоруда айткан бардык буйруктар В. Ф. Руднев, Россия азырынча согушту каалабайт деп түз эле күбөлөндүргөн. Ошол эле учурда, япон эскадрильясынын "ышкыбоздук" чабуулу Японияга согуш үчүн ыңгайлуу убакта кирүү үчүн эң сонун себеп менен камсыз кылуу менен, орусиялык эки согуштук кеменин дароо өлүмүнө алып келет. душман жана Европа өлкөлөрү менен дипломатиялык татаалдашуулар.
Аскер адамы үчүн ар -намыс түшүнүгү өтө маанилүү, бирок ал жүктөгөн милдеттердин чектерин түшүнүү да ошончолук маанилүү. Мисалы, Экинчи Дүйнөлүк Согуш учурунда, СССР фашисттик Германияга каршы күрөштө кансырап өлгөндө, япон куралдуу күчтөрү бир же эки жолу ар кандай провокацияларды жасашкандыгы белгилүү. согуш жарыялоо үчүн шылтоо. Бирок СССРге эки фронттун согушунун таптакыр кереги жок болчу, андыктан биздин куралдуу күчтөр чыдоого мажбур болду, бирок ойлонуу керек, мындай провокацияларга катышкан аскерлер самурайларга татыктуу жооп берүү үчүн ачык түрдө "колдорун кычыштырды". Биздин аскерлер менен флот жапондордун провокациясына жооп иретинде ок чыгарган жок деген шылтоо менен коркоктук же намыс жоктугу үчүн күнөөлөнө алабы? Алар мындай каралоого татыктуу беле? Албетте, жок, жана ошондой эле Всеволод Федорович Руднев 1904 -жылдын 26 -январында анын кол астындагы кемелер жапон эскадрильясы менен үмүтсүз согушка катышпаганы үчүн жемелөөгө татыктуу эмес.
