Бир аз убакыт мурун биз 1904 -жылы 28 -июлда Сары деңизде болгон согушта Аскольд жана Новик крейсерлеринин жетишкендиги тууралуу макалалардын чакан сериясын баштадык (Шантунгдагы согуш). Келгиле, мурунку макаланын негизги тыянактарын эске салалы:
1. "Аскольд" жетишкендиктин башталышында, кыязы, колдо болгон 152-мм куралдын бардыгын согушка даяр бойдон сактап калган, бирок анын борборлоштурулган башкаруу системасы иштен чыккан. Мындан тышкары, 305 мм снаряддын биринчи түтүккө тийгендигинен улам, казан бузулган, ошондуктан крейсердин ылдамдыгы 20 түйүн менен чектелген (Порт-Артурдагы согушка чейин "Аскольд" 22,5 түйүндү ишенимдүү кармап турган);
2. Паллада менен Диана Аскольддун ылдамдыгынын аздыгынан эмес, (Аскольд орус эскадрильясынын согуштук кемелеринин кортежин тегеректей электе, өтө орточо 18 түйүндү кармаган), бирок сигналдардагы башаламандыктан улам ээрчишпесе керек. тарабынан NK Рейтенштейн - крейсерлерде алар адмиралдын анын ойгонушуна, же эскадрилья согуштук кемелеринин барышын каалап жатышканын түшүнө алышкан жок;
3. Жетишүүнүн башталышында, орус эскадрильясы чындыгында курчоого алынган. Түндүк -чыгышта (мүмкүн түндүктө) 5 -аскердик бөлүк (Чин Йен, Матсушима, Хасидате) жана Асама, чыгышта Хейхачиро Тогонун негизги күчтөрү болгон, түштүк -чыгыштан алар Ниссин менен "Кассуга" кууп келишкен., түштүктө үчүнчү согуштук отряд ("Якумо" жетектеген "иттер"), түштүк -батышта - 6 -согуштук эскадрилья ("Акаши", "Сума", "Акицушима") болгон. Батышта көптөгөн кыйратуучулар бар эле, түндүк -батышка карай Порт -Артурга чейинки жол салыштырмалуу бош бойдон калган - ал жакка орус кемелери бара жаткан. Албетте, 1 -Тынч океандын эскадрильялык кемелери үчүн Х. Тогонун негизги күчтөрү гана чыныгы коркунучту туудурган, бирок Аколд менен Новикти бузууга кеткен ар кандай жапон согуштук бөлүктөрү (6 -дан башкалары) мыкты душман болгон.
Мурунку макаланы талкуулоодо, Асаманын эскадриляга салыштырмалуу так жайгашкан жери боюнча абдан кызыктуу талаш -тартыштар жаралган: бул брондолгон крейсер түндүк -чыгышта эмес, батышта болгон деп эсептелген орус кемелери. Келгиле, мындай суроолорго так жооп берүү кыйын болгондой эле кызыктуу да. Чындыгында, күбөлөрдүн кемелердин маневрлерин сүрөттөөдө дайыма көптөгөн карама -каршылыктар болот, бир кемеден бир нерсени көрүшөт, экинчисинен ошол эле учур башкача көрүнөт, натыйжада тарыхчылар өз ара "башаламандыкка" туш болушат. карама -каршы отчеттор жана аларды бир бириктирүү өтө кыйын. Мындай учурларда, маневр сүрөтүн кайра куруу кээ бир "шилтеме" пункттарын табуу менен жүргүзүлүшү керек, башкача айтканда, сүрөттөмөсү иш жүзүндө шек жаратпагандар. Пхалмидо (Йодолми) аралынын кесилиштери боюнча "Варяг" крейсеринин өтүшү мындай учурдун мисалы болуп саналат - бул факт журналдарда чагылдырылган орус жана япон отчетторунда жана жөнөтүүлөрүндө белгиленген.
Ошентип, мен айта кетишим керек, орусиялык крейсерлердин ачылышында Асаманын кайда болгонун сүрөттөө бири -биринен абдан айырмаланат. Мисалы, расмий япон тарыхнаамасында бул сөз айкашы бар:
"Адмирал Дева, түштүктү бузган" Аскольд "," Новик "жана бир нече эсминецтер" Асамды "миналанган кемелер менен түртүп жатышканын көрүп, андан тышкары Сума 6 -аскердик крейсерине ок чыгарды. SW боюнча бөлүнгөн жана 6 -согуштук отряддын жалгыз крейсери болгон, "Якумо", "Кассаги", "Читосе", "Такасаго" отрядына биригип, кемелерин куткарууга шашкан. 6 -шы согуш отряды да жардамга келди жана Сума анын отрядына кошулду; "Асама" менен кыйратуучулар аман -эсен түшүштү."
Жогорудагы сүрөттөөдөн көрүнүп тургандай, "Асама" орус кемелеринин батышында, ал тургай түштүк-батышында экени көрүнүп турат, анткени "Аскольд" менен "Новик" түштүктү карай бурулгандан кийин, аны ары карай баса алышпайт. кеме алардан түндүк -батышка, түндүккө же түндүк -чыгышка карай жайгашкан. Бул учурда, алардын ортосунда орус согуштук кемелери болмок, жана жалпысынан кантип душмандын кемелерин башка жакка алыстатып, түртсө болот? Бирок, ошол эле булакта ("37-38 жылдагы деңиздеги согуштук аракеттердин сүрөттөлүшү. Мэйдзи)" Аскольддун "ачылышына аз калганда" Асам "түндүк -батышта көрүнгөнү айтылат - бул учурда орус эскадрильясы болгонун эске алганда япон күчтөрүнүн батышында (же түндүк-батышында) жана орус согуштук кемелеринде алар Асаманын түз жолдо пайда болгонун белгилешти, эгерде Асама тез эле түштүккө карай жылбаса, биз ачык карама-каршылыкка туш болобуз.
Тилекке каршы, Асамс журналы түздөн -түз тескерисинче күбөлөндүрүп турат - анын жазуусу боюнча, болжол менен ушул убакта (орустардын согуштук кемелери Порт Артурга кайрылган соң, бирок Аскольддун ачылышынан көп убакыт мурун), жапон крейсери орус крейсерлерин кесүү үчүн түндүккө кеткен. (!). Ошентсе да, биз айткан "Асама" журналында ушул шилтемелердин бири бар:
7.30 б. м. Асаманын алган багыты кемени 5 -согуштук отряддын жанына жакындатты. Натыйжада, формациянын кемелери рулду 16 пунктка буруп, солго коюуга аргасыз болушту ».
Эмне үчүн бул жазуу абдан ишенимдүү? Чындыгында, согушта душмандын кемелерине байкоо жүргүзүү менен жаңылуу оңой, бирок сиздин бөлүктөрүңүздүн бири менен жакындашуусун башка нерсе менен чаташтыруу мүмкүн эмес. "качуу үчүн". 5 -отряддын кемелери Асамда туура аныкталганына эч кандай шек жок: азырынча караңгы боло элек, чындыгында жакын жерде башка кемелер жок болчу.
Порт Артурдун орус убактысы япон убактысынан 45 мүнөткө айырмаланганын эске алуу менен, жогоруда айтылган конвергенция 18.45те, башкача айтканда, "Аскольддун" ачылышы башталардан 5 мүнөт мурун болгон. Демек, "Асаманын" жайгашкан жерин аныктоо тапшырмасы абдан жөнөкөйлөштүрүлгөн - биз 5 -япон эскадрильясынын кайда болгонун аныкташыбыз керек. Бирок бул жерде баары аздыр -көптүр жөнөкөй.
Факты бар, далилдер бар, орус эскадрильясы дагы эле Владивостокко өтүүгө аракет кылып жатканда (түштүк -чыгышка карай, япондордун негизги күчтөрү самолеттун тарабында болгон), 5 -отряд орустардан алысыраак жакка жакындап калгандыгы кайсы "Полтава" аны сол тарабында мылтык менен аткан, башкача айтканда, душман түндүктөн же түндүк-батыштан болгон. Өз докладында Н. К. Рейтенштейн белгилегендей, япондор орус эскадрильясынын башын тегеректеп жүргөндө, ал "м -н" үчөө - "Матцушима" жана "Чин -йен" сыяктуу крейсерлерди "кыйратуучулар менен" көрүшкөн, бирок "мунун баары оңдон оңго өтөт" ар кандай жолдор менен кеткен ». Албетте, "оңдон солго"-бул деңиз флотунун эң так термини эмес, бирок мындан көп өтпөй эле, Россиянын контр-адмиралы 5-отряддын кыймылын-чыгыштан батышка карай көрсөткөн. Жапондор орус эскадрильясы аралашканда этегин курчаганын эске алып, дал ушул учурда крейсер Н. К. Рейтенштейн түндүк-түндүк-батышка бурулду, чыгыштан батышка карай жол алар үчүн "оңдон солго" эле.
Асама журналында Асама менен жолугушкандан кийин, 5 -отряд 16 пунктка, башкача айтканда, 180 градуска бурулуп, тескерисинче (орус кемелери менен согушуп жатканда) кеткенин көрсөтүп турат. Аскольд ", ал чыгышка кетти (же түндүк -чыгышка, же түштүк -чыгышка, анткени, чынында, биз" оңдон солго "5 -отряддын кайдан келгенин так билбейбиз).
Эми ошол убакта Порт -Артурга бара жаткан орусиялык согуштук кемелердин отчетторуна кайрылалы. "Ретвизандын" командири Э. Н. Щенснович: «… Бардык согуштук кемелер мени ээрчип жөнөштү. Биздин круиздик отряд … бул курста, бизден алыс эле. Курста душмандын кемелери пайда болду: "Чин -Ен", "Мацушима", "Ицукусима" жана "Токива" - алардын айрымдары эскадрильяга ок чыгарды. " Бул жерде E. N. Щенснович "Асаманы" 1904 -жылдын 28 -июлундагы согушка катышпаган "Токива" менен чаташтырган. "Ретвизандын" артынан "Пересвет" болгон, анын улук артиллериялык офицери В. Н. Черкасов мындай деп билдирди: "Биздин курстун алдында биз артиллериялык атуудан 25 кабелдик алыстан кетүүгө аргасыз болгон Якумо, Чин-Ен, Мацусима жана Ицукушиманы көрдүк". "Пересветтин" артынан "Победа" эскадрильясынын согуштук кемеси келди. Анын командири, 1 -даражадагы капитан В. М. Зацаренный мындай деп билдирди: «Ошол маалда оң капталдын алдында эки крейсери бар Чин-Ен пайда болду. Биз аларга ок чыгардык, отряд көп өтпөй эскадрилиянын алдында артка чегинип, оңго жыла баштады ».
Башкача айтканда, Россиянын биринчи эки согуштук кемеси 5-отряддын япон кемелерин түздөн-түз жолдо (түндүк-батышта), үчүнчүсүндө ("Жеңиш")-"алдыңкы оңдо", башкача айтканда, түндүктө. Башкача айтканда, 5 -отряддын так жүрүшү белгисиз болсо да, орус эскадрильясынын "көз карашы боюнча" батыштан чыгышка жылган жана Аскольддун жетишкендиги башталып жатканда, сыягы, түндүктө же орус кемелеринин түндүк -чыгышында. Тилекке каршы, "Асамдардын" жүрүшү так белгисиз, анткени журналда 5 -отряд менен жолугушкандан кийин анын өзгөрүүлөрүнүн эч кандай көрсөткүчтөрү жок, бирок крейсер түндүктү карай жылууну уланткан күндө да, кыймылды эске алуу менен түндүк-батыштагы орус эскадрильясынын багыты "Асамага" да "түндүк-батыш-түндүк-түндүк-чыгышка" жылган. Мунун баары бизге "Аскольддун" ачылышы учурунда 5 -отряд да, "Асама" да орус эскадрильясынын түндүк -батышында (мүмкүн түндүктө) болгон деп болжоого мүмкүндүк берет. Ошол эле учурда, аралыкты кыскартуу (жана биз көрүп тургандай, кээ бир учурда 25 кабелден ашпады), япон кемелери так чыгышка эмес, түштүк -чыгышка, башкача айтканда, курстар жакындаганын көрсөтүп турат орус эскадрильясы менен.
Албетте, Аскольд жетишкен убакта Асама кайда болгонуна карабастан - түндүк -чыгышта, түндүктө, ал тургай түндүк -батышта орус эскадрильясында (батышта, албетте, болушу мүмкүн эмес), бул согуштук эпизод ортосунда кыска тирешүү болгон Ретвизан, Пересвет жана Победадан турган орус эскадрильясынын негизги күчтөрү, ошондой эле Полтава жана, кыязы, Царевич (кеменин старший офицеринин тергөө комиссиясынын көрсөтмөсүнө ылайык, бирок Севастополь ", Балким, аткан эмес)), крейсерлер NK тарабынан колдоого алынган Бир жагынан Рейтенштейн, жана бирден -бир заманбап брондолгон крейсер, эски согуштук кеме жана экинчисинен кем эмес эски япон брондолгон крейсери. Дал ушул учурда "Аскольд" орус согуштук кемелери менен япон кемелеринин ортосунда өттү. Албетте, бул кандайдыр бир деңгээлде тобокелдүү маневр болгон, бирок ошентсе да, бул учурда эч кандай жетишкендик жөнүндө айтуу мүмкүн эмес: орустардын, тилекке каршы, ишке ашпай турган күчтөрдүн басымдуу артыкчылыгы болгон.
Тилекке каршы, биз үчүн бул эпизоддо орус артиллериясынын эффективдүүлүгү нөлгө жакын болду: ушул убакыттын ичинде бардык япон кемелеринин ичинен Чин Йен гана белгисиз калибрдеги эки сокку алды, бирок бул эскиге дээрлик зыян келтирген жок. согуштук кеме. "Асама" жана 5 -отряддын башка кемелери бул эпизоддо эле эмес, жалпысынан согуштун бүтүндөй бөлүгүнө зыян келтирген жок. Бул, өз кезегинде, эки тыянакка алып келет:
1. Чин-Йенге тийген снаряддар Аскольддон атылган деп айтууга эч кандай негиз жок;
2. Орус крейсерлеринин өрттөн келип чыккан "Асамдагы" өрттөрдүн сүрөттөлүшү фантастикадан башка нерсе эмес.
Суроо туулат - чындыгында ушул эле соккуларды жана отторду ким ойлоп тапкан, анын натыйжасында "Асама" "ылдамдыгын жогорулатып, алыстай баштады"? Жооп ачык көрүнүп турат: албетте, контр -адмирал Н. К. Рейтенштейн жана "Аскольддун" командири К. А. Grammarians! Чынында эле, алардын отчетторунда "Асама" "Асколдго" каршы чыгат, аны менен бирге "Аскольд" минага жакындоого аракет кылып жатат, ал күйүп, артка чегинип жатат … Ошентип, биз гана кыйкырат: "Оо, бул жомоктор, о бул жомокчулар!"?
Ошентип, ооба, такыр андай эмес жана кеп мына ушунда. Жогоруда айткандай, советтик расмий тарых таануу Аскольд менен Новиктин ачылышын биринчиден Асама менен, кийин Якумо менен болгон ырааттуу согуш катары сыпаттады. Бирок бул жерде кызыктуу нерсе - эгер биз Н. К. Рейтенштейн жана К. А. Грамматчиков, биз алар согушту бир гана брондолгон крейсер менен сүрөттөгөнүн көрөбүз - "Асама". Эгерде биз "1904-1905-жылдардагы орус-жапон согушу" (1904-1905-жылдардагы согуш флотунун аракеттерин сүрөттөө боюнча тарыхый комиссиянын иши Аскер-Деңиз Башкы штабынын алдында) үчүнчү томун ачсак, анда "Аскольддун" аракеттери, биз бул крейсердин "учуп кеткенин" "Асама" экенин көрөбүз анын ачылышы баштала электе эле, бирок ачылыш учурунда ал Асама менен эмес, Якумо менен бир гана брондолгон крейсер менен согушту!
Анда Аскольд ким менен согушкан? Келгиле, муну тактап алалы. Ал эми Н. К.нын отчету менен баштайлы. Рейтенштейн 1904 -жылдын 1 -сентябрында түзүлгөн Вицеройго.
"Бир жетишкендиктин эң алсыз жерин байкадым-Батышта (түштүк-батышта) Такасаго класстагы үч крейсердин багыты боюнча, мен согуштук кемелерибиздин мурдунун алдынан өтүү үчүн ылдамдыгымды өстүм … Согуштук кемелерден өтүү сигналды көтөрдү "Крейсерлер менин артымдан ээрчишип, ийгиликтерге жетишти … Аскольд" "Новикти" иштетип жатты …"
Жана - бул мүнөздүү - эч кандай баатырдык иштер. Башкача айтканда, "Аскольд" орус эскадрильясын айланып өткөн мезгилде, түштүккө кайтуу курсуна жатып калганда, "Новик" орусиялык согуштук кемелердин сол тарабында жүрүп, баатырдык менен эч нерсе болгон эмес. NK Рейтенштейн өзүнүн кемелерине таандык эмес. Чындыгында, "Аскольддун" ошол учурда согушта болгонун, көңүл ачуучу круизде эмес экенин, орус крейсерине ок чыгарган япон кемелерин тизмектөө гана:
"Ийгилик учурунда, Чин-Ен жана Матцусима классындагы үч крейсер, ошондой эле Такасаго классындагы үч крейсер жана алардын ортосунда бир крейсер Аскольдго топтолушту."
Белгилей кетчү нерсе, 5 -отрядда, чынында, эки гана "Матсушима" болгон, бирок үчөө эмес - бирок андан алыс эмес жерде "Асама" болгон. Андай болгонбу, Н. К. Рейтенштейн аны Матсушимдердин биринде санап койгонбу? Бул абдан логикалуу болуп чыкты - бир жагынан, арт -адмирал Чин -Йенди жана дагы үч кемени (алардын бири, кыязы, Асама болгон) 3 -согуштук отрядга (үч Такасаго) жана өзүнчө сүзүүчү крейсерге көрсөтүп турат. Бул Якумо эмеспи?
Биз андан ары отчетту карайбыз.
«Оңдо, капталда жайгашкан бир крейсер ылдамдыкты кошуп, жолду оңдон солго кесип, жолду тосуп калды. Рингге жакындаганда, бул Асама классындагы брондолгон крейсер экенин байкадым. Караңгы кире баштады, анын артынан "Новик" ээрчиди."
Бул жерде толугу менен башаламандык бар экенин айтышым керек. Албетте, оң жактагы крейсер Новик менен түштүккө бурулгандан кийин Аскольдду кесип өткөн. Мындан тышкары - Н. К. Рейтенштейн муну "рингге жакындаганда", башкача айтканда, аны түзгөн япондордун 3 -аскердик бөлүгүнө жакыныраак жасалганын айтат. Бирок бул учурда бул табышмактуу крейсер "Асама" боло албайт, түштүккө бурулгандан кийин "Аскольддон" бир нече чакырым артта калды. "Асаманын" ылдамдыгы жолду тоспоо үчүн эмес, 20 түйүн менен бара жаткан "Аскольдду" кууп жетүү үчүн таптакыр жетишсиз эле. 3 -отрядга жакындаганда Аскольдду аралап өткөн жалгыз брондолгон крейсер Якумо болчу, бирок ал учурда Аскольддун оң жагында эмес, сол жагында болушу керек эле …
«Ал Асамага түз алып барууну, бардык мина машиналарын даярдоону жана машиналарды мүмкүн болушунча ылдамдыгын жогорулатууну буйрук кылды. Душмандын крейсерлерине "Аскольддун" тез оту, кыязы, "Такасаго" классынын үч крейсерине зыян алып келген жана "Асамда" өрт чыккан. Анан "Асама" жолду шашылыш түрдө солго таштап, 2 -класстагы крейсерлерге жакындап калды, ошентип "Асаманы" арт жагына алган "Аскольдго" жол берди. Оң жактагы душмандын төрт эсминеци жакындап келе баштады, Аскольдго чабуул коюп, 4 минаны аткылашты … ".
Ошентип, биз эмнени көрөбүз? Маалыматка ылайык, Н. К. Рейтенштейн, анын крейсерлери Асама жана үч ит менен согушкан, бирок биз билебиз, иттерди, башкача айтканда, Такасаго тибиндеги брондолгон крейсерлердин 3 -аскердик отрядын Асама эмес, Якумо колдогон "! Анын үстүнө, бул эпизод Якумо менен болгон согуштун ички версиясына дал келет - биз Крестьянинов менен Молодцовдон окуганбыз: «Аскольддун оту Такасаго класстагы крейсерге зыян келтирди, Якумодо өрт чыгып, ал аны буруп салды. "Аскольд" жана "Новик" түзмө -түз анын артында шыпырылды. Төрт япон эсминецтери орус крейсерлерине чабуул коюшту … ".
Укмуш окшоштук, туурабы? А эгер биз буга расмий орус тарых таануусун кошсок ("Тарыхый комиссиянын иши")? "Аскольддун" ачылышынын сүрөттөмөсүндө биз мындай деп окуйбуз:
«Саат 7лер чамасында болчу. 30 мүнөт. (башкача айтканда, 19.30да, орус согуштук кемелеринин "айланма жолу" эчак бүткөндө, "Аскольд" менен "Новик" түштүккө кеткенде). Якумо крейсери түз барды, алардын жолунда 6 -япон отряды турду, 3 -отряддын 3 крейсери аларды кууп жөнөдү … Душмандын крейсери Якумо кр. "Аскольд" көрүнүп турган от болчу, жана бул крейсер үчүнчү отряды менен кошулуу үчүн солго жылган … ".
Башкача айтканда, бул Н. К. Рейтенштейн Жапониянын 5-согуштук отрядынын жанында болгон Асаманы тааныган жок (Чин-Йен жолдоштору менен), бирок ал Якумону Асама деп жаңылып калды! Макаланы ашыкча жүктөбөө үчүн, биз андан ары Н. К. Рейтенштейн, биз кыйратуучулардын чабуулунан кийин Якумо менен болгон согуштун эч кандай сүрөттөмөсүн камтыбаганын гана белгилейбиз - контр -адмирал аны Суманын параллелдүү жолунда кууп өтүүгө аракет кылышканын жана (бул тактык жөнүндө Жапон кемелерин Аскольддо аныктоо), таң калычтуусу, "Ивате" жана "Сума" брондолгон крейсери алдыда болду. Бирок "Аскольд" "Сумага" кайрылды, ал качып кетти жана орус крейсерлери кирип кетишти. "Ивате" менен кандайдыр бир атышуу болгонун, Н. К. Рейтенштейн бир сөздү айтпайт.
Ал эми "1904-1905-жылдардагы орус-жапон согушу" ("Тарыхый комиссиянын иши") "Асама" менен болгон согуш тууралуу эмне дейт? Көрсө, ал баштала электе эле:
«Биздин эскадрилья бр. "Царевич" Түндүк-Батыш чейрегинен баш тартып, кош фронттун түзүлүшүн түздү. "Ретвизан" жана "Победа" душмандын согуштук кемелери менен жакындашып, көп өтпөй эскадрильяга жакындап калышты. Круиздик отряд да душманга кайрылды, "Аскольд" крейсеринен өзүнчө сакталган "Асама" брондолгон крейсерине ок атылды. Көп өтпөй анын үстүндө өрт байкалып, ал кетип калды ".
Биз "Асамс" журналын карап жатабыз (орус тилине котормосу урматтуу В. Мальцевдин "Асама" брондолгон крейсери, Шантунг Кейптеги салгылашуудагы макаласында, II бөлүм. Катышуу хронологиясы. "Журналда эч нерсе жок "Аскольд" менен болгон эпикалык согуш, кийинчерээк чоң ийгиликке жеткенден кийин, бирок анда орус крейсерлери менен болгон жаңжал жөнүндө сөз болот.
7.08 р. М. 9000 ярд (8229,6 метр).
7.20 стр. м. (18:35). Орус крейсерлери "Асаманын" өз багытында бара жатканын байкап, тиражды сүрөттөй башташат (карама -каршы багытта). Артта калган орус согуштук кемеси ("Полтава") "Асамга" ок чыгарды. Бир нече чоң снаряддар крейсерге жакын түшөт, алардын бири кеменин капталынан элүү ярд (45, 72 метр) алыс эмес. Ошол эле учурда орус снаряддарынын жарылбаганы (сууга түшкөндө) жана рикочет кылбаганы өзгөчө ачык байкалды ».
Бул жерде биз цитата келтирүүдө бир азга токтолобуз. Чындыгында, эч кандай учурда жогорудагы "карама -каршы багытта жүгүртүүнү" "Аскольддун" согуштук кемелердин айланасындагы кыймылы менен чаташтырбоо керек. Чындыгында, "Цесаревич" 180 гадусту буруп, согуштан жаңы эле чыгып кеткенде, "Аскольд" бул кандайдыр бир маневр деп ойлоп, анын артынан көчүп кеткен жана, албетте, калган крейсерлер анын артынан ээрчишкен. Бирок, кийинчерээк "Царевич" эскадрильяны жетектебей турганы белгилүү болду жана Н. К. Рейтенштейн артка кайрылып, толук жүгүртүүнү сүрөттөдү. Ал эми бир аздан кийин, орус согуштук кемелери Порт -Артурга кайрылганда, "Аскольд" кайра жүз сексенге бурулган. Бул чөйрөлөр Асама журналында сүрөттөлгөн. Бирок аны кайра изилдөөгө:
"Саат 7.25те М. бир эле снаряд бутага жетпей калды, бирок алардын дээрлик көпчүлүгү жакын жерге кулап түштү, ал эми батышта жүргөн кеменин командири бир аз снарядга түштү (жакын жердеги снаряд). Душманга чейинки аралык кыскарды 6800 ярд (6,217, 92 метр)."
Анан, 18.45те "Асама" биз жогоруда цитата кылган 5 -аскердик отряд менен "жолугушат". Башкача айтканда, мындай көрүнөт - "Асама", орус кемелеринин түндүк -батышында же батышында болуп, крейсер Н. К. Рейтенштейн түндүк-батышка бурулду, түндүккө бурулду жана алар аркылуу басып өтүштү, алар менен атышууга катышты, алар Асамга эң жакын болгон орус согуштук кемеси Полтавага да киришти. Чөйрөлөргө рахмат, Н. К. Түндүктүн жанындагы Рейтенштейн "Асама" орус эскадрильясынан бөлүнүп кетүүгө жетишти, башкача айтканда, ал орус кемелеринин түндүк-батышындагы "Чин-Ен" жана "Мацушимами" менен жолукканга чейин чындап эле таштап кетти. "Асамда" "Аскольд" бурулушунун башталышы 19.30дан (орус убактысы боюнча 18.45) жазуунун уландысында жазылган:
«5 -отряддын кемелери Асамдан бөлүнгөндө, алар орус крейсерлерине жана согуштук кемесине (Полтава) дайыма ок чыгарышкан. Бул крейсерди тегерек кыймылдан баш тартууга мажбур кылды, алар үймөккө топтолуп, түштүккө бет алышты. Күүгүм өтө тездик менен тереңдеп кетти, бул эмне болуп жатканын так аныктоону кыйындатты (орус крейсерлери менен).
Көңүл бургула, "Паллада" менен "Диананын" кыймылы, алар Н. К. Рейтенштейндин карама -каршы көрсөтмөлөрүн аткарып, согуштук кемелердин артынан өз ордун ээлөөгө аракет кылышкан, андан кийин "Аскольдду" ээрчип, андан кийин согуштук кемелердин линиясын кесип өтүшкөн. "Аскольдду" ээрчүү үчүн, сырттан "үймөк" үчүн оңой эле өтүп кетүү мүмкүн. Бирок "Асамдын" журналы "Аскольд" чоң жаңылыкка кеткенден кийин, түштүккө бурулгандан кийин "Асам" алар менен байланышын үзүп, келечекте калыбына келтирбегенин күбөлөндүрөт. Баары! Орус крейсерлери Асамдагы жетишкендикке баргандан кийин алар менен болгон согуш жөнүндө эч нерсе айтылган эмес.
Ошол эле учурда, биз жогоруда көргөндөй, брондолгон крейсер менен болгон согуш, бул Н. К. Рейтенштейн "Асама" деп эсептелген, түштүктөгү "Аскольд" менен "Новиктин" кезегинен бир топ кечигип өткөн, башкача айтканда, орус крейсерлери "Асама" менен күрөшө алышкан эмес, бирок алар иш жүзүндө "Якумо" менен согушкан. Бирок, балким, "Аскольддун" командири К. А. Грамматчикова, биз өзүбүздүн гипотезага каршы келген нерсени таба алабызбы?
Ооба, андай болгон эмес. "Аскольд" крейсеринин командири окуяларды мындайча сүрөттөйт:
"Крейсерлер отрядынын башчысы душмандын эскадрильяны ар тараптан курчоого ниеттенип жатканын көрүп …" мени ээрчи "деген сигналды көтөрдү жана … крейсерлер менен биздин эскадрилябыздын фронтунун жанынан жана 17 түйүндөн өттү. 2 -класстагы крейсерлердин ортосунда чуркап жөнөдү жана Аскольд "Matsushima", "Itsukusma", "Hasidate" жана "Iwate" крейсеринен катуу ок астында калды, бирок согуштук кемелердин артынан киргиси келген, бирок муну кылгыла, жана биздин эскадрилья артка бурулганда "Матсушиманын" эскадрильясына кошулду.
Башкача айтканда, К. А. Грамматчиков "Асаманын" аракеттерин абдан так сүрөттөйт - ал чындап эле өзүнүн согуштук кемелерин ээрчүүгө аракет кылган, убактысы жок, чындап артка кеткен (журналга жазылган түндүккө бурулушту эстеңиз!) Жана 5 -отрядга жакындап келген. Бирок, ошол эле учурда, тилекке каршы, К. А. Грамматчиков ал жакта да жакын эмес болгон "Ицукушиманы" көрүүгө жетишкен (сыягы, аны "Чин-Ен" менен чаташтырып койгон) жана "Асаманы" 1904-жылдын 28-июлундагы согушка такыр катышпаган "Ивате" деп аныктаган. !
"Асама" отчетунда К. А. Грамматчикова кийинчерээк, Аскольд түштүккө бурулгандан кийин пайда болот: "Согуштук кемелердин фронтунан өтүп, крейсерлер түштүккө жатышты, жана" Асама "крейсери кесилишке бара жаткан …". Андан ары, сүрөттөмө дээрлик толугу менен Н. К. Рейтенштейн: "Асама" менен согуш, душмандын крейсерине ок, "Асама" солго карай качат, ал жерде "Аскольд" барды, аны минага, жок кылуучу чабуулга чөктүрөм деп үмүттөнүп … "Аскольд" кирет бир ачылыш.
Ошентип, колубуздагы документтерди анализдеп, биз мындай жыйынтыкка келебиз:
1. Аскольддо эч ким өздөрүнүн согуштук кемелеринин айланасындагы кыймылды жаңы жетишкендик катары кабыл алган эмес жана анын жүрүшүндө орус крейсери душманга олуттуу зыян келтирген деп ырасташкан эмес. 5 -отряддын жана "Асаманын" жапон кемелери (Н. К. Рейценштейн, албетте, "Ицукушима" менен чаташтырууга жетишкени жана К. А.
2. "Чыныгы" жетишкендик, крейсердик эскадрильянын начальниги жана "Асколдун" командиринин пикири боюнча, "Аскольд" орус эскадрильясынын түштүгүндө жана түштүк-батышында жайгашкан кемелер менен согушка киргенде гана башталган, башкача айтканда, орус крейсеринде "Асама" деп жаңылып калган "Такасаго" классындагы "жана" Якумо "үч крейсери.
3. "1904-1905-жылдардагы орус-жапон согушу" расмий эмгегин түзгөн тарыхый комиссия, тилекке каршы, Н. К.нын катасын толук түшүнө алган жок. Рейтенштейн жана К. А. Грамматчикова. Башкача айтканда, ал "Асаманы" согуштун сүрөттөмөсүндө "Якумо" менен алмаштырган, бирок ошол эле учурда, тилекке каршы, ал "Асама" "Асколдон" алынган деп эсептеген, ал тургай жаңы жетишкендикке чейин. Катачылыкты түшүндүрүү өтө кыйын: ооба, Асама чындыгында жаңы крейсерлер менен от менен байланышта болгон жана ооба, чынында эле орус эскадрильясын түндүктө калтырган, бирок ал ошол эле учурда күйүп кеткени жөнүндө гана сөз болгон. "Асколдо" болгон офицерлердин отчетторунда. Анан аларга таянуунун эмне кереги бар эле, эгерде комиссия өзү чындыгында "Аскольд" "Якумо" менен кармашкан деп эсептесе? Тарыхый комиссия Н. К. Рейценштейн жана К. А. Грамматчиков кырдаалды ушунчалык түшүнгөн жок, алар бир брондолгон крейсер менен болгон согушту сүрөттөштү, бирок чынында "Аскольд" экөө менен согушкан? Же орус эскадрильясындагы башка бирөө күйүп жаткан "Асаманы" "көрдү" беле?
4. Тилекке каршы, кийинки изилдөөчүлөр бул абалды түшүнө башташкан жок. Андан да жаманы, алар дагы катаны ого бетер күчөтүштү: акыры, расмий орус тарыхнаамасы "Асаманын" күйүп кетишин "Аскольдго" байланыштырса да, жок дегенде бул окуяны жарылуудан мурунку мезгилге байланыштырат. "Аскольд". Бирок кийинчерээк советтик булактарда биз "Аскольд" адегенде "Асама" менен, андан кийин "Якумо" менен жаңы жетишкендиктерде күрөшкөнүн учуратабыз.
Биз крейсердик эскадрильянын начальниги менен "Аскольддун" командирине калыс болобуз. Жогоруда айтылгандардын негизинде, биз алардын "күнөөсү" алар Якумону Асама деп түшүнүшкөндүгүндө деп ишенимдүү түрдө айта алабыз, бирок Асама менен болгон согуш, андагы от жана бул брондолгон крейсердин чегинүүсү ойлоп тапкан эмес. аларды ….
