Биринчиден, мен эмне үчүн мындай модернизация маселеси такыр пайда болгонуна токтолгум келет.
Заманбап танк курулушунда кризис бар, аны стандарттык жол менен чечүүгө аракет кылып жатканда, көз карандысыз согуштук бөлүк катары танктын келечеги тууралуу суроо туулат.
Бул дизайн маселесин чечүүдө кандай көйгөйлөр пайда болду!?
Биринчиден, курал.
Танкка каршы танк иштеткенде, заманбап салгылашуулар 1500-2000м аралыкта жүргүзүлөт жана курал-жарактын корголушунун күчөшүн жана активдүү курал-жарактын колдонулушун эске алганда, танк тапанчасынын учурдагы калибри жетишсиз жана танкты узун менен куралдандыруу жөнүндө. -калибр 140 ммден кем эмес мылтык.
Танк жөө аскерлерге каршы аракет кылып жатканда, салгылашуулар түздөн -түз байланышта, жакын аралыкта жана танк экипажы жөн эле чабуулчу душманды көрбөйт.
Мындан тышкары, заманбап танктын анти-персоналдык куралдануусу иш жүзүндө коаксиалдык пулемет жана кээ бир учурларда, башка пулемёту бар мунаранын чатырында жайгашкан.
Абдан өкүнүчтүү жерде жайгашкан мындай модуль душман менен түз байланышта болгон аралыктарга оңой эле урунат жана турукташтыруу кыйын.
Экинчиден, коргоо.
Танктын пассивдүү коргонуусу анын чегине жакындап, танкты чабуулунан гана, башкача айтканда фронталдык проекцияда зыяндан коргоого жөндөмдүү күчтүү барбетке айлана баштады.
Капталдан, өйдөдөн жана арттан сокку урулганда, заманбап танк бир топ корголбогон жана арзан, өтө мобилдүү куралдардын, анын ичинде жөө аскерлердин куралдары менен жок кылынышы мүмкүн.
Активдүү курал -жарак кырдаалды бир аз үнөмдөйт, бирок белгилүү бир деңгээлдеги коргоо чегинен чыкканда экипажга коркунуч келтире баштайт, же машинанын баасын кескин түрдө татаалдаштырат жана жогорулатат.
Үчүнчү көйгөй - бул сереп.
Душмандын коргонуусунда чоң жетишкендикти камсыз кылган танктын чабуулу учурунда, бир эле убакта бир нече ар кандай аралыкта, багытта жана жогорку жарым шардан дайыма чабуул коркунучу менен жүрүп жаткан, тез агуучу согуш үчүн, байкоо приборлору танк же душман менен түз байланышта болгон аралыкта жетишсиз же оңой эле талкаланат.
Оор салмактагы өлкөлөр бул кризисти "чектөөчү параметрлерди сактоочу танкты" түзүү менен чечүүгө аракет кылып жатышат.
Авиациянын, "танкты колдоочу" машиналардын жана жөө аскерлердин тынымсыз капкагы астында иштеген супер кымбат танк.
Техникалык жактан, мындай танктын эң өнүккөн концептуалдык үлгүлөрү жумшак айтканда, ыңгайсыз көрүнөт.
Бул ААК "Спецмаш" тарабынан сунушталган танк концепциясынын мисалында ачык көрүнүп турат.
Эмне дароо көзгө урунат.
Бардык танк коргоо фронталдык проекцияга чейин кыскарган.
Мындан тышкары, коргоонун негизги бөлүгү экипаждын отсегине туура келет.
Жогорудан караганда, машина бөлмөсү абдан корголбогон; төмөндө жана артында, жарнак сүрөтүнө караганда, танк бир гана ок өткөрбөс соотко ээ.
Айдоочу танкта болгондуктан, электрондук тутумдарды колдонуу менен алыстан көзөмөлдөп турат.
Айдоочунун люкундагы бирден бир айырмалана турган салттуу оптикалык түзүлүш, төмөн кароо бурчуна байланыштуу, жөн эле танк айдоону камсыз кылбайт.
Салттуу схеманын замбиреги, бийиктигинен жана корпустун акылга сыйбас формасынан улам, экипаждын отсегинин өлчөмүнө жараша, өтө бийик, консоль жана артка чегинүү күчүн колдонуунун катуу аралашкан чекити менен жайгашкан.
Мылтыктын мындай жайгашуусу мылтыктын кубаттуулугуна чектөө киргизет жана ок атылганда же артка чегинүү түзүлүштөрүнүн татаалдашына алып келет.
Жүктөө Экинчи Дүйнөлүк Согуш учурунда унитардык картриджди, жок дегенде үч негизги көз карандысыз кыймылдарды, өзүнчө жүктөө менен, танктарды колго жүктөө ылдамдыгына туура келет.
Фигуранын пропорциясына караганда, жогоруда сүрөттөлгөн техникалык чектөөлөрдөн улам, 130-140мм тапанча мылтык катары кабыл алынган.
Негизинен, мындай танктар азыраак заманбап душмандын танктарына каршы иштей ала турган сокку уруучу кочкор жана көз карандысыз тактикалык бирдик катары мааниси жок.
Бул жол өнүгүп келе жаткан өлкөлөр үчүн таптакыр реалдуу эмес жана T64 же T72 деңгээлиндеги автоунаалардын чоң паркынын болушуна карабастан, аларды коргоосуз калтырат.
Бул танктарды модернизациялоонун классикалык жолунда кандай көйгөй бар.
Куралдарга карата.
Күчтүү куралды коюуга мүмкүндүк бербеген мунаранын өлчөмү боюнча чектөөлөр.
Мылтыктын термелген бөлүгүнүн өлчөмүнүн, артка чегинүүнүн узундугунун жана артка чегинүүчү түзүлүштөрдүн кубаттуулугунун чоңдугуна жол берилбестиги чоңураак калибрге өтүү мүмкүнчүлүгүн чектейт.
Мындан тышкары, чоңураак калибрге өтүүдө, чуркоочу шакектин өлчөмдөрү тарабынан коюлган чектөөлөр өзүнчө жүктөөнү колдонууга мажбур кылат.
Бул чектөөнү сырткы мунаралуу контейнерди колдонуу менен жарым -жартылай айланып өтүүгө болот, ал жерден "ок" жеткирилет.
Маселени мындай чечүү жалпы салмагынын кескин жогорулашына же контейнердин коопсуздугунун төмөндүгүнө алып келет.
Кыязы, согуштун башында, ушул схемага ылайык жасалган танк ок-дарысыз жана снарядга кабылган экипаж менен калат.
Мындан тышкары, мындай дизайн менен, жүктөө процессин аяктоо үчүн, салмагы эки тоннага жакын танктын тапанчасы катуу аныкталган вертикалдуу позицияны ээлеши керек, ал оттун ылдамдыгын кескин төмөндөтөт жана стабилдештирүү жана вертикалдуу жетектөөчү механизмдерге кошумча талаптарды коет..
Мындай конструктивдүү чечимди колдонгондо, 50-55 калибрдеги 130 мм тапанча да корпустун проекциясынан 2,5-3 метрге чыгып, унаанын маневрлүүлүгүн кескин төмөндөтөт жана "жабышуу" коркунучун жаратат.
Мындай танктын абдан типтүү мисалы - "Объект 195"
Анын үстүнө, бул түшүнүк кызматта болгон эскирген танктарды модернизациялоо эмес, жаңы, алда канча татаал жана кымбат транспортту чыгаруу үчүн долбоордун өзүн терең модернизациялоо.
Бул машинанын эң таң калыштуусу - бурулуш учурунда трассанын жана тышкы жолдун дөңгөлөктөрүнө жүктөмдүн жогорулашы жана подъезддин узарышына байланыштуу маневрдин азайышы.
Коргоого байланыштуу.
T64, T72 класстагы танктар үчүн модернизациянын стандарттык варианттары дээрлик салмак чектөөлөрү менен түгөнөт.
Ишенимдүүлүк жана тейлөө жөндөмдүүлүгүнүн ачык -айкын төмөндөшү менен активдүү коргоонун технологиялык татаалдашуу жолу менен жүрүү жана реактивдүү каражаттарды колдонуу, анын наркы танктын өзүнө жакын келе баштайт.
Көйгөйдү карап чыгуу
Бүгүн, согушта душмандын үзгүлтүксүз оту астында кала турган танкта, алар кем эмес, жарым метрге чейин чыгып турган оптикалык түзүлүштөрдү орнотууга аракет кылып жатышат: татаалдыгы, баасы жана диафрагманын өлчөмү боюнча - орточо оптикага чейин. планетарий.
Натыйжада, тез атуучу 22-30мм замбиректер жана снайперлер антиматериалдык мылтыктар менен коркунучтуу душманга айланат, алар менен танктын күрөшүүсү өтө кыйын болот.
Башкача айтканда, биз Экинчи Дүйнөлүк Согуштун башталышына мүнөздүү болгон абалга кайрадан келип жатабыз.
Абдан кызыктуу парадокс пайда болду.
Бир жагынан алганда, сан жагынан алганда, өнүгүп келе жаткан өлкөлөр өлкөнүн танк флоту боюнча мүмкүн болгон агрессорлордон көп, бирок сапаттык жактан, айрыкча линиялык тактиканы колдонууда, танкка каршы танк, чабуулдун абсолюттук артыкчылыгы шартында. абада, алар алардан таптакыр төмөн.
Башка жагынан алганда, агрессор, эреже катары, мындай жогорку технологиялуу жана кымбат баалуу согуштук машиналарды кызматка киргизди, анын экономикасы мындан ары өтө техникалык көрсөткүчтөрү бар мындай машиналардын олуттуу санын тез өндүрүүгө же радикалдуу модернизациялоого жол бербейт.
Мындан тышкары, концептуалдык өзгөчөлүктөрүнөн улам, Abrams, Leopard жана Merkava сыяктуу транспорт каражаттары табигый сызыктуу танктар болуп саналат, алар атайын даярдыктан өткөн жөө аскерлерге өз алдынча каршы турууга жөндөмдүү эмес, башкача айтканда, алар колдоо күчтөрүнөн же топтордо чакан тактика менен терең рейддерди жасаңыз.
Эмне үчүн мен "… колдоо күчтөрүнөн обочолонуп иш кылам жана чакан тактикалык топтор менен терең рейддерди жүргүзөм …" деп басым жасап жатам.
Бул агрессор өлкөлөр акыркы он жылдыкта жүргүзгөн согуштардын экинчи парадоксу.
Алардын атаандашы ага жүктөлгөн сызыктуу тактиканы пассивдүү карманып турганда, ал албетте утулуп жаткан.
Мисал катары - ирактык компаниянын негизги танк согуштары.
Оппозиция мобилдик топтордун деңгээлинде башталары менен, аскерлердин менталитетине байланыштуу командалык структурасы жөн эле иштелип чыкпаган, өзүнчө начар, өз ара аракеттенүүчү топтор менен согушууга даяр эмес болгон агрессор жоголду. заманбап согуш түшүнүгү.
Мисал катары - Афганистан жана Израиль -Ливан согушу.
Кызык жагдай туады.
Эгерде T64 жана T72 танктарынын учурдагы паркын модернизациялоонун гипотетикалык мүмкүнчүлүгү болсо, анда алар жогорку мобилдүүлүгүн сактап, потенциалдуу агрессордун машиналарынан куралдануу жана коргоо даражасынан ашып түшө башташат. Чакан тактикалык топтордун взводдун же ротанын деңгээлиндеги эффективдүү иш-аракеттери үчүн мүмкүнчүлүк, андан кийин "экстремалдуу параметрлердеги" өтө кымбат танктарды иштеп чыгууга жана кабыл алууга ири сумманы жумшаган оор өлкөлөр дароо эле жер операцияларында оңой эмес болуп чыгышат..
Ошентип, T64 жана T72 танктарын жаңыртуу мүмкүнчүлүгү.
Мындай модернизацияланган машиналардан эмне талап кылынат!?
Прототип танктарына мүнөздүү болгон жогорку маневрлүүлүктү жана узак аралыкты сактоо жөндөмү - башкача айтканда, модернизация жүрүшү керек: унаанын салмагын жогорулатпастан; күйүүчү май менен камсыздоону кыскартпастан; кыймылдаткычтын түрүн өзгөртпөстөн жана согуштук орунду кыскартпастан.
Бул танктарды коргоо, душмандын шок танктарынын снаряддары фронталдык проекцияга 1500 метр аралыкка тийгенде, алардын согуштук натыйжалуулугунун сакталышын камсыз кылышы керек.
Гипотетикалык модернизацияланган танктардын куралдануусу кеминде 2000 метр аралыкта душмандын негизги танктарына ишенимдүү түрдө сокку урушу керек.
Чакан тактикалык топ, мындай танктар менен көмөкчү машиналардын взводунун бир бөлүгү катары, 300 км тереңдикке чейин душмандын терең артында рейд жүргүзүү жөндөмүнө ээ болушу керек, башкача айтканда, тактикалык топтун күйүүчү май менен камсыз болушу керек. жана ок-дарылар бүгүн кабыл алынганга караганда 1,5-2 эсе жогору.
Мындай тактикалык топ душмандын чабуул коюучу учактары менен танкка каршы тик учактарына автономдуу түрдө каршы турууга жөндөмдүү болууга тийиш.
Мындай жаңыртууну ишке ашыруу мүмкүнбү!?
Мен ойлойм, эгерде биз танктардын дизайнында жалпы кабыл алынган кээ бир стереотиптерден алыстасак.
Мындай модернизацияланган машина мага механикалык жана энергетикалык жактан көз карандысыз эки модуль түрүндө көрүнөт, алардын ар бири өзүнчө, бирин - экинчисин толуктап турат.
Биринчи модуль - мылтык, алыстан башкарылуучу, учкучсуз платформа, зыян келтирүүчү факторлорго өтө туруктуу.
Мындай модулдун негизги максаты - узундугу 50 калибрден кем эмес болгон 140мм замбиректин эффективдүү иштешин камсыз кылуу.
Экинчи модуль - бул танктын прототипине негизделген көзөмөлдөөчү жана колдоочу унаа.
Башкаруу модулу курал модулунан 300-500 метр аралыкта иштейт, душмандын танктарынын түз чабуулуна дуушар болбостон, демек, алсызыраак брондолушу мүмкүн.
Анын негизги максаты - тактикалык кырдаалды баалоо жана мылтык модулун башкаруу; капталдарында душмандын жөө аскерлерин басуу жана абадан коргонууну камсыздоо.
Курал модулунда экипаждын баш тартуусу эмне берет!?
Биринчиден, олуттуу салмакты үнөмдөө бар.
Куралдарды тизүүдөн баш тартуу; жылуулук режимин жана газдын курамын камсыз кылуу үчүн жабдуулар - бир тоннага жакын салмак үнөмдөөгө мүмкүндүк берет.
Экипаждын жоктугу активдүү коргоонун күчүн жогорулатууга мүмкүндүк берет.
Эргономика эрежелерине баш ийүү жана танктын ичинде жашоого мүмкүн болгон көлөмдүн түзүлүшү үчүн эч кандай талап жок болгондуктан, корпустун бийиктиги болжол менен 200 мм кыскарышы мүмкүн, корпустун формасы оптималдаштырылышы мүмкүн жана ошол эле учурда кошумча көлөмү күйүүчү майга жана ок -дарыларга бөлүнүшү мүмкүн.
Толук кандуу мунаранын жоктугу менен коштолгон бул силуэттин кеминде үч тоннадан ашык кошумча салмак корун берет.
Тактикалык кырдаалды баалоо жана жашоого жөндөмдүү модулдун артында жылып жүрүү, мылтык модулунун оптикалык түзүлүштөрүн көрүү камераларына, оператордун башкаруу камераларына жана максаттуу конструктордун чекитти тутумуна түшүрүүгө мүмкүндүк берет.
Мылтык модулунун жетектөөчү системасы башкаруу модулунун куралчан түзүлүшү менен азимутта синхрондоштурулган жана мылтыктын максаты телекамераны колдонуу менен да, башкаруу модулунун командиринин лазердик конструкторун колдонуу менен да ишке ашырылышы мүмкүн.
Мындай курал модулу канчалык конструктивдүү көрүнүшү мүмкүн!?
Сүрөттө T64 танкасынын негизинде курал модулу көрсөтүлгөн.
Пилоттук купенин жоктугунан корпустун бийиктиги 200 ммге кыскарат жана корпустун клин формасындагы формасынан улам корпустун фронталдык проекциясынын бийиктиги 86 смге чейин кыскарат.
Айдоочунун механикинин ордуна, корпуска бириктирилген кошумча күйүүчү май куюлган бөлүккө бөлүнгөн, пломбаланган бөлүк түрүндө жасалат.
Электрондук жабдуулардын эвакуацияланган контейнерлери бар аппараттык бөлүм күйүүчү май куюлган резервуардын артында жайгашкан.
Контейнерлердин эвакуациясы электрониканы шоктон жана акустикалык толкундардан, сокку жүктөөлөрүнөн, ошондой эле күчтүү активдүү коргоо агрегаттары иштетилгенде коргойт.
Чаң соргуч үзгүлтүксүз түрдө, аз кубаттуу вакуумдук насостун жардамы менен жүргүзүлөт.
Чабуулчу жөө аскерлерден коргонуу үчүн тегерек отко муктаж болбогон танктын бурулуш бурчу 80-90 *менен чектелген, бул чуркоочу шакекти эки жаага чейин кыскартып, салмагын жана анын кузовунун проекциясынан тышкары чыгып кетүүсүн жок кылуу.
Кууп жүрүүдө, артка чегинүү модулунун үстүндө (ал сүрөттө көрсөтүлгөн эмес), конус түрүндөгү жарым мунара орнотулган, анын негизги максаты-багыттоочу механизмди, артка чегинүү модулун жана жүктөө механизминин кошуу блогун коргоо.
Мылтык брондолгон капсулага орнотулат жана артка жылат, чуркоочу шакектин сыртында, өнүккөн, артка жылдыруучу арткы орунду түзөт.
Иштөө режимдеринин биринде да мылтыктын баррели трактын алдыңкы, жантайган бөлүгүнөн ашпайт, бул робот модулунун "жабышып калуу" тобокелдигин кыйла азайтат.
Агрегаттын кадимки позициясы - "максималдуу арткы" позициясы.
Эмне үчүн артка чегинүү модулуна мылтыктын баррели эмес, конустук жарым мунарадан, бутага алуу механизминен, брондолгон капсуладан жана тапанчанын өзүнөн турган механизм орнотулган!
Стандарттык 120мм тапанча артка кайтуучу түзүлүштөрдү колдонуу, салмактуулукту сактоо жана 140мм тапанчанын артка кетүүсүн алгылыктуу деңгээлге чейин азайтуу үчүн, мурда танктар үчүн колдонулбаган уюштуруу схемасы колдонулган.
Бул схема 19 -кылымда күчтүү чеп мылтыктары үчүн абдан кеңири таралган техникалык чечимге негизделген, мында тапанчаны ташуу менен бирге бүт мылтыкты артка кайтаруучу аппараттар горизонталдуу, кыймылсыз жайгашкан. жана бийиктиктин бурчуна көз каранды болгон эмес.
Ок атуу үчүн мындай схеманы колдонуу, бүт кыймылдуу бөлүктү алдыга жылдыруу менен бирге, 140 мм тапанчанын артка кайтарылышын ушул түрдөгү шасси үчүн белгиленген деңгээлге чейин төмөндөтөт.
Ок атуу буйругун алгандан кийин, мылтыктын автомат жабдуулары, ок атуу менен синхрондошуп, болжол менен 5-6 тонна салмактагы курал комплексинин кыймылдуу бөлүгүн "алдыга жылдырат".
Сунушту синхрондоштуруу снаряддын баррелден чыккан учуру чекитке дал келиши үчүн жүзөгө ашырылат, андан кийин алдыга жылган кыймылдуу бөлүктөрдүн инерциясы октун артка чегинүү энергиясынын ашыкча бөлүгүн өчүрө алат.
Октун мындай жайгашуусу артка жылдырылган замбиреги бар танктарга мүнөздүү оодарылуу учурун да кыйла азайта алат.
Танк замбиреги - бул жүктөө "атууну" алдыга, баррелге бириктирилген тешикке эмес, артка жылуу менен, айлануучу замбиректин баррели камерасына окшоштурулган селкинчек заряддоо камерасына алып баруучу курал..
Жүктөө процессинде камера артка жылып, жүктөө линиясына четтей алат.
Камеранын арткы жагы дарбаза менен бекитилген; алдыңкы бөлүктү айланма замбиректерде колдонулуучу конустук шайба менен бекитүү.
Модуль таптакыр жашабагандыктан жана камера жүктөө үчүн даярдалган "кадрлардан" бөлүнгөндүктөн, пломбалар аркылуу газдардын бир аз жылышы чечүүчү мааниге ээ эмес.
Балким, "лайнерди" алмаштыруу жана тешикти кайра карап чыгуу менен 120 мм танк тапанчасынын учурдагы баррелин 130 ммге чейин жогорулатуу мүмкүнчүлүгү бар болушу мүмкүн.
Алдыңкы герметикалык шакеги бар, күйүүчү жеңи бар же суюк кыймылдаткычты колдонгондо, баррлдин кулпусун бир кыйла компакт поршендик кулпу менен уюштурууга болот, ал ошол эле учурда кыймылдаткыч катары кызмат кылат. камера.
Ок атууну уюштуруу үчүн бул схеманы колдонуу камераны кысылган аба менен тазалоону талап кылат, бирок ошол эле учурда ал макаланын авторуна макаланын авторунун камераны жарык астында газ менен толтуруу сунушун ишке ашырууга мүмкүндүк берет. баррелдин ички баллистикасын өзгөртүү үчүн атуудан мурун басым.
Баллистиканын мындай өзгөрүшү, баррелдин узундугу боюнча отун күйүүчү продуктуларынын салыштырма салмагынын стратификациясына байланыштуу, мордун ылдамдыгын жогорулатууга мүмкүндүк берет, анын ичинде бочканын созулушун эффективдүү пайдалануунун эсебинен.
Натыйжада, ошол эле температурада жарык газдын кеңейүү ылдамдыгы күйүүчү заттардын жогорку молекулалуу күйүү продуктуларынын кеңейүү ылдамдыгынан бир топ жогору болот жана ошого жараша снаряддын ылдамдыгы тез кеңейүүчү жарык газы менен аныкталат. жогорку жылуулук өткөрүүчү гелий катары.
Тилекке каршы, аны танк мылтыгында колдонуу канчалык реалдуу жана рационалдуу деген суроого жооп толук масштабдагы тесттердин жыйынтыгына гана негизделиши мүмкүн.
Алыстан башкарылуучу замбирек модулун толуктаган экинчи модуль - бул танктын прототипинин негизинде жасалган башкаруу жана колдоо унаасы.
Кызык жери, жакшы серепке ээ, күчтүү патрондорго каршы куралдары бар жана аба чабуулунан бир топту жабууга жөндөмдүү мындай унаалар бар эле эмес, мен билгендей, буга чейин аскердик сыноолордон өткөн.
Бул "танк колдоочу согуштук унаалар"
Бул унаалар жетиштүү пехоталык куралга ээ, ошондой эле аба чабуулдарынан коргоону камсыз кылууга жөндөмдүү.
Мылтык модулу менен бир эле танктын негизинде жасалган, алар болжол менен ылайыктуу курал -жаракка жана маневрге ээ.
Бул машиналардын байкоочу приборлор менен жакшы жабдылышы абдан маанилүү.
Негизги жакшыртуу - борттогу минометторду автоматтык түрдө башкарылуучу минометторго алмаштыруу, алар автоматтык түрдө транспорттук топтун тегерегинде гана эмес, ошондой эле топтун үстүндө кол чатыр түрүндө гана тунук. тар оптикалык диапазондо.
Мындай чатыр душмандын инфракызыл жана радио диапазондорунда иштеп жаткан аба куралдарын бутага алууну кыйындатып, башкаруу системасы негизинен көрүнүүчү диапазондун оптикасын колдонгон башкаруу модулуна тоскоол болбойт.
Мылтыктын эки модулунан, эки башкаруу модулунан жана техникалык колдоо машинасынан турган мобилдүү топ душман басып алган аймакка тереңдеп кирүү үчүн эң оптималдуу болуп саналат.
Эгерде башкаруучу машиналардын бири иштен чыгып калса, анын функцияларын чектелген өлчөмдө техникалык колдоо машинасы өзүнө алышы мүмкүн.
Иш таштоочу топтун капкагы астында иштеген техникалык колдоо каражаты да башкы танктын базасында, оор брондолгон мурунду жеңил брондолгон бөлүккө кошумча жол ролиги менен алмаштыруу менен ишке ашырылат.
Көмөкчү унаа негизги унаалардын кошумча күйүүчү майын жана ок -дарыларын алып жүрөт.
Мунаранын ордуна курал катары кичине калибрлүү тез атуучу замбиректери жана эки кичинекей өлчөмдөгү «жер-аба» ракеталары бар артиллериялык модуль орнотулган.
Учкучсуз чалгын учагы бар контейнер жана бир жолу колдонулуучу парашюттук же шардык камераларды ишке киргизүү үчүн минометтор бар.
Мындай мобилдик топ көз карандысыз булактардан күйүүчү май жана ок -дарыларды алып, бир күн же бир нече күн чектелген автономия менен толугу менен автономдуу иштөөгө жөндөмдүү.
Тышкы агрессия коркунучу алдында турган өлкөлөр көп сандаган толук кандуу T64 жана T72 танктары менен куралданганын эске алганда, аларды сунушталган схема боюнча модернизациялоо кургактыктан операциялар болгон учурда күчтөрдүн тең салмактуулугун кескин түрдө өзгөртөт.
Бир катар учурларда, алардын негизинде уюштурулган мобилдик бөлүктөрдүн болушу агрессор өлкөнү болжолдуу жоготуулардын ашыкча экенин эске алып, жер операциясынан баш тартууга мажбур кылышы мүмкүн.
