Бир нече күн мурун Орусиянын Коргоо министрлиги өтө кызыктуу кабарды жарыялады. Лаостон бул Азия мамлекетинин кызматынан алынган 30 Т-34-85 орто танктары биздин өлкөгө келди. Бул башка өлкө дагы деле кырктын башында жаралган бронетранспорттук унааларды таштап койгонун билдирет. Ошого карабастан, Лаос армиясынын кайра куралдануусу дүйнөдөгү жалпы абалга анча деле таасирин тийгизбейт: Т-34 танктары жана аларга негизделген түрдүү жабдуулар Азия менен Африканын бир катар орто жана жакыр өлкөлөрүндө кызматын улантууда.
Чет өлкөдө
Т-34 орто танктарынын сериялык өндүрүшү 1940-жылы башталып, кийинки бир нече жыл бою улантылган. Бул машинанын акыркы сериялык модификациясы Т-34-85 болчу. Ушундай эле машиналар биздин өлкөдө 1946 -жылга чейин чыгарылган, андан кийин өнөр жай жаңы жана өркүндөтүлгөн үлгүлөрдү чогултууну баштаган. Жалпысынан СССР бардык модификациядагы 60 миңден ашуун Т-34 танктарын курду. Бул техниканын олуттуу бөлүгү Улуу Ата Мекендик согушта жоголгон, бирок аман калган көптөгөн танктар кызматын уланта берген.
Т-34-85 танктары Россияга келгенден кийин Лаостон. Россия Федерациясынын Коргоо министрлигинин сүрөтү
Аскердик-техникалык кызматташтыктын алкагында Советтер Союзу достук мамиледеги өлкөлөргө өзүнүн өндүрүшүндөгү бронетранспортерлорду өткөрүп берген. Т-34 үй-бүлөсүнүн танкаларында, бул согуштук бөлүктөрдө кызматтан алынган даяр жабдууларды өткөрүп берүү жөнүндө болгон. Советтик брондолгон күчтөр заманбап техникаларды алышты, эски үлгүлөр эсептен чыгарылып, үчүнчү өлкөлөргө жөнөтүлдү же сактоого калтырылды. Бул практика дээрлик алтымышынчы жылдарга чейин уланды. Бул убакыттын ичинде Т-34 танктары дүйнөнүн отуздан ашык өлкөсүнө барууга жетишти.
Белгилей кетчү нерсе, кээ бир чет өлкөлөр даяр бронетехниканы гана эмес, аны чыгарууга лицензияны да алышкан. 50-жылдардын башында Чехословакия Республикасы менен Польша Эл Республикасы согуштан кийинки жакшыртылган конфигурацияда Т-34-85 танктарын өздөрүнүн өндүрүшүн түзүшкөн. Ар кандай маалыматтарга караганда, 1952-58-жылдары бул эки өлкө өз муктаждыктары үчүн кеминде 4, 5-4, 6 миң Т-34 танктарын курушкан. Өндүрүш өнүккөн сайын, чет элдик танк куруучулар баштапкы дизайнын өркүндөтүп, өндүрүш технологияларын өркүндөтүштү.
Т-34 поляк өндүрүшү. Сүрөт Wikimedia Commons
Кийинчерээк Польша менен Чехословакияга бронетранспортерун модернизациялоо мүмкүнчүлүгү берилип, "колдонулган" Т-34төр сактоого же экспорттоого жөнөтүлгөн. Жаш курагына карабастан, советтик дизайндагы жана чет өлкөлүк өндүрүштөгү танктар кардарларды кызыктырды. Ошентип, колдо бар маалыматтарга ылайык, жакында Россияга өткөрүлгөн Т -34 танктары Чехословакияда курулган жана Лаос тарабынан салыштырмалуу жакында - сексенинчи жылдары алынган. Бул маалыматтарды ырастоо Чехословакия өндүрүшүнүн танктарына мүнөздүү болгон кээ бир конструкциялык өзгөчөлүктөр болушу мүмкүн.
Ошентип, согуштан кийинки мезгилде, акыркы сериялык модификациядагы Т-34 орто танктары дээрлик ондогон өлкөлөр менен кызматка кире алышты жана алардын бронетанкалык күчтөрүнүн өнүгүшүнө эң чоң таасирин тийгизди. Көпчүлүк чет элдик армияларда Т-34-85тин кызматы бир нече ондогон жылдарга созулуп, токсонунчу жылдардын башында аяктаган. Моралдык жана физикалык жактан эскирген жабдуулар эсептен чыгарылып, музейлерге же кайра иштетүүгө жөнөтүлгөн. Ошого карабастан, бир катар өлкөлөрдө Т-34төр кызматта калууда жана коргонуу жөндөмдүүлүгүнө салым кошууну улантууда.
Чехословакиянын Т-34-85. Сүрөт Wikimedia Commons
Катарларда жана резервде
Ачык булактарга ылайык, акыркы мезгилге чейин Т-34-85 танктары 10 чет мамлекет менен кызматта калган. Ошол эле учурда мындай жабдуулардын чет элдик операторлорунун саны тынымсыз азайып жатат. Маал -маалы менен эски моделдерден баш тартуу жөнүндө айтылган кээ бир армиялардын абалы боюнча жаңы маалыматтар пайда болот. Кошумчалай кетсек, Т-34 ээлеринин тизмеси акыркы орус-лао келишими пайда болгондон кийин кыскарган. Бирок, ушундай шарттарда да Улуу Ата Мекендик согуштун орто танктары кызматын улантууда.
Бир убакта, аскердик жардам иретинде, Советтер Союзу бир катар достук Азия мамлекеттерине материалдарды олуттуу өлчөмдө өткөрүп берген. Ошентип, Корея согушу учурунда Т-34 танктарын Кытай жана Түндүк Корея түзүлүштөрү колдонушкан. Кытай эчак эскирген унааларды таштап кеткен, ал эми КЭДРде армия белгилүү сандагы Т-34төрдү сактап калган. Тилекке каршы, бул балл боюнча толук маалымат жок. Түндүк Кореянын Т-34-85 учактары жана саны белгисиз. Ошол эле учурда Пхеньян бул техниканы брондолгон күчтөрдүн негизи катары колдонбоого мүмкүнчүлүгү бар деп айтууга толук негиз бар.
Кытайлык танк экипаждары жана алардын Т-34төрү Кореяда, 1952. Wikimedia Commons тарабынан тартылган сүрөт
Кийинчерээк биздин өлкө жана союздаштар Түндүк Вьетнамга олуттуу көлөмдөгү Т-34 танктарын жана башка класстагы башка үлгүлөрдү өткөрүп беришти. Бул техниканын көбү салгылашууларда жоголгон, бирок кээ бир унаалар кайгылуу тагдырдан качып кутулган. The Military Balance 2018 маалыматына ылайык, Вьетнам армиясында 45 танк бар. Ошого карабастан, алардын бардыгы кампада жана кызматка кайтууга дээрлик мүмкүнчүлүгү жок.
Куба иштен чыккан советтик жабдууларды алуучулардын бири болгон. Бул кызматтан алынып салынган эски үлгүдөгү танктар, ошондой эле кээ бир жаңы брондолгон унаалар менен камсыз болгон. Кубада Т-34төрдүн так саны белгисиз бойдон калууда жана анын аныкталышы кээ бир кыйынчылыктар менен байланыштуу. Белгилүү маалыматтарга караганда, мындай танктардын бир нечеси Кубанын армиясында дагы эле баштапкы конфигурациясында кызмат өтөөдө жана мындан тышкары, кээ бир танктар өзү жүрүүчү артиллериялык түзүлүштөргө айландырылган. Алардан мунарасы бар стандарттык согуштук бөлүк демонтаждалды, анын ордуна ар кандай типтеги артиллериялык системалары бар ачык установкалар орнотулду.
ГДРдеги Т-34 танкы, 1953-ж. Фото Bundesarchiv / bild.bundesarchiv.de
Т-34-85 танктарынын чоң топтору Африканын кээ бир мамлекеттеринде сакталып калган. Ошентип, 2018 -жылдагы аскердик баланс Гвинея Республикасынын армиясында 30 мындай бронетехника дагы эле иштеп жатканын билдирет. Алар брондолгон күчтөрдүн негизин түзүшөт: үч ондогон Т-34төн тышкары Гвинеяда ПТ-76 жана 8 Т-54 амфибиялык 15 танкы гана бар. Коңшу Гвинея-Бисау Республикасынын армиясы азыраак жана танк күчтөрү азыраак. Ал 10 Т-34-85 танктарын иштетүүнү улантууда. Коңшу өлкөдөн айырмаланып, бул машиналардын саны жаңы PT -76лар менен салыштырмалуу - акыркы саны 15 даана.
Африкадагы Т-34-85тин дагы бир алуучусу Конго Республикасы болгон. Мурда бул өлкөдө бул машиналардын бир нече ондогон кызматтары болгон, алардын жардамы менен салыштырмалуу согушка даяр танк аскерлерин курууга мүмкүн болгон. Кийинчерээк жаңы брондолгон унаалар алынып, Т-34-85 кызматтан чыккан. Бирок, мындай жабдуулардын белгисиз өлчөмү дагы эле армияда четте жана кампада турат.
Кытайдын боштондук армиясына таандык болгон советтик өндүрүштөгү танк. Сүрөт Wikimedia Commons
Белгилүү маалыматтарга ылайык, Т-34 танктарынын белгилүү саны Намибиянын куралдуу күчтөрүндө дагы эле калышы мүмкүн. Бирок, алардын так саны жана абалы белгисиз. Сыягы, бул машиналар ансыз деле жараксыз болуп калды. Малинин бронетранспортерлорунда да абал ушундай. Акыркы убактарга чейин булактар 20-21 Т-34-85 танкынын бар экенин айтышкан, бирок азыр алар да иштен чыгарылды.
Белгисиз Т-34 учактары Чад Республикасынын армиясында. Мурда бул танктар толук кандуу иштеп жаткан, бирок азырынча бардыгы сактоого өткөрүлүп берилди. Кээ бир булактардан алынган маалыматтар акыркы жылдары колдо бар Т-34-85 ресурстардын түгөнүшүнө байланыштуу жана керексиз катары жок кылынганын көрсөтүп турат.
Кубанын Революциячыл Куралдуу Күчтөрүнүн бронетехникасы, 1961. Сүрөт Wikimedia Commons
Акыркы мезгилге чейин Йемен Республикасы Т-34 танктарынын эң активдүү операторлорунун бири катары каралышы мүмкүн. Жарандык согуш башталганга чейин анын куралдуу күчтөрүндө Экинчи дүйнөлүк согуштан калган 30га жакын орто танк болгон. 2014-жылдан кийин согуштарда Т-34-85 танктарын колдонуунун далили бир нече жолу пайда болгон. Мындай техниканын бир бөлүгү душман тарабынан талкаланган, ал эми башка машиналар акыры ресурстарын түгөнүп, колдонууга жараксыз болуп калган. Азырынча каршылаш тараптардын танк күчтөрүнүн абалына баа берүү жана тирүү калган Т-34төрдүн санын аныктоо мүмкүн эмес.
Акыры, Лаостун элдик армиясы жакында Т-34-85 танктарын таштап кетти. Анын үч машинасы бар болчу, анын ичинен 10у активдүү иштеп, калгандары резервде болчу. Орус-лаос келишимине ылайык, Азия өлкөсүнө Россиядан бир катар заманбап Т-72В1 танктары жөнөтүлүп, иштен чыккан Т-34 учактары кайра артка кеткен. Бул келишимдин натыйжасында Лаос советтик конструкциядагы эски танктардын операторлорунун тизмесинен чыгарылган.
Узак жашоонун себептери
40-жылдардын ортосунан тартып Советтер Союзу үзгүлтүккө учураган Т-34 орто танктарын достук чет өлкөлөргө үзгүлтүксүз өткөрүп берип турган. Белгилүү бир убакыттан бери эки чет өлкө советтик танктарды чыгарууга лицензиясы бар куралдардын жана жабдуулардын эл аралык рыногуна киришти. СССР, Чехословакия жана Польша чогуу да, өз алдынча да иштеп, миңдеген брондолгон техниканы чет өлкөгө жөнөтүп, дээрлик төрт ондогон армияны кайра куралдандырууну камсыздашты.
Түндүк Вьетнамдын Т-34 танктары. Сүрөт Scalemodels.ru
Акыркы ондогон жылдар ичинде технология моралдык жана физикалык жактан, атүгүл жакыр жана кичинекей өлкөлөрдүн стандарттары боюнча эскирди. Натыйжада, иштеп жаткан өлкөлөрдүн басымдуу көпчүлүгү аны эсептен чыгарууга же сактоого жөнөтүүгө туура келген - дээрлик дайыма жаңы үлгүлөр менен алмаштыруу менен. Ошого карабастан, бир жарымдан эки жүзгө жакын Т-34-85 танктары дагы эле ондогон чет өлкөлөрдө калып, кээ бирлеринде алар кызматын улантууда.
Улуу Ата Мекендик согуш мезгилиндеги кызматтын уникалдуу тарыхына жана кийинки чыр-чатактардагы согуштук иштерге карабастан, Т-34-85 орто танкасын, эскертүүлөрү менен деле, заманбап деп атоого болбойт жана учурдун талабына ылайык келет. Ошого карабастан, мындай машиналардын олуттуу саны ондогон жылдар бою ийгиликтүү кызматын улантып келе жатат жана али таштала элек. Бул окуялардын өнүгүшүнүн бир нече негизги себептери бар.
Биринчиден, дизайн менен иштөөнүн жөнөкөйлүгүн, жогорку тейлөө жөндөмдүүлүгүн жана башка оң техникалык өзгөчөлүктөрүн белгилеп кетүү зарыл. Коргонуу өнөр жайы өнүкпөгөн өлкөлөр деле Т-34 танктарын иштетүү жана оңдоо менен алектене алышат. Мындан тышкары, бир нече чет өлкөлөрдүн тажрыйбасы көрсөткөндөй, Т-34-85 ар кандай максаттар үчүн жаңы жабдууларды куруу үчүн жакшы аянтча болуп саналат. Бир убакта, колдо бар Т-34төрдүн шассилерине чогултулган Кубада жасалган артиллериялык өзү жүрүүчү мылтыктар кеңири белгилүү болгон. Жетишээрлик жогорку согуштук сапаттарга ээ болгон бул техниканы өндүрүү өзгөчө кыйын болгон жок.
Родезия согушунда колдонулган орто танк. Сүрөт Foto-history.livejournal.com
Эски танктарды үзгүлтүксүз тейлөөгө салым кошкон экинчи фактор операторлордун мүмкүнчүлүктөрү жана каалоолору менен байланыштуу. Азия менен Африканын көптөгөн өлкөлөрү эскирген Т-34төрдү жаңы жана эффективдүү нерсеге алмаштырууну каалашат, бирок экономиканын алсыздыгы сатып алуу боюнча сүйлөшүүлөрдү баштоого мүмкүндүк бербейт. Кызыктуу өзгөчөлүгү - жаңы бронетехникаларды сатып алуу боюнча Россия менен сүйлөшүүлөрдү жүргүзүүгө жетишкен Лаос. Белгилүү бир көз караштан алганда, Лаостун армиясы эски Т-34-85ти жаңы кошумча Т-72В1ге алмаштырып койгон окшойт. Ошол эле учурда, ал түзмө -түз бронетехниканын бир нече муундарын өткөрүп жиберген.
Башка өлкөлөр, тигил же бул себептерден улам, ошол эле келишимди түзө алышпайт, ошондуктан өткөн кылымдын орто чениндеги технологияны иштетүүнү улантууга аргасыз болушат. Ресурс өнүккөн сайын, аны заманбап үлгүлөр менен өз убагында алмаштырууга реалдуу мүмкүнчүлүгү жок туруп, эсептен чыгаруу керек.
Йеменде сынган Т-34-85. Сүрөт Foto-history.livejournal.com
Бронетранспорттун иштөө мөөнөтүнө таасир эткен дагы бир фактор өнүгүп келе жаткан өлкөлөрдүн финансылык мүмкүнчүлүктөрү менен байланыштуу. Эгерде Т-34 танктары иштеп жаткан өлкө аларды жаңы машиналар менен алмаштыра албаса, анда анын кошуналары менен геосаясий атаандаштары да эскирген брондолгон машиналарды колдонууга аргасыз болушу толук мүмкүн. Натыйжада армияны эртерээк модернизациялоонун жана кымбат импорттук продукцияны сатып алуунун зарылдыгы жок. Эскирген технология менен болгон бул тирешүү жылдарга жана ондогон жылдарга созулушу мүмкүн - каалаган мүмкүнчүлүктөр жана реалдуу коркунучтар пайда болгонго чейин.
Ондогон жылдар кызматта
Орточо танктар Т-34-85 өткөн кылымдын кырктын биринчи жарымында серияга кирип, көп өтпөй Экинчи дүйнөлүк согуштун жүрүшүнө олуттуу таасирин тийгизген. Бирок, брондолгон машиналарды андан ары өнүктүрүү аларды эскирип, заманбап согушка катышууга жараксыз кылган. Мындан ары кереги жок орто танктар чет мамлекеттерге сатылган, бул жолу аларды узагыраак кызмат күтүп турган.
Йемендик танктар дагы эле согушууга жөндөмдүү. Фронттогу хроникадан ок
Т-34 танктарынын чет өлкөлөрдө узак мөөнөттүү иштешине бир катар конкреттүү факторлор көмөк көрсөткөн, алардын айрымдарын терс деп эсептесе болот-армиялар реалдуу көйгөйлөргө жана кыйынчылыктарга туш болушат. Ошентсе да, өзгөчө мүнөзүнө карабастан, бул факторлор белгилүү натыйжаларга алып келди. Т-34 танктары кызматын улантууда, бирок активдүү автоунаалардын саны дайыма азайып жатат. Калыбына келтирилбей турган жабдуулар сактоого же ажыратууга жөнөтүлүшү керек.
Бул жагынан алганда, мурда Лаостун армиясына таандык үч ондогон Т-34 чыныгы бактылуу адамдарга окшош. Алар өз убагында тейленип, оңдолду, анын аркасында алар кыймылда жана иштөөнү уланта алышат. Кабарларга караганда, Россиянын аскер башкармалыгы аларды аскердик-тарыхый окуяларда, тасма тартууда ж.б. Бул легендарлуу танктар сакталып калат жана кызматын уланта берет дегенди билдирет - бирок жаңы сапатта.
