Булуттун үзүлүшү аркылуу аралдын контурлары жарк эткен учурда, Кытайдын аба күчтөрүнүн белгиси бар 28 оор жүк ташуучу SB бомбардировщиги кыймылдаткычтардын үнүн өчүрүп, бир убакта ылдый түштү. Алдыда, жолдо Тайбэйдин панорамасы ачылды жана түндүктөн үч километр алыстыкта - тынч уктап жаткан Мацуяма аэродрому.
Болжол менен япон аба базасы. Формоза (Тайвань) Кытайда согушуп жаткан Империалдык аба күчтөрүнүн негизги транспорттук түйүнү жана арткы базасы катары кызмат кылган. Фронттун артында жайгашкан Мацуяма авиабазасы кытай авиациясы үчүн кол тийбестик деп эсептелген: бул жакка кошумча күчтөр келип, бул жерге жаңы самурайлардын эскадрильялары тартылган. Учактар деңиз аркылуу түз жеткирилген. Жаңы учактар кутуларга келип түштү, алар кылдаттык менен жээкке түшүрүлүп, авиабазанын ангарларына жеткирилди; ал жерде алар акыры чогултулуп, машиналарды материктик Кытайдын ичине жөнөтүүдөн мурун айланып учушкан. Авиабазада запастык бөлүктөрдүн, ок-дарынын жана авиа күйүүчү майдын ири запастары топтолгон (кээ бир маалыматтарга караганда, Кытайдагы согуштук операцияларга арналган күйүүчү жана майлоочу майдын үч жылдык запасы).
… Ал эми кытай бомбардировщиктеринин тобу буга чейин согуштук курска баратышкан. Учкучтардын көз алдында эбегейсиз чоң авиабазанын аймагы чоңоюп жатты - эки катарда турган учактардын канаттарында кызыл тегерекчелер мурунтан эле көрүнүп турган. Кытайлык учкуч Фин По тегерете карап, душмандын бир дагы жоокери учуп чыкпаганын канааттануу менен белгиледи. Зениттик мылтыктар унчуккан жок: япондор ачык эле рейд күтүшкөн жок жана аларды өздөрүнө алышты. Учак бир аз солкулдады. Учкучтар ыргытылган бомбаларды көрүп, унаа токтотуучу жайдын ортосунда кантип жардыруулардын фонтандары жарылганын көрүштү. "Молодец, Федорук урду", - Фин По машинени деңизге карай айдап бара жатканда менин башыман өттү. Ал эми Яков Прокофьев жана Василий Клевцов баштаган төмөнкү топтор бутага киришти. Жапон авиабазасы түтүндүн калың жуурканынын артына жашынып, түндүктү көздөй учуп бара жаткан учактарга жетүүгө аракет кылып, ачуусунан зениттик мылтыктар жарылды. Эч бир япон согушчусу тосууга көтөрүлө алган жок - ошол күнү, 23 -февраль, 1938 -жылы, генерал Фын По жана анын ишенимдүү жолдоштору эң ири жапондук Мацуяма авиабазасын толугу менен өрттөп жиберишкен.
Тайбэй 101 асман тиреген заманбап Сонгшан аэропортунун көрүнүшү.
Бул жерди биздин учкучтар 1938 -жылы бомбалашкан.
Рейддин кулак салуучу кесепеттери болгон: Кытайдын аба күчтөрүнүн советтик учкучтары башкарган учактары аэродромго 280 жардыргыч жана күйгүзүүчү бомба таштаган. 40тан ашык даярдалган учак, көптөгөн учак топтомдору жана аэродромдун көпчүлүк мүлкү жерде жок кылынган. Япониянын Тайхоку (Тайвань) провинциясынын губернатору кызматынан четтетилди. Аэродромдун коменданты чынчыл самурай сыяктуу өзүн сеппуку кылды. Токиодо дүрбөлөң башталды - Чан Кайшинин стратегиялык жана деңиз авиациясы бар экени чечилди, бул япон пландарына жана согуштун жыйынтыгына таасир этиши мүмкүн.
SB бомбардировщиктери, тарыхта болуп көрбөгөндөй 1000 км аралыкта 7 сааттык аба чабуулун жасап, истребители жок, жашыруун секирүү аэродромунда ийгиликтүү май куюп, кечке чейин Ханковго бир дагы жоготуусуз кайтып келишкен. Максималдуу диапазонду камсыз кылуу үчүн, бардык учуу эң үнөмдүү режимде, абада - 5000 метрден ашык бийиктикте өттү. Кычкылтек маскалары жок, толугу менен радио жымжырттыкта - адам күчтөрүнүн жана технологиянын мүмкүнчүлүктөрүнүн толук чыңалуусу менен.
Келгенден кийин генерал Фын По (капитан Федор Полинин) рейддин ийгиликтүү аяктаганы жөнүндө Аскердик аба күчтөрүнүн командачылыгына кабарлаган. Көп өтпөй, кытайлык жолдоштор советтик учкучтардын урматына шифан (банкет) уюштурушту, ага Гоминдаңдын жогорку жетекчилиги катышты.
«Топтун лидери катары мени Сун Мэйлинг (Чан Кайшинин аялы) жаныма отургузду. Ал советтик ыктыярдуу авиаторлорго, биздин бомбардировщиктерибиздин душмандын эң чоң авиабазасына ийгиликтүү чабуул жасагандыгы үчүн биринчи тост жарыялады. Шифандын ортосунда кара чапан кийген официанттар чоң тортту алып келишти. Бул түстүү крем менен орус тилинде жазылган: “Кызыл Армиянын урматына. Ыктыярдуу учкучтарга ».
- Ф. Полининдин эскерүүлөрүнөн.
Бул эрдиктин автору Кытайдын жетекчилигине ачык көрүнүп турса, бүткүл дүйнө шектенүү менен кыйналды. Жапондуктар советтик учкучтар бомбалоочулардын көзөмөлүндө экенине толук ишенип, элчиси Сегимицу аркылуу Москвага нааразылык нотасын жөнөтүшкөн, бирок өз аралдарына жөнөтүлгөн. Советтер Союзу эч качан Кытайга аскердик жардамдын суммасын жарнамалаган эмес жана ыктыярдуу баатырлардын ысымдарын жашырган эмес.
Бирок сыйлык узакка созулган жок - бир күндөн кийин ал өзүнүн "баатырын" тапты. Тайванга болгон тайманбас чабуул үчүн бардык атак -даңктарды америкалык Винсент Шмидт ээлеп алган. Тажрыйбалуу учкуч 20 жылдык тажрыйбасы бар, Биринчи дүйнөлүк согуштун жана Испаниядагы жарандык согуштун баатыры, Кытайга ыктыярчылардын эл аралык тобунун башында келди жана азыр ал жана анын жигиттери жапон базасын кантип жеңгени тууралуу даярдуулук менен интервью берди.. Бул алдамчылык жакында ачылды - Жапониядан сокку SB сыяктуу советтик өндүрүштөгү бомбардировщиктер тарабынан жасалгандыгы тастыкталды жана америкалык ыктыярчылардын буга эч кандай тиешеси жок. Винсент Шмидт жагымсыз ыңгайсыздыкты оңдоого аракет кылуунун ордуна, аны котормочулуктун кыйынчылыктарына жана кытай тилин билбестигине байланыштырып, Кытай жетекчилигинен жалаа үчүн кечирим суроону талап кылган, андан кийин кызматтан кетип Гонконгго кеткен. Кытай аба күчтөрүнүн эл аралык ыктыярчылардан турган 14 -эскадрильясы толугу менен жараксыз болгондуктан көп өтпөй жоюлуп, америкалыктар үйлөрүнө жөнөтүлгөн.
Кытай бомбардировщиктери шаршемби күнү Кытай деңизинин аркы өйүзүндө жапон жерине биринчи жолу чабуул жасашканда, аларды көптөгөн согуштардын коркпогон ардагери, эл аралык ыктыярдуу эскадрильясынын башчысы Винсент Шмидт жетектеген. Командир Шмидт - америкалык. Аны менен бирге, Тайхокудагы рейдде, алардын аэродромунда 40 япон учагы, радиостанция жана башка аэродром жабдуулары талкаланганда, белгисиз сандагы чет элдик жана кытайлык авиаторлор, анын ичинде орустар да болгон.
- Гонконг телеграфы, 25 -февраль, 1938 -жыл.
Орус куралдарынын унутулган жеңиштери
1937-41-жылдары Кытайдын аймагындагы согуштук аракеттерге советтик аскер адистеринин катышуусу. дагы эле биздин өлкөнүн тарыхында тыюу салынган барак бойдон калууда. КЭРден айырмаланып, алар ошол жерде болгон бардык окуяларды жакшы эстешет жана Кытайдын асманында согушкан россиялык ыктыярдуу учкучтардын элесин урматташат. Кытайлар Кызыл Армиянын учкучтарынын эрдигин эскерүү үчүн бир нече мемориал тургузушкан. Советтик бомбардировщиктер жайгашкан Нанчан шаарынын аскердик тарых музейинде Формозага болгон чабуулга арналган атайын көргөзмө бар.
1937-41-жылдары. Советтер Союзу Кытайга 1185 согуштук учак (777 истребитель, 408 бомбардировщик), ошондой эле 100 машыктыруучу эки учак тапшырган. Ондогон танктар жана 1600 артиллериялык системалар жеткирилген. 5 миң советтик жаран - аскердик кеңешчилер, инженерлер, техниктер, ыктыярдуу учкучтар Кытайга иш сапары менен иш сапары менен барышкан. Ф. Полинин өзү кийинчерээк ал ыктыярчы катары катталганда, алар Испанияга жөнөтүлөт деп ойлогонун, бирок Европанын түштүгүндөгү ысык асмандын ордуна, учкучтар Азиядагы кандуу башаламандыкка түшүп калганын эстеди. Расмий маалыматтар боюнча, 227 советтик учкуч кытай элинин эркиндигин коргоо үчүн башын жерге салган.
Федор Петрович Полинин
1938-жылдын 23-февралындагы тайманбас рейд-бул Кытайдын асманында советтик учкучтар тарабынан жүргүзүлгөн жогорку деңгээлдеги операциялардын бири. Башка эрдиктерге 1938 -жылдын 20 -майында ыйык Япония жерине жасалган "рейд" кирет. Нанкин шаарындагы аэродромдон иштеп жаткан советтик ТБ-3 учактары бороон-чапкын сыяктуу Кюсю аралын каптап, согушка каршы баракчалары бар ондогон кутучаларды ыргытышты. Бул операция жапон командачылыгынын арасында шокту пайда кылды. Бул жооп Хасан көлүндөгү кыргынга чейин жеткен жапон аскердик провокациясы болгон - ал жерде каршылаштар ачык визорлор менен ат салышып, наамдарын жана ысымдарын жашырышкан эмес.
1938 -жылдын мартында учкуч Фын По дагы бир жолу айырмаланды - кайрадан Сужиде май куюу менен 1000 км максималдуу диапазонго чейин согуштук сорт. Бул жолу дарыянын үстүндөгү көпүрө бузулду. Сары дарыя.
1938 -жылдын апрель айында советтик жана кытайлык согушкерлер Вухандын үстүнөн душмандын учактары менен чоң тобун сүзүшкөн. Жапондор 11 истребителин жана 10 бомбардировщигин жоготту. Ошол күнү биз тарапта да жоготуулар болду - 12 учак өз аэродромуна кайтып келген жок.
Ал эми 1939 -жылы 3 -октябрда болгон Ханькоу аэродромунун кыйраткыч бомбалоосун кантип эстебей коёюн! Аскердик учак Кулишенконун жетекчилиги астында 12 DB -3 тобу 8700 метр бийиктикте учуп бараткан душмандын артындагы бутага чейин жетип, радио унчукпай туруп, бийиктиктен бомбанын мөндүрүн жаады. япон учактары. "W base" деп аталган жер жашоосун токтотту. Кытай чалгын кызматынын маалыматы боюнча, күтүлбөгөн жерден жасалган аба соккусунан 64 япон учагы талкаланып, 130 киши каза болуп, базанын газ кампасы үч сааттан ашык күйүп кеткен. Жоготуулар боюнча япон маалыматтары жөнөкөй көрүнөт - 50 учак күйүп кеткен, каза болгондордун арасында жети жогорку даражалуу офицерлер бар, япон авиациясынын командири адмирал Цукухара жарадар болгон. Сокку тобундагы салыштырмалуу аз сандагы учактан болгон мындай чоң зыян рейддин ийгиликтүү убактысы менен түшүндүрүлөт - ошол убакта аэродромдо жаңы учактарды кабыл алуу жана салтанаттоо жүрүп жаткан.
Бир маалда жымжырттык учууну башкаруу мунарасынан катуу кыйкырыктар менен бузулду. Анан күтүлбөгөн жерден, эч кандай эскертүүсүз, коркунучтуу кыйроо абаны титиретти. Жер титиреп, титирей баштады, сокку толкуну кулагына катуу тийди. Кимдир бирөө кыйкырды, бирок ал талап кылынбай калды: "Аба чабуулу!"
… Жарылган бомбалардын күркүрөгөнү үзгүлтүксүз бир күрүлдөөгө кошулду. Аэродромдун үстүндө түтүн булуту көтөрүлдү, мен ар кайсы багытта учуп бараткан сыныктардын ышкырыгын уктум. Көп өтпөй коркунучтуу күркүрөгөн автомат курларынын сактагычы түтүн менен оттун булутунда асманга учуп кетти. Андан кийин бир нече бомба аэродромго кулап түштү. Жарылуулар кулагыбызга катуу тийип, жерди каптады …
Анан мен таптакыр башымды жоготуп койдум. Мен ордунан ыргып туруп, кайра чуркадым. Бул жолу мен учуп -конуу тилкесине чуркадым, анда -санда этияттык менен асманды карап турдум. Үстүндө мен 12 бомбардировщиктин так түзүлүшүн көрдүм, эң аз дегенде 20,000 фут кең тегеректе айланышты. Бул Россиянын SB кош моторлуу бомбардировщиктери, Кытай аба күчтөрүнүн негизги бомбалоочу учактары болчу. Алардын күтүүсүз чабуулунун өлүмчүл эффективдүүлүгүн тануу маанисиз болмок. Бизди күтүүсүз жерден кабыл алышты. Бомбалар ышкырганга чейин эч ким эч нерседен шек санаган эмес. Аэродромду караганымда абдан таң калдым. Күйүүчү май цистерналары жарылып, чоң түтүн асманга учканда жалындын бийик мамылары көтөрүлдү. Азырынча күйө элек учактар көптөгөн сыныктарга толгон, тешилген танктардан бензин агып жаткан. От учактан самолётко ыргытылып, бензинди ач көздүк менен жалмап кеткен. Жардыргычтар фейерверктердей жарылды, согушкерлер ширеңкенин кутуларындай күйдү.
Мен жинди болгондой күйүп жаткан учактарды айланып чуркадым, жок дегенде бир толук жоокерди табууга аракет кылдым. Кандайдыр бир керемет менен, өзүнчө турган бир нече Клод жок болуудан кутулган. Мен кабинанын ичине секирип, моторду күйгүздүм жана анын жылынышын күтпөстөн, истребитель менен согушчанды алып кеттим.
- "Самурай" китебинен япониялык Эйс Сабуро Сакай тууралуу эскерүүлөр!
(Ардагер жаңылган, анын аэродромун ДБ-3 бомбалаган. Сакай гана учууга жетишкен, бирок жапондор советтик учактарды кууп жетпей калышкан).
Янцзы дарыясында Ямато -мару учак конуучу кемесинин чөккөнү жөнүндөгү легенда өзүнчө турат - япон аэродромдорунун бомбаланышынын ишенимдүү далилдеринен айырмаланып, авиакомпаниянын окуясы дагы деле көптөгөн суроолорду жаратууда. Жапон согуштук кемелеринин аталышында "… -мару" префикси эч качан табылган эмес. Ошол эле учурда, бул "авианосец" жарандык пароходдун негизинде кайра иштелип чыкканын жана Аба күчтөрүнүн балансына илингенин жокко чыгарбайт - мындай "мобилдик аэродромдорду" колдонууга далилдер бар. жер үстүндөгү аба базаларынын өнүккөн тармагы жок болгон Кытайдын негизги дарыялары. Эгерде бардык карталар ошого ылайыкташса, советтик учкучтар биринчи болуп учак кемесин (Ямато-мару сыяктуу кичинекей жана жай кыймылдаган) чөктүрө алышкан.
Тайвандагы рейддин окуясы Ата Мекенди коргоочулардын күнүнө чейин сакталууга тийиш, бирок мен бүгүн бул тууралуу айтып берүүнү чыдамсыздык менен күтөм. Чынында эле, биздин аскердик учкучтардын Кытайда жасап жаткан иштери абдан сонун болчу. Мындай жеңиштер баатырлардын ысымдарын эстеп, алар менен сыймыктанууга татыктуу.
Ухандагы советтик учкучтарга обелиск
Кытайдын Формозага сенсациялык чабуулу
Ханкоу, бүгүн
Кечээ кытайлык авиация Формозага чабуул жасагандыгы тууралуу япониялыктардан айырмаланып, Ханкоу аралдын түндүк четиндеги Тайхоку аэродромунда кеминде 40 япон учагынын жок кылынганын ырастоодо.
Кытай Аба күчтөрүнүн өкүлү кечээ кечинде журналисттерге учак аэродромдо кезекте турганын жана чабуул ушунчалык капысынан болгонун, жапондор аларды калкалай албаганын айтты.
Кытайдын билдирүүсүндө ошондой эле үч ангар жок кылынганы жана бензин жеткирилгени жарыяланган.
Кытай билдирүүсүндө рейдге катышкан учактардын саны жана алар кайсы жерден учкандыгы айтылган эмес.
China Mail (Гонконг), 1938 -жылдын 24 -февралындагы нотасы
Гоминьдан жылдыздары менен жогорку ылдамдыктагы алдыңкы линиядагы бомбардировщик
