"Немистер сары май аркылуу ысык бычак сыяктуу Орусиядан өтүшөт", "Россия 10 жуманын ичинде талкаланат" - Тышкы иштер министрлигинин эксперттеринин коркунучтуу кабарлары Черчиллди барган сайын тынчсыздандырууда. Чыгыш фронттогу согуштук аракеттер бул жийиркеничтүү божомолдорго шектенүүгө негиз берген жок - Кызыл Армия курчоого алынып, талкаланды, Минск 28 -июнда кулады. Көп өтпөй Улуу Британия кайрадан СССРдин ресурстарын жана өнөр жай базаларын алган, ого бетер күчтөнгөн Рейхтин алдында жалгыз калат. Мындай окуяларга байланыштуу Улуу Британия менен АКШ Советтер Союзуна курал жана аскердик материалдарды сатууга гана макул болушту.
1941 -жылы 16 -августта советтик аскерлер Киев, Смоленск жана Ленинграддын четинде, Лондондо чарчап -чаалыккан салгылашууларга катышканда, британиялык саясатчылар СССРге 5 жылдык мөөнөткө жаңы кредит берүү боюнча маанилүү келишимге кол коюшкан (10 млн. фунт, жылдык 3% менен). Ошол эле учурда Вашингтондо СССРдин элчисине экономикалык жардамдын нотасы тапшырылган, анда советтик коргонуу заказдарын америкалык ишканалар менен ыңгайлуу шарттарда жайгаштыруу сунушу камтылган. Чоң бизнестин эрежелери жөнөкөй: Cash & Carry - "төлөө жана алуу".
Бир жумадан кийин кырдаал британиялык жана америкалык саясатчылар үчүн күтүлбөгөн жерден жаңы нукка бурулду. Чыгыш фронтунда бир керемет болду - Кызыл Армия уюшулбаган тартипсиз чегинүүдөн салгылашуулар менен артка чегинүүгө өттү, Вермахт Смоленскинин жанындагы оор салгылашууларга кептелди, немис армиясы чоң жоготууларга учурады - Блицкриегдин бардык пландары ишке ашпай калды.
«Орустар кыштан аман калышат. Бул абдан маанилүү: Англия узак тыныгуу алат. Германия күтүүсүздөн жеңишке жетсе дагы, ал ушунчалык алсырап калат, мындан ары Британия аралдарына чабуул уюштура албайт ». Жаңы отчет британ өкмөтүнүн позициясын өзгөрттү - эми Советтер Союзун мүмкүн болушунча көбүрөөк кармаш үчүн баарын жасоо керек болчу.
Жөнөкөй жана катаал логика
Акыркы жарым кылымдын ичинде "Ленд -Лизинг" көптөгөн мифтер менен уламыштарга толуп кетти - бул кандай программа болгон, согуш учурунда СССР үчүн анын шарттары жана мааниси кандай болгон? Жана демократиялык баалуулуктарды берилген сүйүүчүлөр "Америка асыл жардам колун сунду. " Чынында, баары алда канча кызыктуу.
Lend-Lease Bill-бул 11-март 1941-жылы кабыл алынган америкалык мыйзам. Документтин мааниси өтө жөнөкөй: фашизмге каршы күрөшүп жаткан ар бир адамга мүмкүн болушунча материалдык жана техникалык жардам көрсөтүү чечими кабыл алынган - антпесе Улуу Британия менен СССРдин багынып калуу коркунучу бар болчу (жок дегенде, Чет өлкөлүк стратегдер), жана Америка Үчүнчү Рейх менен жалгыз калат. Америкалыктардын тандоосу бар болчу:
а) октун астына өтүү;
б) станокко туруу.
Албетте, "be" пунктунун колдоочулары басымдуу артыкчылык менен утушту, айрыкча америкалык заводдордогу шарттар Танкоградга же Уралдан ары эвакуацияланган заводдорго салыштырмалуу эч нерсе эмес болчу.
Чет өлкөдөн жеткирүүлөр төмөнкү схема боюнча эсептелди:
- согушта курман болгон нерсе төлөнбөйт. Алар айткандай, түшкөн нерсе жоголот;
- согуштан кийин, согуштан аман калган жабдууларды кайтарып берүү керек болчу, же болбосо сатып алуу керек болчу. Чынында, алар андан да жеңил иш кылышты: америкалык комиссиянын көзөмөлү астында жабдуулар жеринде жок кылынды, мисалы, "Айракобрас" жана "Чагылгандар" танктар тарабынан ырайымсыздык менен талкаланды. Табигый түрдө, мындай вандализмди көргөндө советтик адистер көз жашын тыя алышкан жок - ошондуктан, чукул арада, орустун тапкычтыгын эске алуу менен, документтер жасалма, жабдуулар сырттан "согуштарда талкаланды" жана "кулаган нерсе жоголду". Биз көп нерсени үнөмдөөгө жетиштик.
Сиз Ленд-Лизинг КАЙРЫМДУУЛУК эмес экенин так түшүнүшүңүз керек. Бул биринчи кезекте Кошмо Штаттарынын кызыкчылыгында ойлонулган коргонуу стратегиясынын бир бөлүгү. Lend-Lease протоколуна кол койгондо, америкалыктар баарынан мурда Сталинграддын жанында бир жерде өлүп жаткан орус аскерлери жөнүндө ойлошкон.
Советтер Союзу эч качан Ленд-Лизингди алтын менен төлөгөн эмес, биз жеткирүү үчүн аскерлерибиздин каны менен төлөгөнбүз. Америкалык программанын мааниси ушундай болчу: советтик жоокерлер октун астында, америкалык жумушчулар заводдорго барат (антпесе, жакында америкалык жумушчулар октун астына кетиши керек). "СССР 70 жылдан бери төлөгүсү келбеген миллиард долларлык карызды төлөө" жөнүндөгү сөздөрдүн баары сабатсыз кеп. Советтер Союзунун эл чарбасында (электростанциялар, темир жол транспорту, шаарлар аралык телефон байланыш түйүндөрү) согуштан кийин официалдуу түрдө калган аман калган мүлктүн төлөмү гана талкууланып жатат. Бул кызыгуу жараткан маселе. Америкалыктар өздөрүн чоңураак кылып көрсөтүшпөйт - алар Ленд -Лизингдин баасын бизден жакшы билишет.
1941 -жылы күзүндө Улуу Британия өзү чет өлкөдөн жардам алып, бул схеманы СССРге карата колдонууну чечкен. Орустар согушуп жатат - биз аларды мүмкүн болушунча көбүрөөк кармоо үчүн баарын жасап жатабыз, антпесе британдыктар согушууга аргасыз болот. Жөнөкөй жана ырайымсыз жашоо логикасы.
Чет елкелук беруулердун келему жана составы женунде Советтер Союзунун биринчи каалоолору ете жупуну болгон: Курал! Бизге дагы курал бер! Учактар жана танктар!
Каалоолор эске алынды - 1941 -жылы 11 -октябрда Архангельскке британиялык биринчи 20 Матильда танкы келди. Жалпысынан 1941 -жылдын аягында СССРге Улуу Британиядан 466 танк жана 330 БТР жеткирилген.
Муну баса белгилеп кетүү керек Британиянын брондолгон унаалары Чыгыш Фронттогу абалды өзгөртө турган нерсе эмес. Ленд-Лизингге сергек баа берүү үчүн, сиз башка нерселерди карашыңыз керек.мисалы, жүк ташуучу унааларды жана джиптерди жеткирүү (автомобилдик кредит-лизинг) же азык-түлүк жеткирүү (4,5 млн. тонна).
"Матильда" менен "Валентиндердин" мааниси анча чоң эмес болчу, бирок, ошентсе да, "чет элдик машиналар" Кызыл Армияда активдүү колдонулган жана, чынында, стратегиялык маанилүү аймактардагы жалгыз унаа бойдон калган. Мисалы, 1942 -жылы Түндүк Кавказ фронтунун аскерлери оор абалга туш болушкан - Урал менен Сибирдин негизги өндүрүштүк базаларынан ажыратылып, алар 70% "Иран коридору" менен келген чет элдик бронетехника менен жабдылган..
Жалпысынан Улуу Ата Мекендик согуш учурунда Советтер Союзуна 7162 британиялык бронетехника келген: жеңил жана оор танктар, бронетранспортерлор жана көпүрөлөр. Дагы 800дөй унаа, чет элдик маалыматтар боюнча, жолдо жоголгон.
Кызыл Армиянын катарына кирген машиналардын тизмеси белгилүү:
- 3332 танк "Wallentine" Mk. III, - 918 танк "Матильда" Mk. II, - 301 Черчилль танктары, - 2560 бронетранспортер "Универсал", - танктар "Cromwell", "Tetrarch", ошондой эле атайын татыктуу санда айтууга татыктуу эмес.
Белгилей кетүүчү нерсе, "Улуу Британия" түшүнүгү Британ Шериктештигинин бардык өлкөлөрүн билдирет, ошондуктан 1388 танк "Валентин" иш жүзүндө Канадада чогултулган.
Ошондой эле, 1944-жылы Канададан танктарды оңдоочу заводдорду жана брондолгон бөлүктөрдү жабдуу үчүн Канададан 1,590 оңдоочу цехтер жеткирилген, анын ичинде: A3 жана D3 механикалык цехтери, электромеханикалык устакана (GMC 353 жүк ташуучу шассиде), OFP-3 мобилдик кубаттоочу станциясы жана электр ширетүү цехи KL-3 (канадалык Ford F60L жана Ford F15A шасси боюнча).
Техникалык көз караштан алганда, британиялык танктар кемчиликсиз болгон эмес. Бул көбүнчө согуш техникаларынын сонун классификациясына жана алардын "жөө" жана "крейсердик" танктарга бөлүнүшүнө байланыштуу болгон.
Пехоталык танктар дароо колдоо көрсөтүүчү унаалар эле: коргонуу чектерин жеңүү, душмандын чептерин жана атуу пункттарын жок кылуу үчүн жай, жакшы корголгон желмогуздар.
"Крейсердик танктар", тескерисинче, минималдуу коргоого ээ болгон жана ылдам танктар болгон жана кичинекей калибрдүү мылтыктар, терең кирүүгө жана душмандын арткы линияларына тез чабуулдарга арналган.
Негизи, "жөө танк" идеясы абдан жагымдуу көрүнөт - ушул сыяктуу түшүнүккө ылайык, советтик КВ жана ИС -2 - чабуул операциялары үчүн абдан корголгон танктар түзүлгөн. Кайсы жерде жогорку мобилдүүлүк талап кылынбайт жана оор курал -жарактарга жана күчтүү куралдарга артыкчылык берилет.
Тилекке каршы, британиялык бронетранспортерлордо, үн идеясы аткаруунун сапаты менен үмүтсүз түрдө бузулду: "Матильда" менен "Черчилль" коопсуздукту күчөтүү багытында гипертрофияланды. Британиялык дизайнерлер курал -жарактын, мобилдүүлүктүн жана ок атуунун карама -каршы келген талаптарын бир конструкцияда айкалыштыра алышкан жок - натыйжада КВдан курал -жарактан кем болбогон Матильда өтө жай кыймылга келген жана кошумча куралчан болгон. 40 мм мылтык менен гана.
Британиялык "крейсердик танктарга", ошондой эле алардын кесиптештерине - советтик BT сериясындагы танктарга келсек, аларды үйрөтүлгөн душман менен болгон согушта колдонуу мүмкүн эмес болуп чыкты: өтө алсыз соот башка бардык артыкчылыктарды зыянсыздандырды. "Крейсер танктары" согуш талаасында табигый капкак издөөгө жана буктурмадан аракет кылууга аргасыз болушкан - бул учурда гана ийгиликке жетишүүгө болот.
Чет элдик жабдуулардын иштешинен көп кыйынчылыктар жаралды - танктар британиялык жабдуулардын стандарттарына ылайык, англис тилинде маркировкалары жана көрсөтмөлөрү менен камсыздалды. Техника үй шартына жетиштүү түрдө ылайыкташтырылган эмес, аны иштеп чыгуу жана тейлөө боюнча көйгөйлөр болгон.
Ошентсе да, британиялык танктарга "пайдасыз таштанды" этикеткасын жабыштыруу, жок дегенде, туура эмес болмок - советтик танкерлер бул унааларда көптөгөн укмуш жеңиштерге жетишкен. Британ брондолгон унаалары, кээде "Жолборс" жана "Пантера" менен акылга сыйбаган салыштырууларга карабастан, алардын классына - жеңил жана орто танктарга дал келген. Түшүнүксүз сырткы көрүнүшү жана "кагаз" иштөө мүнөздөмөсүнүн артында көптөгөн оң жактарды бириктирген согушка даяр унаалар болгон: күчтүү бронь, ойлуу (сейрек учурларды эске албаганда) эргономика жана кенен согуш бөлүмү, тетиктер менен механизмдерди сапаттуу өндүрүү, синхрондуу редуктор, гидравликалык мунаранын айлануусу. Советтик адистерге Mk-IV перископтук байкоо аппараты өзгөчө жакты, ал көчүрүлүп, 1943-жылдын экинчи жарымынан баштап бардык советтик танктарга орнотула баштаган.
Көп учурда британиялык брондолгон унаалар алардын конструктивдүү өзгөчөлүктөрүн жана чектөөлөрүн эске албастан колдонулган (акыры бул машиналар советтик-германдык фронтко арналган эмес). Бирок, климаттык жана табигый шарттар британиялык танктар түзүлгөн шарттарга туура келген Россиянын түштүгүндө "Уолентиндер" менен "Матилдас" мыкты жактарын көрсөтүштү.
Согуш талаасынын ханышасы
1941-жылдын кышында британиялык "Матилда" 1812-жылы Бородино талаасына чыгып кеткендей эле, советтик-германдык фронттун согуш талааларын жазасыз аттап өтө алат. Вермахттын 37 мм танкка каршы "балкалары" бул желмогузду токтотууга күчү жетпеди. "Өрт коркунучу бар" карбюратордук кыймылдаткычтардын каршылаштары кубана алышат - "Матильдада" дизелдик кыймылдаткыч болгон, жана бир эмес, экөө! Ар бири 80 аттын кубаттуулугуна ээ. - бул машинанын мобилдүүлүгү канчалык жогору болгонун элестетүү оңой.
Кээ бир машиналар СССРге "Жакын колдоо" конфигурациясында келишти - 76 мм гаубицасы бар жөө аскерлердин өрт өчүрүүчү машиналары.
Чынында, бул жерде британдык танктын артыкчылыктары бүтөт жана анын кемчиликтери башталат.40 мм замбиректин фрагментация снаряддары болгон эмес. Төрт кишиден турган экипаж функционалдык жактан толуп кетти. "Жайкы" тректер танкты тайгак жолдо кармаган жок, танкерлер темир "шпорго" ширетүүгө аргасыз болушту. Ал эми капталдагы экрандар танктын ишин абсолюттук тозокко айландырды - кир менен кар экрандын жана тректердин арасына тыгылып, танкты иммобилизацияланган болот табытка айландырды.
Кээ бир көйгөйлөр танктын иштеши боюнча жаңы көрсөтмөлөрдү иштеп чыгуу менен чечилди. Көп өтпөй Элдик ок -дарылар комиссариатынын заводдорунун биринде 40 мм фрагменттик снаряддар үчүн өндүрүш линиясы жайгаштырылган (37 мм ок -дарынын технологиялык процесси менен окшоштуруу боюнча). Матилданы советтик 76 мм F-34 замбиреги менен кайра жабдуу пландары бар болчу. Бирок, 1943-жылдын жазында Советтер Союзу акыры мындай типтеги танктарды кабыл алуудан баш тарткан, бирок жалгыз Матилдас 1944-жылдын ортосуна чейин дагы эле советтик-германдык фронтто кездешкен.
"Матильда" танктарынын негизги артыкчылыгы - алар убагында келишкен. Экинчи Дүйнөлүк Согуштун алгачкы мезгилинде, "Матилдин" иштөө мүнөздөмөлөрү Вермахт танктарынын мүнөздөмөлөрүнө абдан шайкеш келген, бул Британиянын бронетранспортерун Москванын жанындагы контрчабуулда, Ржев операциясында, Батышта колдонууга мүмкүндүк берген., Түштүк-Батыш, Калинин, Брянск фронттору:
"… Танктар MK. II согуштарда өздөрүн оң жагынан көрсөтүштү. Ар бир экипаж согуштун күнүндө 200–250 раундга чейин жана 1–1, 5 даана ок -дарыларды короткон. Ар бир танк керектүү 220. ордуна 550-600 саат иштеди. Жеке унаалар 50 мм калибрлүү снаряддар менен 17-19 жолу сокку урушкан жана фронталдык курал-жарактарга кирген учурлар болгон эмес."
Класстагы мыкты
Валентиндин тойлонгон брондолгон корпусунун эң маанилүү сапаттарынын бири - тойгучтардын атайын түзүлүшү болгон - тарых снаряддын же октун тийиши олуттуу кесепеттерге алып келген учурларды билет: перчек корпуска учуп келип, экипажды ырайымсыздык менен майып кылган. Бул маселе Валентин күнү пайда болгон жок. Дизайнерлердин кичинекей танкка ушундай күчтүү жана сапаттуу соотту орнотуп алганы таң калыштуу. (Бирок, кантип экени түшүнүктүү - тар бөлүмдүн айынан).
Коопсуздук жагынан "Валентин" классташтарынын баарынан көп эсе жогору болгон - советтик БТ -7 же Вермахт менен кызмат кылган чехиялык Pz. Kpfw 38 (t) бир гана ок өткөрбөс соотко ээ болгон. Валентин менен заманбап PzKpfw III ортосундагы жолугушуу немис экипажына да жакшылык алып келген жок - британиялык танктын тройканы жок кылууга жакшы мүмкүнчүлүгү бар болчу, ал эми эч кандай зыян тарткан жок.
Valentine танкынын түз аналогу, кыязы, советтик жеңил танк Т-70 болчу, ал ылдамдыгы боюнча британиялыктардан ашып түшкөн, бирок коопсуздук жагынан төмөн болгон жана стандарттык радиостанциясы жок болчу.
Советтик танкисттер Валентиндин мындай кемчилигин айдоочунун жийиркеничтүү көрүнүшү катары белгилешти. Жөө жүрүштөгү Т -34тө механик люкту фронталдык бронетехникалык пластинкада ачып, көрүнүштү түп тамырынан бери жакшырта алмак - Уолентинде мындай мүмкүнчүлүк болгон эмес, тар жана ыңгайсыз көрүү уячасы менен канааттануу керек болчу. Айтмакчы, советтик танкисттер эч качан британиялык танктын тыгыз согуштук бөлүмүнө даттанышкан эмес, tk. Т-34 боюнча андан да катуураак болгон.
1943 -жылы ноябрда 5 -армиянын 5 -механикалаштырылган корпусунун 139 -танк полку Девичие поляк кыштагын бошотуу үчүн ийгиликтүү операция жүргүзгөн. Полкто 20 Т-34 жана 18 Валентин танктары болгон. 1943 -жылдын 20 -ноябрында 56 -гвардиялык аткыч танк полку жана 110 -гвардиялык аткычтар дивизиясынын жөө аскерлери менен биргеликте 139 -танк полкунун танктары алдыга жөнөштү. Чабуул жогорку ылдамдыкта (саатына 25 км чейин) танктарга тиркелген брондолгон автоматтардын жана танкка каршы мылтыктардын конуусу менен ишке ашты. Жалпысынан операцияга 30 советтик согуштук техника тартылган. Душман мындай тез жана массалык чабуулду күткөн эмес жана натыйжалуу каршылык көрсөтө алган эмес. Душмандын коргонуусунун биринчи линиясын бузгандан кийин, жөө аскерлери аттан түшүп, замбиректерди ажыратып, мүмкүн болгон контрчабуулду кайтарууга даярданып, позицияларды ээлей башташты. Бул убакыт аралыгында биздин аскерлер Германиянын коргонуусунун тереңдигине 20 км аралыкка кирип, бир КБ, бир Т-34 жана эки Валентинди жоготту.
Land cruiser
Британдыктар КВга окшогон оор танкты жасоого аракет кылышат. Тилекке каршы, дизайнерлердин бардык аракеттерине карабай, шедевр ишке ашкан жок - Черчилль пайда боло электе эле моралдык жактан эскирип калган. Бирок, оң жактары да болгон - мисалы, күчтүү заказ (кийинчерээк 150 ммге чейин бекемделген!). Эскирген 40 мм мылтыктар көбүнчө 57 мм, ал тургай 76 мм гаубицалар менен алмаштырылган.
Сандарынын аздыгынан Черчилль советтик-германдык фронтто анча атакка ээ болгон эмес. Белгилүү болгондой, алардын айрымдары Курск бульгунда салгылашкан, ал эми 34 -өзүнчө гвардиялык аткылоочу танк полкунун чиркөөлөрү Орелге биринчи болуп кирген.
Бул машина тууралуу эң сонун тамаша В. Черчиллдин өзү болгон: "Менин атым жазылган танктын менден кемчиликтери көп".
Универсалдуу ташуучу
Универсал ташуучу советтик-германдык фронттон Сахарага чейин жана Индонезиянын джунглилерине чейин бүткүл дүйнөдө күрөшкөн. Бул 2560 машиналар СССРге жетти. "Универсал" бронетранспортерлор негизинен чалгындоо батальондорунда колдонууну табышты.
Фактылар жана цифралар М. Барятинскийдин "Согушта танктарды ижарага берүү" китебинен жана Д. Лозанын "Чет элдик машинада танк айдоочу" эскерүүлөрүнөн алынды.
