… таасирдүү панорама учкучтардын алдында ачылып жатты: токсон америкалык согуштук кеме, Гавайи күнүнүн таңкы нурларында жаркырап. Бул жерден, 10,000 футта, Перл Харбор жок дегенде коркунучтуу деңиз базасына окшош; тескерисинче, люкс яхта клубу, ал тургай, анкерлери бар. Америкалыктар жапондордун "визитине" атайын даярданып жаткандай туюлду - алар кемелерди геометриялык жактан туура жайгаштырышты, бардык эшиктерди жана люктарды ыргытышты, ташталган торпедого каршы торлор - океанда жоголгон Перл Харбор таптакыр эсептелген. кандайдыр бир душмандын кол тийбестиги.
… Адмирал Киммел таттуу керилип, экинчи тарабына оодарылып кетти. Ал нымдуу жолдо гавайдык сулууну кучактап басып жүрдү, айланасында - Бэм! Bam! - тропикалык душтун ийкемдүү тамчылары шаңдуу сокту. Bam! Bam! - ызы -чуу барган сайын тынчсыздандыруучу жана туруктуу боло баштады. Гавай сулуусу адмиралдын кучагынан учуп чыгып, жамгырда изи жок эрип кеткен. Bam! Bam! БАМ!
Киммел көзүн ачып, тажаткан ызы-чуунун таптакыр түшүнөн эмес, сарайдын жарым ачык терезесинен чыкканын түшүндү. Ал дароо эле бул үндү тааныды-5 дюймдук 5 / 25 зениттик мылтыктары атылып жатат. «Жекшембиде кандай окуулар бар? Мен буйрук берген жокмун …”Терезенин сыртында бир нерсе шыңгырап, адмиралдын башынан уйкунун калдыктарын чыгарды. Адмирал Киммел жебе сыяктуу верандага секирип, сюрреалисттик сүрөттү көргөндө эси ооп калды. Күйүп жаткан кемелердин үстүндө япониялык белгиси бар учактар кара түтүндүн арасынан чуркап өтүштү. Жана бул уятсыздыктын ортосунда түнкү халатчан Перл Харбор деңиз базасынын уйкусу келген командири турду.
1941 -жылы 7 -декабрда Япониянын ташуучу учактары АКШнын Тынч океан флотун жок кылды - Голливуддун блокбастери тарабынан колдоого алынган мектеп окуу китептеринин канондук фразасы жарандардын аң -сезимине терең кирип кеткен. Американын "Тынч океан флотун" Тынч океан менен бирге гана жок кылуу мүмкүн экени жөнүндө эч ким ойлобойт. АКШнын Аскер-Деңиз Флотунун ар кандай "флоту" сыяктуу эле, бул роталык негизде түзүлгөн туруктуу эмес кеме курамы менен жоопкерчиликтин бир аймагы.
Бирок, бул деле эмес. Перл -Харборго кол салуунун тарыхы менен кененирээк таанышуу таптакыр карама -каршы сүрөттү берет. Япониянын ташуучу авиациясынын тарыхындагы улуу операция чындыгында орточо пландалган жана бирдей орточо кол салуу болуп көрүнөт. Америкалык командачылыктын кылмыштуу шалаакылыгы гана, АКШнын деңиз флотунун кемелеринин экипаждарынын жетишсиз даярдыгынан улам курчуп, жапондорго апааттан качууга жана пландарынын жок дегенде бир бөлүгүн ишке ашырууга мүмкүндүк берди.
Жапон учак кемеси миссиясын аткара алган жок. Күн сайын флотко бир жаңы эсминец жеткирүүгө жөндөмдүү Американын өнөр жай потенциалын эске албаганда да, япон рейдинин жыйынтыктары талаштуу эмес.
Баары билет, "Аризона" согуштук кемеси Перл -Харбордо жоголгон, бирок ал кандай кеме экени жөнүндө аз эле киши ойлонгон. Чынында, япондор 1915 -жылы башталган Биринчи дүйнөлүк согуштун дат баскан чакасын чөктүрүшкөн. Ошол күнү Перл -Харбордо жаңы согуштук кемелер болгон жок! Согуштук кемелердин "эң жашы" 1921 -жылы ишке киргизилген, ал эми эң эски "Юта" - 1909 -жылы (ал убакта америкалыктар радио башкарылган бута кемеси катары колдонушкан).
Бирок мунун баары Перл Харбордо АКШнын Тынч океандагы эң чоң май куюучу бекети - 4,500,000 баррель мунай сактоочу мунай кампасы жайгашканына салыштырмалуу болбогон нерсе. Стратегиялык объектинин талкаланышы Тынч океан аймагындагы америкалык флотту толугу менен шал кылышы мүмкүн. Салыштыруу үчүн, Гавайинин мунай кору Жапониянын бардык мунай корлоруна барабар болчу! Кийинки окуялар ачык көрсөттү: май куюучу станцияны кандай болгон күндө да талкалаш керек болчу. Пирл Харбордогу бардык кемелердин чөгүшүнөн зыяны чоң болмок.
Тилекке каршы, япон учкучтары бардык каарын "согуштук кемеге" каршы багытташты - жети эскирген америкалык жамбаш Форд аралынын жээгинде. Балдар сыяктуу, чынын айтсам.
Нефть сактоочу жайдан тышкары, америкалык деңиз флотунун базасында бир топ кызыктыруучу максаттар камтылган - мисалы, ири кургак док 10/10 жана жакын жердеги механикалык цехтер. Жапондор мунун баарын АКШнын деңиз флотуна сунушташты - натыйжада, экинчи толкундагы учактар дагы эле порттун үстүндө айланып жүргөндө, америкалыктар оңдоо жана калыбына келтирүү иштерин башташкан. Ооруканалар, пирстер, ок -дарыларды сактоочу жайлар - базанын бүт инфраструктурасы сакталып калган!
Алты айдан кийин, бул өлүмгө алып бара турган жагдайга айланат - сакталган док, крандар жана Перл -Харбордун механикалык устаканаларынын жардамы менен, америкалыктар Коралл деңизинде жабыркаган Йорктаун авиакомпаниясын калыбына келтирип, чечүүчү сокку урууга үлгүрүшөт. Мидуэйге жакын.
Ийгилик трагедия катары жамынып
Жалпысынан, АКШнын деңиз флотунун 90го жакын кемелеринин ичинен япондор чөгүп кетүүгө же 10го олуттуу зыян келтирүүгө жетишти, анын ичинде:
беш согуштук кеме (кашаанын ичинде - ишке киргизилген жылы):
- "Аризона" (1915) - порошок журналынын жарылышы, кеме толугу менен талкаланган. 1177 кишини өлтүрдү - бул Америка флотунун тарыхындагы эң чоң кырсык.
- "Оклахома" (1914) - 1943 -жылы ноябрда көтөрүлгөн тогуз торпедого тийгенден кийин оодарылып, калыбына келтирилген эмес. 1947 -жылы Гавайиден 500 чакырым алыстыкта океанда чөгүп кеткен.
- "Невада" (1914) - бомбалардан көп зыян, бир торпедо тийген. Чөгүп кетпеш үчүн кеме кургаган. Жалпысынан алганда, мен арзан түштүм. Эки айдан кийин, ал тайыз жерлерден чыгарылып, 1942 -жылы октябрда ремонттон кийин кызматка кайтып келген. Ал Нормандияга конуу учурунда десантты от менен колдогон. Бикини атоллунда эки атомдук жарылуудан аман калган.
- "Калифорния" (1919) - аба бомбасы жана эки торпедо менен урулган. Кол салуудан үч күн өткөндөн кийин суу ташкыны артка кайтарылгыс болуп, "Калифорния" булуңдун түбүндө жатты. Ал төрт айдан кийин көтөрүлүп, 1944 -жылдын январында оңдолгондон кийин кызматка кайтып келген. Согуштук кеме согуштан аман -эсен чыгып, 1960 -жылы жок кылынган.
- "Батыш Вирджиния" (1921) - тогуз торпедо жана эки бомба өз ишин аткарды, жалындуу согуштук кеме өзүнүн унаа токтотуучу жайына чөгүп кетти. Ал 1944 -жылдын июлунда калыбына келтирилген, кийинки жылдын май айында көтөрүлгөн.
Ошондой эле, япондор үч эсминецке, мина катмарына жана бутадагы кемеге зыян келтирүүгө жетишти:
- "Кассин" жана "Даунс" - тактадагы өрттө толугу менен жок кылынган. Негизи, алар 1944 -жылы калыбына келтирилген. Өрттөн жабыркагандардан аман калган механизмдер алынып, жаңы имаратка орнотулду.
- "Шоу" - корпустун жаа артиллериялык жер төлөлөрүнүн жарылышы. Жаа жыгылганына карабай, өз күчү менен сойлоп Сан -Франциского жөнөдү. Азыртадан эле 1942 -жылы оңдоодон кийин Перл -Харборго кайтып келген.
- "Оглала" мина катчысы (1907) - япон чабуулу учурунда "Елена" крейсеринин сол жагына бекитилген. Атылган торпедолордун бири Оглаланын түбүнөн өтүп, Хеленага тийип, жарылуудан эки кемеге тең зыян келтирилген. "Елена" сууда калды, ал эми "Оглала" суу ичип, 1942 -жылы көтөрүлгөн пристун түбүндөгү оң жагында жатты, калыбына келтирилип, кызматка кайтты.
- радио менен башкарылуучу "Юта" бута кемеси, мурунку коркунучтуу (1909) - дагы эле Перл Харбордун түбүндө жатат.
Көңүл бурган окурмандар, балким, орду толгус жоготуулардын тизмеси "Аризона" жана "Оклахома" менен чектелиши мүмкүн экенин белгилешкен. "Юта" дан башка бардык кемелер кызматка кайтып келишти. Күйүп кеткен талкалоочулар жана чөгүп кеткен бута кемеси жөнүндөгү талаш талаштын предмети менен Перл -Харборго болгон чабуулдун масштабынын дал келбестигинен улам мааниси жок. Америкалык жоготуулар адмирал Ямамотонун пландарын шылдыңдагандай көрүнөт.
Дагы сегиз согуштук кеме орточо зыянга учурады, алардын арасында:
- согуштук кемелер "Теннесси" (1919), "Мэриленд" (1920), "Пенсильвания" (1915)
Теннесси эки бомбага кабылды жана Аризона согуштук кемесинен төгүлгөн күйүүчү май согуштук кемесинин арт жагындагы боёкту күйгүздү. Бузулган жер 1942 -жылдын мартына чейин толугу менен оңдолгон.
Мэриленд дагы эки бомба чабуулун алды, бирок салыштырмалуу оңой эле түштү. Бардык экипаждын ичинен 4 моряк гана каза болгон, оңдоо 1942 -жылдын февралында аяктаган.
"Пенсильвания" согуштук кемеси кургак докто япон торпедолорунан жашынган жана жалпысынан рейдден аман -эсен аман калган. Жанында турган Cassin and Downs эсминецтеринин жарылуучу ок -дарылары согуштук кемеге косметикалык гана зыян келтирди (ошентсе да Пенсильвания штатынын экипажынан 29 адам каза болгон). Бузулган жер 1942 -жылдын апрелине чейин толук калыбына келтирилген.
Үч крейсер жабыркаган:
- буга чейин айтылган "Елена" (1939); кеме бир торпедо менен урулган; ремонт 1942 -жылдын башында Калифорниядагы верфтерде аяктаган.
- эски крейсер "Рейли" (1922) - бортто торпедо алган, бирок сүзүп туруп, беш япон бомбардировщигин атып түшүргөн. Кырсык 1941 -жылдын 22 -декабрына чейин калыбына келтирилген.
- "Гонолулу" крейсери (1937) - бомбанын жакын жарылуусунан корпустун суу алдындагы бөлүгүндө агуу пайда болгон. Экипаж жоготууларга учураган жок. Оңдоо иштери ошол эле күнү бүткөн.
Мындан тышкары, төмөнкүлөр жабыркаган:
- эң жаңы деңиз учагы "Куртисс" (1940), кулаган жапон учагы кулаган. Бир нече мүнөттөн кийин кайра жардыруучу чабуул жасалды. Натыйжада кран жулунуп, 19 адам каза болгон. Оңдоо иштери 1942 -жылдын 13 -февралында аяктаган.
- "Вестал" калкып жүрүүчү цехи (1908), рейддин башталышы менен жээкке ыргытылды. Ал 1942 -жылдын августуна чейин оңдолгон "Аризона" согуштук кемесинин жарылуусунан жабыркаган. Ал Тынч океанда активдүү колдонулган: согуш жылдарында бузулган 58 кемеге чукул жардам көрсөткөн.
Мындай таң калыштуу натыйжа: ошол учурда Перл -Харбордо болгон 90 ичинен 18 гана бузулган кеме жапон чабуулунун жийиркеничтүү координациясы менен түшүндүрүлөт. аларга маанилүү максаттар көрүндү. Натыйжада, кээ бир согуштук кемелер 9 торпедо алышты, калган кемелер жана базанын инфраструктурасы сакталып калды. Мисалы, суу алдында жүрүүчү базага бир да бомба түшкөн эмес, бирок учкучтар дагы бир "маанилүү" бутага - негизги батарейкалары жок кылынган "Юта" эски коркунучтуу (бута кемеси) тандаган. Жапондорго бул … учак ташуучу болуп көрүндү.
"Согуштук кеменин катарындагы" булуңдун тереңдиги 10 метрге араң жетти, чөгүп кеткен кемелердин мунаралары жана үстүнкү структуралары суунун үстүнөн эркин көтөрүлдү. Мунун баары кыска убакыттын ичинде дээрлик "чөгүп кеткен" кемелерди көтөрүп, согуш бүтө электе эле кызматка кайтарууга мүмкүндүк берди.
Анын үстүнө япондор кандайдыр бир мааниде америкалыктардын "колуна ойношту" - оңдоо учурунда бардык бузулган кемелер кеңири модернизацияланды, анын ичинде бардык зениттик артиллерияны алмаштыруу жана өрттү башкаруу системасын модернизациялоо. "Батыш Вирджиния" торчо магистралынан айрылды, "Невада" жаа үстүнкү структурасын толугу менен калыбына келтирди жана эски "Калифорния" тышкы жана ички жактан ушунчалык өзгөрдү, анын силуети Түштүк Дакота классындагы эң жаңы согуштук кемелердин силуэтине окшош болуп калды.
Айтмакчы, бул согуштук кемелердин замандаштары, япон авиациясынын чабуулуна кабылган жок, мынчалык терең модернизациядан өтүшкөн эмес жана согуштун аягында алар "чөгүп кеткендерине" карата согуштук мүнөздөмөлөрү боюнча төмөн болгон. бир туугандар
Акыр -аягы, таза аскердик көз караштан алганда, эки кайтарылгыс жоготуу жана алты согуштук кеменин убактылуу жоголушу АКШнын Аскер -деңиз флотунун согуштук жөндөмүнө чоң таасирин тийгизген жок. Перл -Харборго кол салуу учурунда америкалык флоттун линиясынын 17 кемеси болгон! Жана "чөгүп кеткен согуштук кемелер" жок болуп турганда, америкалыктар дагы 8 "Айова" жана "Түштүк Дакотту" курушту.
Эң кызыгы, япондордун кийлигишүүсүз деле 1943 -жылга чейин эски согуштук кемелерди колдонууга мүмкүнчүлүк болгон эмес. Биринчи Дүйнөлүк Согуштун долбоорлоруна ылайык курулган бардык согуштук кемелердин бир чоң кемчилиги бар болчу - алар өтө жай кыймылда болчу. Маркум "Аризона" 21 түйүндү араң иштеп чыккан - азыркы учак ташуучуларды коштоо үчүн өтө аз. Жана эскирген согуштук кемени согуштук капкагы жок океанга кое берүү өзүн өзү өлтүрүүгө барабар болгон.
Кызык жери, бузулган согуштук кемелерди оңдоо иштери бүткөндө, алар үчүн ылайыктуу тапшырма пайда болду - Тынч океан аралдарындагы жапон коргонуу периметрин жок кылуу. Деңиз согуштарынын көбү өлдү, янкилер деңизде жана абада толук үстөмдүккө ээ болушту. Эми жапондор басып алган жер тилкелерин аткылоодон атоллго акырындык менен атуу гана керек эле. Бул жерде Калифорния, Теннесси, Батыш Вирджиния жана Мэриленд жардамга келген.
Бирок, бул эски кемелер Перл -Харборго япониялыктар менен бирге барууга эң сонун мүмкүнчүлүккө ээ болушкан - 1944 -жылдын 25 -октябрына караган түнү "ветерандар" Япониянын согуштук кемеси Ямаширо Сугари кысыгында атып салышкан.
Жапондордун ийгиликсиз болушунун жашыруун себептери
Адмирал Исороку Ямамото Перл -Харборго жүргүзүлгөн рейддин жыйынтыктары жөнүндө алгачкы отчетторду алгандан кийин аябай ачууланды. Жапон пропагандасы колдогон жалпы кубанычка карабай, ал "таң калтырган сокку" иштебей турганын түшүндү. Бир нече эски согуштук кемелер чөгүп кеткен, калган бардык кемелер жана база аман калган.
Адмирал Ямамото учкучтарынын жарымына чейин жоготууну пландап, бирок аралдагы бардыгын жок кылат. "Экинчи толкундан" чыккан акыркы япон учагы күндүзгү саат бирде учак ташуучуга конду - ушул учурда "биринчи толкундун" учагы май куюп, куралданган жана кайрадан учууга даяр болчу. Жаш ысык учкучтар күрөшүүгө дилгир болушту. Көптөгөн маанилүү максаттар Перл Харбордо калды. Эмне үчүн башка сокку урулган жок?!
Тилекке каршы, операциянын түз командири контр -адмирал Туйчи Нагумо сокку урууну кайталоодон баш тартты. Жана, кийинчерээк, анын буга абдан жакшы себеби бар болчу.
Чабуулдун алгачкы мүнөттөрүндө эле америкалык зенитчилер толук жөндөмсүздүгүн көрсөтүштү-32 жээктеги зениттик батареялардын ичинен сегизи гана ок ачууга жетишти. Аз учуучу учактарды туш келди атуу менен алар өз базасына жапондорго караганда көбүрөөк зыян келтиришкен. Перл-Харбор көчөлөрүнүн биринде зениттик снаряддан бир бала каза болду.
Портто турган кемелер да сейрек кездешүүчү зениттик ок ачышты, бирок алардын позициясы зениттик ок-дарынын жоктугу менен татаалдашты-саботаждан жана кырсыктардан сактануу үчүн жертөлөлөр бекем бекитилген. Ал эми ачкычтар, ар дайым болуп келгендей, табуу кыйын болуп чыкты.
Жыйынтыгында, ташуучу учактын "биринчи толкуну" тогуз гана учагын жоготкон.
"Экинчи толкун" пайда болгондо артиллериялык жертөлөлөрдүн ачкычтары табылган, адмирал Киммел ойгонуп, базанын кызматкерлери согуштук график боюнча өздөрүнүн постторуна келишкен. Натыйжада япондор эки эсе көп учактан - 20 учактан айрылган.
Жалпы жоготуулар 29 учак жана 56 учкучту түздү, ал эми кайтарылган учактын дагы 74ү бузулуп, жакынкы убакта учуп кете албай калышты - операцияга катышкан бардык учактардын үчтөн бири иштен чыккан!
Жаңы сокку андан да топтолгон зениттерге каршы жана андан да көп сандагы согушкерлер менен тосулат (биринчи рейд учурунда бир нече америкалык учак асманга көтөрүлүп, 7 япон учагын атып түшүргөн). чоң жоготуулар. Аэродромдордо болгон катуу соккуларга карабастан, янкилер жээктеги бомбардировщиктерди жана торпедолорду сактап калышты окшойт. Ал эми жакын жерде америкалык эки учак ташуучу бар болчу - эгер япон эскадрильясы табылса, япондор өтө коркунучтуу абалда калышмак.
Ошондуктан, Туйчи Нагумо акылдуулук менен иш кылды - ал өзүнүн авианосецтерин жайгаштырды жана коркунучтуу аймактан толук ылдамдыкта чыгып кетти.
Кургак статистиканын цифралары сөзсүз түрдө күбөлөндүрөт - Перл -Харборго чабуул маалында 2400 аскер жана жай тургундар өлтүрүлгөн, бул Экинчи дүйнөлүк согушта АКШнын жоготууларынын 0,5% гана. Бул көп жана ошол эле учурда жетишсиз. Бул 11 -сентябрдагы кол салуулардын курмандыктарынан алда канча аз. Жапондордун кол салуусунан материалдык чыгым да аз болгон.
Бирок, анда эмне үчүн америкалыктар "улуу улуттук трагедиясы" жөнүндөгү жомокту өжөрлүк менен кайталашат?
Жооп мага түшүнүктүү көрүнөт: Америка үчүн бул сокку тагдырдын белеги сыяктуу эле. Америка Япония менен согушту күтүп жаткан жана Перл -Харборго кол салуу эң жакшы себеп болгон. Баары америкалыктар күткөндөн да жакшыраак болду - япон адмиралдары менен деңиз учкучтары өтө аңкоо жана кандайдыр бир деңгээлде кесипкөй эмес болуп чыкты. Жылмайып жашынуу кыйын болгондуктан, америкалыктар бул чакырыкты кабыл алып, жапон армиясын жана флотун ырайымсыздык менен талкалай башташты. Жеңишке убакыт гана калды.
Эми анын "абийирсиз согушта биринчи жеңилүүсү" жана андан кийинки "жөн гана өч алуу" жөнүндө кооз легенда айтуудан өткөн эч нерсе жок. Анан дагы кантип - "абийирсиз согушта жеңилүүсүз" легенда өзүнүн көркүн жоготот. Жашоонун ачуу чындыгы гана калды - америкалыктар жапондорду мушташка "жетелеп", натыйжада Тынч океан аймагында гегемонго айланды.
