Королева түн ичинде төрөдү …
- Пушкин
2004 -жылдын күз күндөрүнүн биринде, Оденсе Фьордунун арткы тынч сууларында кеме пайда болуп, азыркы деңиз күчтөрүнүн ролу жана көрүнүшү тууралуу салттуу идеяларды өзгөрткөн. Даниялыктар Абсалон класстагы башкаруу жана колдоо кемеси флотто мурда колдонулган согуштук жана көмөкчү кемелердин бардык түрлөрүн алмаштырууга жөндөмдүү экенине ишенишет.
"Абсалон" чечкен милдеттердин диапазону өтө кенен. Суроого: “Бул эмне? Фрегат, кыйратуучу, UDC? " Дания Королдук деңиз флотунун моряктары ийиндерин куушурушту: "Кеме".
Деңиз байланышын көзөмөлдөө, от менен камсыз кылуу, амфибиялык чабуул күчтөрүн кондуруу жана жабуу, ошондой эле стратегиялык жүктөрдү (жабдууларды, керектелүүчү материалдарды, аскердик техника). Жана ошондой эле командалык -штабдык кеменин, кен казуучу жана ооруканалык кеменин функцияларын аткарат.
Техникалык жактан алганда, "Абсалон"-жалпы көлөмү 6300 тонналык 137 метрлик кеме, анын дизайны аскердик жана жарандык кеме куруу технологияларын таң калыштуу түрдө айкалыштырат. Корпус радар колтамгасын азайтуу технологиясын эске алуу менен курулган; кеменин термикалык колтамгасын азайтуу боюнча чаралар көрүлгөн.
Абсалондун туруктуу экипажы 100 кишиден турат. Эки MTU дизелдик кыймылдаткычтары (2 x 11 миң а.к.) 23 түйүн ылдамдыгын камсыздайт. Экономикалык ылдамдыкта круиздик диапазон 9000 миль.
Курал-жарактын туруктуу курамына мурунга орнотулган Mk.45 127 мм артиллериялык тоосу, 35 мм "Миллениум" зениттик автоматтары, "акылдуу" ок-дарыларды атуу, ошондой эле эки Mk.32 торпеда түтүкчөлөрү кирет. кичинекей өлчөмдөгү MU90 суу алдында сүзүүчү торпедолор.
"Миллениум" өзгөчө кызыктуу: автоматтын көз салуу комплекси максаттын траекториясын тынымсыз эсептеп турат, снаряддарды космостун белгилүү бир жеринде жардырууга программалайт. Ар бир ок -дарынын жарылышы менен 152 зыяндуу элемент пайда болот, бул түз сокку жок болгон учурда да бутага тийүү ыктымалдуулугун жогорулатат. Орнотуунун өрт ылдамдыгы өзү 1000 rds / minга жетет.
Бул системалар айсбергдин чокусу гана. Абсалондун чыныгы күчү көзгө араң көрүнөт. Кеменин ортосундагы бийик коргондун артында алмаштырылуучу StanFlex модулдарын орнотуу үчүн платформа турат.
Standard Flex - бул Даниянын деңиз флоту тарабынан кабыл алынган, ар кандай жабдуулары бар, конкреттүү тапшырмаларды аткарууга багытталган стандарт уячалардын жана алынуучу модулдардын тутуму (3x2, 5x3, 5 м). Уникалдуу система 80 -жылдары иштелип чыккан. К настоящему времени известно как минимум 12 вариантов модулей: артиллерийский, зенитный, ПЛО (поисковый и ударный варианты), складной кран, ПУ c противокорабельными ракетами, модуль с океанографическим оборудованием, модуль радиотехнической разведки, модуль экологов, грузовой модуль, станция управления беспилотными подводными аппаратами жана башкалар.
StanFlex модулу кен тазалоочу жабдуулар менен
Абсалон бир эле убакта беш StanFlex модулун көтөрө алат. Стандарттык комплектке кемеге каршы ракеталары бар эки модуль (эңкейиштүү Mk.141, жалпы ок-дарылар-16 Harpoon кемеге каршы ракеталары) жана зениттик ракеталары бар үч модуль кирет. Ракеталык куралдар Mk.48 (же Mk.56) абадан коргонуу бөлүгүнүн камераларында жайгашкан, жалпы ок-дарылар 36 ESSM орто алыстыкка атуучу ракеталар.
StanFlex системасы кемеге деңиздеги согуштук жана атайын операцияларда кыйла ийкемдүүлүктү берет. "Абсалондун" дагы бир өзгөчөлүгү - жүктөө жана түшүрүү операциялары үчүн артка тартылуучу пандусу бар Universal Deck Flex палубасынын болушу.
Катуу сүйлөмдөрдөн жана кооз кыскартуулардан тышкары, "ийкемдүү" Flex Deck - 915 чарчы метр аянттагы кадимки жабык ангар. м. жакшы жарыктандыруу жана үстүнкү крандар менен. Бул мейкиндикти кандай максаттарда колдонсо болот - кыял чексиздикке барат. Мисалы, бул жерде 40 жүк ташуучу машинаны же 7 Leopard 2 негизги согуш танктарын айдаса болот. Же колго түшкөн сомалилик каракчылар үчүн маймылдын капасын орнотуңуз. Сиз кеңсе бөлүктөрүн куруп, штаб уюштурсаңыз болот. Учакта мобилдик оорукананы жайгаштырыңыз. Же ангарды деңиз аскерлери үчүн өзүнчө кварталдарга бөлүңүз (бортунда 170 кишиге чейин). Ар бир даам үчүн тандоо бар.
Кеменин учак куралдануусу EH -101 эки транспорттук вертолету менен көрсөтүлгөн (жүк көтөрүмдүүлүгү - 38 адам же 5 тонна жүк). Аянты 850 чарчы метрди түзгөн вертолет. м., артында "Чинук" же CH-53E оор вертолетторун алуу үчүн иштелип чыккан.
Ошондой эле "Абсалондун" стандарттык жабдуулары, SRC-90E тез жүрүүчү эки кайыгын камтыйт, аларды түшүрүү / көтөрүү жөндөмү менен артка тартылуучу кранды жана кеменин арт жагындагы арткы капкакты колдонот.
Электрондук жабдыктар:
Курал-жарактын бекем курамына карабастан, "Абсалон" космос кемесинин радиотехникалык системалары өтө жөнөкөй көрүнөт. РЕОнун курамы башкарылуучу ракеталык куралдары бар заманбап кыйратуучу же фрегатка караганда амфибиялык чабуул же патрулдук кемеге көбүрөөк шайкеш келет.
Негизги аныктоо куралы Thales SMART-S көп функциялуу UHF радар болуп саналат, ал бир эле учурда алыскы аралыкты көрүү жана горизонтту көзөмөлдөө функцияларын аткарат. Жөнөкөй жана ишенимдүү SMART-S-жөнөкөй кырдаалда навигация жана аба мониторинги үчүн жакшы тандоо. Бирок аз учуучу кемеге каршы ракеталар капысынан кол салса, "Абсалон" кемеси таптакыр коргоосуз калат. NLCди аныктоо үчүн адистештирилген радарлар дайыма эле туруштук бере бербесе, жөнөкөй S-диапазондуу радар үмүт кыла албайт.
SMART-Sден тышкары, кеменин бортунда дагы үч радар орнотулган:
- Saab Systems Ceros 200 зениттик өрткө каршы радар (ESSM ракеталары үчүн максаттуу жарык берүү);
- Жер үстүндөгү буталарды радар аркылуу аныктоо жана Терма Скантер 2001 артиллериялык аткылоону башкаруу;
- акыры, жөнөкөй навигациялык радар "Скаут".
Суу астындагы буталарды аныктоо үчүн, Absalon бортуна немис Atlas Elektronik ASQ-94 сонары орнотулган. Станция орто жыштыкта иштейт, бул анын өтө таасирдүү эмес мүнөздөмөлөрүн ачык көрсөтүп турат ("толук кандуу" кыйраткычтарда колдонулган төмөнкү жыштыктагы ХАСтан айырмаланып).
Кеме салттуу C4I (Combat management and Command, Control, Communications and Intelligence) стандартына ылайык жасалган заманбап CIUS Terma C -Flex менен жабдылган - маалыматтык колдоо, согушта башкаруу жана башкаруу, байланыш жана чалгындоо. Бардык келген маалыматтар 20 көп функциялуу консолунда бир маалымат мейкиндигинде иштелип чыгат.
Байланыш системалары аскердик жана жарандык жыштыктарда LINK 11 жана LINK 16 + көп каналдуу спутниктик байланыштын "НАТО" стандарттык каналдары менен көрсөтүлөт.
Учурда Даниянын Королдук деңиз флотунда эки командалык жана колдоочу кеме бар - "Абсалон" (иштөө коду - L16) жана "Эсберн тузагы" (L17). Кемелер өз аттарын орто кылымдагы епископтордун - Даниянын негиздөөчүлөрүнүн урматына алышкан. Эки кеме тең 2004-05-жылдары кызматка киришкен.
Эмне үчүн Абышалон курулган?
Модулдук макети бар көп функциялуу транспорт жана согуштук кеме. Бул келечекке болгон батыл кадамбы же кадимки бюджеттин кыскарышынын кесепетиби? Мындай гибриддердин курулушу канчалык негиздүү?
Расмий версия Абсалондун курулушун деңиздеги согуштук аракеттердин мүнөзүнүн өзгөрүшү менен түшүндүрөт - деңиздеги олуттуу коркунучтардын жоктугу флотту колдонуунун жаңы жолдорун издөөнү талап кылат. Деңизчилердин кызыкчылыгы акырындык менен терроризмге каршы жана гуманитардык операциялар басымдуу болгон жээк зонасына өтүүдө. Бул жерде эң кеңири милдеттерди чечүүгө жөндөмдүү "ийкемдүү" согуштук платформага муктаждык келип чыгат.
Ыйык бюрократиялык терминологиядан баш тарткан, бул түзмө -түз төмөнкүлөрдү билдирет: азыркы Данияга флоттун кереги жок. Ошол эле учурда, кичинекей падышалыктын финансылык абалы ага мындай "оюнчуктар" менен бир нече куралданууга - өлкөнүн эл аралык статусун бекемдөөгө жана тынчтык орнотуу операцияларына чектелген катышууга мүмкүнчүлүк берет. Вашингтон "кичинекей, бирок сыймыктанган Даниянын бар экенин кокусунан унутуп калбашы үчүн," Абсалон "куралдуу транспорту - желекти көрсөтүү жана АКШнын деңиз флотунун таманынын астына түшүү.
Ал эми "Абсалондун" согуштук мүмкүнчүлүктөрүнө келсек, анын бардык көркөмдүгү жана "жогорку технологиялуу" фарштары менен, ал эч кандай реалдуу операцияларга катышууга ылайыктуу эмес.
Танктар жана тамак-аш кадимки ro-ro кемелери жана океандык лайнер контейнер кемелери менен жеткирилет-алардын сыйымдуулугу чакан даниялык кемеге караганда 10-15 эсе көп. Штаб же флагман командалык посту каалаган Aegis кыйратуучусунун (же ушундай мүмкүнчүлүгү бар кеменин) CICине ийгиликтүү жайгаштырылышы мүмкүн. Жарадарларды жана жарадар болгондорду согуштук кемеге жайгаштыруу - жакшы идея эмес. Бул үчүн атайын боектор жана капталдарында чоң кызыл кресттер бар атайын оорукана кемелери бар. Абсалондон айырмаланып, алар жок дегенде кандайдыр бир деңгээлде коопсуздукка кепилдик беришет. Аларды атуу согуш кылмыш катары бааланат; баары эле аларга кол салууга батынбайт.
Абсалондун ири аскердик чыр-чатактардын аймагында болушу мүмкүн эмес: зоналык абадан коргонуусу жок жана аныктоо мүмкүнчүлүгү чектелген жай кыймылдаган кеме-бул өтө оңой бута.
Жээкти 127 мм замбиректен аткылоо, эгер душман таш доорунан калган папуас болгондо гана мүмкүн болот. Д-30 же Граддын кайтаруу волейби куралсыз Абсалонду жаркыраган урандыларга айландырат. Анын жээк менен дуэлге чыгуусу каршы.
Акырында деңизде антитеррордук операцияларга катышуу жана каракчылык менен күрөшүү. Кийин белгилүү болгондой, азыркы шарттарда "Абсалон" мындай жөнөкөй тапшырмаларды аткарууга да жөндөмсүз.
HDMS Esbern Snare (L17)
Бирок, Абсалон менен Эсберн Снеардын бир маанилүү артыкчылыгы бар - ар биринин курулушунун баасы болгону 170 миллион еврону түзгөн. Албетте, бул суммага StanFlex модулдарынын баасы жана Швейцариянын эң сонун автоматтары "Oerlikon Millennium" кирген эмес.
Курулуш убактысы абдан таң калыштуу болду - Абсалон салынгандан 3 ай өткөндөн кийин гана ишке киргизилип, бир жылга жетпей ишке киргизилген (бирок, кеменин заманбап жабдуулар менен каныктырылышы дагы бир жарым жылга созулган).
Абсалондун Сомали саякаты жөнүндө бир нече сөз. Даниянын куралдуу транспортунун чыныгы согуштук мааниси анын Африкадагы аскердик кызматы менен көрсөтүлдү. 15 -сентябрь, 2008 -жылы Абсалон Сомали каракчылыгына каршы миссияларды аткарган эл аралык кемелердин тобу 150 -топтун флагманы болуп дайындалган. Мунун баарынан чыккан нерсе "Чаар чымчык" комедиясынын сюжетине татыктуу.
17 -сентябрда Абсалон кара балыкчылар менен Калашников автоматтарын жана отургуч тепкичтерин жашынып жашынып жүргөн шектүү фелуккаларды табышкан. Даниянын согуштук кемеси душманга жакындап, 127-мм замбирегин кайраттуу түрдө ага карай багыттаган. Командир спутник аркылуу Копенгаген менен байланышып, кошумча көрсөтмөлөрдү сурады.
Моряктар бир нече ылдам жүрүүчү кайыктарды ишке киргизип, ок атпастан сомалиликтерди байлап, аларды Абсалонго алып кетишти.
Туткундар жүк ташуучу палубага капаска жаткырылды. Анан ойго келбеген нерсе башталды.
Каардуу кишилерди таштап салуунун ордуна, алардын ар бирине куткаруу казыгын берип, адамгерчиликтүү европалыктар аларды адилеттүү сотто соттоого киришти. Бирок кийин Копенгагенден коддуу билдирүү келди - даниялык Фемида каракчыларды соттоодон баш тартты. Абсалондун көпүрөсүндө оор жымжырттык өкүм сүрдү.
Бул убакыттын ичинде туткундар деңизчилердин эки бети менен ыплас Flex Deck жешкен - ушунчалык даражада даниялыктар "коноктор" кеткенден кийин кемени тазалоого жетиштүү химиялык заттарга ээ болушкан.
Туткундарды Европа өлкөлөрүнүн башка кемелерине сүзүү аракети ишке ашкан жок. Натыйжада, ошол убакта Абсалондун ыңгайлуу палубасында жакшы тамыр алган каарданган каракчылар кайыктарга жүктөлүп, караңгылыктын астында Сомалинин жээгине конду.
«Каракчыларды коркутуу операциясы уланат! - Даниянын коргоо министри Сорен Гаде элге кайрылды. "Абсалон буга чейин өзүнүн жоопкерчиликтүү чөйрөсүндө тартипке келтирүүгө жетишкен." Коргоо бөлүмүнүн башчысы ошентсе да каракчылардын каникулда сүзүүдө "көйгөй" бар экенин момундук менен мойнуна алды.
Андан да күлкүлүү жыйынтыктар 2008 -жылдын 4 -декабрында Сомали каракчылары менен болгон жолугушууда алынган. Абсалондун эр жүрөк экипажы бороон -чапкындуу деңизде кайгылуу сигналдарды берип, белгисиз кайыкты табышты. Кеме жакындап келип, торпедонун люкунан бороон шатыны илди. Кайсы кара түстөгү балдар автоматта жана РПГда Абсалонго түшүштү. Даниялыктар өздөрүнө кыйынчылык жараткысы келбей, Сомалилерди куралсыздандырышып, жандык салына салып, деңизге түшүштү жана бул жердин координаттарын Сомали бийлигине өткөрүп беришти. Баары жакшы болмок, бирок викингдердин эр жүрөк урпактары Сомалинин кайыгын жок кылууну көздөшүп, аны пулемёттон аткылашкан. Бир күн өткөндөн кийин, бул полковник француз кемесин таап, сигналды коёт: "Тынч кайыкка ырайымсыз кол салуу!"
Жана 150 жумушчу тобу, анын ичинде флагман Абсалон, автоматтан тынч кайыктарга ок аткан каардуу кишилерди издеп, деңизди чабууга чуркашты …
