Ошол эле крейсердин ур -токмокко алынып, советтик аймактык сууларынан ыргытылган командири (Крымдын жээгиндеги окуя, 1988), иштен алынган эмес, тескерисинче, көтөрүлүүгө кеткен, учак ташуучу сокку тобунун командачылыгын колго алган. учак ташуучу "Саратога". Бул ишкерликтен эч кандай жакшы нерсе чыккан жок: Филип Дур деген фамилиядагы адмирал көп өтпөй дагы бир уят окуя үчүн жооптуу болуп дайындалды. 1992 -жылы Түрк деңиз флоту менен биргелешкен маневр учурунда анын кемеси түрк фрегаты Муавенет тарабынан кокусунан атылган. Адмиралдын кээ бир кол алдындагы кызматчылары буттарын ракетанын консолуна коюшту.
Жаңы кылым - жаңы тамашалар.
Көп максаттуу атомдук суу астында жүрүүчү кемеси душмандын алдында желекти түшүрбөй баатырларча курман болду! Тергөө кийин аныкталгандай, "душман" кеме верфинин 24 жаштагы сүрөтчүсү Кейси Дж. Фьюри болуп чыкты. Сменасын эртерээк бүтүрүүгө аракет кылып, суу алдындагы кемелердин бөлмөлөрүнүн биринде тряпкаларды өрттөп жиберди жана өрт өчүрүүчүлөрдүн сиреналарынын үнү менен жумуш ордун таштап кетти. Анын башка шашкан жери жок - Фьюри кийинки 17 жылын федералдык түрмөдө өткөрөт (Майами суу алдындагы кемедеги өрттүн себептери боюнча, 2013).
Бул тамашалар болчу. Бирок күлкүлүү деле эмес.
Америкалыктарда крейсерлер жана кыйратуучулар бар, алар бүткүл дүйнөгө караганда:
- "Ticonderoga" тибиндеги 22 ракеталык крейсер;
- 62 Arleigh Burke классындагы ракеталык эсминецтер (курулуштун ар кандай баскычтарында+ дагы алты);
- курулуп жаткан "Замволт" тибиндеги 2 ракета -артиллериялык эсминец (пландаштырылган үчөөнүн ичинен).
Крейсер (солдо) орун которуу жагынан кичирээк, бирок үчүнчү ок -дарысы жана радарларынын саны боюнча артыкчылыгы бар. "Берк" эсминеци кыйла чыйрак, бышык жана бышык (азыркы бронетехникалык кеме мүмкүн болушунча бышык). Эки кеме тең Aegis (Aegis) согуштук маалымат жана башкаруу системасы менен жабдылган. Өздүк аныктоо жана өрт көзөмөлдөө каражаттары космостогу бутага сокку урууга мүмкүндүк берет.
"Беркс" ылдамдык менен лидерликке киришип, навигациянын тарыхында 5000 тоннадан ашык орду бар согуштук кеменин эң чоң партиясына айланат. Бул кыйратуучулардын үчүнчү суб сериясын куруу пландарын жана башка өлкөлөрдө кеме куруунун жай темпин эске алганда, АКШнын деңиз флоту жок кылуучулардын санынын лидерлигин, жок дегенде ушул кылымдын ортосуна чейин ээлеп турат.
USS Zumwalt
Замволт Экинчи Дүйнөлүк Экинчи Дүйнөлүк согуштук кемелердей күчтүү болот. Пентагондун аткаминерлери шыктануу менен, бирок жаңы супер кыйратуучулардын саны үч бирдик менен чектелди (R&Dди кошкондо кемеге 7 миллиард доллар турат). 80 ракеталык силос, 155 мм калибрлүү 920 жогорку тактыктагы артиллериялык ок-дарылар, толук автоматташтыруу, электрдик "берүү", активдүү баскычтуу массив жана стелс технологиясы бар көп функционалдуу радар … Буга карабай, ири кыйратуучу крейсер радардагы балык кармоочу фелукка окшойт. Мындан тышкары, анын алсыз ойгонуусу бар - кыйратуучу космостон тартылган сүрөттөрдө дээрлик көрүнбөйт. Мындай бир кеменин бийлиги Кара деңиз флотунун баарынан ашып кетет деп ойлоо коркунучтуу.
Ишке киргизгич
Америкалык инженерлердин дагы бир сюрпризи - Mk.41 универсалдуу учуруучу аппараты. Кеменин палубасынын астына орнотулган космостук фермалардын жеңил структурасы суу астындагы баллистикалык ракеталардан тышкары, АКШнын Аскер -Деңиз Флотунун бардык диапазонун колдонууга мүмкүндүк берет. Калгандары-"Tomahawks" круизи, СМ-2 жана СМ-6 зениттик ракеталары, ESSM өзүн-өзү коргоо ракеталары (минадан төртөө), СМ-3 трансатмосфералык тоскоолдуктар, ASROC-VL суу астындагы ракета торпедалары. ракеталар LRASM. Ракеталар кеменин алдыдагы милдеттерине ылайык каалаган комбинацияда орнотулушу мүмкүн. Америкалык эсминецтер бортунда 90 … 96 учуруучу силосторду (клеткаларды) алып жүрүшөт. Крейсерлер - 122. НАТО боюнча союздаштарынын кемелери - 8ден 48ге чейин.
CRBD "Tomahawk" ишке киргизилди
Мунун фонунда, адаттагыдай эле, Замволт көзгө урунат: ал жаңы Mk.57 бронетранспортерлору менен жабдылган, алар ракеталык куралдардын кеңири спектрин сактоо жана учуруу үчүн да колдонулушу мүмкүн.
Суу астындагы күчтөр
Кадимки аң -сезимде янкилер кымбат авиакомпанияларга ставка коюп жатат деген пикир күч алды, биз болсо арзан жана эффективдүү суу астында сүзүүчү флотту тандап алдык. Бул толугу менен туура эмес. Янкилер суу астында жүрүүчү кемелердин укмуштуудай мүмкүнчүлүктөрүн да билишет, ошондуктан алар технологиянын бул түрүнө абдан көңүл бурушат жана урматташат.
Учурда АКШнын деңиз флотунда 72 атомдук суу астында жүрүүчү кайык бар (дүйнөнүн бардык өлкөлөрүнөн көбүрөөк):
- Лос -Анжелес тибиндеги 40 көп багыттуу өзөктүк суу астында сүзүүчү кайыктар (акыркысы 1996 -жылы курулган);
- "Вирджиния" тибиндеги 11 көп багыттуу өзөктүк суу астында жүрүүчү кайыктар (дагы жети кайык курулуштун ар кандай стадиясында, пландарга эскирип бараткан "Лосинин" ордуна кеминде 30 суу астында сүзүүчү кеменин курулушу кирет);
- "SeaWolf" тибиндеги 3 көп багыттуу өзөктүк суу астында сүзүүчү кайыктар (суу астындагы дүйнөнүн чыныгы "Замволттары", СССРдин кулашынан улам серияга кирбеген эң күчтүү суу асты кемелери-мергенчилер; "карышкырлардын" акыркысы 2003 -жылы атайын операциялык суу астында жүрүүчү кеме түрүндө аяктаган);
-Trident-2 баллистикалык ракеталары бар Огайо классындагы 14 стратегиялык SSBNлер;
- Огайо класстагы 4 SSGN конверсияланган (22 мина Tomahawks үчүн старттык канистрлерге айландырылган, максималдуу ок-дарысы 154 канаттуу ракеталар. Калган эки мина согуштук сүзүүчүлөрдүн чыгуусу үчүн аба блоктору катары колдонулат).
"Түндүк Дакота" көп багыттуу атомдук суу астында жүрүүчү кемеси 2013 -жылдын сентябрында монтаждоочу цехтен чыгат
Бардык америкалык суу астында сүзүүчү кемелер атомдук энергия менен иштейт, 1950 -жылдардын аягында курулган акыркы "дизель" Янки. Америкалык флот ачык эле чабуул жасоодо. Ал коргонуу үчүн эмес, чет элдик жээктерде согуштук аракеттерди жүргүзүү үчүн түзүлгөн.
Авиакомпаниялар
Алар акыркы 50 жылда эч качан пайдалуу экени далилденген эмес. Бирок, алар бар. Жана мындай технологиянын жаралышынын өзү эле Американын кеме куруу тармагынын мүмкүнчүлүктөрүнө ишарат кылат.
10 өзөктүк кубаттуулуктагы "Нимиц" жана 10 универсалдуу амфибиялык чабуулчу кеме-вертолет ташыгычтары менен туруктуу учуучу палубасы бар ("Тарава", "Васп", "Америка" жалпы көлөмү 40-45 миң тонна), ошондой эле "вертикалдуу" ("Harrier II" же келечектүү F-35B) менен жеңил учак алып жүрүүчүлөр катары колдонулат.
"Гарри Труман" учак конуучу кемесинде чалгындоо жана сокку уруучу X-47B учагы
Амфибия күчтөрү
АКШнын Аскер-Деңиз Флотунда кадимки Mistral класстагы амфибиялык чабуулчу кемелер өз желегиндеги жылдыздар катары:
- "Сан Антонио" тибиндеги 9 амфибиялык транспорт-док (дагы экөө курулуп жатат);
- Harpers Ferry жана Whitby Island типтеги 12 эскирген амфибиялык чабуулчу кемелер;
- 1 "Остин" амфибиялык чабуул кемеси - азыркы учурда лазердик куралдарды сыноо үчүн аянтча катары колдонулат.
Тизмеде көрсөтүлгөн кемелерден тышкары, Аскер-Деңиз Флотунда жарандык контейнердик ылдам жүрүүчү кемелердин негизинде түзүлгөн ондогон десанттык кемелер бар. Расмий түрдө, бул кемелер Деңиз транспорттук командачылыгына таандык жана жарандык экипаждар тарабынан башкарылат. Тынчтык убагында Левиафандар Тынч жана Инд океанындагы (Гуам, Диего Гарсия) аралдардагы жашыруун токтоочу жайларга жатып калышат жана өз убагында ойгонушуп, керектүү жабдуулар жана жабдуулар менен башка танк армиясын жеткиришет. жердин.
Бул газ түтүктөрү абдан чоң (узундугу 300 метр, 60 миң тоннадан ашык "жүктөлгөн") жана адаттан тыш жогорку ылдамдыкта (25-30 түйүн). Кадимки транспорттордон айырмаланып, бул амфибиялык чабуулчу кемелер дээрлик бардык шарттарда түшүрө алышат. жабдылбаган жээк тилкелеринде (от алдыргычтар, понтондар) же ал тургай ачык деңизде (MLP которуу терминалдарын колдонуу менен).
Эпилог
"Британиянын алынгыс дубалдары - кемелеринин жыгач капталдары"
Деңиз улуту, Британ империясынын мураскору, төрөлгөндөн тартып деңиз тузун жана суу элементине болгон кумарды сиңирет. Миңдеген километр деңиз чектери, жылуу деңиздер жана эки чоң океан менен жуушат. Жүздөгөн чет өлкөлөрдөгү базалар, ондогон союздаштар, деңиз соодасына олуттуу көз карандылык жана туздуу суусу бар 3000 чакырымдык "танкка каршы казык". Мунун баары, албетте, Америка Кошмо Штаттарынын тарыхый өнүгүшүнө таасирин тийгизген жана ушул күнгө чейин америкалык коомчулукту өз флотуна коркуу менен мамиле кылат.
АКШ индустриясынын мүмкүнчүлүктөрү янкилерге согушту жеңил режимде жүргүзүүгө мүмкүндүк берди, айрыкча сөзсүз жоготууларга күч келтирбеди. 1942 -жылы августта япон эскадрильясы бир түн ичинде төрт америкалык жана бир австралиялык крейсерди ("экинчи Перл Харбор") аткан. Түнү бою күркүрөгөн 203 мм мылтыктын огуна жана бир нече ондогон чакырымдан жаркыраган жаркылдаган жарыгына карабай, бардык крейсерлердин күзөтчүлөрү душмандын үстүнөн кантип уктап калганы азырынча белгисиз. Жапондор Саво аралын айланып өтүштү, бирок алар жолуккан ар бир крейсер тынч уктап, кол салууга такыр даярданышкан жок.
Жоголгон кемелерге келсек, бул кирешелүү бизнес. Кийинки төрт жылдын ичинде Янкилер дагы 40 күчтүү жана заманбап крейсерди курушту.
Акыр -аягы, янкилер согуш жылдарында империялык флоттун 1200 кемесин чөктүрүп, Жапонияны түздөп кетишти. Өлүп бараткан япон флоту баатырдыктын жана баатырдыктын кереметтерин көрсөтүп, акырына чейин каршылык көрсөттү. Үмүтү үзүлгөн самурайлар америкалык авианосецтердин палубаларына баштарын урушту, бирок алардын чыдамкайлыгы да, жогорку согуштук духу да, согуштун башталышындагы жаркын жеңиштери да согуштун агымын бура алган жок. Америкалык моряктар Императордук флотту талкалап салышты. Кадрдык жоготуулардын катышы 1ден 9га чейин болгон.
Янкилердин өз баатырлары болгон: суу астында сүзүүчү кеменин жараланган командири Говард Гилмор люкка жете алган эмес жана суу астында сүзүүчү кемеге капысынан жапон кыйратуучулары кол салганда чукул чумкууга буйрук беришкен (өлгөндөн кийин Даңк медалы менен сыйланган).
Жапон крейсери Микуманы күйүп жаткан бомбардировщиги менен сүзгөн капитан Флеминг.
Дагы бир суу астында сүзүүчү кеме Archerfish рекорддук кубокту - "Шинано" авианосецин көтөрдү. Эң чоң кеме деңиз согушунда чөгүп кеткен.
Эң чоң согуштук тажрыйба. Абсолюттук сандык артыкчылык. Келечектеги технологиялар, көбүнчө фантастика менен чектешет. Океан аймагынын 300 согуштук кемеси. 3700 даана учак. 150 миллиард долларлык "Чөгүп кетпес бюджет".
Мутацияланган "Эки кубаттуу стандарт" (Улуу Британиянын эски эрежеси, ага ылайык британ флоту эң жакынкы атаандашынын флотун эки эсеге көбөйтүшү керек болчу), АКШнын Аскер-Деңиз Флотун согуштук заттардын катуу уюгуна айландырып, өзүнүн күчү боюнча бардык флотторунан ашып түштү. Жерде.
Ракеталык кыйратуучу Spruence, 61 -типтеги кеме
Marine радар базасы SBX. Дон-2Н радарынын калкып жүрүүчү аналогу (сантиметр диапазонундагы ракеталык чабуулдарды эскертүүчү станция). Деңиз радарынын негизи Выборг верфинде курулган CS-50 мунай платформасы болгон
Аскердик авиациянын MQ-4C "Тритон" пилотсуз учагы. Учуу салмагы ~ 15 тонна. Учкучсуз башкаруучу аппарат 18 миң метр бийиктикте 24 саат бою иштей алат, бул убакыт аралыгында океандын бетинин 2,7 миллион чарчы милин изилдеген.
Жээк зонасынын согуштук кемеси LCS ("жээк зонасы" менен янкилер өз жээктерин эмес, Перс булуңун жана Түштүк -Чыгыш Азиядагы сансыз аралдарды билдирет - бул кемелер кызмат кыла турган жерде). Бул куралдын модулдук курамы бар жогорку ылдамдыктагы (40 түйүндөн ашык) платформа, патрулдук кескичтин, корветтин, мина ташуучунун, чакан суу астында сүзүүчү кеменин, жогорку ылдамдыктагы транспорттун жана мобилдик вертолеттун милдеттерин аткарат. аскердик чыр -чатактар.
USS Essex амфибиялык чабуул кемеси (LHD-2)
Wasp конуу кемесинин ангарында F-35B вертикалдуу учуучу көп багыттуу истребитель
"Сан Антонио" десанттык кемесинин сокку сыноосу (гидродинамикалык шокко каршылыгын текшерүү). Жарылуу күчү 4,5 тонна тринитротолуол.
Крейсер "Бункер Хилл". Толук ылдамдык алдыда!
